การซื้อรถใหม่เป็นสิ่งที่น่าตื่นเต้น อย่างไรก็ตาม การขับรถใหม่ด้วยวิธีนี้อาจทำให้คุณมีปัญหาสำคัญบนท้องถนนได้ สำหรับเครื่องยนต์ของรถยนต์รุ่นใหม่ จุดเน้นของช่วงเบรกอินคือการปล่อยให้แหวนลูกสูบของเครื่องยนต์เกาะติดกับผนังกระบอกสูบอย่างแน่นหนา วิธีนี้จะช่วยให้มั่นใจว่ารถของคุณประหยัดน้ำมันได้ดีที่สุดและให้บริการคุณอย่างไร้ปัญหานานหลายปี โดยทั่วไป ให้ขับรถของคุณอย่างนุ่มนวลในช่วง 1,000 ไมล์แรก (1, 600 กม.) หรือมากกว่านั้น และเปลี่ยนของเหลวบ่อยๆ
ขั้นตอน
วิธีที่ 1 จาก 3: ขับรถเบาๆ
ขั้นตอนที่ 1. ขับไม่เกิน 50 ไมล์ต่อชั่วโมง (80 กม./ชม.)
ผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่แนะนำว่าอย่าขับรถใหม่ด้วยความเร็วเกิน 100 ถึง 500 ไมล์แรก (160 ถึง 800 กม.) ซึ่งจะช่วยป้องกันความเครียดของเครื่องยนต์ก่อนที่แหวนลูกสูบจะตกลงมาจนสุด
หลังจาก 300 ไมล์แรก (480 กม.) หรือมากกว่านั้น คุณมักจะปลอดภัยในการขับรถใหม่ของคุณมากกว่า 50 ไมล์ต่อชั่วโมง (80 กม./ชม.) อย่างไรก็ตาม คุณอาจต้องการตรวจสอบคู่มือเจ้าของรถเพื่อให้แน่ใจ ห้ามขับเกินความเร็วที่กำหนด
ขั้นตอนที่ 2 เปลี่ยนความเร็วของคุณในช่วงพัก
สำหรับ 500 ถึง 1,000 ไมล์แรก (800 ถึง 1, 610 กม.) ให้เปลี่ยนความเร็วของคุณทุกๆ 5 นาที วิธีนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าคุณกำลังใช้ประสิทธิภาพของรถคุณตลอดช่วง และป้องกันชิ้นส่วนต่างๆ ไม่ให้สึกไม่เท่ากัน
ตัวอย่างเช่น หากคุณขับรถบนถนนที่อยู่อาศัยที่มีการจำกัดความเร็วไว้ที่ 45 ไมล์ต่อชั่วโมง (72 กม./ชม.) คุณอาจขับ 40 ไมล์ต่อชั่วโมง (64 กม./ชม.) เป็นเวลา 2 นาที แล้วลดความเร็วลงเหลือ 35 ไมล์ต่อชั่วโมง (56 กม./ชม.) เป็นเวลา 4 นาที จากนั้นเร่งความเร็วกลับเป็น 42 ไมล์ต่อชั่วโมง (68 กม./ชม.)
