การขับรถขึ้นเนินอาจเป็นเรื่องยาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากทางลาดชัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ถ้าคุณขับแบบธรรมดา คุณอาจมีปัญหากับการชะงักงันหรือถอยหลัง การเปลี่ยนเกียร์เป็นเกียร์ต่ำเป็นกุญแจสำคัญในการส่งกำลังไปยังล้อของคุณและควบคุมความเร็วของคุณ แม้ว่าคุณจะขับแบบอัตโนมัติ การลงเกียร์แบบแมนนวลก็เป็นสิ่งที่ฉลาดมากเมื่อขับทั้งขึ้นเนินและลงเนิน นอกเหนือไปจากการควบคุมการลดเกียร์ลงแล้ว คุณควรศึกษาเทคนิคการจอดรถและสตาร์ทรถด้วย อาจต้องใช้เวลาฝึกฝนเล็กน้อย แต่คุณสามารถขับรถขึ้นเนินได้ในเวลาไม่นาน!
ขั้นตอน
วิธีที่ 1 จาก 6: การเปลี่ยนเกียร์แบบแมนนวลไปที่เกียร์ต่ำ
ขั้นตอนที่ 1 เร่งความเร็วเมื่อคุณเข้าใกล้เนินเขา แต่รักษาความเร็วไว้อย่างปลอดภัย
เพิ่มความเร็วอย่างต่อเนื่องเมื่อคุณเข้าใกล้เนินเขา ดังนั้นแรงเฉื่อยจะช่วยให้รถของคุณขึ้นทางลาดได้ รับแรงเฉื่อย แต่ต้องแน่ใจว่าได้ปฏิบัติตามขีดจำกัดความเร็วที่ประกาศไว้
เร่งความเร็วอย่างนุ่มนวลและมั่นคงแทนที่จะเหยียบคันเร่งแรงๆ โดยเฉพาะในสภาพที่ลื่น
เคล็ดลับความปลอดภัย:
โปรดทราบว่าการจำกัดความเร็วที่ประกาศไว้อาจเร็วเกินไปหากถนนลื่น ตัวอย่างเช่น ขีดจำกัดที่โพสต์อาจเป็น 65 ไมล์ต่อชั่วโมง (ประมาณ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) แต่คุณควรขับด้วยความเร็วครึ่งหนึ่งหรือน้อยกว่านั้นในสภาพอากาศเลวร้าย
ขั้นตอนที่ 2 เหยียบคลัตช์แล้วเปลี่ยนเป็นเกียร์ต่ำ
กดคลัตช์ ปล่อยคันเร่ง และเปลี่ยนคันเกียร์ 1 ถึง 2 เกียร์ให้ต่ำกว่าเกียร์ปัจจุบันของคุณ เมื่อคุณปลดแก๊สเป็นเกียร์ลง RPM (รอบต่อนาทีหรือเครื่องยนต์ทำงานหนักแค่ไหน) จะลดลง RPM ที่เหมาะสมในการเปลี่ยนเกียร์ลงจะแตกต่างกันไป ดังนั้นโปรดตรวจสอบคู่มือรถของคุณ
โดยทั่วไป ให้ลดเกียร์ลงเป็นลำดับที่สามที่รอบ 3000 ถึง 4000 รอบต่อนาที หรือประมาณ 30 ถึง 40 ไมล์ต่อชั่วโมง (ประมาณ 45 ถึง 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) และเพิ่มเป็นวินาทีที่ 2000 ถึง 3000 รอบต่อนาที หรือประมาณ 20 ถึง 30 ไมล์ต่อชั่วโมง (ประมาณ 30 ถึง 45 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)
ขั้นตอนที่ 3 ค่อยๆ ปล่อยคลัตช์เมื่อคุณเหยียบคันเร่ง
