การซ่อมยางจักรยานมักหมายถึงการซ่อมหรือเปลี่ยนยางที่แบน การรั่วหรือรูในท่อยางเป่าลมระหว่างขอบล้อกับยางทำให้ยางแบน ในการแก้ไขปัญหา คุณต้องถอดล้อ ถอดท่อ ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนท่อ และประกอบทุกอย่างกลับเข้าที่ อาจดูเหมือนมาก แต่มันเป็นทักษะที่จำเป็นสำหรับนักปั่นจักรยานทุกคน - และค่อนข้างง่ายเมื่อคุณคุ้นเคยกับมัน!
ขั้นตอน
ตอนที่ 1 จาก 4: การถอดล้อออกจากจักรยาน
ขั้นตอนที่ 1 ใช้ขาตั้งจักรยานแบบตั้งตรงเพื่อยกล้อขณะทำงาน
หากจำเป็น คุณสามารถพลิกรถจักรยานกลับด้านเพื่อใช้งาน เพียงให้แน่ใจว่าได้วางผ้าเช็ดตัวหรือผ้าเก่าไว้ใต้อานและแฮนด์รถเพื่อป้องกันการขีดข่วน
ขั้นตอนที่ 2 คลายน็อตบนเพลาล้อด้วยประแจ
ใช้สเปรย์ซิลิโคนหรือแม้กระทั่งสเปรย์ทำอาหารหากถั่วไม่ยอมคลายด้วยประแจหรือวงล้อเพียงอย่างเดียว จักรยานรุ่นใหม่บางรุ่นมีสลักล้อแบบปลดเร็วที่ง่ายกว่ามาก ในกรณีนี้ เพียงแค่เปิดสลักโดยที่ยังไม่ได้ถอดล้อ
ขั้นตอนที่ 3 ปลดเบรกหากกีดขวางการถอดล้อ
กลไกเบรกมีหลายประเภทซึ่งมีการปลดต่างกัน แต่คุณมักจะพบการปลดอย่างรวดเร็วบนก้ามปูเบรกหรือคันเบรกมือ หรือคุณอาจต้องบีบก้ามปูบนเบรกเพื่อถอดสายออก ตรวจสอบคู่มือการใช้งานจักรยานของคุณ หากมี หรือค้นหาเว็บไซต์ของผู้ผลิตจักรยานหรือเบรก
ขั้นตอนที่ 4 ดึงโซ่ให้พ้นทางหากคุณถอดล้อหลัง
คุณสามารถให้โซ่หย่อนมากขึ้นได้โดยการปรับเกียร์ เปลี่ยนจนกว่าโซ่จะอยู่ที่เกียร์นอกสุดของล้อหลังและเกียร์ในสุดบนแกนหมุนคันเหยียบ ดึงกลับที่ตีนผี (ซึ่งนำโซ่ระหว่างการเปลี่ยนเกียร์) เพื่อให้โซ่ดึงออกจากฟันเฟืองของกลักล้อ (จานเกียร์)
ขั้นตอนที่ 5. เลื่อนล้อออกจากจักรยาน
คุณเพียงแค่ต้องบังคับเพลาล้อหน้า - ตอนนี้น็อตหรือตัวปลดเร็วหลุด - ออกจากช่องส้อมที่ยึดเข้ากับเฟรม อย่างไรก็ตาม สำหรับล้อหลัง คุณต้องเคลื่อนล้อขึ้นและลงอย่างระมัดระวังมากขึ้น (สำหรับจักรยานยนต์ตั้งตรง) ผ่านโซ่และสิ่งอื่นที่ขวางทาง ดึงกลับที่ตีนผีต่อไปเพื่อเคลื่อนโซ่ให้พ้นล้อ
ส่วนที่ 2 จาก 4: การนำท่อที่เสียหายออก
ขั้นตอนที่ 1. ปล่อยให้ลมที่เหลือออกจากยาง
สำหรับวาล์ว Presta ให้คลายเกลียวส่วนบนของก้านวาล์วเพื่อปล่อยลม เมื่อใช้วาล์ว Schrader (อเมริกัน) ให้ใช้เครื่องมือบาง (เช่น ประแจอัลเลน) เพื่อดันลูกสูบภายในก้านวาล์วแบบเกลียว สำหรับวาล์ว Dunlop ให้ดึงปลายวาล์วหลังจากที่คุณคลายฝาสองสามรอบ