เคล็ดลับ:
แทนที่จะขับรถชนบนทางหลวงในรถใหม่ของคุณ ให้ยึดถนนในเมืองที่มีการจราจรแบบหยุดและไปช่วง 100 ไมล์แรก (160 กม.) หรือมากกว่านั้น คุณจะขับรถด้วยความเร็วที่หลากหลายโดยอัตโนมัติ
ขั้นตอนที่ 3 ดูมาตรวัดรอบขณะขับรถ
โดยทั่วไป สำหรับ 1,000 ไมล์แรก (1, 600 กม.) หรือมากกว่านั้น ให้รักษารอบต่อนาที (RPMs หรือ "revs") ให้ต่ำกว่า 3, 000 ในทางปฏิบัติ นี่หมายถึงการไม่ปูพื้นคันเร่งหรือขับด้วยความเร็วคงที่ ความเร็วสูง
- หากรถของคุณไม่มีมาตรวัดความเร็วรอบ ให้พึ่งพาเสียงและความรู้สึก หากคุณได้ยินเครื่องยนต์หมุนรอบและสัมผัสได้ถึงการสั่นสะเทือนที่แป้นเหยียบ แสดงว่าคุณสร้างความเครียดให้กับเครื่องยนต์มากเกินไป
- ในแง่กลไก การรักษาความเร็วรอบให้ต่ำจะทำให้แหวนลูกสูบเข้าที่ในกระบอกสูบและสร้างการซีลที่แน่นหนา ดังนั้นคุณจะไม่เกิดการรั่วไหลของน้ำมันในภายหลัง
ขั้นตอนที่ 4 ละเว้นจากการหยุดความเร็วสูง
สำหรับ 100 ถึง 300 ไมล์แรก (160 ถึง 480 กม.) ให้เหยียบเบรกช้าๆ และเบามือ หลีกเลี่ยงการเหยียบเบรกหรือเหยียบแป้นเบรกจนสุดกับพื้นเพื่อหยุด การเหยียบเบรกอาจทำให้ผ้าเบรกสึกไม่เท่ากัน ส่งผลให้เบรกไม่เท่ากัน
รถสปอร์ตสมรรถนะสูงอาจเป็นข้อยกเว้น หลายรุ่นติดตั้งผ้าเบรกสำหรับรถแข่งซึ่งต้องใช้แรงเสียดสีสูงเพื่อเผาชั้นบนสุดเพื่อให้ทำงานได้อย่างถูกต้อง
ขั้นตอนที่ 5. หลีกเลี่ยงการลากสิ่งของใดๆ ใน 1,000 ไมล์แรก (1, 600 กม.)
การลากรถพ่วงทำให้เครื่องยนต์ของคุณมีภาระมากขึ้น ผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่แนะนำให้มีช่วงพักรถแบบเบา ซึ่งในระหว่างนั้นคุณไม่ต้องดำเนินการใดๆ เพื่อเพิ่มน้ำหนักของรถอย่างมีนัยสำคัญ
นอกจากการลากจูงแล้ว ให้หลีกเลี่ยงการโหลดรถใหม่ด้วยสิ่งของหรือวัสดุที่มีน้ำหนักมาก คุณอาจสร้างความเครียดให้กับเครื่องยนต์มากเกินไป ตัวอย่างเช่น หากคุณใช้รถใหม่เพื่อเคลื่อนย้ายเฟอร์นิเจอร์ก่อนที่มันจะพังเข้าไป
ขั้นตอนที่ 6. เหยียบคันเร่งเมื่อสตาร์ทรถ
เมื่อคุณบิดกุญแจไปที่สวิตช์กุญแจ เท้าของคุณควรอยู่บนพื้น ไม่ใช่บนแป้นเหยียบ หลีกเลี่ยงการเร่งเครื่องยนต์ทันทีหลังจากสตาร์ท หรือเมื่อใดก็ตามที่เครื่องยนต์หยุดนิ่ง
- หลังจากที่รถของคุณเสีย คุณสามารถทำความเหนื่อยหน่ายและสตาร์ทเต็มคันที่คุณต้องการได้ แต่ช่วงพักเบรค ใจเย็นๆ
- ปล่อยให้แหวนลูกสูบยึดติดกับผนังกระบอกสูบอย่างดีก่อน หรือคุณอาจพบว่าภายหลังคุณเผาผลาญน้ำมันมากเกินไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณใช้เทคนิคการขับขี่ที่มีประสิทธิภาพสูง
ขั้นตอนที่ 7 ใช้แป้นเบรกแทนการเบรกด้วยเครื่องยนต์
มันค่อนข้างง่ายที่จะปล่อยคันเร่งและปล่อยให้เครื่องยนต์ช้าลง แต่ในรถใหม่ ให้ใช้แป้นเบรกเพื่อให้เบรกเข้ากับเครื่องยนต์
การเบรกด้วยเครื่องยนต์ทำให้เกิดความเครียดมากขึ้นในเครื่องยนต์ใหม่ และอาจส่งผลให้แหวนลูกสูบไม่เกิดรอยซีลแน่นในกระบอกสูบ
วิธีที่ 2 จาก 3: บริการรถของคุณเป็นประจำ
ขั้นตอนที่ 1 เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหลังจาก 20 ไมล์ (32 กม.)
