ภาพยนต์ฮอลลีวูดเต็มไปด้วยการสาธิตวิธีบังคับรถที่น่ากลัว ไม่ต้องสงสัยเลยว่านี่เป็นเพราะเทคนิคการบังคับเลี้ยวอย่างปลอดภัยนั้นทำให้เห็นภาพได้ชัดเจนน้อยลง การรักษามือทั้งสองไว้บนพวงมาลัยและการรักษาสายตาทั้งสองไว้บนถนนเป็นองค์ประกอบหลักสองประการของการบังคับเลี้ยวอย่างปลอดภัย
ขั้นตอน
ส่วนที่ 1 จาก 3: จับพวงมาลัยอย่างถูกต้อง
ขั้นตอนที่ 1. จับล้อด้วยมือทั้งสองข้าง
พร้อมที่จะเจรจากรณีฉุกเฉินในเสี้ยววินาที รักษาการควบคุมรถให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ตลอดเวลา หากรถของคุณมีเกียร์ธรรมดา ให้เปลี่ยนเกียร์เมื่อจำเป็น แต่อย่ารักษาการยึดเกาะของคันเกียร์โดยไม่จำเป็นในภายหลัง ให้กลับมือไปที่พวงมาลัยทันที
- การเปิดที่ปัดน้ำฝน ไฟหน้า และสัญญาณไฟเลี้ยว คุณต้องเอามือข้างหนึ่งออกจากล้อ การควบคุมเหล่านี้มักจะอยู่ใกล้กับพวงมาลัยเพื่อลดเวลาที่ใช้ในการขับมือเดียว
- การถอยหลังรถถือเป็นข้อยกเว้นสำหรับกฎข้อนี้
ขั้นตอนที่ 2 จับให้แน่น
ต่อต้านการกระตุ้นให้หย่อนการยึดเกาะของคุณบนล้อ ในขณะเดียวกัน ระวังอย่าขันล้อแรงเกินไป การทำเช่นนี้อาจทำให้แขนของคุณล้าและอาจบดบังสัญญาณเตือนที่ก้องกังวานผ่านพวงมาลัย
“ความรู้สึก” รถผ่านพวงมาลัยเป็นอีกเหตุผลสำคัญที่ต้องบังคับด้วยมือทั้งสองข้าง
ขั้นตอนที่ 3 ถือล้อที่ "10-and-2" หรือ "9-and-3
นึกภาพพวงมาลัยเป็นหน้าปัดนาฬิกาแบบอะนาล็อกที่มีตำแหน่ง 12 นาฬิกาเป็นจุดยอดของล้อ ด้วยมือซ้ายของคุณ ให้ถือพวงมาลัยไว้ที่ตำแหน่ง 9 หรือ 10 นาฬิกา และถืออีกด้านของพวงมาลัยไว้ที่ตำแหน่ง ตำแหน่ง 3 หรือ 2 นาฬิกาด้วยมือขวาของคุณ
- 10-and-2 เหมาะกว่าสำหรับรถยนต์รุ่นเก่าหรือรุ่นอื่นๆ ที่มีพวงมาลัยขนาดใหญ่และไม่มีพวงมาลัยพาวเวอร์
- 9 และ 3 ได้กลายเป็นบรรทัดฐานใหม่สำหรับรถยนต์สมัยใหม่ที่มีพวงมาลัยเพาเวอร์ พวงมาลัยขนาดเล็กลง และถุงลมนิรภัย
ขั้นตอนที่ 4 คำนึงถึงนิ้วหัวแม่มือของคุณ
ขณะขับรถบนถนนลาดยาง ให้จับล้อโดยใช้นิ้วหัวแม่มือเกี่ยวพวงมาลัย หากคุณเลี้ยวออฟโรด ให้เอานิ้วโป้งออก วางไว้ตรงขอบพวงมาลัย ราวกับว่าคุณกำลังยกนิ้วโป้งให้สองนิ้ว
- การเอานิ้วโป้งไปเกี่ยวใต้ขอบล้อขณะขับรถออฟโรดอาจทำให้คุณบาดเจ็บได้ ยางของคุณอาจกระแทกสิ่งกีดขวางได้มากจนทำให้พวงมาลัยในมือคุณกระตุก
- หากคุณกำลังขับรถบนถนนลาดยางโดยวางมือไว้ที่ 9 และ 3 ให้วางนิ้วโป้งไปตามซี่ล้อตรงบริเวณขอบล้อ
ส่วนที่ 2 จาก 3: การเปลี่ยนทิศทาง