- วาล์ว Schrader เป็นแบบเดียวกับที่ใช้กับยางรถยนต์ วาล์ว Presta มีน็อตล็อกที่ส่วนปลาย และยาวและบางกว่า Schraders วาล์ว Dunlop หนากว่า Prestas แต่บางกว่า Schraders และมีเกลียวอยู่บริเวณด้านบนเท่านั้น
- ล้อจักรยานบางล้อใช้แหวนล็อกเพื่อยึดก้านวาล์วกับขอบจักรยาน คลายเกลียวและเก็บแหวนล็อคนี้ไว้หากล้อของคุณมี
ขั้นตอนที่ 2. ใช้คันโยกยางเพื่อแยกส่วนของยางนอกและขอบล้อ
คุณต้องใช้คันโยกยางพลาสติก 2 ชุดเพื่อให้งานเสร็จสมบูรณ์ ราคาไม่แพง และวัสดุทางเลือกที่เป็นโลหะ เช่น ช้อนหรือไขควง อาจทำให้ล้อของคุณเสียหายได้ง่าย ติดคันโยก 1 อันระหว่างยางนอกกับขอบล้อ แล้วงัดส่วนของยางออก ตอนนี้ แทนที่จะพักในช่องที่ขอบด้านใน ส่วนนี้จะอยู่ด้านนอก ยึดคันโยกยางให้เข้าที่
ขั้นตอนที่ 3. “คลายซิป” ยางนอกที่เหลือด้วยคันโยกยางอันที่สอง
ติดคันโยกยางอันที่สองถัดจากอันแรกในช่องว่างระหว่างขอบล้อกับส่วนของยางที่อยู่นอกช่อง เก็บคันโยกคันโยกคันโยกคันโยกคันโยกคันโยกคันโยกคันโยกคันโยกคันโยกคันโยกคันโยกคันโยกคันโยกคันโยกคันโยกคันโยกคันโยกคันโยกคันโยกคันโยกคันโยกคันโยกคันโยกคันโยกคันโยก ยางนอกควรโผล่ออกมาจากช่องในขณะที่คุณไป เกือบจะเหมือนกับว่าคุณกำลังคลายซิปเสื้อ
ขั้นตอนที่ 4. เอื้อมเข้าไปในช่องว่างระหว่างยางและขอบล้อเพื่อดึงท่อออก
แยกยางและขอบล้อออกจนกว่าคุณจะใส่มือเข้าไปในช่องเปิดและคว้าท่อยางไว้ด้านใน ใช้มือหมุนวงล้อแล้วดึงทั้งท่อออก ดันก้านวาล์วลงไปที่ขอบล้อเมื่อไปถึง แล้วดึงออกพร้อมกับส่วนที่เหลือของท่อ
ส่วนที่ 3 จาก 4: การปะหรือเปลี่ยน Tube
ขั้นตอนที่ 1. ตรวจสอบวัตถุมีคมที่ด้านล่างของดอกยาง
ใช้นิ้วหรือผ้าเช็ดให้ทั่วทั้งช่องที่ท่อจักรยานวางอยู่เมื่อติดตั้ง ระวังอย่าบาดตัวเอง เพราะคุณอาจเจอตะปูหรือเศษแก้ว ถอดสิ่งที่อาจทำให้ท่อที่คุณกำลังจะซ่อมแซมหรือเปลี่ยนเสียหาย
ขณะที่คุณอยู่ที่นั้น ให้ตรวจสอบยางเพื่อหารอยบาดหรือความเสียหายอื่นๆ หากคุณพบว่ามีการตัดนานกว่า 1⁄4 นิ้ว (0.64 ซม.) เปลี่ยนยางแทนที่จะพยายามซ่อม
ขั้นตอนที่ 2 เติมอากาศและใช้หูและตาเพื่อค้นหาการเจาะของท่อ