การเสียดสีกับชิ้นส่วนใหม่ในเครื่องยนต์หมายความว่าน้ำมันของคุณจะอุดตันด้วยเศษโลหะและเศษโลหะอื่นๆ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทันทีที่คุณซื้อรถใหม่ เพื่อไม่ให้เศษชิ้นส่วนเหล่านี้หมุนกลับเข้าไปในเครื่องยนต์ของคุณ
หลีกเลี่ยงน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ใน 1,000 ไมล์แรก (1, 600 กม.) หรือมากกว่านั้น น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ลื่นกว่าน้ำมันเครื่องทั่วไป และจะไม่ให้แรงเสียดทานเพียงพอที่จะทำให้ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของเครื่องยนต์สึกหรอร่วมกันได้อย่างเหมาะสม
ขั้นตอนที่ 2 เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ธรรมดาหลังจาก 1,000 ไมล์ (1, 600 กม.)
หากคุณมีเกียร์อัตโนมัติ คุณไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับน้ำมันเกียร์ อย่างไรก็ตาม ผ้าคลัตช์ใหม่สึกหรอ เช่นเดียวกับส่วนอื่นๆ ของเกียร์ใหม่
ให้เปลี่ยนของเหลวหลังจากผ่านช่วงพักและล้างกากตะกอนออกจากกระทะ คุณไม่ต้องการให้เศษซากนี้หมุนเวียนกลับมาผ่านเกียร์ของคุณ
ขั้นตอนที่ 3 รับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอีกครั้งหลังจาก 1,000 ไมล์ (1, 600 กม.)
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งที่สองเมื่อสิ้นสุดระยะเวลาการแตกหักทำให้มั่นใจได้ว่าไม่มีเศษซากจากการเสื่อมสภาพของชิ้นส่วนเครื่องจักรมาอุดตันระบบของคุณ แม้ว่าน้ำมันจะดูค่อนข้างสะอาด แต่น้ำมันที่สดใหม่จะช่วยให้รถของคุณวิ่งได้อย่างราบรื่นและประหยัดน้ำมันสูงสุด
ด้วยการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องนี้ คุณสามารถเปลี่ยนไปใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ได้หากต้องการ ชิ้นส่วนของเครื่องยนต์ของคุณสึกหรอจนไม่จำเป็นต้องเสียดสีเพิ่มเติมของน้ำมันธรรมดา
ไม่ต้องกังวล
แม้ว่าการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องสองครั้งภายใน 1,000 ไมล์ (1, 600 กม.) อาจดูเหมือนใช้น้ำมันมากเกินไป แต่คุณจะไม่ทำอันตรายต่อรถของคุณโดยการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบ่อยเกินไป และคุณอาจยืดอายุเครื่องยนต์และประสิทธิภาพโดยรวมได้
ขั้นตอนที่ 4 เปลี่ยนตัวกรองทั้งหมดเมื่อสิ้นสุดช่วงพัก
เช่นเดียวกับของเหลวของคุณ ตัวกรองอากาศและน้ำมันในรถของคุณยังจับตะไบโลหะและเศษขยะในขณะที่เครื่องยนต์ของคุณพัง ตัวกรองใหม่ช่วยให้มั่นใจได้ว่าจะทำงานได้อย่างถูกต้อง
หากคุณเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องโดยช่าง ช่างมักจะเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องเมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหลังจากช่วงเบรกอิน อย่างไรก็ตาม คุณอาจต้องการขอล่วงหน้าและตรวจดูให้แน่ใจว่ามีตัวกรองในรถของคุณอยู่ในสต็อก
วิธีที่ 3 จาก 3: การดูแลรักษาภายในและภายนอก
