คุณมักจะพบว่าตัวเองตกเป็นเป้าของความโกรธเกรี้ยวบนท้องถนนหรือไม่? คุณตกเป็นเหยื่อของประตูท้าย ไฟหน้ากระพริบ และการขับรถโดยไม่จำเป็นหรือไม่? สิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้เมื่อขับรถคือการถ่ายทอดให้คนขับคนอื่นๆ ทราบอย่างชัดเจนถึงสิ่งที่คุณตั้งใจจะทำตลอดเวลา นี่อาจเป็นเรื่องยาก เนื่องจากคุณไม่สามารถพูดคุยกับคนขับรถคนอื่น ๆ ได้ยาวเหยียด แต่มีเครื่องมือมากมายให้คุณเลือกใช้ ให้คนขับรถคนอื่นรู้ว่าคุณจะทำอะไร
โปรดทราบ:
บทความนี้มุ่งเป้าไปที่ประเทศที่มีการขับรถทางด้านขวา สำหรับประเทศที่ขับรถชิดซ้าย คำว่า 'ขวา' และ 'ซ้าย' จะต้องสลับกัน
ขั้นตอน
ขั้นตอนที่ 1. ขับรถอย่างสม่ำเสมอ
อย่าเร่งความเร็วขึ้นและช้าลงโดยไม่มีเหตุผล อย่าเลี้ยวหนึ่งเร็วและช้าลงครั้งถัดไป การขับขี่ที่สม่ำเสมอ ไม่ว่าจะดุดันหรือน้อยกว่า เป็นวิธีที่ดีที่สุดในการช่วยให้ผู้ขับขี่คนอื่นๆ คาดการณ์ได้อย่างแม่นยำว่าคุณกำลังจะทำอะไรต่อไป นอกจากนี้ ให้ขับสอดคล้องกับสภาพการจราจรโดยรอบ การขับรถที่ไม่สอดคล้องกัน คุณเสี่ยงต่อความปลอดภัยโดยทั่วไปของผู้อื่นรอบตัวคุณ และคุณอาจเสี่ยงที่จะถูกอ้างถึงในการละเมิดกฎจราจรหลายๆ ครั้ง
ตระหนักว่าทุกอย่างทำงานได้ดีที่สุดเมื่อการจราจรไหลลื่นอย่างเป็นธรรมชาติ สมดุล และคาดเดาได้ นี่เป็นแนวคิดที่สำคัญที่สุดเพียงประการเดียวที่อยู่เบื้องหลังไดรเวอร์อื่นๆ ที่ไม่น่ารำคาญ
ขั้นตอนที่ 2 อย่ากีดขวางการรับส่งข้อมูลอื่นๆ
ตัวอย่างเช่น หากคุณอยู่บนทางหลวงระหว่างรัฐของสหรัฐฯ ที่จำกัดความเร็วไว้ที่ 65 ไมล์ต่อชั่วโมง (105 กม./ชม.) และการจราจรส่วนใหญ่มีค่าเฉลี่ยประมาณ 70 ไมล์ต่อชั่วโมง อย่าขวางทางพวกเขาโดยการขับรถในช่องทางซ้ายสุดที่ 65 ไมล์ต่อชั่วโมง (105 กม./ชม.) ให้ตรงกับความเร็วของพวกเขาหรือข้ามไปยังเลนที่ถูกต้องและหลีกทางให้พ้นทาง
ระวังถ้าคุณพยายามให้ความเร็วเท่ากัน อย่างน้อยคุณก็เสี่ยงที่จะได้ตั๋วรถสำหรับการเร่งความเร็ว และเจ้าหน้าที่ไม่น่าจะยอมรับข้ออ้างที่ว่า คุณ "แค่รักษาความเร็วกับการจราจร" โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณเป็นรถนำ แต่นี่ไม่ได้หมายความว่าคุณควรทำอันตรายตัวเองด้วยการชะลอความเร็วและเสี่ยงต่อการชน โดยทั่วไปแล้ว คุณควรขับที่หรือใกล้กับขีดจำกัดความเร็ว เว้นแต่จะมีเงื่อนไขต้องการให้ผู้ขับขี่ทุกคนช้าลง
ขั้นตอนที่ 3 เมื่อคุณต้องขับช้ากว่าคนอื่น ๆ (มองหาที่อยู่หรือเมื่อรถของคุณมีปัญหาด้านกลไก) ให้พิจารณาเปิดตัวบ่งชี้ที่อยู่ด้านข้างของการจราจรที่สวนมา
อย่างไรก็ตาม ระวังว่าการเปิดเครื่องบ่งชี้อันตรายของคุณในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่นั้นไม่ปลอดภัยและผิดกฎหมายในบางสถานที่ หากการผ่านยากและคุณกำลังกีดกันการจราจร ให้ข้ามรถเป็นครั้งคราวเพื่อให้คนอื่นผ่านไปได้ พวกเขาจะขอบคุณสำหรับมัน (หรืออย่างน้อยก็จะไม่รำคาญอีกต่อไป)
ขั้นตอนที่ 4 อย่ากระบะท้าย
เคย. มันไม่จำเป็นอย่างยิ่ง น่ารำคาญมาก และค่อนข้างอันตราย บางคนจะมีปฏิกิริยาทางจิตวิทยาต่อ tailgating ซึ่งจะทำให้พวกเขาช้าลง และบางคนจะทำเพื่อเป็นการใจร้าย ในความเป็นจริง DMV แนะนำให้ชะลอตัวลงหากถูก tailgated เพื่อสร้างเบาะรองพื้นที่ในกรณีฉุกเฉิน
- หากรถคันหน้าวิ่งช้าในช่องทางที่แซงผ่าน ให้อดทน อย่ากระพริบไฟหน้าขณะเปิดฝากระโปรงท้าย เพราะคนขับหลายคนมองว่าเป็นการขับรถที่ดุดันและหยาบคายมาก ในบางพื้นที่ของสหรัฐอเมริกา การกระทำที่ก้าวร้าวเช่นนี้จะได้รับการตรวจสอบโดยกล้องวงจรปิดและออกตั๋วตามนั้น