ขั้นตอนที่ 1 เริ่มต้นด้วยเทคนิคการผลักและดึง
ดึงพวงมาลัยลงในทิศทางที่คุณต้องการเลี้ยว (สำหรับการเลี้ยวซ้าย ให้ดึงด้วยมือซ้าย และในทางกลับกัน) ขณะที่คุณดึงพวงมาลัยลง ให้ผ่อนคลายมืออีกข้างหนึ่ง ดึงลงมาตามวงล้อเพื่อให้ตรงกับมือที่ "ดึง" อยู่เหนือเป้า เมื่อพวกเขาพบกัน ให้ผ่อนคลายมือที่ “ดึง” แล้วปล่อยให้มืออีกข้างของคุณยึดครอง ดันพวงมาลัยขึ้นจนสุดทางเลี้ยว
- เมื่อคุณกำลังเรียนรู้วิธีขับรถเป็นครั้งแรก ให้เริ่มด้วยเทคนิคนี้เพื่อเลี้ยว เนื่องจากเป็นการง่ายที่จะเชี่ยวชาญ
- เลือกใช้เทคนิคนี้ในขณะขับรถออฟโรดหรือในพื้นที่หนาแน่นที่มีการหักเลี้ยวบ่อยครั้งและการจราจรคับคั่ง การทำเช่นนี้จะทำให้แฮนด์ฟรีของคุณเข้าถึงเครื่องมือต่างๆ เช่น เกียร์และไฟเลี้ยว
- ควรใช้เทคนิคนี้กับพวงมาลัยขนาดใหญ่และ/หรือในรถยนต์ที่ไม่มีพวงมาลัยพาวเวอร์
- Push-and-pull เรียกอีกอย่างว่าเทคนิค "shuffle"
ขั้นตอนที่ 2 ไปที่การหมุนพวงมาลัย
หมุนล้อไปในทิศทางที่คุณต้องการเลี้ยวรถของคุณ รักษาด้ามจับแบบ 9 และ 3 หรือ 10 และ 2 บนล้อในขณะที่คุณทำเช่นนั้น หากคุณต้องการหมุนวงล้อมากกว่า 90 องศาเพื่อให้ถึงเส้นชัย ให้ผ่อนคลายมือข้างใดก็ตามที่อยู่เหนือเป้าของคุณแล้วเก็บไว้ที่นั่น หมุนวงล้อด้วยมือ "บน" ต่อไปจนกว่าจะถึงมือ "ล่าง" เหนือเป้า เมื่อถึงจุดนั้น ให้ยกมือ “ล่าง” ของคุณขึ้นไปบนพวงมาลัย ดึงล้อลงต่อไปเพื่อให้รถถึงโค้ง
- ใช้เทคนิคนี้เพื่อเปลี่ยนทิศทางเล็กน้อย เช่น เปลี่ยนเลน
- ใช้เทคนิคนี้เมื่อขับบนทางหลวงหรือถนนเปิดอื่นๆ ด้วยความเร็วสูงกว่า
- การบังคับเลี้ยวแบบหมุนบางครั้งเรียกว่าการบังคับเลี้ยวแบบอินพุท
เคล็ดลับจากผู้เชี่ยวชาญ
Ibrahim Onerli
Driving Instructor Ibrahim Onerli is the Partner and Manager of Revolution Driving School, a New York City-based driving school with a mission to make the world a better place by teaching safe driving. Ibrahim trains and manages a team of over 8 driving instructors and specializes in defensive driving and stick shift driving.
Ibrahim Onerli
Driving Instructor
Our Expert Agrees:
The hand-over-hand technique allows one to better maneuver the car rather than the pull-and-push approach. Also, many drivers naturally use the hand-over-hand approach, and they just need to practice it more to get comfortable.