ขั้นตอนที่ 1 รักษาเบาะด้วยผ้ากันรอย
สารปกป้องผ้าช่วยป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกและของเหลวซึมเข้าสู่เบาะ ซึ่งสามารถยืดอายุของผ้าและทำให้เบาะดูใหม่อยู่เสมอ หากคุณมีการตกแต่งภายในด้วยหนัง ให้ใช้สารปกป้องหนังเพื่อปรับสภาพหนังและป้องกันจากแสงแดด
ใช้ม่านบังตาบนหน้าต่างของคุณทุกครั้งที่จอดรถตากแดด วิธีนี้จะช่วยให้ผ้าไม่ซีดจางและป้องกันไม่ให้หนังแตกร้าว
ขั้นตอนที่ 2 หลีกเลี่ยงการใช้สารป้องกันบนไวนิลและตัดแต่ง
แม้ว่าการถูผลิตภัณฑ์เข้าไปในส่วนตกแต่งของคุณเพื่อให้มันเงานั้นอาจเป็นสิ่งที่ดึงดูดใจ แต่ผลิตภัณฑ์เหล่านี้อาจรบกวนการเคลือบเงาไวนิลและพลาสติกใหม่ได้ การใช้สารป้องกันบนไวนิลใหม่อาจทำให้เกิดรอยร้าวได้เร็วกว่า
- ในการทำความสะอาดขอบคิ้ว ให้ปัดฝุ่นด้วยผ้าไมโครไฟเบอร์ที่แห้ง หากคุณมีคราบสกปรกหรือคราบเหนียว ให้ฉีดน้ำยาทำความสะอาดที่อ่อนโยนลงบนผ้าแล้วเช็ดออก จากนั้นเช็ดให้แห้ง
- คุณสามารถซื้อทิชชู่เปียกล่วงหน้าได้ที่ร้านรถยนต์ที่ทำขึ้นสำหรับไวนิลติดรถยนต์โดยเฉพาะ
ขั้นตอนที่ 3 ขับรถล้างรถแบบไม่มีแปรงหรือแตะต้องสัปดาห์ละครั้ง
การล้างรถอัตโนมัตินั้นดีต่อสิ่งแวดล้อมจริง ๆ และทำความสะอาดรถของคุณอย่างมีประสิทธิภาพมากกว่าที่คุณทำเองด้วยมือ การล้างรถแบบไร้แปรงช่วยให้มั่นใจได้ว่าสีของคุณจะไม่เป็นรอยขีดข่วน
- หลีกเลี่ยงส่วนเสริมจำนวนมากในการล้างอัตโนมัติ เนื่องจากมีประโยชน์เพียงเล็กน้อยสำหรับค่าใช้จ่าย ตัวอย่างเช่น สารกันสนิมใต้ท้องรถแทบจะไร้ประโยชน์เนื่องจากชิ้นส่วนถูกเคลือบด้วยสารกันสนิมอยู่แล้ว
- การซักเฉพาะสำหรับล้อเป็นส่วนเสริมที่คุ้มค่า เพราะการขัดล้อและขอบล้ออาจต้องใช้แรงงานจำนวนมาก การล้างรถอัตโนมัติอาจเข้าไปในรอยแยกที่คุณยากจะเอื้อมถึงได้ด้วยมือ
เคล็ดลับ:
หากคุณตัดสินใจที่จะล้างรถด้วยมือ ให้ใช้น้ำยาทำความสะอาดที่ออกแบบมาสำหรับสีรถโดยเฉพาะ สิ่งอื่นใด โดยเฉพาะผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดในครัวเรือน อาจทำให้พื้นผิวของคุณเสียหายได้
ขั้นตอนที่ 4. แว็กซ์รถด้วยมือแทนที่จะใช้แว็กซ์แบบสเปรย์
แว็กซ์แบบฉีดพ่นเป็นบริการเพิ่มเติมสำหรับการล้างรถอัตโนมัติหลายๆ แห่งไม่ได้ปกป้องสีของคุณเหมือนการแว็กซ์ด้วยมือ แว็กซ์รถของคุณอย่างน้อยทุกๆ สองเดือน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากต้องโดนแสงแดดเป็นเวลานาน
โดยปกติคุณไม่จำเป็นต้องแว็กซ์รถใหม่เอี่ยมเป็นเวลาอย่างน้อย 3 เดือน สะบัดน้ำบนรถของคุณและดูว่าลูกปัดขึ้นหรือไม่ ไม่ต้องแว็กซ์อีกต่อไป
เคล็ดลับ
- ตรวจสอบคู่มือสำหรับเจ้าของรถของคุณเสมอสำหรับขั้นตอนการบุกรุกเฉพาะของผู้ผลิตรถยนต์ สิ่งเหล่านี้อาจแตกต่างกันไปตามประเภทของเครื่องยนต์ในรถของคุณ
- ใช้กระบวนการแยกส่วนแบบเดียวกันหากคุณนำเครื่องยนต์ในรถยนต์รุ่นเก่ามาแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ใหม่หรือเครื่องยนต์ที่สร้างใหม่