หลังจากที่คุณเปลี่ยนเกียร์เป็นเกียร์ต่ำแล้ว ให้ค่อยๆ ปล่อยคลัตช์ในขณะที่คุณเหยียบคันเร่งเบาๆ RPM จะลดลงต่อไปเมื่อคุณอยู่ในเกียร์ต่ำ ดังนั้นค่อยๆ เหยียบคันเร่งให้แรงขึ้นเพื่อให้ RPM สมดุลกับความเร็วถนนของคุณ
ขั้นตอนที่ 4 ให้เปลี่ยนเกียร์ไปที่แรกหรือวินาทีก่อนจะขึ้นเนินสูงชันมาก
หากคุณกำลังขึ้นทางลาดชันมากหรือขับรถหนัก ให้ลดเกียร์ลงไปจนถึงเกียร์หนึ่งหรือเกียร์สองก่อนที่คุณจะเข้าใกล้เนินเขา หากคุณอยู่ในอันดับสามและมีปัญหาในการขึ้นเขา รถของคุณอาจไถลถอยหลังเมื่อคุณพยายามลดเกียร์
ลดเกียร์ลงเป็นอันดับแรกด้วยความเร็ว 10 ถึง 15 ไมล์ต่อชั่วโมง (ประมาณ 15 ถึง 25 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)
ขั้นตอนที่ 5 ลดเกียร์ลงทันทีหากคุณกำลังปีนเขาและเริ่มลดความเร็ว
เกียร์สามน่าจะใช้ได้สำหรับภูมิประเทศที่เป็นเนินเขาปานกลาง อย่างไรก็ตาม คุณจะต้องลดเกียร์อย่างรวดเร็วหากคุณสูญเสียความเร็วหรือหากเครื่องยนต์ส่งเสียงคำรามและสะอื้น ซึ่งหมายความว่ารถกำลังมีปัญหา เพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องหยุดนิ่งหรือร้อนเกินไป ให้กดคลัตช์ เปลี่ยนเป็นเกียร์สอง จากนั้นเร่งมือเมื่อปล่อยคลัตช์
หากเครื่องยนต์ยังคงไม่สามารถตามทางลาดได้ และความเร็วถนนของคุณลดลงต่ำกว่า 10 ไมล์ต่อชั่วโมง (ประมาณ 15 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ให้เปลี่ยนเกียร์ไปที่เกียร์หนึ่งและเร่งความเร็ว
วิธีที่ 2 จาก 6: การลงเกียร์อัตโนมัติ
ขั้นตอนที่ 1 เร่งความเร็วเมื่อคุณเข้าใกล้เนินเขา แต่เชื่อฟังการจำกัดความเร็วที่โพสต์ไว้
เหยียบคันเร่งอย่างต่อเนื่องเพื่อเร่งความเร็วก่อนที่คุณจะเริ่มปีนเขา ในขณะที่คุณต้องการได้รับโมเมนตัม อย่าลืมรักษาความเร็วของคุณให้อยู่ภายในขีดจำกัดความเร็วที่ประกาศไว้
อย่าลืมขับช้าลงในสภาพที่ลื่น หลีกเลี่ยงการเหยียบคันเร่งอย่างแรงและกะทันหัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากถนนเปียกหรือเป็นน้ำแข็ง
ขั้นตอนที่ 2 ลดเกียร์หากคุณกำลังขึ้นเนินสูงชันหรือขับรถหนัก
เว้นแต่ว่าเนินเขาสูงชัน ยานพาหนะของคุณหนัก หรือคุณกำลังลากรถพ่วง การเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติแบบแมนนวลไม่จำเป็นอย่างยิ่ง ที่กล่าวว่าการลดเกียร์แบบแมนนวลช่วยให้คุณควบคุมความเร็วได้มากขึ้นและใช้งานเครื่องยนต์ได้ง่ายขึ้น
สำหรับทางลาดชันที่คุณไม่สามารถขึ้นได้เร็วกว่า 10 ไมล์ต่อชั่วโมง (ประมาณ 15 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ให้เปลี่ยนเป็น D1 หรือ 1
