การเรียนรู้ที่จะขี่มอเตอร์ไซค์เป็นเรื่องสนุก วิธีที่ดีที่สุดในการเรียนรู้วิธีการขี่อย่างถูกต้องคือในลักษณะที่ปลอดภัยและควบคุมได้ ฝึกความปลอดภัยก่อนเสมอ และต้องแน่ใจว่าคุณมีอุปกรณ์นิรภัยที่เหมาะสมกับประเภทการขี่ที่คุณจะทำ ผู้เริ่มต้นสามารถลงทะเบียนเรียนหลักสูตรความปลอดภัยของรถจักรยานยนต์ที่มอบเครื่องมือในการเป็นผู้ขับขี่ที่เหมาะสม
ขั้นตอน
ตอนที่ 1 ของ 3: รับอุปกรณ์ที่เหมาะสม
ขั้นตอนที่ 1. รับหมวกกันน็อค
หมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์ของคุณเป็นอุปกรณ์ชิ้นเดียวที่สำคัญที่สุดสำหรับการขี่มอเตอร์ไซค์ ช่วยปกป้องศีรษะของคุณจากการบาดเจ็บในกรณีที่รถจักรยานยนต์ของคุณล้ม เพื่อให้ทำงานได้ หมวกกันน็อคต้องพอดีในขณะที่รักษาขอบเขตการมองเห็นของคุณ หมวกกันน็อคที่ดีที่สุดสำหรับคุณคือสิ่งที่แต่ละคน
- เพื่อให้ได้การป้องกันตามที่ต้องการ ให้หาหมวกกันน็อคที่ออกแบบมาสำหรับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ที่ได้มาตรฐานความปลอดภัยที่กำหนดไว้ ไม่จำเป็นต้องเป็นหมวกกันน็อคที่แพงที่สุดในการปกป้องศีรษะของคุณ หมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์ที่ตรงตามมาตรฐาน DOT (กระทรวงคมนาคมของสหรัฐอเมริกา) หรือ ECE (คณะกรรมาธิการเศรษฐกิจสำหรับยุโรป) ได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องศีรษะของคุณในอุบัติเหตุ มาตรฐานทั้งสองนี้ได้รับการทดสอบอย่างเข้มงวดสำหรับมาตรฐานความปลอดภัยที่จำเป็นสำหรับการขับขี่บนถนนสาธารณะ คุณสมบัติด้านความปลอดภัยเพิ่มเติมช่วยเพิ่มการป้องกันและความสะดวกสบายของคุณ นักขี่บางคนชอบหมวกกันน็อคยี่ห้อ Snell เพราะตรงตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่สูงกว่า (ตามที่กำหนดโดย Snell Memorial Foundation ที่ไม่แสวงหากำไร) รวมถึงการแสดงที่ความเร็วสูงกว่าและบนพื้นผิวที่สมบุกสมบัน
- หากต้องการขนาดที่เหมาะสม ให้หาอุปกรณ์ติดตั้งแบบมืออาชีพจากร้านค้าที่เชี่ยวชาญด้านอุปกรณ์มอเตอร์ไซค์ อีกวิธีหนึ่ง คุณสามารถวัดขนาดตัวเองโดยใช้เทปวัดแบบอ่อนวัดรอบศีรษะเหนือคิ้วของคุณประมาณ 0.5 นิ้ว (13 มม.) เปรียบเทียบการวัดหัวของคุณกับตารางการวัดของแบรนด์ที่คุณต้องการซื้อ โปรดทราบว่าแต่ละยี่ห้อมีขนาดแตกต่างกัน ดังนั้นโปรดดูตารางขนาดของแต่ละยี่ห้อที่คุณกำลังพิจารณา
