แส้หางเป็นหนึ่งในเทคนิคแรกและสำคัญที่สุดที่คุณจะได้เรียนรู้เมื่อคุณเริ่มเล่นสกู๊ตครั้งแรก การขว้างหางแส้เกี่ยวข้องกับการกระโดดขึ้นไปในอากาศด้วยสกู๊ตเตอร์ เตะดาดฟ้าเรือไปรอบเสาของแฮนด์บาร์ในการหมุนเต็มที่ จากนั้นลงจอดบนดาดฟ้าเมื่อกลับสู่ตำแหน่งเดิม มันอาจจะดูยากและน่าประทับใจ แต่จริงๆ แล้วมันก็ง่ายพอสำหรับนักบิดส่วนใหญ่ที่จะปลดล็อคได้ค่อนข้างเร็ว ถ้าคุณกระโดดได้ คุณก็ตีหางได้ กุญแจสำคัญของเคล็ดลับคือการหมุนหมายเลขในการตั้งค่าของคุณและเรียนรู้วิธีควบคุมสกู๊ตเตอร์ด้วยเท้าและแขนของคุณเพื่อหมุนให้เสร็จทันเวลาสำหรับการลงจอดที่ราบรื่น
ขั้นตอน
ส่วนที่ 1 จาก 3: การตั้งค่า Tailwhip
ขั้นตอนที่ 1 ยืนบนสกู๊ตเตอร์ในท่าที่สบาย
วางเท้านำของคุณใกล้กับด้านหน้าของสกู๊ตเตอร์หลังแฮนด์จับ และวางเท้าหลังของคุณไว้ที่ด้านหน้าของล้อหลัง งอเข่าเล็กน้อยเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการกระโดด
- ผู้ขับขี่ที่ถนัดขวาส่วนใหญ่มักถือว่าสิ่งที่เรียกว่าท่าทาง "ปกติ" โดยธรรมชาติโดยให้เท้าซ้ายอยู่ข้างหน้า หากคุณถนัดมือซ้าย คุณอาจจะยืน "โง่" ได้สบายกว่าโดยให้เท้าขวาอยู่ข้างหน้าแทน
- การวางเท้าให้ถูกต้องจะทำให้เครื่องขึ้นและลงจอดได้ง่ายขึ้นมาก
ขั้นตอนที่ 2. จับตรงกลางแฮนด์บาร์ด้วยมือทั้งสองข้าง
ใช้แขนของคุณเพื่อทำให้ทั้งสกู๊ตเตอร์และร่างกายของคุณมั่นคง พวกเขายังจะมีส่วนร่วมในการช่วยหมุนดาดฟ้า (ส่วนของสกู๊ตเตอร์ที่คุณยืนอยู่) ดังนั้นสิ่งสำคัญคือต้องเก็บไว้ในตำแหน่งจนกว่าคุณจะทำเคล็ดลับเสร็จ
- ปรับแฮนด์บาร์ให้อยู่ในระดับความสูงที่ให้ความรู้สึกเป็นธรรมชาติที่สุดสำหรับคุณ
- อยู่อย่างหลวม ๆ และผ่อนคลาย ถ้าจับแน่นเกินไปก็อาจทำให้แขนแข็งได้ ความฝืดนี้สามารถแพร่กระจายไปยังส่วนอื่นๆ ของร่างกายได้ง่าย และส่งผลต่อการกระโดดหรือจังหวะเวลาของคุณ
ขั้นตอนที่ 3 ดันเท้าหลังออกสองสามครั้งเพื่อเคลื่อนไหว
พยายามสร้างความเร็วในระดับปานกลาง โดยใช้ความเร็วเท่ากับการวิ่งจ็อกกิ้งช้าๆ หลังจากการกดครั้งสุดท้าย ให้เปลี่ยนเท้าหลังของคุณบนดาดฟ้าของสกู๊ตเตอร์และจับตามองไปในทิศทางที่คุณกำลังขี่
- การเดินช้าเกินไปอาจทำให้คุณเสียการทรงตัว ในขณะที่การเดินเร็วเกินไปจะทำให้ควบคุมการเคลื่อนไหวได้ยากขึ้น
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณฝึกซ้อมที่ไหนสักแห่งที่คุณมีพื้นที่เพียงพอให้ขี่ในเส้นทางตรงได้ในระยะ 15-20 ฟุต (4.6–6.1 ม.)