เคล็ดลับ:
เครื่องหมายเฟืองแตกต่างกันไปตามยี่ห้อและรุ่น ตรวจสอบคันเกียร์ (คันเกียร์ที่คุณเคลื่อนที่จากที่จอดหนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง) สำหรับเครื่องหมาย เช่น D, D1 และ D2 หากคุณไม่เห็น D1 หรือ D2 ให้ตรวจสอบ L ซึ่งหมายถึง "ช่วงเกียร์ต่ำ"
ขั้นตอนที่ 3 ปล่อยคันเร่ง จากนั้นเปลี่ยนเป็น D2 เมื่อ RPM ของคุณลดลง
หากต้องการลดเกียร์อัตโนมัติ ให้ลดแรงกดบนคันเร่ง กดปุ่มปลดคันเกียร์ แล้วเลื่อนไปที่ D2 หากคุณกำลังขับรถที่ความเร็ว 4000 หรือ 4500 รอบต่อนาที ให้รอเปลี่ยนจนกระทั่งมิเตอร์ของคุณอยู่ที่ประมาณ 3000 รอบต่อนาที จากนั้นเหยียบคันเร่งเพื่อกลับสู่ความเร็วคงที่
รุ่นใหม่กว่าส่วนใหญ่จะป้องกันไม่ให้คันเกียร์เปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติหากความเร็วของถนนและ RPM สูงเกินไป หากคันเกียร์ล็อกอยู่ ให้ลองเปลี่ยนเกียร์เมื่อ RPM ลดลงเหลือ 3000
ขั้นตอนที่ 4 ให้ลดเกียร์ไปที่เกียร์ต่ำสุดหากทางลาดชันมาก
สำหรับเนินเขาที่สูงชัน ให้เปลี่ยนไปที่ D1 หากมี เมื่อคุณลดความเร็วลงเหลือ 10 ถึง 15 ไมล์ต่อชั่วโมง (15 ถึง 25 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ปลดแก๊สออก เลื่อนคันเกียร์ไปที่ D1 หรือ 1 แล้วเหยียบคันเร่งเพื่อไต่ขึ้นเนิน
นอกจากนี้ หากคุณมีรถรุ่นใหม่ ให้ตรวจสอบปุ่ม "Power" หรือ "Hill Assist" ซึ่งเป็นการตั้งค่าที่ช่วยให้ขับขึ้นเนินได้ง่ายขึ้น
วิธีที่ 3 จาก 6: ข้อควรระวังในภูมิประเทศที่เป็นเนินเขา
ขั้นตอนที่ 1 เว้นระยะห่างระหว่างคุณกับรถคันข้างหน้า 4 ถึง 10 วินาที
หากต้องการกำหนดระยะทางต่อไปนี้ ให้มองรถคันข้างหน้าผ่านจุดสังเกต นับ “หนึ่งพันสองพัน” จนกว่ารถของคุณจะผ่านจุดสังเกตที่เลือก ขึ้นอยู่กับระดับของเนินเขาและสภาพถนน เว้นระยะอย่างน้อย 4 วินาทีระหว่างคุณกับรถคันอื่นที่อยู่ข้างหน้าคุณ
- สำหรับทางลาดชันหรือทางลาดชัน ให้เว้นระยะห่างอย่างน้อย 10 วินาที
- เมื่อขับขึ้นเนิน คุณจะต้องใช้เวลาอีกมากในการตอบสนองต่อสิ่งกีดขวางที่ซ่อนอยู่ หรือรถที่จอดหรือกลิ้งไปข้างหน้า สิ่งสำคัญอย่างยิ่งคือต้องเว้นระยะห่างอย่างปลอดภัยหากคุณขับรถอยู่หลังรถบรรทุกหรือยานพาหนะหนัก
ขั้นตอนที่ 2 ขับผ่านเนินเขาหรือทางโค้งก็ต่อเมื่อคุณมองเห็นข้างหน้าได้อย่างน้อย 500 ฟุต (150 ม.)