- หากคุณจำเป็นต้องผ่านโดยชอบด้วยกฎหมายและมีเพียงช่องทางเดียวต่อทิศทางของการจราจร (เช่น รถข้างหน้ากำลังขับช้าเกินไปและมีการจราจรติดขัดเล็กน้อย) และคุณไม่สามารถผ่านตามธรรมชาติได้ ให้ถอยกลับในระยะทางที่ปลอดภัย (หากยังไม่ได้ดำเนินการ) และกะพริบไฟชั่วครู่ (ไม่ควรเกินสองครั้ง) ณ จุดนี้ ผู้ขับขี่ในรถคันหน้าอาจเข้าใจเจตนาของคุณได้ดีขึ้นและถอยห่างออกไปเล็กน้อยเพื่อให้คุณผ่านได้ง่ายขึ้น หากไม่เพียงแค่พยายามแซงต่อไปโดยธรรมชาติโดยไม่ใช้ประตูท้าย หากคุณพบว่าตัวเองไล่ตามรถคันข้างหน้าอย่างต่อเนื่อง แสดงว่าคุณกำลังขับเร็วเกินไปเมื่อเทียบกับการจราจรรอบ ๆ ตัวคุณ
ขั้นตอนที่ 5. ตรวจสอบกระจกและจุดบอดของคุณเสมอก่อนที่จะผ่านไป เนื่องจากอาจมีคนอื่นอยู่ข้างหลังคุณขับรถด้วยความเร็วสูงกว่ามาก
ในกรณีนี้ควรปล่อยให้พวกเขาผ่านคุณไปก่อน เมื่อพวกเขาผ่านคุณไปแล้ว ให้แซงรถคันอื่นต่อไปตามแผนที่วางไว้หากเงื่อนไขอนุญาตให้คุณทั้งคู่ผ่านไปได้ ขับให้เร็วกว่ารถที่คุณแซงและกลับเลนขวาให้เร็วที่สุดเสมอ
รถบรรทุกกึ่งมีจุดบอดที่ใหญ่กว่ามาก คุณอาจคิดว่าคนขับมองเห็นคุณได้ แต่การมองเห็นของเขาอาจถูกบดบังเนื่องจากผู้ขับขี่สามารถใช้กระจกมองคนอื่นบนท้องถนนได้เท่านั้น
ขั้นตอนที่ 6 ใช้ไฟเลี้ยวเพื่อส่งสัญญาณความตั้งใจของคุณไปยังผู้ขับขี่คนอื่นๆ เพื่อไม่ให้การกระทำของคุณต้องแปลกใจ
การไม่ทำเช่นนั้นอาจเป็นสาเหตุให้เกิดความเลวร้ายอย่างร้ายแรงต่อผู้ขับขี่คนอื่นๆ ให้สัญญาณก่อนเลี้ยว เปลี่ยนเลน ข้าม หรือออกจากทางด่วน… ทุกครั้ง แม้ว่าคุณจะไม่คิดว่าจำเป็นก็ตาม
- หากคุณอยู่บนถนนที่เคลื่อนตัวเร็วและมีการจราจรหนาแน่น ให้เปิดสัญญาณให้เร็วขึ้นมาก เพื่อให้ผู้ขับขี่คนอื่นๆ รู้ว่าคุณกำลังเลี้ยว และเพื่อให้เวลาเพียงพอสำหรับพวกเขาในการผ่าน
- หากคุณกำลังเลี้ยวซ้ายที่สี่แยก คนขับที่อยู่ข้างหลังคุณจะประทับใจกับการเตือนล่วงหน้า
- หากคุณต้องการลดความเร็วลงเพื่อเลี้ยวหรือดึงกลับ ให้ใช้สัญญาณไฟเลี้ยวก่อนเหยียบแป้นเบรก การดำเนินการนี้จะแจ้งให้ผู้ขับขี่คนอื่นๆ ทราบล่วงหน้าว่าคุณจะชะลอตัวลงในเร็วๆ นี้
- เมื่อคุณเปลี่ยนเลี้ยวหรือเลนเสร็จแล้ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสัญญาณไฟเลี้ยวของคุณปิดอยู่ หากมีคนทำการรวมหรือเปลี่ยนเลนต่อหน้าคุณ (ทันเวลาและใช้สัญญาณไฟเลี้ยว) ให้พวกเขาเข้ามา
ขั้นตอนที่ 7 เมื่อคุณจำเป็นต้องใช้เบรกเพื่อชะลอความเร็ว ให้วางเท้าเหยียบเบรกและเหยียบเบรกอย่างนุ่มนวล
การเหยียบแป้นเบรกบ่อยๆ จะทำให้ผู้ขับขี่รอบๆ ตัวคุณไม่แน่ใจว่าคุณกำลังหยุดอยู่จริงหรือไม่ ในทางกลับกัน อย่าเบรกในวินาทีสุดท้ายที่เป็นไปได้ ให้เวลาคนขับข้างหลังคุณมากพอที่จะสังเกตว่าคุณกำลังเบรกและทำเช่นเดียวกัน เวลาที่ดีที่จะเริ่มเบรกคือเมื่อคุณสังเกตเห็นรถข้างหน้าคันที่คุณกำลังเบรก
ขั้นตอนที่ 8 เร่งความเร็วอย่างมีจุดมุ่งหมาย
นี้ไม่ได้หมายความว่าคุณควรจะเติมน้ำมันและถอดออกอย่างบ้าคลั่ง อย่าอ้ำอึ้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อไฟเปลี่ยนเป็นสีเขียว หรือเมื่อถึงตาคุณที่ป้ายหยุด เมื่อคุณกำลังเปลี่ยนเลน อย่าชะลอความเร็วเว้นแต่การจราจรจะต้องการ อันที่จริงเร่งหน่อย
ขั้นตอนที่ 9 เมื่อดึงเข้าสู่การจราจรที่กำลังเคลื่อนที่ ให้จับเวลาการเคลื่อนไหวของคุณอย่างระมัดระวังและเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว เพื่อไม่ให้คุณบังคับให้ผู้ขับขี่ที่สวนมาเหยียบเบรก