ขั้นตอนที่ 4 ฝึกแส้หางขณะยืนนิ่ง
หากคุณไม่มั่นใจมากพอที่จะลองแส้หางขณะเคลื่อนที่ คุณสามารถทำการทดลองครั้งแรกจากตำแหน่งที่อยู่กับที่ วิธีนี้จะช่วยให้คุณมีสมาธิกับเทคนิคของคุณโดยไม่ต้องกังวลเรื่องการขึ้นรถเลย ต่อมา คุณสามารถนำเทคนิคทั้งสองขั้นตอนมารวมกันได้
ข้อเสียอย่างหนึ่งของการโยนหางขณะยืนนิ่งคือคุณต้องเริ่มกระโดดทันทีที่คุณเหยียบสกู๊ตเตอร์ทั้งสองข้าง ซึ่งจะทำให้คุณไม่มีเวลามากในการตั้งค่า
เคล็ดลับ:
หากคุณกลัวสกู๊ตเตอร์หลุดออกจากด้านล่าง ให้ย้ายไปที่พรมหรือหญ้าอ่อนๆ พื้นผิวที่หรูหราจะป้องกันไม่ให้ล้อหมุน
ส่วนที่ 2 ของ 3: การแสดงหางแส้
ขั้นตอนที่ 1 กระโดดให้สูงที่สุดเท่าที่จะทำได้
ในขณะที่คุณกระโดด ให้ดึงแฮนด์บาร์ขึ้นเพื่อยกสกู๊ตเตอร์ขึ้นพร้อมกับคุณ คุกเข่าเพื่อเพิ่มระดับความสูงและสร้างระยะห่างระหว่างล้อกับพื้นให้มากที่สุด
- พยายามอย่าให้เท้าของคุณขึ้นมาก่อนดาดฟ้า หากเวลาของคุณไม่อยู่ คุณจะสูญเสียการติดตามว่าเท้าของคุณอยู่ตรงไหน
- ยิ่งคุณกระโดดได้สูงเท่าไหร่ คุณก็จะยิ่งมีเวลาซื้อไพ่ให้ตัวเองจนสุดก่อนที่คุณจะลงจอด
ขั้นตอนที่ 2 เตะสำรับสกู๊ตเตอร์ไปข้างหลังคุณด้วยเท้าหลัง
เมื่อคุณกระโดดถึงจุดสูงสุดของการกระโดดแล้ว ให้ใช้นิ้วเท้าปัดขอบด้านหลังของสำรับไพ่แรงๆ มันจะเริ่มแกว่งออกไปด้านนอกเป็นวงกว้างห่างจากคุณ นี่คือส่วน "แส้" ของแส้หาง
- หากคุณอยู่ในท่าปกติ คุณจะเริ่มเตะด้วยเท้าขวาของคุณ หากคุณเป็นนักบิดที่โง่เขลา ให้ใช้เท้าซ้ายของคุณ
- กดไปที่ด้านข้างของเบรกมากกว่าส่วนที่บางกว่าของดาดฟ้าเพื่อให้เป้าหมายใหญ่ขึ้นสำหรับตัวคุณเอง
คำเตือน:
ระวังอย่าไขว้ขาระหว่างการเตะ มิฉะนั้นคุณอาจทิ้งพื้นและหกเลอะเทอะได้
ขั้นตอนที่ 3 ใช้แขนของคุณเพื่อช่วยในการหมุนระหว่างแส้
ในขณะเดียวกับที่เท้าของคุณออกจากสำรับ ให้เอียงแฮนด์เล็กน้อยไปในทิศทางที่มันเคลื่อนที่ และ "ปั๊ม" แขนของคุณขึ้นและลง จากนั้นเอียงไปทางอื่นขณะที่เริ่มแกว่งไปมา หากคุณทำอย่างถูกต้อง เด็คจะหมุนเร็วขึ้น
- การเคลื่อนไหวของแขนนั้นบอบบางและอาจเป็นเรื่องยากเล็กน้อยที่จะรับมือ การฝึกหยิบและหมุนสกู๊ตเตอร์ด้วยตัวเองอาจเป็นประโยชน์ก่อนที่คุณจะรวมการเคลื่อนไหวเข้ากับกลอุบาย
- จำไว้ว่า มือของคุณไม่ควรปล่อยมือออกจากที่จับขณะแส้หาง
ตอนที่ 3 จาก 3: ลงจอด Tailwhip
ขั้นตอนที่ 1 ดูดาดฟ้าอย่างใกล้ชิดเพื่อระบุจุดลงจอดของคุณ
ก้มหน้าลงและพยายามเดินตามดาดฟ้าเมื่อหมุนเสร็จ การกำหนดจังหวะการเคลื่อนไหวของคุณให้เข้ากับการเคลื่อนไหวของดาดฟ้าจะช่วยให้คุณคาดการณ์การลงจอดและการเปลี่ยนกลับไปขี่ด้วยการวางเท้าที่ถูกต้อง