ตามกฎทั่วไป ให้แซงรถคันอื่นเมื่อขับขึ้นเนินเฉพาะเมื่อจำเป็นเท่านั้น ตัวอย่างเช่น หากยานพาหนะกำลังขับช้ามากจนส่งผลต่อความสามารถในการขึ้น ให้ส่งสัญญาณว่าคุณกำลังแซงผ่านด้วยไฟเลี้ยว แซงพวกเขาได้ก็ต่อเมื่อคุณมองเห็นได้ชัดเจนว่าข้างหน้าไกลพอที่จะผ่านได้
กฎถนนที่แน่นอนแตกต่างกันไปตามสถานที่ ในบางสถานที่ การผ่านบนเนินเขาหรือทางโค้งนั้นถูกกฎหมายก็ต่อเมื่อมีทัศนวิสัยอย่างน้อย 500 ฟุต (150 ม.) สำหรับคนอื่น ๆ แนะนำให้แซงรถคันอื่นเฉพาะเมื่อมองเห็นได้เท่านั้น 1⁄3 ไมล์ (0.54 กม.) ข้างหน้า
คำเตือน:
เนื่องจากเป็นการยากที่จะมองเห็นสิ่งที่อยู่เหนือเนินเขาหรือรอบโค้ง ให้เตรียมพร้อมที่จะตอบสนองต่ออันตรายที่ซ่อนอยู่ ตัวอย่างเช่น ในย่านที่อยู่อาศัยหรือในเขตเมือง คุณอาจต้องหลีกเลี่ยงคนเดินถนนหรือคนปั่นจักรยาน
ขั้นตอนที่ 3 ลดความเร็วของคุณเมื่อคุณไปถึงยอดเนินเขา
ชะลอความเร็วเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการลงเขา รถของคุณจะเร่งความเร็วเมื่อคุณขับลงเนิน นอกจากนี้ ให้ลดน้ำมันลงในกรณีที่คุณต้องการตอบสนองต่อยานพาหนะที่ซ่อนอยู่ นักปั่นจักรยาน หรืออันตรายบนท้องถนนที่อยู่เหนือยอดเนินเขา
โปรดใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษหากคุณไม่คุ้นเคยกับทางโค้งและทางเลี้ยวของถนน หากคุณรู้ว่ามีทางโค้งหักศอกที่ด้านบนของเนินเขา ให้ชะลอต่อไปเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการเลี้ยว
ขั้นตอนที่ 4 หลีกเลี่ยงการเปิดเครื่องปรับอากาศเพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไป
การขับรถขึ้นเนินจะส่งผลเสียต่อเครื่องยนต์ ดังนั้นความร้อนสูงเกินไปจึงเป็นความเสี่ยงที่สำคัญ เพื่อลดความเสี่ยงนั้น อย่าเปิดเครื่องปรับอากาศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากทางลาดชันหรือคุณขับรถบนภูมิประเทศที่เป็นเนินเขาเป็นเวลานาน
หากจำเป็น ให้หมุนกระจกลงเพื่อรับอากาศบริสุทธิ์
ขั้นตอนที่ 5. ขับลงเนินด้วยเกียร์ต่ำแทนที่จะขับหรือลากเบรก
ไม่ว่าคุณจะขับแบบเกียร์ธรรมดาหรือแบบอัตโนมัติ ลงเนินโดยใช้เกียร์เดียวกับที่คุณใช้ปีนเขา หากคุณขับรถธรรมดา การเปลี่ยนเกียร์เป็นกลางเพื่อชายฝั่งลงเนินเป็นสิ่งที่อันตราย หากคุณใช้ระบบเกียร์อัตโนมัติ การกดเบรกตลอดทางลงเขาจะทำให้ผ้าเบรกและจานเบรกเสื่อมสภาพ