สูบลมเข้าให้เพียงพอเพื่อให้ท่อมีรูปร่างเป็นวงกลม จากนั้นยกขึ้นแนบหูทีละส่วน ถ้าคุณไม่ได้ยินเสียงฟู่จากการรั่วไหล ให้จุ่มท่อทีละส่วนลงในถังน้ำ กดค้างไว้หลายวินาทีในแต่ละครั้ง เมื่อคุณเห็นฟองอากาศหลุดออกจากท่อ ให้ทำเครื่องหมายที่รอยเจาะที่คุณเพิ่งพบด้วยปากกามาร์คเกอร์หรือเทป
แม้ว่าคุณจะมองเห็นรอยรั่วได้ทันที แต่ควรตรวจหารูหรือรอยฉีกขาดเพิ่มเติม
ขั้นตอนที่ 3 ทรายและกาวจุดที่เสียหาย จากนั้นติดแพทช์ชุดซ่อม
ชุดซ่อมท่อจักรยานมีราคาไม่แพง ใช้งานง่ายและมีประโยชน์ หยาบขึ้นบริเวณรอบ ๆ เจาะด้วยกระดาษทรายที่รวมอยู่ จากนั้นทากาวตามคำแนะนำในชุด กดแผ่นแปะลงบนกาวแล้วกดค้างไว้จนกว่าชุดอุปกรณ์จะชี้นำ ลอกฝาครอบพลาสติกออกจากด้านบนของแผ่นแปะเพื่อซ่อมแซมให้เสร็จ ตอนนี้หลอดของคุณควรจะดีเหมือนใหม่!
หากคุณทำกระดาษทรายชิ้นเล็กๆ ของชุดอุปกรณ์หาย คุณสามารถใช้พื้นผิวที่ขรุขระ เช่น ทางเท้า หรือแม้แต่ซิปเพื่อขูดท่อ
ขั้นตอนที่ 4. เปลี่ยนท่อที่ถอดออกหากเสียหายเกินกว่าจะซ่อมได้
ไม่มีการจำกัดจำนวนรูเจาะเล็กๆ ที่คุณสามารถปะแก้ได้ เพื่อให้คุณสามารถนำท่อกลับมาใช้ใหม่ได้ อย่างไรก็ตาม รูโหว่หรือน้ำตาขนาดใหญ่เป็นอีกเรื่องหนึ่ง หากท่อที่คุณถอดออกนั้นขาดหรือฉีกขาดอย่างเห็นได้ชัด ให้ติดตั้งท่อใหม่ในลักษณะเดียวกับที่คุณติดตั้งท่อที่ปะติดปะต่อไว้ ท่อทดแทนมีราคาไม่แพงและง่ายต่อการพกพาในกระเป๋าจักรยาน
ขั้นตอนที่ 5. ตัดและมัดท่อในกรณีฉุกเฉิน
คุณควรพกชุดซ่อมและท่อสำรองอย่างน้อยหนึ่งเส้นในกระเป๋าจักรยาน แต่ทั้งหมดจะไม่สูญหายหากคุณไม่มีอย่างใดอย่างหนึ่ง เพียงแค่ตัดท่อออกจากกันที่จุดเจาะ มัดปลายแต่ละด้านด้วยปม จากนั้นผูกปมทั้งสองเข้าด้วยกัน ท่อยางจักรยานควรยืดได้พอที่จะใส่ทับขอบล้อได้ ใช้สิ่งนี้เป็นการแก้ไขชั่วคราวเท่านั้น
นี่ไม่ใช่ทางออกที่ดี และควรทำเมื่อจำเป็นเท่านั้น ยางอาจชำรุดกะทันหันด้วยการซ่อมแซมประเภทนี้ ซึ่งอาจนำไปสู่การบาดเจ็บสาหัส
ขั้นตอนที่ 6 ทำการซ่อมแซมในระยะสั้นหากคุณไม่มีทางเลือกอื่น
เริ่มดึงใบหญ้าขึ้นหากคุณไม่มีชุดซ่อมหรือท่อสำรอง และท่อที่เสียหายของคุณถูกฉีกเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อย อัดหญ้าให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ระหว่างยางนอกกับขอบล้อเพื่อสร้างเบาะกึ่งแข็ง แต่ให้ติดตั้งท่อที่เหมาะสมโดยเร็วที่สุด!
