คุณเคยสงสัยหรือไม่ว่าวิธีการขับเรือยอทช์พลัง 100 ฟุต (30.5 ม.) แบบโซโล? หากคุณไม่ทราบ คู่มือนี้จะช่วยคุณในการเริ่มต้นขับเรือยอทช์กำลัง (ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์) ใหม่ของคุณออกจากท่าเรือ รอบๆ ท่าเรือ และส่งกลับไปยังท่าเรืออย่างปลอดภัย
ขั้นตอน
ขั้นตอนที่ 1 ทำความเข้าใจพื้นฐานเกี่ยวกับเรือยอทช์
ก่อนที่คุณจะพยายามขับเรือยอทช์จริงๆ ให้นั่งในห้องโดยสารสักสองสามวันแล้วฝึกใช้งานวิทยุทางทะเลและอุปกรณ์สื่อสารและความปลอดภัยอื่นๆ
-
เรียนรู้ความถี่วิทยุที่เหมาะสมสำหรับเหตุฉุกเฉิน:
- ความถี่ความทุกข์ระหว่างประเทศคือ 156.80Mhz
- หน่วยยามฝั่งและหน่วยลาดตระเวนท่าเรือ 157.10Mhz
- จัดส่งให้ (ความถี่ในการโทร) 156.45Mhz
- ส่งถึงฝั่ง 156.70Mhz
- Marine Operator (เพื่อโทรออก) 157.20Mhz.
- นี่เป็นเพียงไม่กี่ช่อง- ตรวจสอบพื้นที่ของคุณสำหรับช่องที่ต้องการใช้งาน วิทยุ VHF ของคุณมีระยะทางมากกว่า 30 ไมล์ (48 กม.) และโทรศัพท์มือถือไม่ได้ช่วยอะไรมากในทะเล
- สมัคร FCC (Federal Communications Commission) เพื่อขอใบอนุญาตผู้ประกอบการของคุณ เพื่อให้คุณใช้งานวิทยุได้ถูกต้องตามกฎหมาย
- หากคุณมีความสนใจในวิทยุเรือมากขึ้น ให้ลองที่เว็บไซต์สำหรับโปรแกรมใบอนุญาตผู้ประกอบการวิทยุพาณิชย์ อ่านว่าใครต้องการใบอนุญาตประเภทใด และค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับการขอรับใบอนุญาต
- ใครก็ตามที่ดำเนินการเรือจะต้องได้รับ "บัตรประจำตัวความปลอดภัยในการเดินเรือและใบรับรอง" ซึ่งสามารถทำได้โดยการเรียนจากรายชื่อหลักสูตรความปลอดภัยของหน่วยยามฝั่งสหรัฐและผ่านการสอบปลายภาค
ขั้นตอนที่ 2 เรียนรู้การควบคุมพวงมาลัยเรือยอชท์
ส่วนใหญ่จะมีพวงมาลัยและคันเร่งสองตัว การควบคุมเหล่านี้จำเป็นสำหรับการควบคุมเรือที่เพียงพอ พวงมาลัยจะไม่สามารถบังคับเลี้ยวได้ดีเมื่อขับด้วยความเร็วต่ำในบริเวณแคบ เครื่องยนต์ส่วนใหญ่ทำการบังคับเลี้ยวที่ความเร็วต่ำ เครื่องยนต์เพียงอย่างเดียวสามารถบังคับเรือของคุณได้ ตัวอย่างเช่น ในการเลี้ยวขวาในพื้นที่แคบ ให้เหยียบคันเร่งซ้ายอย่างช้าๆ ในขณะที่เหยียบคันเร่งขวาในปริมาณที่เท่ากัน สิ่งนี้เรียกว่าการบังคับเลี้ยวแบบเฟืองท้าย หากคุณทำอย่างถูกต้อง คุณจะเลี้ยวโดยไม่ต้องเคลื่อนเรือไปข้างหน้าหรือข้างหลัง แน่นอนคุณจะต้องฝึกฝนสิ่งนี้เป็นเวลานานเพื่อให้สมบูรณ์แบบ
- ในรถยนต์ คุณสามารถเดินเบาเครื่องยนต์และกดเบรกเพื่อหยุดรถ ในเรือ คุณอยู่ในความเมตตาของลมและกระแสน้ำเสมอ วิธีเดียวที่จะคงตำแหน่งของคุณไว้ได้ก็คือการบังคับเลี้ยวแบบเฟืองท้ายกับเครื่องยนต์ตลอดเวลา
