หากโซ่จักรยานสำรองของคุณยาวเกินไปสำหรับจักรยานของคุณ คุณจะต้องปรับก่อนเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่ โซ่จะ "ยืด" เมื่อเวลาผ่านไป แต่อย่าทำให้โซ่สั้นลงเพื่อแก้ไขปัญหานี้ การยืดตัวเป็นสัญญาณของการสึกหรอ และเมื่อโซ่ของคุณเกินค่าสูงสุดที่แนะนำบนมาตรวัดการยืดของโซ่ จะต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด
ขั้นตอน
ส่วนที่ 1 จาก 3: การถอดโซ่
ขั้นตอนที่ 1 ตรวจสอบว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนโซ่หรือไม่
นับ 12 ลิงค์ และวัดจากพินแรกถึงพินสุดท้าย ระยะห่างระหว่างหมุดเหล่านั้นควรเป็น 12 นิ้ว (30.48 ซม.) หากระยะห่างมากกว่า 12 1/8 นิ้ว (30.80 ซม.) คุณจำเป็นต้องเปลี่ยนโซ่ เนื่องจากหมุดจะสึกทำให้โซ่ยาวขึ้น
หากระยะห่างระหว่างข้อต่อ 12 ตัวถูกต้อง และคุณมีจักรยานรุ่นเก่า ให้ลองคลายล้อหลังแล้วดึงกลับ การดำเนินการนี้อาจใช้ระยะหย่อนของโซ่มากพอที่จะแก้ไขปัญหาได้
ขั้นตอนที่ 2 ซื้อเครื่องมือลูกโซ่สากลหากคุณไม่มี
เครื่องมือนี้จะดันหมุดออกจากโซ่ของคุณเพื่อให้สามารถถอดลิงค์ออกได้ หากคุณทราบยี่ห้อและรุ่นของโซ่จักรยานของคุณ คุณอาจต้องการติดตามเครื่องมือเฉพาะสำหรับโซ่นั้น
โซ่บางรุ่น โดยเฉพาะรุ่น Shimano และ Campagnolo ระดับไฮเอนด์ส่วนใหญ่ จำเป็นต้องมีหมุดสำหรับประกอบใหม่เป็นพิเศษด้วย คุณไม่สามารถประกอบโซ่กลับเข้าด้วยกันได้หากไม่มีหมุดนี้ ดังนั้นตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีส่วนที่ถูกต้องก่อนที่จะเริ่มต้น
ขั้นตอนที่ 3 ติดตั้งจักรยานบนขาตั้งจักรยาน
หากคุณไม่มีขาตั้งจักรยาน ให้พิงกับสิ่งที่แข็งแรงและควรคว่ำ ซึ่งจะทำให้ถอดโซ่ได้ง่ายขึ้น
ขั้นตอนที่ 4. ทำความสะอาดโซ่หากสกปรก
ใช้น้ำยาทำความสะอาดโซ่ที่ย่อยสลายได้ทางชีวภาพหรือไอโซโพรพิลแอลกอฮอล์คุณภาพสูงเพื่อละลายสิ่งสกปรกหรือไขมัน ซึ่งจะทำให้ง่ายต่อการจัดการกับโซ่และค้นหาลิงค์หลัก
ขั้นตอนที่ 5. ค้นหาลิงค์หลัก
โซ่ของคุณอาจมีหรือไม่มีลิงค์หลัก ลิงค์หลักนั้นมองเห็นได้ง่ายเพราะมักจะเบา/เข้มกว่าลิงค์อื่นๆ บนโซ่เล็กน้อย นอกจากนี้ยังอาจมีหมุดที่ยื่นออกมาในแผ่นด้านนอกแบบพิเศษ จานนี้มักจะมีรูรูปไข่ขนาดใหญ่รอบๆ หมุดหนึ่งอันหรือทั้งสองอัน
ขั้นตอนที่ 6 หมุนแป้นเหยียบจนกว่าลิงก์หลักจะอยู่ระหว่างเกียร์ด้านหน้าและด้านหลัง
ซึ่งจะทำให้เข้าถึงได้ง่ายขึ้น หากโซ่ของคุณไม่มีตัวเชื่อมหลัก คุณจะต้องใช้เครื่องมือลูกโซ่เพื่อทำลายโซ่
ขั้นตอนที่ 7 เปิดลิงก์หลัก เลื่อนออก และวางไว้ที่ใดที่จะไม่สูญหาย
มีการออกแบบลิงค์หลักมากมาย บางตัวหมุนเพื่อให้หมุดเลื่อนออก ในขณะที่บางตัวหมุนเปิดออกเมื่องอ ลิงค์หลักบางตัวก็ใช้แล้วทิ้งเช่นกัน และสามารถถอดออกได้โดยการงอออกจากกันด้วยคีมปากแหลมหรือเครื่องมือพิเศษเท่านั้น
ตรวจสอบด้านข้างของโซ่เพื่อค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับยี่ห้อและรุ่น เยี่ยมชมเว็บไซต์ของผู้ผลิตเพื่อค้นหาข้อมูลเฉพาะรุ่นเกี่ยวกับลิงค์หลัก
ส่วนที่ 2 จาก 3: การย่อโซ่
ขั้นตอนที่ 1 กำหนดจำนวนลิงก์ที่คุณต้องการลบ
ถอดลิงค์น้อยเกินไปในตอนแรก ดีกว่าถอดลิงค์มากเกินไป การลบลิงก์เพิ่มเติมหรือ 2 ลิงก์จะง่ายกว่าการเพิ่มลิงก์หลายๆ ลิงก์กลับเข้าไป
ขั้นตอนที่ 2 หนีบลิงค์ถัดไปของโซ่
เริ่มต้นที่ส่วนท้ายของโซ่ที่ไม่ได้แนบกับลิงค์หลัก จับข้อต่อนั้นด้วยคีมจับ หรือใช้กลไกการหนีบบนเครื่องมือโซ่ของคุณ หากมี
หากโซ่ของคุณไม่ได้ใช้ลิงค์หลัก ให้เริ่มด้วยลิงค์ใด ๆ บนโซ่
ขั้นตอนที่ 3 ดันหมุดออกให้มากที่สุด
จัดแนวหมัดบนเครื่องมือเหนือพินของลิงก์ ค่อยๆ หมุนที่จับบนเครื่องมือโซ่ตามเข็มนาฬิกาและหยุดเมื่อหมุดหลุดออกจากเพลตด้านนอกแต่ยังติดอยู่กับตัวเชื่อม อย่าดันหมุดออกจากลิงค์จนสุด!