- ลองสวมหมวกกันน็อคเพื่อหาขนาดที่พอดี ความพอดีที่ถูกต้องทำให้พอร์ตตาอยู่เหนือคิ้วของคุณด้วยนิ้วที่แน่นมากระหว่างศีรษะกับหมวกนิรภัย หมวกกันน็อคของคุณต้องมีความกระชับพอดีเพื่อป้องกันศีรษะของคุณอย่างเหมาะสม หมวกกันน็อคที่แตกต่างกันพอดีกับรูปร่างหัวที่แตกต่างกัน หากหมวกกันน็อคของคุณมีขนาดพอดีแต่ไม่พอดีตัว ให้พิจารณาขนาดอื่น สำหรับการป้องกันที่ครอบคลุมมากที่สุด ให้ดูที่หมวกกันน็อคแบบเต็มหน้าหรือแบบโมดูลาร์
ขั้นตอนที่ 2 รับแจ็คเก็ต
เสื้อแจ็กเก็ตสำหรับขี่มอเตอร์ไซค์ปกป้องลำตัวของคุณ รวมถึงอวัยวะภายในของคุณ เมื่อเกิดอุบัติเหตุ เสื้อแจ็คเก็ตมอเตอร์ไซค์ทำจากหนังหรือวัสดุที่ผลิตขึ้น เช่น เคฟลาร์ มองหาเสื้อแจ็คเก็ตที่ดูดซับแรงกระแทกได้ หากเสื้อแจ็คเก็ตมีเครื่องหมาย CE (Certified European) แสดงว่าได้ผ่านมาตรฐานการรับรองสำหรับขายในยุโรป
- เสื้อแจ็คเก็ตมอเตอร์ไซค์ที่พอดีตัวที่สุดต้องแนบลำตัวพร้อมกับเคลื่อนไหวแขนอย่างอิสระ พิจารณาสภาพแวดล้อมที่คุณจะใช้แจ็คเก็ตนี้ในการขับขี่ ดังนั้นน้ำหนักและคุณสมบัติจะตอบสนองความต้องการของคุณ ตัวอย่างเช่น เสื้อแจ็คเก็ตสำหรับสภาพอากาศที่อุ่นขึ้นจะมีซิปและช่องระบายอากาศมากขึ้นเพื่อให้สามารถปรับการไหลเวียนของอากาศรอบ ๆ ตัวได้
- หากคุณเลือกแจ็กเก็ตหนัง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเป็นแบบเฉพาะสำหรับมอเตอร์ไซค์ แจ็คเก็ตหนังธรรมดาไม่ได้สร้างมาเพื่อปกป้องคุณ
- นอกจากการปกป้องแล้ว แจ็คเก็ตยังให้การปกป้องจากสภาพแวดล้อม เช่น แสงแดด ลม ปริมาณน้ำฝน และอุณหภูมิที่เย็น ความสะดวกสบายช่วยให้คุณตื่นตัวและทำให้การขับขี่สนุกยิ่งขึ้น
ขั้นตอนที่ 3 รับรองเท้าบูทมอเตอร์ไซค์ ถุงมือ และอุปกรณ์อื่นๆ
อุปกรณ์ทั้งสองชิ้นช่วยเพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกสบายในขณะขับขี่ รองเท้าบูทให้การปกป้องเท้าและข้อเท้าของคุณ ถุงมือช่วยปกป้องมือของคุณ กางเกงช่วยปกป้องสะโพกและขาของคุณ