เมื่อคุณต้องการเบรก ให้พยายามเบรกอย่างนุ่มนวลและค่อยๆ แทนการกระแทก
วิธีที่ 4 จาก 6: การจอดรถของคุณบนทางลาด
ขั้นตอนที่ 1. เบรกมือเมื่อจอดรถบนเนินเขา
แม้ว่าระดับจะเล็กน้อย ให้ดึงเบรกมือขึ้นเพื่อป้องกันไม่ให้รถของคุณถอยหลัง โดยปกติคุณจะพบเบรกจอดรถที่คอนโซลกลางของรถ (ระหว่างที่นั่งคนขับและที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า) หรือข้างคันเร่งแก๊สและเบรก
เบรกจอดรถเรียกอีกอย่างว่าเบรกมือ
ขั้นตอนที่ 2 หันล้อหน้าออกจากขอบถนนหากรถหันขึ้นเนิน
จอดรถข้างขอบทางแล้วหมุนล้อไปทางถนนอย่างรวดเร็ว โดยให้หลังล้อหน้าริมทางวางชิดขอบถนน ด้วยวิธีนี้ หากเบรกของคุณเสีย รถของคุณจะไม่หมุนถอยหลัง ขอบถนนจะปิดกั้นล้อไม่ให้เคลื่อนที่ต่อไป
หากคุณจอดรถโดยหันหน้าลงเนิน ให้หมุนล้อหน้าไปทางขอบถนน ด้วยวิธีนี้ หากรถของคุณเริ่มกลิ้งลงเขา ล้อหน้าจะชนขอบถนนและหยุดรถก่อนที่จะเลื่อนลงมาอีก
หากไม่มีขอบถนน:
ไม่ว่ารถของคุณจะหันหน้าขึ้นเนินหรือลงเนิน ให้จอดรถโดยให้ล้อหันออกจากถนนอย่างรวดเร็ว ด้วยวิธีนี้ มันจะเคลื่อนออกจากถนนแทนที่จะเป็นการจราจรที่สวนทางมาหากเบรกล้มเหลว
ขั้นตอนที่ 3 ปล่อยให้รถของคุณอยู่ในเกียร์แรกเมื่อคุณจอดรถหากเป็นเกียร์ธรรมดา
แทนที่จะทำให้ไม้กลับมาเป็นกลางเมื่อคุณจอดรถบนเนินเขา ให้เก็บไม้ไว้ก่อน หากรถอยู่ในเกียร์หนึ่งและเบรกจอดรถล้มเหลว เครื่องยนต์ควรหยุดล้อไม่ให้หมุน
ไม่ว่าคุณจะใช้เกียร์อัตโนมัติหรือเกียร์ธรรมดา อย่าลืมใส่เบรกจอดรถทุกครั้งเมื่อจอดรถบนทางลาดชัน
วิธีที่ 5 จาก 6: การสตาร์ทและเบรกขึ้นเนินด้วยเกียร์ธรรมดา
ขั้นตอนที่ 1. ยึดเบรกจอดรถไว้และใส่รถเข้าไปก่อน
หากคุณจอดรถ ให้แน่ใจว่าได้ยืดล้อของคุณให้ตรง ซึ่งได้เลี้ยวอย่างเฉียบขาด จัดวางให้อยู่ในทิศทางที่คุณต้องการขับ และเพิ่มเบรกจอดรถเป็นสองเท่า จากนั้นเหยียบคลัตช์แล้วเปลี่ยนคันเกียร์เข้าเกียร์ 1
เนื่องจากคุณใช้เบรกมือ เท้าของคุณจึงสามารถใช้คลัตช์และคันเร่งได้อย่างอิสระ
ขั้นตอนที่ 2 ตรวจสอบว่าถนนโล่งแล้วนำเครื่องยนต์ไปที่ 1500 RPM