- อย่าพูดว่าซ้ายหรือขวาในเรือ ข้อกำหนดสำหรับสี่ทิศทาง ได้แก่ ท่าเรือ กราบขวา ไปข้างหน้า และท้ายเรือ
ขั้นตอนที่ 3 ออกจากท่าเรือ
คิดเกี่ยวกับขีดจำกัดของคุณและอย่าพยายามขับเรือยอชท์ออกไปโดยไม่มีลูกเรือที่จำเป็น ขึ้นอยู่กับขนาดของเรือยอทช์ อาจไม่จำเป็นต้องมีลูกเรือหรือลูกเรือหลายคน เรือยอทช์ยาว 100 ฟุต (30.5 ม.) สามารถขับคนเดียวได้โดยใช้มือของท่าเรือเพื่อแก้เรือยอทช์ออกจากท่าเรือและยังช่วยเมื่อคุณกลับไปที่ท่าเรือ
ขั้นตอนที่ 4 เรียนรู้เกี่ยวกับการล่องเรือ
เมื่อคุณคิดว่าควบคุมเรือได้ ให้ลองขับเป็นเส้นตรง
- ใช้เค้นบางส่วนเท่า ๆ กันในเครื่องยนต์ทั้งสองเพื่อขับไปข้างหน้าเป็นเส้นตรง
- ใช้พวงมาลัยขณะแล่นเพื่อควบคุมทิศทาง
- ถ้ามีอะไรมาขวางทางคุณก็แค่ลดคันเร่งให้ช้าลง
- หากคุณต้องการหยุดให้เร็วขึ้น ให้ย้อนกลับเครื่องยนต์ทั้งสองอย่างเท่าๆ กันเพื่อหยุดการเคลื่อนที่ไปข้างหน้า นี่คือที่ที่คุณอาจต้องไปที่เครื่องยนต์ดิฟเฟอเรนเชียลเพื่อรักษาตำแหน่ง
ขั้นตอนที่ 5. กลับไปที่ท่าเรือ
การเทียบท่าเป็นการควบคุมที่ยากที่สุดและอันตรายที่สุด ความเสียหายจำนวนมากจะส่งผลหากคุณทำผิด ลองฝึกเทียบท่าท่ามกลางลมสงบก่อน หากคุณกำลังเทียบท่าที่ด้านพอร์ต ให้ลองใช้เครื่องยนต์กราบขวาไปข้างหน้าและท้าย แล้วทำซ้ำวิธีนี้ เรือควรค่อย ๆ คลายออกทางฝั่งท่าอย่างช้าๆ นี่คือจุดที่คุณต้องการจริงๆ ลูกเรือของท่าเรือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงที่มีลมแรงเล็กน้อย เรือยอทช์บางลำมีเครื่องขับด้านข้างเพื่อช่วยเคลื่อนเรือไปด้านข้าง ซึ่งจะทำให้การเทียบท่าราบรื่นขึ้นมาก
เคล็ดลับ
- อย่าพยายามขับเรือยอทช์ท่ามกลางลมแรงหรือเป็นมือใหม่ แม้แต่ลมอ่อนๆ ก็อาจทำให้สูญเสียการควบคุมและเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงกับเรือยอทช์ที่ผูกติดกับท่าเรือข้างๆ คุณ
- ฝึกเคลื่อนเรือไปด้านข้างโดยใช้วิธีการบังคับเลี้ยวแบบดิฟเฟอเรนเชียล ฝึกฝนจนกว่าคุณจะควบคุมตำแหน่งที่ต้องการได้อย่างเต็มที่ ไม่ใช่ตำแหน่งที่เรือต้องการไป
- โปรดจำไว้ว่า เรือยนต์แล่นเข้ามาทางขวาของคุณมีสิทธิ์ในเส้นทาง เรือใบที่ใช้ใบเรือ (ไม่ใช่กำลัง) มีสิทธิ์เสมอในทุกสถานการณ์ มีกฎเกณฑ์อื่นๆ อีกมาก ดังนั้นควรศึกษากฎการพายเรือก่อนออกไปที่ท่าเรือที่มีผู้คนพลุกพล่าน
- ฝึกวงเลี้ยวในบริเวณที่มีพื้นที่มาก ใกล้บริเวณฐานวางของคุณ
- ท่าเรือส่วนใหญ่จำกัดความเร็วไว้ที่ 3 ถึง 5 นอต วิธีบอกได้ว่าคุณกำลังขับเร็วหรือไม่คือดูที่การตื่นของคุณ (คลื่นรูปตัว V ด้านหลังเรือของคุณ) หากคุณตื่นคุณจะเร็วเกินไป นั่นคือทั้งหมดที่ Harbour Patrol มองหาเพื่อดูว่าคุณกำลังเร่งหรือไม่ ดังนั้น อย่าเปิดมันจนกว่าคุณจะออกจากท่าเรือ