- เท้าของคุณสามารถทำร้ายร่างกายได้มากขณะขี่ ดังนั้นควรปกป้องเท้าของคุณ รองเท้าบู๊ทสำหรับขี่มอเตอร์ไซค์ที่เหมาะสมจะคลุมข้อเท้าของคุณและมีพื้นรองเท้ากันลื่นพร้อมนิ้วเท้าโลหะในตัว ใช้การทดสอบคว้าที่ปลายเท้าและส้นเท้าแล้วบิดเพื่อดูว่าการเลือกรองเท้าบู๊ตของคุณอาจทำงานอย่างไรเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ยิ่งบิดเบี้ยวน้อยเท่าไหร่ ก็ยิ่งปกป้องคุณจากอุบัติเหตุได้มากขึ้นเท่านั้น
- จุดประสงค์ของถุงมือคือเพื่อลดการบาดเจ็บจากการโดนแมลงและเศษซากบิน รวมทั้งทำให้นิ้วของคุณอบอุ่น รับสิ่งที่ช่วยให้คล่องแคล่วสูงสุด มองหาสายที่มีสายรัดรอบข้อมือ สายรัดนี้ออกแบบมาเพื่อให้ถุงมือในมือของคุณตกหล่น ถุงมือเคฟลาร์จะทำให้นิ้วของคุณเคลื่อนที่ได้ในขณะที่แข็งแรงและดูดซับได้
- กางเกงมักถูกมองข้าม กางเกงยีนส์ได้รับการออกแบบสำหรับสไตล์มากกว่าการทำงาน ดังนั้นพวกเขาจึงมักจะพังทลายจากอุบัติเหตุ ทางเลือกที่ดีกว่าคือกางเกงที่ทำจากวัสดุชนิดเดียวกับเสื้อแจ็คเก็ตของคุณ ออกแบบมาเพื่อรับมือกับพลังทำลายล้างของอุบัติเหตุ
ตอนที่ 2 ของ 3: เรียนรู้ที่จะขี่
ขั้นตอนที่ 1. เรียนหลักสูตรความปลอดภัยรถจักรยานยนต์
หลักสูตรนี้จะให้คำแนะนำที่ดีที่สุดในการเรียนรู้เทคนิคการขี่และความปลอดภัยที่เหมาะสม ขอแนะนำเป็นจุดเริ่มต้นสำหรับนักบิดหน้าใหม่ทุกคน เป็นเพียงข้อกำหนดสำหรับใบอนุญาตของคุณในบางรัฐ ดังนั้นสิ่งนี้เป็นข้อกำหนดสำหรับคุณหรือไม่ขึ้นอยู่กับว่าคุณอาศัยอยู่ที่ไหน
- ผู้ขับขี่ใหม่ที่มีประสบการณ์เพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลยก็สามารถลงเรียนหลักสูตรพื้นฐานได้ ตรวจสอบแผนกยานยนต์และการขนส่งของรัฐบาลท้องถิ่นเพื่อดูว่ามีหลักสูตรในพื้นที่ของคุณหรือไม่ หลักสูตรผู้ขับขี่ขั้นพื้นฐานที่นำเสนอโดยรัฐบาลท้องถิ่นของคุณอาจไม่มีให้บริการในพื้นที่ของคุณเสมอไป อย่างไรก็ตาม มักจะมีหลักสูตรที่ดำเนินการโดยเอกชน
- หลักสูตรฝึกอบรมอาจมีรถจักรยานยนต์ให้คุณใช้หากคุณไม่มี หลักสูตรนี้จะสอนพื้นฐานการปฏิบัติงานและความปลอดภัยให้กับคุณ
- หลายหลักสูตรประกอบด้วยทั้งห้องเรียนและส่วนขี่ม้า ซึ่งจบลงด้วยการทดสอบเพื่อรับใบอนุญาต
ขั้นตอนที่ 2 เรียนรู้การควบคุม
ทำความคุ้นเคยกับการควบคุมพื้นฐานก่อนขี่ เมื่อคุณขี่จริง ๆ คุณจะต้องคิดให้เร็ว ถ้าคุณไม่คุ้นเคยกับการปฏิบัติการ อาจเป็นอันตรายได้