ขั้นตอนที่ 3 บังคับพวงมาลัยแบบย้อนกลับ
ตรวจสอบกระจกทั้งหมดของคุณเพื่อให้แน่ใจว่าด้านหลังรถไม่มีผู้คนและสิ่งกีดขวาง วางแขนข้างหนึ่งไว้รอบด้านหลังเบาะนั่งผู้โดยสารด้านข้าง บิดลำตัวส่วนบนของคุณไปในทิศทางนั้น 90 องศาเพื่อให้มองเห็นผ่านหน้าต่างด้านหลังได้ดีขึ้น จับพวงมาลัยที่เวลาประมาณ 12 นาฬิกาด้วยมืออีกข้างหนึ่ง ในการถอยรถไปทางขวา ให้หมุนพวงมาลัยไปทางขวา และในทางกลับกัน
- โปรดทราบว่าคุณจะมีมุมมองที่จำกัดในด้านคนขับของรถขณะอยู่ในตำแหน่งนี้
- ถ้าเป็นไปได้ ปล่อยให้รถหมุนถอยหลังด้วยแรงขับเคลื่อนของมันเอง หากจำเป็นต้องใช้แก๊ส ให้กดเหยียบคันเร่งเพียงเล็กน้อยในแต่ละครั้ง หลีกเลี่ยงการสำรองข้อมูลเร็วเกินไป
- อย่าพึ่งกระจกหรือกล้องมองหลังเพียงลำพังเพื่อถอยหลัง
ส่วนที่ 3 จาก 3: การขับขี่ที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น
ขั้นตอนที่ 1 ปรับที่นั่งและคอพวงมาลัยให้เหมาะสม
แก้ไขความสูงและระยะทางสัมพัทธ์เพื่อให้คุณสามารถนั่งได้อย่างสบาย อย่าเอนเบาะหลังจนต้องเอนไปข้างหน้าเพื่อจับพวงมาลัย หลีกเลี่ยงการสร้างความเครียดให้กับร่างกายมากเกินไป ซึ่งอาจทำให้คุณเหนื่อยและเสียสมาธิ ทำให้คุณตอบสนองน้อยลง
ตำแหน่งที่นั่งของคุณอาจส่งผลต่อการยึดเกาะที่คุณรู้สึกสบายมากขึ้น: 9-and-3 หรือ 10-and-2 ตัวอย่างเช่น คนที่สูงกว่าอาจพบว่า 10 กับ 2 สบายที่สุด เนื่องจากมีข้อจำกัดในการปรับคอพวงมาลัยหรือเบาะนั่ง
ขั้นตอนที่ 2 มองลงไปที่ถนนให้ไกลขึ้น
ขยายสถานที่ท่องเที่ยวของคุณอย่างน้อยครึ่งไมล์ถึงหนึ่งไมล์ที่ไกลออกไปตามถนน คอยจับตาดูส่วนโค้ง อันตราย หรือปัจจัยอื่นๆ ที่อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนทิศทาง คาดการณ์เมื่อคุณต้องการเปิดเครื่องแต่เนิ่นๆ ให้เวลาตัวเองมากที่สุดในการวางแผนและดำเนินการเปลี่ยนแปลงทิศทาง
- หากคุณกำลังขับผ่านโค้งแคบซึ่งลดระยะการมองเห็นของคุณลงอย่างมาก ให้มุ่งความสนใจไปที่จุดที่ไกลที่สุดที่คุณมองเห็นข้างหน้าเสมอ
- วางใจในการมองเห็นอุปกรณ์ต่อพ่วงของคุณเพื่อเตือนคุณถึงการเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหันที่ปรากฏขึ้นใกล้มือ
ขั้นตอนที่ 3 คำนึงถึงความเร็วของคุณเมื่อบังคับเลี้ยว
คาดว่าการเปลี่ยนทิศทางด้วยความเร็วต่ำจะต้องใช้พวงมาลัยมากขึ้น เตรียมพร้อมที่จะพลิกกลับด้วยองศาที่มากขึ้นในพื้นที่ความเร็วต่ำ เช่น ลานจอดรถ ถนนที่อยู่อาศัย และย่านในเมือง ในทางกลับกัน ให้ทำการเลี้ยวของคุณโดยให้ล้อเบามากเมื่อขับเร็ว คาดล้อหมุนเล็กน้อยเพื่อทำให้เกิดการเปลี่ยนทิศทางอย่างเด่นชัดบนถนนความเร็วสูง เช่น ทางหลวง
ขั้นตอนที่ 4 ให้ “พวงมาลัยแห้ง” ให้น้อยที่สุด
การหมุนพวงมาลัยเมื่อรถจอดอยู่หรืออยู่นิ่งๆ อาจส่งผลเสียต่อยางและพวงมาลัยเพาเวอร์ของคุณ ทำเช่นนั้นเมื่อจำเป็น เช่น เมื่อคุณจอดรถขนานหรือเลี้ยว K มิฉะนั้นให้พยายามหลีกเลี่ยง
ขั้นตอนที่ 5. ฝึกบังคับเลี้ยวด้วยมือเดียวอย่างปลอดภัย
รักษาการควบคุมรถให้ดีที่สุดในขณะที่ใช้ส่วนควบคุมอื่นนอกเหนือจากพวงมาลัย ใช้มือที่ใกล้ที่สุดเพื่อสั่งงานฟังก์ชันต่างๆ เช่น สัญญาณไฟเลี้ยวและการเปลี่ยนเกียร์ขณะขับรถ ให้มืออีกข้างของคุณอยู่ในตำแหน่งที่คุณทำ อย่าเสี่ยงที่จะปล่อยพวงมาลัยเพื่อเปลี่ยนตำแหน่ง
ขั้นตอนที่ 6 ห้ามสูบบุหรี่ รับประทานอาหาร ใช้งานโทรศัพท์มือถือเพื่อรับสายหรือส่งข้อความหรือโปรแกรมประเภท Sat Nav ขณะขับรถ
กิจกรรมเหล่านี้บางอย่างผิดกฎหมายในบางประเทศ และอาจส่งผลให้ต้องเสียค่าปรับ และกิจกรรมทั้งหมดอาจกระทบต่อการควบคุมรถของคุณ