อดทนรอเปิดใหญ่แล้วตีเลย! หากการจราจรเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 60 ไมล์ต่อชั่วโมง (97 กม./ชม.) และคุณต้องใช้เวลา 30 วินาทีเพื่อเร่งความเร็ว คุณจะต้องใช้ทางหลวงที่ว่างเปล่าเกือบครึ่งไมล์เพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายหรือสร้างความรำคาญให้กับผู้ขับขี่คนอื่นๆ
ขั้นตอนที่ 10 หยุดที่เส้นหยุดโดยเฉพาะที่ทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจร
การหยุดโดยไม่ได้เข้าแถวอาจสร้างความสับสนให้กับผู้ขับขี่คนอื่นๆ ได้ - ยานพาหนะนั้นหยุดเพราะไฟแช็กหรือรถเสียหรือไม่ - และคุณอาจล้มเหลวในการเรียกเซ็นเซอร์ที่เปลี่ยนสัญญาณไฟจราจร การหยุดเกินเส้นนั้นไม่ได้ทำให้คุณไปถึงที่หมายเร็วขึ้นมากนัก แต่จะรบกวนยานพาหนะอื่นๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่พยายามเลี้ยวซ้ายเข้าสู่ถนนของคุณ
ขั้นตอนที่ 11 เมื่อคุณกำลังเคลื่อนเข้าสู่ช่องทางเลี้ยวเพื่อเตรียมการเลี้ยว ให้ส่งสัญญาณถึงความตั้งใจของคุณ เปลี่ยนเป็นช่องทางเลี้ยว จากนั้นลดความเร็ว - ตามลำดับนั้น
หากมีหลายช่องเลี้ยว ให้เลือกหนึ่งช่องและอยู่ในช่องนั้นจนสุดทางตลอดทางเลี้ยว การล่องลอยเข้าไปในเลนที่อยู่ติดกันมีแนวโน้มที่จะบังคับให้ผู้ขับขี่คนอื่นหลบเลี่ยง
ขั้นตอนที่ 12. เมื่อขับด้วยความเร็วต่ำกว่าขีดจำกัด พยายามขับให้ใกล้ขีดจำกัดมากที่สุด
เว้นแต่จะมีความต้องการเป็นอย่างอื่น (เช่น ผู้ขับขี่ทั้งหมดชะลอตัวเนื่องจากการจราจรหนาแน่น สภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย ฯลฯ หรือเร่งความเร็วเนื่องจากการจราจรติดขัด สภาพอากาศที่ดีขึ้น ฯลฯ) แม้ว่าจะมีช่องทางที่ผ่านไป ให้อยู่ใกล้ความเร็วของรถคันอื่น เว้นแต่มีความจำเป็นจริงๆ ที่จะต้องขับให้ช้าลง เมื่อคุณต้องขับช้ากว่าคนอื่น (มองหาที่อยู่หรือเมื่อรถของคุณมีปัญหาด้านกลไก) ให้ใช้ไฟกะพริบฉุกเฉิน หากการผ่านยากและคุณกำลังกีดกันการจราจร ให้ข้ามรถเป็นครั้งคราวเพื่อให้คนอื่นผ่านไปได้ พวกเขาจะขอบคุณสำหรับมัน
ขั้นตอนที่ 13 หากมีเลนที่ชัดเจนมากกว่าหนึ่งเลน และคุณอยู่ในเลนขวาด้านหลังใครบางคนที่วิ่งต่ำกว่าขีดจำกัดไม่กี่ไมล์ อย่าบีบแตรหรือเร่งความเร็วและตัดพวกเขาออกเพื่อแสดงว่าพวกเขากำลังเดินช้าเกินไป
การจำกัดความเร็วเป็นขีดจำกัดบนในทางเทคนิค และผู้คนไม่จำเป็นต้องขับรถให้เร็วขึ้น หากคุณต้องการไปอย่างรวดเร็วหรือเร็วกว่าขีดจำกัด ให้ผ่านเมื่อปลอดภัยที่จะทำเช่นนั้น
ขั้นตอนที่ 14. เมื่อขับบนถนนหลายช่องจราจร ห้ามกีดขวางการจราจรอื่นโดยขับชิดกับรถคันอื่นด้วยความเร็วเท่ากัน
วิธีนี้ไม่เพียงแต่ป้องกันไม่ให้การจราจรไหลผ่านเร็วขึ้นเท่านั้น แต่คนขับข้างๆ คุณจะถูกรถของคุณเสียสมาธิอย่างต่อเนื่องที่มุมตาของพวกเขา ปัญหานี้กำลังเกิดขึ้นมากขึ้นเรื่อยๆ เนื่องจากผู้ขับขี่บางคนไม่เข้าใจวิธีผ่านอย่างถูกต้องขณะขับระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ หากคุณกำลังจะแซงรถคันอื่นขณะล่องเรือ และความเร็วของคุณแทบไม่เร็วขึ้น ให้เหยียบคันเร่งเบา ๆ เพื่อเพิ่มความเร็วของคุณชั่วคราวเล็กน้อยเพื่อให้ผ่านได้ภายในระยะเวลาที่เหมาะสม ยิ่งคุณอยู่เคียงข้างยานพาหนะที่คุณกำลังขับสั้นเท่าใด ทางผ่านก็จะยิ่งปลอดภัย
ขั้นตอนที่ 15 บนทางด่วนและทางหลวงระหว่างรัฐ ห้ามขับเลนซ้ายอย่างต่อเนื่อง เว้นแต่จะมีการจราจรหนาแน่นหรือทางเลี้ยว/ออกที่กำลังจะถึง
เป็นช่องจราจรและไม่ได้มีไว้สำหรับการจราจรทั่วไป ยกเว้นในเขตเมืองบางแห่ง บางรัฐ เช่น โอไฮโอและแคนซัส ก็มีกฎหมายที่กำหนดให้การจราจรต้อง "รักษาสิทธิ์ยกเว้นการผ่าน" หากคุณอยู่ในเลนซ้ายและขับเร็วกว่ารถทางด้านขวา ให้ระวังรถที่ขับเร็วกว่าที่คุณมาจากด้านหลัง ถอยรถเพื่อให้พวกมันแซงได้ ถึงแม้ว่าพวกมันจะขับเร็ว (ดังนั้นคุณจะไม่โดนกระบะท้าย) หรืออย่างน้อยก็ตรงกับความเร็วของพวกเขา (ด้วยเหตุผล) จนกว่าคุณจะสามารถดึงได้