- โดยทั่วไปแล้ว คันคลัตช์มือจะอยู่ที่แฮนด์จับด้านซ้ายและใช้เพื่อปลดกำลังจากล้อหลังเมื่อเปลี่ยนเกียร์
- โดยทั่วไปแล้ว ตัวเปลี่ยนเกียร์จะอยู่ที่เท้าซ้ายของคุณและใช้เพื่อเปลี่ยนเกียร์หนึ่งขึ้นหรือลงในขณะที่คุณดึงคันคลัตช์
- คันเร่งอยู่ที่แฮนด์ด้านขวาและใช้เพื่อเร่งความเร็ว เบรกมือซึ่งใช้เบรกกับล้อหน้าคือคันโยกที่แฮนด์บาร์ด้านขวา
- คันโยกที่ด้านขวาของจักรยานใกล้เท้าของคุณทำงานกับเบรกหลัง
- ตามกฎแล้ว ด้านซ้ายของรถจักรยานยนต์ของคุณจะควบคุมเกียร์ ในขณะที่ด้านขวาจะควบคุมการเร่งความเร็วและการเบรก
ขั้นตอนที่ 3 ขึ้นจักรยาน
หากต้องการขึ้นรถอย่างถูกต้อง ให้หันหน้าไปทางรถจักรยานยนต์จากด้านซ้าย จับแฮนด์บาร์ด้านซ้ายแล้วเหวี่ยงขาขวาไปบนเบาะนั่ง วางเท้าของคุณให้แน่นบนพื้น
- วิธีที่ดีที่สุดในการทำความรู้จักกับการทำงานของจักรยานยนต์คือการนั่งบนจักรยานและตรวจดูฟังก์ชันต่างๆ ของปุ่มควบคุมก่อนที่จะสตาร์ท
- สัมผัสได้ถึงความพอดีของคุณกับมอเตอร์ไซค์ จับแฮนด์มือจับ ก้านคลัตช์ และเบรกมือ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณสามารถเข้าถึงการควบคุมเหล่านี้ได้อย่างสะดวกสบาย แขนของคุณควรงอข้อศอกเล็กน้อยเมื่อจับแฮนด์ สวิตช์ควรอยู่ในระยะที่เอื้อมถึงมือคุณ
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณสามารถวางเท้าบนพื้นได้อย่างง่ายดาย สัมผัสน้ำหนักของจักรยานที่อยู่ด้านล่างคุณ นอกจากนี้ คุณควรจะสามารถควบคุมเกียร์ถอยหลังได้โดยไม่ต้องยกหรือเลื่อนเท้าออกจากหมุด
ขั้นตอนที่ 4 ฝึกสัมผัสคลัทช์
คลัตช์ใช้สำหรับเปลี่ยนเกียร์ เมื่อคุณดึงคลัตช์เข้าไป แสดงว่าคุณกำลังปล่อยเครื่องยนต์ออกจากเกียร์ การดำเนินการนี้จะทำให้จักรยานของคุณอยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลาง ช่วยให้คุณเปลี่ยนเกียร์ได้
- คิดว่าคลัตช์ของคุณเป็นสวิตช์หรี่ไฟเมื่อใช้งาน ต่างจากสวิตช์ "เปิด-ปิด" คุณต้องค่อยๆ ดึงและปล่อยคลัตช์เพื่อป้องกันไม่ให้จักรยานสะดุด
- เมื่อออกตัว ให้ดึงคันคลัตช์เข้าเกียร์ 1 โดยเหยียบคันเกียร์ด้วยเท้าซ้าย คุณอาจต้องกดลงหลายครั้ง คุณจะรู้ว่าคุณอยู่ในที่ 1 เมื่อคุณไม่รู้สึกแรงต้านหรือสัญญาณบ่งชี้ว่าเกียร์กำลังเคลื่อนที่อีกต่อไป
- รถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่ทำงานในรูปแบบการเปลี่ยนเกียร์แบบ "ลง 1, 5 ขึ้น" โดยทั่วไปรูปแบบจะเป็นเกียร์ 1, เกียร์ว่าง, เกียร์ 2, เกียร์ 3 และอื่น ๆ เมื่อเปลี่ยนเกียร์ คุณจะเห็นตัวเลขที่เหมาะสมสว่างขึ้นบนมาตรวัดของคุณ
- เมื่อคุณขับรถ คุณควรเปลี่ยนเกียร์โดยดึงคลัตช์ด้วยมือซ้ายก่อนเพื่อปลดล้อหลัง เมื่อคุณดึงคลัตช์ ให้ลดคันเร่ง การลดคันเร่งจะป้องกันไม่ให้จักรยานของคุณกระตุกเมื่อคุณใส่ล้อหลังกลับเข้าไปใหม่ ดำเนินการต่อโดยเปลี่ยนเกียร์ด้วยเท้าซ้ายของคุณ เหยียบคันเร่งด้วยมือขวาเพื่อให้การส่งกำลังราบรื่น สุดท้าย ปล่อยคลัตช์โดยประกบยางหลัง
ขั้นตอนที่ 5. สตาร์ทเครื่องยนต์ของคุณ
ดึงคันคลัตช์เข้าไปและค้นหาสวิตช์ฆ่าของคุณ โดยปกติแล้วจะเป็นสวิตช์สีแดงที่อยู่บนแฮนด์บาร์ด้านขวา พลิกลงในตำแหน่ง "เปิด" จักรยานสมัยใหม่ส่วนใหญ่ไม่ต้องการให้คุณสตาร์ทเครื่องยนต์ แต่หากคุณมีจักรยานยนต์รุ่นเก่า คุณอาจต้องทำเช่นนั้น คันสตาร์ท (ถ้ามี) อยู่ด้านหลังหมุดเท้าทางด้านขวาของจักรยานยนต์ของคุณ หากมี
- หมุนกุญแจของคุณไปที่ตำแหน่ง "จุดระเบิด" และตรวจสอบให้แน่ใจว่าไฟและมาตรวัดเปิดอยู่และทำงาน
- วางจักรยานของคุณให้เป็นกลาง วิธีที่ง่ายที่สุดคือลดเกียร์ลงเป็นเกียร์ 1 แล้วเปลี่ยนเกียร์ขึ้น 1 ครั้ง มองหา "N" บนมาตรวัดของคุณเพื่อสว่างขึ้น
- ด้วยนิ้วหัวแม่มือขวาของคุณ ให้กดปุ่ม "เริ่ม" ซึ่งมักจะอยู่ใต้สวิตช์ฆ่า ปุ่มสตาร์ทมักจะระบุด้วยลูกศรวงกลมที่มีสายฟ้าอยู่ตรงกลาง
- เมื่อเครื่องยนต์ดับแล้ว ปล่อยให้จักรยานของคุณอุ่นเครื่องประมาณ 45 วินาทีเพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างถูกต้อง
- เมื่อเท้าของคุณราบไปกับพื้น ให้ดึงคันคลัตช์กลับเข้าไป จากนั้นหมุนกลับเข้าที่ส้นเท้าแล้วทำซ้ำจนกว่าคุณจะรู้สึกสบายเมื่อเหยียบคลัตช์
ขั้นตอนที่ 6 ลอง "เดินด้วยกำลัง" จักรยาน
เริ่มต้นด้วยเท้าของคุณต่อหน้าคุณและบนพื้น ค่อยๆ ปล่อยคลัตช์ออกจนจักรยานเริ่มดึงตัวเองไปข้างหน้า
- ใช้เพียงคลัตช์เท่านั้น ให้เดินจักรยานไปข้างหน้าโดยให้เท้าของคุณมั่นคง
- ทำซ้ำจนกว่าคุณจะตั้งจักรยานให้ตั้งตรงเมื่อคุณยกเท้าขึ้นจากพื้น คุณต้องการความสมดุลที่ดีบนจักรยานของคุณ