ใช้ความระมัดระวังเมื่อขี่ เนื่องจากจักรยานของคุณจะไม่บังคับอย่างถูกต้องเมื่อคุณใช้วิธีแก้ไขประเภทนี้ นอกจากนี้ การแก้ไขประเภทนี้อาจทำให้ขอบล้อเสียหายได้
ส่วนที่ 4 จาก 4: การใส่ท่อและการติดล้อ
ขั้นตอนที่ 1 เติมอากาศให้เพียงพอเพื่อให้หลอดมีรูปร่างเป็นวงกลม
เติมแรงดันสุดท้ายให้เหลือประมาณหนึ่งในสามถึงครึ่งหนึ่งของแรงดันสุดท้าย วิธีนี้จะช่วยให้ติดตั้งท่อได้ง่ายขึ้นและมีโอกาสน้อยที่ยางล้อด้านนอกจะหนีบระหว่างขอบล้อ ซึ่งจะทำให้เกิดการฉีกขาดได้
ขั้นตอนที่ 2. แยกยางนอกและขอบล้อออก แล้วดันท่อเข้า
ป้อนก้านวาล์วผ่านรูในขอบล้อเพื่อเริ่มกระบวนการ และยึดเข้ากับขอบด้วยแหวนล็อก หากมี จากนั้นค่อยๆ หมุนวงล้อและดันท่อเข้าที่ ตรวจสอบบ่อยๆ เพื่อให้แน่ใจว่าท่อไม่บิดหรือยื่นออกมา
ขั้นตอนที่ 3 ดึงและดันยางนอกกลับเข้าที่ที่ขอบล้อ
หลังจากที่คุณติดตั้งยางแล้ว ให้ใส่ยางทีละส่วน - ด้วยมือของคุณ - กลับเข้าไปในช่องด้านในของขอบล้อ คุณอาจพบว่าการลากยางด้วยมือข้างหนึ่งในขณะที่ดันด้วยมืออีกข้างหนึ่งอาจง่ายกว่า คุณสามารถใช้คันโยกยางได้หากจำเป็น แต่คุณอาจเจาะท่อหรือทำให้ล้อเป็นรอยหรืองอได้
ขั้นตอนที่ 4 ปั๊มท่อให้เต็มแรงดันลมยางที่แนะนำ
ค้นหาแรงดันที่แนะนำในหน่วย psi (ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) บาร์ หรือกิโลปาสกาลที่ด้านข้างของยางนอก ตรวจสอบแรงดันลมยางด้วยเกจวัดลมยาง เนื่องจากยางที่เติมลมอย่างไม่เหมาะสมมักจะเป็นรูหรือฉีกขาด
ขั้นตอนที่ 5. ใส่ล้อกลับบนจักรยาน
ย้อนกลับกระบวนการที่คุณใช้ในการถอดล้อออกจากจักรยาน:
- เลื่อนล้อไปที่ตะเกียบของเฟรม แต่หลีกเลี่ยงโซ่หรือสิ่งกีดขวางอื่นๆ
- ต่อเบรกอีกครั้ง โดยย้อนขั้นตอนที่คุณใช้ในการปลดเบรก ซึ่งจะแตกต่างกันไปตามประเภทของเบรก
- สลักตัวปลดเร็วหรือขันน็อตที่ยึดล้อให้แน่น
- กระโดดขึ้นไปบนจักรยานของคุณและไปหมุน!