ขั้นตอนที่ 16. อยู่ห่างจากจุดบอดของรถคันอื่นให้มากที่สุด ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะเป็นมุมด้านหลังขวาและซ้าย ขึ้นอยู่กับรถแต่ละคัน
ขั้นตอนที่ 17. หากคุณสร้างสถานการณ์ที่สร้างความรำคาญให้กับผู้ขับขี่รายอื่นโดยไม่ได้ตั้งใจ และพวกเขาบีบแตรหรือแสดงความไม่พอใจในลักษณะอื่น อย่าแสดงท่าทางดุร้าย บีบแตรของตัวเองหรือเบรก
ยอมรับการลงโทษในช่วงสั้นๆ บอกคนขับรถคนอื่นว่าคุณขอโทษสำหรับการละเมิดของคุณ และเดินหน้าต่อไป
ขั้นตอนที่ 18. ในการจราจรบนทางหลวงที่มีการจราจรหนาแน่น ให้เลือกช่องจราจรและอยู่ในช่องทางนั้น แต่ไม่ใช่ช่องทางด่วน
ตลอดระยะทางหลายไมล์ เลนทั้งหมดจะมีความเร็วเท่ากันโดยประมาณ การเปลี่ยนช่องทางเดินรถมากเกินไปจะไม่ทำให้คุณไปถึงจุดหมายเร็วขึ้น และสุดท้ายก็ทำให้การจราจรโดยรวมช้าลงเท่านั้น นอกจากนี้ยังเพิ่มโอกาสในการชน
ขั้นตอนที่ 19. หากคุณอยู่บนทางด่วนและดูเหมือนว่ารถข้างๆ กำลังพยายามจะแซง อาจเป็นเพราะพวกเขาพยายามจะแซง
การเร่งความเร็วเพื่อไม่ให้พวกเขาเข้าไปในเลนของคุณเป็นเพียงเรื่องเด็กๆ และอาจหมายความว่าคุณทำให้พวกเขาพลาดทางออก นอกเสียจากว่าจะเปลี่ยนไปทางกลางทางด่วน จากนั้นอาจหมายความว่าพวกเขาตั้งใจจะแซงรถข้างหน้าและอาจไม่เห็นคุณ ใช้ความระมัดระวังและปล่อยให้พวกเขารวมกันหากพวกเขายังคงเข้ามาในเลนของคุณ
ขั้นที่ 20. หากคุณอยู่ข้างหลังคนที่กำลังพยายามเปลี่ยนเลน อย่าพยายามส่งพวกเขาไปทางนั้นเพื่อไล่พวกเขาออกไป
สัญญาณให้เปลี่ยนเลนไม่ใช่การเชิญให้ผ่าน ผู้ขับขี่บางคนมีความเฉพาะเจาะจงมากเกี่ยวกับ "กฎ" นี้ และจะผ่านพ้นไป ไม่ว่าพวกเขาจะมีที่ว่างหรือไม่ก็ตาม และเป็นวิธีที่ดีในการปิดท้ายคนขับ ซึ่งจะเป็นความผิดของคุณแม้ว่าพวกเขาจะเหยียบเบรก ทันทีที่พวกเขาอยู่ต่อหน้าคุณ
ขั้นตอนที่ 21. ตระหนักว่ามีทางลาดบนและทางลาดบนทางหลวงเพื่อไม่ให้การจราจรติดขัด
ดังนั้นคุณจึงไม่ต้องชะลอความเร็วบนทางด่วนเพื่อลงจากรถ นั่นคือสิ่งที่ทางลาดมีไว้เพื่อ ในทางกลับกัน ทางลาดจะทำให้คุณมีพื้นที่เพียงพอเพื่อหวังว่าจะไปถึงขีดจำกัดความเร็วปกติ (โดยปกติคือ 55 ถึง 70 ไมล์ (89 ถึง 113 กม.) ต่อชั่วโมง) เพื่อให้ผู้ขับขี่คนอื่นๆ บนทางด่วนไม่ต้องเหยียบเบรก (โปรดทราบว่าทางลาดเปิดและปิดบางส่วนอาจได้รับการออกแบบมาไม่ดี ดังนั้นจึงอาจจำเป็นต้องชะลอความเร็วหรือกระแทกคันเร่งในกรณีเหล่านี้)
ขั้นตอนที่ 22. คาดการณ์การจราจรบนทางลาดบนทางหลวง
ให้ความสนใจกับป้ายบอกทางแยกและทางลาด หากคุณมีโอกาส ให้เปลี่ยนเลนอย่างปลอดภัยเพื่อให้การจราจรที่เข้ามารวมกันเป็นช่องทางที่ชัดเจน ซึ่งจะช่วยป้องกันปัญหาคอขวดและการสำรองข้อมูลที่เกิดจากการรวมการรับส่งข้อมูลที่ไม่สามารถเข้าสู่โฟลว์ได้
ขั้นตอนที่ 23. การแซงขวาของการจราจรนั้นอันตรายมากและผิดกฎหมายในบางสถานที่
หากคุณต้องขับยานพาหนะที่ขับต่ำกว่าขีดจำกัดความเร็วในเลนซ้าย (หรือขับผ่าน) คุณมีทางเลือกสองทาง: แซงไปทางขวา (ซึ่งอันตรายและบางครั้งก็ผิดกฎหมาย) หรือถอยกลับแล้วขับด้วยความเร็วที่ช้าลง ห้ามเปิดกระบะท้าย (ดูขั้นตอน "อย่าเปิดกระบะท้าย") ห้ามแซงบนไหล่ทางโดยเด็ดขาดหรือสุ่มสี่สุ่มห้าเมื่อมีโอกาสการจราจรที่สวนทางมา (เช่น บนทางหลวงของรัฐที่มีการจราจรแบบ 2 ทาง) ซึ่งไม่เพียงแค่ผิดกฎหมายเท่านั้น แต่อาจส่งผลให้คุณต้องรับผิดชอบต่อการเสียชีวิตของคนเดินเท้าที่เดินอยู่ข้างถนนเนื่องจากรถของพวกเขาเสีย