ตอนที่ 3 จาก 3: ขี่มอเตอร์ไซค์ของคุณ
ขั้นตอนที่ 1. เริ่มขับมอเตอร์ไซค์ของคุณ
เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์และอุ่นเครื่องแล้ว คุณสามารถเริ่มขี่ได้ ทำได้โดยการเปลี่ยนเกียร์เข้าเกียร์ 1 และปล่อยคันคลัตช์ออกพร้อมกับดึงคันเร่งกลับพร้อมกัน
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขาตั้งของคุณไม่ได้ออก
- ค่อยๆ ปล่อยคันคลัตช์ออกจนจักรยานเริ่มหมุนไปข้างหน้า
- คุณอาจต้องดึงคันเร่งกลับเล็กน้อยเพื่อป้องกันไม่ให้จักรยานของคุณสะดุดขณะปล่อยคลัตช์
- เมื่อคุณเคลื่อนที่แล้ว ให้เร่งความเร็วเล็กน้อยแล้วดึงเท้าขึ้นบนหมุด
- ลองขี่ตรง. ในขณะที่คุณปล่อยคลัตช์และค่อยๆ หมุนคันเร่งกลับเพื่อเร่งความเร็วเล็กน้อย ให้ขี่ต่อไปเป็นเส้นตรง เมื่อคุณพร้อมที่จะหยุด ให้ดึงคันคลัตช์เข้า และเหยียบเบรกหน้าและหลังอย่างช้าๆ พร้อมกัน ใช้เท้าซ้ายของคุณเพื่อให้จักรยานหยุดนิ่ง เมื่อหยุดแล้วให้วางเท้าขวาบนพื้น
ขั้นตอนที่ 2 ฝึกเปลี่ยนเกียร์
เมื่อคุณสามารถเริ่มขี่ในแนวตรงได้แล้ว ให้รู้สึกถึงการเปลี่ยนเกียร์ สัมผัสถึง "โซนแรงเสียดทาน" เขตเสียดทานคือพื้นที่ต้านทานที่สร้างขึ้นเมื่อคลัตช์ทำงาน พื้นที่นี้ช่วยให้สามารถถ่ายเทกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังล้อหลังได้ การส่งสัญญาณของรถจักรยานยนต์เป็นแบบต่อเนื่อง หมายความว่าคุณต้องเปลี่ยนเกียร์หนึ่งเกียร์ตามลำดับ ไม่ว่าจะเปลี่ยนเกียร์ขึ้นหรือลง จะต้องฝึกฝนบ้างจึงจะรู้สึกและได้ยินเมื่อถึงเวลาต้องเปลี่ยน เครื่องยนต์จะเริ่มหมุนรอบที่รอบที่สูงขึ้นเมื่อถึงเวลาเปลี่ยน
- เมื่อจักรยานของคุณเปิดอยู่ ให้เข้าเกียร์ 1 ไปจนสุด คุณจะรู้ว่าคุณอยู่ในเกียร์ 1 เมื่อแป้นเปลี่ยนเกียร์ไม่คลิกลงอีกต่อไป คุณควรได้ยินเสียงคลิกเล็กน้อยเมื่ออยู่ในอันดับที่ 1
- ปล่อยคลัตช์ช้าๆ จนกว่าจักรยานจะเคลื่อนไปข้างหน้า เมื่อคุณต้องการเริ่มเคลื่อนที่เร็วขึ้น ให้ดึงคันเร่งกลับมาเล็กน้อยขณะปล่อยคลัตช์
- ในการเข้าเกียร์ 2 ให้ดึงคลัตช์กลับ ปล่อยแก๊สออก และดึงเกียร์ขึ้นให้แน่นเพื่อเคลื่อนที่ผ่านเกียร์ว่าง ตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าไฟที่เป็นกลางของคุณไม่ได้เปิดอยู่ ปล่อยคลัตช์แล้วเปิดคันเร่งอีกครั้ง ทำขั้นตอนนี้ซ้ำเพื่อเปลี่ยนเกียร์ให้สูงขึ้น