เปิดไฟสัญญาณ ตรวจกระจก และมองไปข้างหลังเพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่มีการจราจรติดขัด หากถนนโล่ง ให้เหยียบคันเร่งเพื่อให้ไปถึง 1500 รอบต่อนาที จากนั้นปล่อยคลัตช์ช้าๆ จนกระทั่งถึง “จุดกัด”
ต้องใช้การฝึกฝนเล็กน้อยเพื่อเรียนรู้ว่า "จุดกัด" หรือ "จุดเสียดสี" เป็นอย่างไร ราวกับว่าคุณกำลังดึงรัชสมัยของม้ากลับคืนมา แต่ม้าก็พร้อมที่จะออกเดินทาง
เคล็ดลับ:
หากรถมีเสียงดังหรือเกร็ง ให้กดคลัตช์เล็กน้อย การเหยียบคลัตช์จนสุดอาจทำให้คุณพลาดจุดกัดได้
ขั้นตอนที่ 3 ปลดเบรกในขณะที่คุณปล่อยคลัตช์เบาๆ และเร่งความเร็ว
ในขณะที่คุณปล่อยเบรกช้าๆ รถควรนิ่งหรือเคลื่อนไปข้างหน้าอย่างช้าๆ ไม่ว่าในกรณีใด ให้ปล่อยเบรกต่อไป เติมน้ำมันอย่างต่อเนื่อง และค่อยๆ ปล่อยคลัตช์
- หากรถเริ่มถอยหลัง ให้ยึดทั้งเบรกจอดรถและเบรกเท้า เหยียบคลัตช์แล้วลองอีกครั้ง
- มีความอดทนถ้าคุณไม่ได้รับมันทันที การจัดการเบรกมือ คลัตช์ และแก๊ส และการหาจังหวะที่เหมาะสมอาจต้องอาศัยการฝึกฝน
ขั้นตอนที่ 4. ใช้เบรกจอดรถหากจอดรถที่ไฟแดง
หากคุณจอดรถที่ไฟแดง ให้วางรถให้เป็นกลางและดึงเบรกจอดรถ เมื่อไฟเปลี่ยนเป็นสีเขียว ใช้ขั้นตอนเดียวกันเพื่อขับไปข้างหน้าเช่นเดียวกับการออกจากจุดจอดรถ เข้าเกียร์ก่อน ปล่อยเบรกมือ แล้วเร่งความเร็ว
- หากคุณอยู่ที่ป้ายหยุดและจำเป็นต้องรอให้รถคันอื่นผ่านไป ให้ใช้เบรกจอดรถ หากคุณต้องการหยุดชั่วคราวเพียงใช้เบรกเท้า
- ใช้น้ำมันมากขึ้นหากคุณเริ่มวิ่งบนเนินเขาสูงชัน ยิ่งทางลาดชันมากเท่าไร คุณก็ยิ่งต้องใช้กำลังมากเท่านั้นในการขับเคลื่อนรถไปข้างหน้า นอกจากนี้ ให้ปล่อยคลัตช์ช้าลงบนเนินเขาสูงชัน
วิธีที่ 6 จาก 6: การเริ่มต้นบนเนินเขาด้วยระบบอัตโนมัติ
ขั้นตอนที่ 1 เก็บเบรกจอดรถไว้เพื่อไม่ให้ถอยหลัง
สตาร์ทรถ ตั้งล้อให้ตรง เหยียบเบรกจอดไว้ และเปลี่ยนไปขับ (หรือ D2 หรือ D1) ขึ้นอยู่กับความชันของเนินเขา
ตัวเลือกสินค้า:
หากทางลาดชันเบา คุณไม่จำเป็นต้องเหยียบเบรกจอด คุณควรจะสามารถปลดเบรกจอดรถ เหยียบเบรกเท้าไว้ จากนั้นเหยียบคันเร่งโดยไม่หมุนถอยหลัง
ขั้นตอนที่ 2 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าถนนโล่งและเปิดไฟสัญญาณของคุณ
ตรวจสอบกระจกของคุณและมองข้ามไหล่ของคุณสำหรับการจราจรที่กำลังจะมาถึง อย่าลืมใส่ไฟเลี้ยวเพื่อส่งสัญญาณว่าคุณกำลังออกไปที่ถนน