ขั้นตอนที่ 24 อย่าขับรถโดยเหยียบเบรก
เคย. แม้ว่าคุณจะคิดว่าไม่ได้เหยียบแป้นเหยียบ แต่คุณก็อาจเหยียบแป้นเหยียบจนไฟเบรกทำงาน ในกรณีนี้ ผู้ขับขี่คนอื่นๆ จะไม่ทราบว่าคุณเบรกจริงๆ เมื่อใด ผลกระทบที่เป็นไปได้อื่นๆ ได้แก่ การลากเบรก ซึ่งส่งผลให้เบรกสึกก่อนเวลาอันควรและการประหยัดเชื้อเพลิงลดลง หรือคุณอาจดันทั้งเบรกและคันเร่งโดยไม่ได้ตั้งใจให้หยุดนิ่ง ซึ่งอาจทำให้ระยะการหยุดโดยรวมเพิ่มขึ้นอย่างมาก
เคล็ดลับ
- อย่าตกใจ การขับรถอย่างปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญ เนื่องจากการจราจรติดขัดเป็นสิ่งที่สร้างความรำคาญใจมากที่สุด หากคุณไม่สะดวกในการขับรถด้วยความเร็วสูง ให้ขับช้าลงและหลีกเลี่ยงทางหลวง อยู่ในเลนที่ถูกต้องและใช้ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ หากรถของคุณมีอุปกรณ์ครบครัน
- ในบางแห่ง คนโดยทั่วไปมีทัศนคติที่หยาบคายและน่ารำคาญหลังพวงมาลัย อย่ายอมจำนนต่อสิ่งล่อใจให้ทำเหมือนคนอื่นๆ เพราะสิ่งนี้จะทำให้เมืองของคุณน่ารำคาญมากขึ้นเท่านั้น สังเกตว่าการสุภาพในเมืองที่ทุกคนหยาบคายและไม่มีใครรู้วิธีสุภาพจริง ๆ อาจเป็นเรื่องยุ่งยาก ดังนั้นหากเป็นไปได้ เมื่อไปเมืองที่มีสภาพการจราจรที่สงบเงียบ ให้พยายามศึกษาประเพณีการขับขี่ในท้องถิ่น
- อย่าลืมมองไปข้างหน้าไปยังเส้นขอบฟ้า แทนที่จะมองตรงไปด้านหน้ารถของคุณ ทันทีที่คุณเห็นป้ายระบุว่าเลนที่คุณอยู่กำลังจะสิ้นสุดหรือมีสิ่งกีดขวางที่คุณต้องเปลี่ยนเลน ให้เตรียมออกจากเลนของคุณ ค่อย ๆ ปรับความเร็วของคุณให้เข้ากับผู้ขับขี่ในเลนอื่นและเลือกจุดเริ่มต้นของคุณ อย่าอยู่ในเลนท้ายด้วยความเร็วสูงสุดจนกว่าจะถึงวินาทีสุดท้าย และคาดหวังว่าผู้ขับขี่ที่วางแผนล่วงหน้าสำหรับการเปลี่ยนแปลงนี้ในการกำหนดค่าช่องทางจะช่วยให้คุณสามารถรวมได้อย่างง่ายดาย ในทางกลับกัน อย่าบังคับรถของคุณออกจากช่องจราจรเมื่อสัญญาณแรกสิ้นสุด ไม่ว่าจะวางแผน สัญญาณ ให้เลี้ยวเมื่อปลอดภัยที่จะทำเช่นนั้น
- พยายามหลีกเลี่ยง Boston Creep ซึ่งเป็นช่วงที่รถนำในเลนเลี้ยวที่ไฟชุดหนึ่งค่อย ๆ ออกไปจนถึงสี่แยกและไปยังเลนเป้าหมายในขณะที่ไฟยังสีแดงอยู่ การหยุดไฟแดงใช้เวลาไม่นานและจะไม่สร้างความแตกต่างในการขับขี่ของคุณ
- หากคุณกำลังเลี้ยวเข้าสู่ถนน 1 หรือ 2 เลน (หนึ่งเลนในแต่ละทิศทาง) จากถนนด้านข้างหรือที่จอดรถ ให้หยุดที่ป้ายหยุดหรือขอบของล็อต แม้ว่าทางจะโล่งก็ตาม การจราจรที่สวนทางมามีสิทธิที่จะเดินทาง หากคุณดึงออกต่อหน้าผู้ขับขี่ที่อยู่บนท้องถนนแล้วและบังคับให้พวกเขาชะลอตัวลงจนกว่าคุณจะเร่งด้วยความเร็วที่เหมาะสม แสดงว่าคุณเสียสิทธิ์ในการใช้เส้นทางซึ่งอาจเป็นความผิดทางจราจรและแน่นอน สร้างความไม่พอใจให้กับผู้ขับขี่รายอื่น การหยุดมองทั้งสองทางอย่างเต็มที่จะช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงการมองข้ามรถที่มีโครงต่ำ
- ในทำนองเดียวกัน เมื่อคุณดึงเข้าเลนที่คุณต้องการจากขอบถนนหรือเลนเสีย การจราจรที่ตามมาข้างหลังคุณในเลนที่คุณกำลังเข้าก็มีสิทธิ์ที่จะไป ให้สิทธิของทาง: รอจนกว่าการจราจรดังกล่าวจะผ่านคุณก่อนที่จะดึงออก หากสภาพการจราจรที่วิ่งมาข้างหลังคุณต่อเนื่องโดยไม่ลดความเร็ว ให้มองหาช่องว่างที่ใหญ่ที่สุดระหว่างยานพาหนะ สัญญาณ เวลาเข้าของคุณ และเร่งอย่างรวดเร็วเพื่อหลีกเลี่ยงการบังคับให้รถที่คุณเข้าข้างหน้าช้าลง ลงเพื่อหลีกเลี่ยงการตีคุณ การบังคับให้ช้าลงหรือช้าลงอย่างกะทันหันเพื่อหลีกเลี่ยงการชน คุณอาจทำให้พวกเขาถูกตีจากด้านหลัง - แต่จะเป็นการหยาบคายเสมอ เว้นแต่ว่าการจราจรจะไม่อนุญาตให้คุณมีตัวเลือกอื่น