- หลังจากเกียร์ 2 คุณไม่จำเป็นต้องดึงนิ้วเท้าซ้ายออกแรงมากเพราะไม่ได้เข้าเกียร์ว่าง
- หากต้องการเปลี่ยนเกียร์ลง ให้ปล่อยคันเร่ง บีบมือเบรกเล็กน้อย ดึงคลัตช์เข้าไปแล้วกดคันเกียร์ลง แล้วปล่อยคลัชออก
- เมื่อคุณเปลี่ยนเกียร์ลงได้แล้ว คุณสามารถหยุดรถขณะอยู่ในเกียร์สองได้ จากนั้นเมื่อถึงจุดหยุดให้เลื่อนลงมาที่ 1 อีกครั้ง
ขั้นตอนที่ 3 ฝึกการหมุน
เช่นเดียวกับจักรยาน มอเตอร์ไซค์จะเลี้ยวเมื่อคุณอยู่ที่ประมาณ 10 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือสูงกว่านั้นด้วยการบังคับเลี้ยว กดที่จับที่ด้านข้างของจักรยานที่คุณต้องการจะเลี้ยวลง เงยหน้าขึ้นมอง
- เมื่อคุณเข้าสู่ตาคุณ อย่าลืมชะลอตัวลง อย่าเหยียบเบรกขณะเลี้ยว ปล่อยคันเร่งและเบรกถ้าจำเป็นก่อนเริ่มเทิร์น
- เงยหัวขึ้นและมองไปรอบ ๆ กดแฮนด์บาร์ไปในทิศทางที่คุณต้องการไป ค่อยๆ เหยียบคันเร่งในขณะที่คุณเหินผ่านโค้งเพื่อรักษาโมเมนตัม
- ในขณะที่คุณช้าลง ให้หันศีรษะมองไปจนสุดทางเลี้ยว จักรยานของคุณจะตามสายตาคุณ หาจุดที่สิ้นสุดเทิร์นของคุณเพื่อเล็งและจับตาดูมัน อย่ามองพื้นหรือก้มหน้า แม้ว่าคุณอาจรู้สึกแปลกๆ และต้องการดูตาของคุณ แต่สิ่งนี้เป็นอันตรายและอาจทำให้คุณเล่นไม่ครบเทิร์นอย่างถูกต้อง
- กดที่ด้านที่คุณต้องการหมุน หากคุณกำลังจะเลี้ยวซ้าย ให้ดันตัวไปทางด้านขวาของแฮนด์บาร์ ซึ่งจะทำให้จักรยานเอียงไปทางซ้าย เอนตัวลงไปแล้วค่อยๆ เหยียบคันเร่งเพื่อเพิ่มความเร็วเล็กน้อย เมื่อคุณออกจากโค้ง ให้คันเร่งคงที่หรือเติมน้ำมันอีกเล็กน้อยในขณะที่คุณเอนหลังขึ้น ปล่อยจักรยานให้ถูกทาง อย่ากระตุกแฮนด์
ขั้นตอนที่ 4 ฝึกการชะลอตัวและหยุด
สุดท้ายนี้ เมื่อคุณได้ฝึกการสตาร์ท การเปลี่ยนเกียร์ และการหมุนจักรยานแล้ว คุณจำเป็นต้องรู้วิธีลดความเร็วและหยุดรถ จำไว้ว่าคันโยกบนแฮนด์บาร์ด้านขวาจะควบคุมเบรกหน้าของคุณ ในขณะที่เบรกด้วยเท้าขวาของคุณทำหน้าที่เบรกสำหรับล้อหลัง ตามกฎทั่วไป คุณต้องเริ่มเบรกด้วยเบรกหน้าและใช้เบรกหลังหลังจากนั้นเพื่อช่วยให้คุณช้าลงและหยุด
- เมื่อถึงจุดหยุดรถ ทางที่ดีควรเริ่มด้วยเบรกหน้าและเหยียบเบรกหลังหลังจากที่คุณชะลอความเร็วไปบ้างแล้ว