หากคุณจอดรถบนทางลาดชัน ให้เหยียบเบรกทั้งเท้าและเบรกไว้จนกว่าคุณจะเร่งออกจากจุดจอดรถ
ขั้นตอนที่ 3 เหยียบน้ำมันเบา ๆ ขณะที่คุณปล่อยเบรกจอดรถ
ตรวจสอบอีกครั้งว่าถนนโล่งแล้วค่อยกดแก๊ส ตั้งเป้าที่จะให้รอบเครื่องยนต์อยู่ที่ประมาณ 200 จากนั้นลดเบรกจอดรถและกดแป้นคันเร่งให้เร็วขึ้นเพื่อให้วิ่งไปบนถนนอย่างราบรื่น
เมื่อเดินทางลงทางลาดชัน อย่าลืมให้รถอยู่ในเกียร์ต่ำเพื่อควบคุมความเร็วและลดแรงดันเบรก
ขั้นตอนที่ 4 ใช้เบรกจอดรถหากคุณหยุดรถบนทางลาดชัน
กดเบรกเท้าเมื่อติดไฟแดง แล้วเหยียบเบรกจอดรถ เมื่อไฟเปลี่ยนเป็นสีเขียว ให้ปล่อยที่จอดรถและเบรกเท้าขณะเร่งความเร็วไปข้างหน้า
ระบบอัตโนมัติควรถอยหลังเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ดังนั้นการเบรกมือด้วยไฟสีแดงหรือป้ายหยุดจึงไม่จำเป็นอย่างยิ่ง อย่างไรก็ตาม การใช้เบรกจอดรถเมื่อคุณหยุดรถบนทางลาดชันจะลดความเครียดในการส่งกำลัง
วิดีโอ - การใช้บริการนี้ อาจมีการแบ่งปันข้อมูลบางอย่างกับ YouTube
เคล็ดลับ
- การขับรถขึ้นเนินแบบแมนนวลนั้นต้องใช้เวลา ดังนั้นให้ลองฝึกบนถนนที่มีความลาดชันต่ำ
- หากคุณกำลังขับรถลงเนินบนถนนแคบๆ ให้ยอมจำนนต่อยานพาหนะที่วิ่งขึ้นเนิน ง่ายกว่าสำหรับรถที่ขับลงเนินเพื่อถอย ถอยรถ และปล่อยให้รถที่ขับขึ้นเนินผ่านไป
- หากคุณเพิ่งเริ่มเรียนรู้วิธีขับรถด้วยตนเอง ให้จับตาดูมาตรวัดความเร็วรอบหรือมาตรวัดรอบต่อนาที หากต้องการเรียนรู้ว่าควรเปลี่ยนเมื่อไร ให้สังเกต RPM ของเครื่องยนต์และสัมผัสเมื่อเครื่องยนต์เริ่มทำงาน
- หากคุณมีเกียร์อัตโนมัติและกำลังจอดรถบนทางลาด ให้ดึงเบรกมือ จากนั้นจอดรถและปล่อยเบรกเท้า การใส่เบรกจอดรถก่อนจะทำให้เกียร์ของคุณง่ายขึ้น
คำเตือน
- หยุดนิ่งสนิทก่อนจะถอยหลังเสมอ ตามหลักการทั่วไป ให้ช้าลงที่ 10 ถึง 15 ไมล์ต่อชั่วโมง (15 ถึง 25 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ก่อนเปลี่ยนเกียร์ไปที่เกียร์หนึ่ง
- หากสายของคุณหยุดชะงักหรือเริ่มถอยหลัง ให้เหยียบเบรกเท้าและจอดรถทันที
- รถเกียร์อัตโนมัติควรถอยหลังเล็กน้อยเท่านั้น หากคุณมีเกียร์อัตโนมัติและรถของคุณถอยกลับมากกว่าเล็กน้อย ให้นำรถของคุณไปหาช่าง