- เมื่อเลี้ยวซ้ายเข้าสู่ถนนที่มีช่องจราจรหลายช่องจราจรในแต่ละทิศทาง ให้เลี้ยวจากซ้ายไปซ้าย ซึ่งจะทำให้มีที่ว่างให้คนขับเลี้ยวขวา หากคุณอยู่บนถนนที่มีเลนเลี้ยวซ้ายหลายช่อง ให้อยู่ในเลนที่กำหนดตลอดทางเลี้ยวซ้าย ห้ามเปลี่ยนเลนกลางทางแยก
- เวลาเลี้ยวซ้ายให้ชิดเส้นกลางเพื่อให้คนขับข้างหลังแซงขวาได้ เมื่อเลี้ยวขวา ให้กอดเส้นสีขาวทางด้านขวาเพื่อให้คนขับข้างหลังคุณแซงซ้ายได้ ไม่มีเหตุผลใดที่จะกีดขวางการจราจรไว้ข้างหลังคุณเพียงเพราะว่าคุณยังไม่สามารถเลี้ยวของคุณเองได้ และการทำเช่นนั้นถือเป็นการไม่สุภาพ
- หากคุณกำลังขับรถในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย และรถด้านหน้าของคุณเริ่มเครื่องบินน้ำ ให้ช้าลงจนกว่าคนขับจะควบคุมได้
- ให้ความสนใจกับป้ายจราจรและสัญญาณไฟจราจร
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถของคุณเหมาะสมกับถนน การไม่มีไฟเบรกทำงานเป็นสิ่งที่ไม่ดี และในบางกรณี อาจทำให้คุณได้ตั๋ว สัญญาณไฟเลี้ยวทั้งหมดต้องสว่างขึ้น ไม่เช่นนั้นการใช้งานจะไม่ช่วยอะไร รัฐส่วนใหญ่มีกฎหมายที่ห้ามขับขี่ยานพาหนะที่ไม่เหมาะกับถนน
- เมื่อเปลี่ยนเลน ให้มีพื้นที่เพียงพอสำหรับรถยนต์ที่จะแซงหน้าคุณในเลนนั้น รอให้พวกมันเคลื่อนไหวเล็กน้อยก่อนจะดึงเข้าไป
- หากคุณพลาดทางออกหรือกำลังจะพลาด อย่าตกใจและข้ามการจราจร เพียงใช้ทางออกถัดไปแล้ววนกลับ อย่าถอยกลับบนทางหลวง เพราะอันตรายอย่างเหลือเชื่อ และคุณจะเพิ่มอีกเพียงสองสามนาทีเพื่อเลี้ยวที่ทางออกถัดไป
- ห้าม "คอยาง" ในที่เกิดเหตุ เจ้าหน้าที่ตำรวจที่มีคนหยุดรถ หรือรถจอดข้างทาง หากคุณต้องการดูทิวทัศน์ ให้เลื่อนไปที่จุดที่เหมาะสมเพื่อดู การผูกคอยางอาจทำให้รถชนได้ และการมองวัตถุข้างถนนช้าลงจะทำให้การจราจรด้านหลังของคุณช้าลง
- ทางเลี้ยวและทางแยกจะไม่ผ่านเลน การใช้มันในลักษณะนี้มักจะกระตุ้นให้เกิดการตอบโต้โดยผู้ขับขี่คนอื่นๆ ที่รู้สึกว่าถูกกระทำผิด ในทางกลับกัน ถ้าคนอื่นทำก็ปล่อยให้มันเลื่อนลอยไป ลองคิดดูว่าจะใช้เวลานานแค่ไหนในการกำจัดความยุ่งเหยิงหากคุณประสบอุบัติเหตุ
- หากในช่วงพายุหิมะ คุณมาถึงจุดที่รถเสียการทรงตัวและไม่สามารถขึ้นเนินได้ แทนที่จะหยุดกลางเลนให้ชิดขอบรถ เพื่อให้ผู้ที่มีรถ 4WD หรือ AWD สามารถขับต่อไปได้
- อยู่ในเลนของคุณเองและอยู่ตรงกลางเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เข้าไปในเลนถัดไป นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับทางด่วน และไม่ต้องพูดถึงรถยนต์ในเลนซ้ายและซ้ายสุด
- เรียนรู้ว่าเครื่องหมายผลตอบแทนหมายถึงอะไร คุณไม่จำเป็นต้องหยุดรถหากไม่มีรถมา นั่นคือสิ่งที่ป้ายหยุดมีไว้สำหรับ
- ขับรถโดยเปิดไฟหน้าของคุณในสภาพอากาศเลวร้าย (กฎ: เปิดที่ปัดน้ำฝน - เปิดไฟหน้า) ผู้ขับขี่คนอื่นๆ จะมองเห็นยานพาหนะได้ชัดเจนยิ่งขึ้นเมื่อเปิดไฟหน้า ทุกวันนี้หลายคนขับรถโดยเปิดไฟหน้าตลอดเวลา (ช่วยได้มากถ้าคุณมีระบบตัดไฟอัตโนมัติหรือออดไฟหน้า!) ไม่ต้องกังวลว่าไฟหน้าจะไหม้ - ไฟหน้ามีราคาถูกกว่าบังโคลนบังโคลนเล็กน้อยมาก โปรดทราบด้วยว่าไฟจอดรถมีไว้สำหรับจอดรถ ไม่ใช่สำหรับการขับรถในสภาพอากาศเลวร้าย ไฟจอดรถมีทัศนวิสัยน้อยกว่า 5% ไฟตัดหมอกมักจะไม่จำเป็นในสภาพอากาศเลวร้ายเช่นกัน (ใช้เฉพาะเมื่อทัศนวิสัยลดลงอย่างมาก นั่นคือต่ำกว่า 300 ฟุต) หลายครั้งที่มันทำให้คุณแย่ลงและทำให้คนอื่นตาบอดยิ่งขึ้นไปอีก เช่นเดียวกับไฟสูง