- ในขณะที่คุณช้าลง ให้แน่ใจว่าคุณเปลี่ยนเกียร์ต่ำ คุณไม่จำเป็นต้องเข้าเกียร์ 1 เสมอไป คุณสามารถลดเกียร์เข้าเกียร์ 2 และหยุดก่อนที่จะเปลี่ยนเกียร์ไปที่เกียร์ 1
- ดึงคลัตช์เมื่อเบรกและเข้าเกียร์
- ออกแรงกดทั้งเบรกหน้าและเบรกหลังขณะชะลอความเร็วและเริ่มเบรก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณไม่ได้ดึงคันเร่งกลับ สิ่งนี้ทำได้ง่ายโดยข้อเท็จจริงที่ว่าที่จับเบรกหน้าตั้งอยู่ ดังนั้นคุณต้องหมุนมือไปข้างหน้าจึงจะเอื้อมถึง
- ค่อยๆ เพิ่มแรงกดบนเบรกของคุณ อย่าเหยียบเบรกจนสุด เพราะอาจทำให้จักรยานของคุณหยุดกะทันหันและกระตุกได้
- เมื่อคุณอยู่ในจุดจอดแล้ว ให้เหยียบเบรกหน้าไว้ และวางเท้าของคุณให้มั่นคงบนพื้น เริ่มด้วยเท้าซ้าย แล้วตามด้วยเท้าขวา
เคล็ดลับ
- หาเพื่อนที่รู้วิธีขี่อยู่แล้ว เขาหรือเธอจะสามารถสอนคุณว่าต้องทำอย่างไร
- สวมใส่อุปกรณ์ป้องกันภัยทั้งหมดของคุณเสมอ หมวกกันน็อค, ถุงมือ, อุปกรณ์ป้องกันดวงตา, รองเท้าหุ้มข้อ จำไว้ว่า: "เกียร์ทั้งหมด ตลอดเวลา"
- ทำความคุ้นเคยกับรถจักรยานยนต์ของคุณ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณรู้ว่าส่วนควบคุมทั้งหมดอยู่ที่ไหน และสามารถเข้าถึงแต่ละส่วนได้อย่างสะดวกสบายและไม่ต้องมองลงมา นี่เป็นสิ่งสำคัญมาก คุณไม่สามารถละสายตาจากถนนทุกครั้งที่เปลี่ยนเกียร์
- ค้นหาหลักสูตรความปลอดภัยของรถจักรยานยนต์ในพื้นที่ของคุณ มีการให้บริการฟรีในบางรัฐของสหรัฐอเมริกา และบางทีในประเทศอื่นๆ ด้วย และมีค่าธรรมเนียมในบางรัฐ คุณจะได้เรียนรู้วิธีเพลิดเพลินไปกับการขี่มอเตอร์ไซค์อย่างเหมาะสมและปลอดภัย และคุณจะได้รับส่วนลดประกันหลังจากจบหลักสูตร
- หาที่โล่งกว้างเพื่อฝึกฝน ที่จอดรถของโรงเรียนทำงานได้ดีเมื่อทุกคนไม่อยู่
- อย่าฝึกซ้อมในบริเวณที่มีการจราจรคับคั่งเมื่อคุณเพิ่งเริ่ม วางกรวยบนถนนเพื่อฝึกการหยุดแล้วฝึกโดยหยุดที่พวกมัน
- ขับช้าๆเมื่อมีการจราจรติดขัด
คำเตือน
- ห้ามใช้งานรถจักรยานยนต์ภายใต้อิทธิพลของสารใดๆ
- ห้ามใช้รถจักรยานยนต์โดยไม่มีอุปกรณ์ป้องกันที่เหมาะสม
- นักขี่จักรยานส่วนใหญ่ประสบอุบัติเหตุไม่ช้าก็เร็ว การขี่มอเตอร์ไซค์เป็นอันตรายและอาจทำให้บาดเจ็บสาหัสได้ ใช้เทคนิคที่เหมาะสมเสมอ