ขณะที่คุณกำลังฝึกซ้อม ให้สังเกตว่าต้องใช้เวลานานแค่ไหน (โดยเฉลี่ย) ในการทำให้สำรับไพ่สำเร็จ วิธีนี้จะช่วยให้คุณเข้าใจได้ดีขึ้นว่าเมื่อใดที่คุณจำเป็นต้องเริ่มเตรียมการลงจอด
ขั้นตอนที่ 2 วางเท้าทั้งสองลงบนดาดฟ้าเพื่อหยุดการหมุน
ตั้งเป้าที่จะหยุดดาดฟ้าสักครู่ก่อนที่ล้อจะแตะพื้น เท้าทั้งสองข้างควรกลับไปยังตำแหน่งเดิมขณะที่คุณกำลังเล่นกลหรือที่ไหนสักแห่งที่อยู่ใกล้ๆ
- ในขณะที่คุณฝึกฝนต่อไป คุณจะสามารถหมุนให้สมบูรณ์ได้สูงขึ้นและสูงขึ้น ทำให้สามารถเชื่อมโยง tailwhip กับ Grinds, คอกม้า และลูกเล่นอื่นๆ ได้
- หากคุณมีปัญหาในการทำให้เท้าทั้งสองกลับเข้าที่ในคราวเดียว ให้ทำลายส่วนสุดท้ายของเคล็ดลับเพื่อที่คุณจะได้หยุดสำรับไพ่ด้วยเท้านำ จากนั้นเลื่อนเท้าหลังของคุณในจุดที่จำเป็นต้องอยู่
เคล็ดลับ:
พยายามลงจอดบนลูกบอลเท้าของคุณ แทนที่จะเป็นกลางเท้าหรือส้นเท้า
ขั้นตอนที่ 3 งอเข่าเพื่อรับแรงกระแทก
ลดลงต่อไปเล็กน้อยหลังจากแรงโน้มถ่วงส่งคุณกลับสู่พื้น การลดน้ำหนักลงจะช่วยบรรเทาแรงกระแทกจากการลงจอดได้มากที่สุด ในขณะเดียวกันก็ลดจุดศูนย์ถ่วงลงเพื่อเพิ่มการทรงตัว
- หากคุณลงจอดโดยให้ขาของคุณเหยียดตรงในขณะเคลื่อนที่ เป็นไปได้ที่โมเมนตัมของคุณจะพาคุณไปข้างหน้ามากเกินไป ทำให้คุณล้ม
- การเรียนรู้ที่จะรั้งตัวเองอย่างเหมาะสมจะมีความสำคัญเป็นพิเศษเมื่อคุณเริ่มขี่บนทางลาดหรือเหวี่ยงหางจากสิ่งกีดขวางที่สูงขึ้น
ขั้นตอนที่ 4 ขี่ออกไปอย่างราบรื่น
หันหน้าไปทางทิศทางที่คุณกำลังเคลื่อนที่เมื่อคุณแตะพื้นและควบคุมสกู๊ตเตอร์ได้อีกครั้ง ยินดีด้วย คุณเพิ่งลงแส้หางครั้งแรกของคุณ! ฝึกฝนไปเรื่อยๆ จนกว่าจะถึงจุดที่คุณสามารถตีซ้ำแล้วซ้ำเล่าด้วยความสม่ำเสมอ
ระวังสิ่งกีดขวางที่อยู่ใกล้เคียง สิ่งสุดท้ายที่คุณต้องการคือดึงแส้หางที่ป่วยเพียงเพื่อกินขอบถนนเพราะคุณไม่ได้มองหาที่ที่คุณจะไป
เคล็ดลับ
- อย่าท้อแท้หากคุณไม่ได้รับมันในการลองครั้งแรกของคุณ เช่นเดียวกับสิ่งอื่น การเรียนรู้ที่จะทำหางเสือต้องใช้การฝึกฝนและความอดทน
- สวมหมวกนิรภัย สนับเข่าและข้อศอก และสนับมือเพื่อป้องกันตัวเองขณะทำท่าใหม่ๆ คุณรับประกันว่าจะล้มสองสามครั้ง ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่ต้องทำอย่างปลอดภัย
- เมื่อแส้หางของคุณดีพอแล้ว คุณสามารถเริ่มฝึกฝนรูปแบบขั้นสูงเพิ่มเติมได้ เช่น แส้ส้นเท้า แส้หางเท้า แส้หาง 360 และแม้แต่แส้หางแบบหมุนสองครั้ง