- ในบางรัฐ เช่น แมสซาชูเซตส์ อาจอนุญาตให้เดินทางในช่องจราจรบนทางหลวงบางสายได้ในบางช่วงเวลาเท่านั้น เช่น เวลาการจราจรหนาแน่นชั่วโมงเร่งด่วนวันหยุด ถ้าเป็นเช่นนั้น ควรมีป้ายบนไหล่ข้างทางลาดโฆษณาไว้ หากไม่เป็นเช่นนั้น ก็ถือว่าปลอดภัยที่จะถือว่าการเดินทางในช่องทางที่เสียไปนั้นผิดกฎหมาย
- อย่าปิดกั้นการจราจรอื่นที่พยายามจะรวมหรือข้ามทางแยกที่พลุกพล่าน กำหนดเวลาในการเข้าสู่ทางแยกเพื่อที่คุณจะไม่ถูกกีดขวางเมื่อไฟเปลี่ยนเป็นสีแดง (เช่น "อย่าปิดกั้นกล่อง") เมื่อเลนรวมกัน การจราจรควรทำงานเหมือนซิป คุณให้คนหนึ่งอยู่ข้างหน้าคุณ คนข้างหลังคุณปล่อยให้คนหนึ่งอยู่ข้างหน้าเขา
- ปรับกระจกมองหลังเพื่อลดจุดบอด ควรปรับกระจกมองข้างให้เกือบมองเห็นด้านข้างรถในกระจก หากกระจกมองข้างถูกปรับเพื่อให้คุณสามารถมองเห็นด้านหลังได้โดยตรง กระจกส่วนใหญ่จะถูกดึงขึ้นที่ด้านข้างรถ และจุดบอดของคุณจะใหญ่กว่ามาก อีกทางหนึ่ง ผู้ขับขี่มือใหม่อาจพบว่าการปรับตำแหน่งกระจกได้ง่ายขึ้นเล็กน้อย เพื่อให้พวกเขาสามารถมองเห็นเศษเสี้ยวเล็กๆ ของรถอยู่ที่ด้านสุดโต่งของกระจกได้โดยไม่ต้องเอนเอียงไปในทิศทางใดทิศทางหนึ่ง นี้สามารถช่วยให้แนวคิดของตำแหน่งสัมพัทธ์ของยานพาหนะอื่น ๆ ที่สัมพันธ์กับของตนเอง อย่างไรก็ตาม เนื่องจากสิ่งนี้จะเพิ่มขนาดของจุดบอด เมื่อผู้ขับขี่มีประสบการณ์มากขึ้น ควรปรับกระจกให้เป็นไปตามวิธีใดวิธีหนึ่งข้างต้น
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีทัศนวิสัยที่เหมาะสมจากที่นั่งคนขับ
- อย่าพยายาม "เอาชนะแสงสว่าง" ถ้ามันเปลี่ยนเป็นสีเหลืองและคุณมีที่ว่างพอที่จะหยุดก็หยุด นักปั่นจักรยาน คนเดินถนน และแม้แต่ผู้ขับขี่คนอื่นๆ คาดหวังให้คุณหยุดรถโดยสมบูรณ์เมื่อไฟเปลี่ยนเป็นสีแดง คุณทำให้ตัวเองและผู้อื่นตกอยู่ในอันตรายด้วยการเปิดไฟสีเหลือง - เพียงเพื่อประหยัดเวลาเพียงหนึ่งหรือสองนาที - มันไม่คุ้มค่า
- หากถนนไปถึงจุดที่รถของคุณจะติดอยู่ที่ไหนสักแห่ง อย่าขับรถเว้นแต่จะเป็นเหตุฉุกเฉินอย่างยิ่ง
- อย่าใช้แตรเพื่อชี้ให้เห็นข้อผิดพลาดในการขับขี่ เป็นเครื่องมือในการเตือนผู้ขับขี่ถึงสถานการณ์ที่ต้องให้ความสนใจทันที ไม่ใช่เสียงกริ่งเกมโชว์
- จำไว้ว่าคนที่ส่งสัญญาณให้เปลี่ยนเลนไม่ได้เชิญคุณให้ข้ามไปฝั่งนั้นก่อนที่พวกเขาจะเปลี่ยนเลนให้เสร็จ ไม่เคย ตัดบางคนออกจากด้านหลังเมื่อพวกเขาพยายามเปลี่ยนเลน มันหยาบคายอย่างไม่น่าเชื่อ และบางคนจะเปลี่ยนเลนจนเสร็จ และไม่ต้องกังวลว่าคุณจะให้ที่ว่างแก่พวกเขาหรือไม่
- ลดการรบกวนขณะขับรถ นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการเบี่ยงเบนความสนใจจากตนเอง เนื่องจากผู้ขับขี่หลายคนไม่ค่อยอดทนต่อพฤติกรรมที่ทำให้เสียสมาธิบางอย่าง นอกจากนี้ ความฟุ้งซ่านของคุณอาจทำให้เกิดสถานการณ์อันตรายได้ ซึ่งส่งผลให้เกิดความเสียหายและ/หรือการบาดเจ็บต่อคุณและผู้อื่นในปริมาณที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น หากระบบลำโพงของคุณดังมากจนกลบเสียงที่อยู่ใกล้เคียงทั้งหมด (โดยเฉพาะเสียงไซเรน) ให้ลดระดับเสียงลงให้อยู่ในระดับที่เหมาะสมกว่า นอกจากนี้ หากคุณมีโทรศัพท์มือถือ ให้ปิดโทรศัพท์ในขณะขับรถ แม้ว่าการสนทนาและการถือโทรศัพท์จะไม่รบกวนจิตใจคุณ เพราะคุณยังจำกัดความสามารถทางกายภาพในการขับขี่ (ไม่ว่าคุณจะถือโทรศัพท์อยู่ในมือก็ตาม) และจำกัดการตอบสนองทางกายภาพของคุณ หรือคุณกำลังประคองมันด้วยไหล่ของคุณและจำกัดความสามารถในการดูสภาพแวดล้อมของคุณ) ถ้าคุณ ต้อง โทรออก/รับสายขณะขับรถใช้เทคโนโลยี "แฮนด์ฟรี" (เช่น สปีกเกอร์โฟน โทรศัพท์ในรถยนต์ หูฟังไร้สาย) เพื่อลดความฟุ้งซ่านจนถึงจุดที่คุยโทรศัพท์ไม่เสียสมาธิมากไปกว่าการพูดคุยกับใครบางคนในรถ กับคุณ.
- เมื่อขับยานพาหนะอื่นในตอนกลางคืน ให้ใช้ไฟหน้าไฟต่ำเท่านั้น ไฟสูงจะทำให้การจราจรอื่นๆ มองไม่เห็น และควรใช้เฉพาะเมื่อคุณอยู่ในพื้นที่ห่างไกลจากรถคันอื่น (มากกว่า 150 ม.) คุณควรเปลี่ยนไปใช้ไฟต่ำเมื่อเห็นมีคนพยายามจะเลี้ยวหรือข้ามถนนที่คุณกำลังขับรถอยู่ แสงไฟสว่างจ้าทำให้ไม่สามารถตัดสินระยะทางและความเร็วของคุณได้อย่างเหมาะสม
คำเตือน
- ขั้นตอนหรือคำแนะนำใด ๆ ที่ให้ไว้ที่นี่ควรตรวจสอบกับกฎหมายการขับขี่ในท้องถิ่น
- หลีกเลี่ยงการทำอย่างอื่นในขณะขับรถ เช่น กินหรือดื่ม พูดคุยหรือส่งข้อความทางโทรศัพท์มือถือ ฯลฯ ที่จริงแล้ว ในบางสถานที่ การทำกิจกรรมเหล่านี้บางอย่างในขณะขับรถเป็นสิ่งผิดกฎหมาย
- ในช่วงที่เกิดสภาพอากาศเลวร้าย เช่น พายุหิมะหรือพายุเฮอริเคน เจ้าหน้าที่ท้องถิ่นและรัฐอาจสั่งการจราจรที่ไม่จำเป็นออกจากถนน ฟังคำเตือนเหล่านี้! แม้ว่าจะไม่มีข้อกำหนดดังกล่าว แต่ก็อย่าขับรถโดยไม่จำเป็นหากอยู่ภายใต้สถานการณ์ฉุกเฉินหรือได้รับคำเตือนสภาพอากาศเลวร้าย ซึ่งอาจทำให้สภาพถนนเสื่อมโทรมลงอย่างมาก
- ระบบขับเคลื่อนล้อ 4 ล้อทั้งหมดไม่รับประกันความปลอดภัยในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยหรือลดระยะเบรก และการใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบพาร์ทไทม์บนถนนแห้งอาจทำให้รถเสียหายได้ ใช้ความระมัดระวังเสมอเมื่อขับรถในสภาพอากาศที่อันตราย
- รถกึ่งบรรทุกมีขนาดใหญ่กว่ารถ SUV ที่ใหญ่ที่สุด และคนขับมักมีพื้นที่การมองเห็นที่จำกัดทั้งด้านข้างและด้านหลัง ให้พื้นที่แก่พวกเขา พวกเขายังมีน้ำหนักมากขึ้น (บางครั้ง 40 เท่าของน้ำหนักรถทั่วไป) เพื่อหยุด หากคุณกำลังเข้าใกล้สัญญาณไฟหยุด ห้ามดึงหน้ารถบรรทุก คนขับรถบรรทุกประมาณการจำนวนห้องที่พวกเขาต้องหยุด หากคุณดึงไปข้างหน้า ระยะขอบจะเปลี่ยน และพวกเขาต้องเบรกแรงขึ้น ซึ่งอาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุได้
- อย่ารอจนวินาทีสุดท้ายเพื่อออกไปทำงาน ไปโรงเรียน หรือไปทำธุระ การเร่งรีบอาจทำให้คุณขับรถผิดปกติ เผื่อเวลาในการเดินทางเผื่อไว้เผื่อในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุหรืองานถนนบนเส้นทางไปยังจุดหมายปลายทางของคุณ
- หากสภาพถนนเป็นเช่นนี้จนคุณไม่กล้าขับ ดึงออกและรอหรืออยู่บ้าน
- หากคุณรู้สึกรำคาญ คุณก็มีแนวโน้มที่จะรบกวนคนขับคนอื่นๆ ผ่อนคลาย สบายๆ และปล่อยให้มีที่ว่างสำหรับคนขับคนอื่นๆ ที่สับสนในการขับขี่มากกว่าคุณ
- การเหนื่อยล้าหรืออยู่ภายใต้ฤทธิ์ของแอลกอฮอล์หรือยาอื่นๆ (รวมถึงยาแก้หวัดที่ไม่ต้องสั่งโดยแพทย์) จะเพิ่มโอกาสที่คุณจะทำร้ายตัวเองหรือผู้อื่นได้อย่างมาก หยุดรถในที่ปลอดภัยและรอจนกว่าผลกระทบจะหมดไป