- ในหลายกรณี คุณจะไม่สามารถเปลี่ยนหมุดได้หากดันออกจากลิงค์โดยสมบูรณ์ อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตบางราย (รวมถึง Shimano และ Campagnolo) จะทำการเปลี่ยนหมุด แต่หมุดบางตัวเท่านั้นที่เข้ากันได้กับโซ่ทั้งหมด
- หากคุณดันหมุดออกจนสุดโดยไม่ได้ตั้งใจ คุณอาจเลื่อนหมุดไปตรงกลางของลิงก์ได้ ใช้เครื่องมือลูกโซ่เพื่อเอาส่วนบนของตัวเชื่อมออก จากนั้นเลื่อนหมุดกลับเข้าไปในตัวเชื่อมจนกระทั่งส่วนบนของหมุดติดกับส่วนตรงกลางของตัวเชื่อม เปลี่ยนส่วนบนของตัวเชื่อม จากนั้นใช้เครื่องมือลูกโซ่ดันหมุดกลับขึ้น ปรับพินที่อยู่ติดกันตามความจำเป็น
ขั้นตอนที่ 4 ทำซ้ำสำหรับพินที่สองและถอดลิงค์ออก
ย้ายไปที่หมุดอื่นในลิงค์เดียวกัน ดันสิ่งนี้ออกไปให้ไกลพอที่คุณจะยกแผ่นเปลือกโลกหนึ่งแผ่นออกได้ ตามด้วยแผ่นตรงกลางที่ติดเข้ากับลิงก์ถัดไป
ขั้นตอนที่ 5. ลบลิงค์เพิ่มเติมเพื่อย่นโซ่
ลบเฉพาะจำนวนลิงค์ขั้นต่ำเพื่อให้โซ่ของคุณทำงานได้ - โดยทั่วไปน้อยกว่า 5 ยิ่งคุณย่นโซ่มากเท่าไหร่ ลิงก์ก็จะยิ่งเครียดมากขึ้นเท่านั้น
- ก่อนหน้านี้ ให้ปล่อยหมุดไว้บางส่วนและพักส่วนประกอบทั้งหมดไว้
- พิจารณาบันทึกการเชื่อมโยงโซ่ที่คุณกำลังถอดสำหรับการซ่อมแซมในอนาคต
ส่วนที่ 3 จาก 3: การประกอบโซ่อีกครั้ง
ขั้นตอนที่ 1. วางลิงค์หลักลงบนปลายทั้งสองของโซ่
คุณอาจต้องใช้คีมหรือไขควงเพื่อทำเช่นนี้ ดัน 2 ลิงค์เข้าด้วยกันจนกว่าคุณจะรู้สึกว่าหมุดคลิกเข้าที่ในลิงค์ด้านใน
หากโซ่ของคุณมีข้อต่อหลักแบบใช้แล้วทิ้งหรือหมุดพิเศษ คุณจะต้องมีชิ้นส่วนทดแทนเพื่อใส่โซ่กลับเข้าไปใหม่ หมุดพิเศษเหล่านี้ส่วนใหญ่มี 2 ส่วนที่ป้อนจากด้านตรงข้าม แต่ควรมองหาคำแนะนำเฉพาะรุ่น
ขั้นตอนที่ 2 เชื่อมต่อโซ่ใหม่โดยใช้เครื่องมือลูกโซ่
วางตัวเชื่อม 2 ตัวกลับเข้าไปในช่องด้านนอกของเครื่องมือลูกโซ่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหมุดหันไปทางหมุดของเครื่องมือลูกโซ่ หมุนที่จับทวนเข็มนาฬิกา ในขณะที่คุณเลี้ยว หมุดของเครื่องมือลูกโซ่จะเริ่มดันหมุดกลับเข้าไปในลิงก์ ทำต่อไปจนกว่าคุณจะเห็นส่วนเล็กๆ ของลิงก์จากอีกด้านหนึ่ง หมุดโซ่ควรยื่นออกมาในปริมาณเท่ากันทั้งสองด้านของตัวเชื่อม
หากคุณมีข้อต่อแบบปลดเร็ว คุณอาจต้องใช้คีมสองตัวเพื่อเปลี่ยน
ขั้นตอนที่ 3 เปลี่ยนตำแหน่งหมุด หากจำเป็น
ในบางครั้ง คุณจะต้องทำโซ่จากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งเพื่อเปลี่ยนตำแหน่งหมุด เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้จับด้านใดด้านหนึ่งของข้อต่อแข็งอย่างแน่นหนา แล้วค่อยๆ ใช้โซ่ในแนวตั้งฉากกับทิศทางการหมุนของโซ่จนข้อต่อคลายออก
ขั้นตอนที่ 4 ใช้น้ำมันหล่อลื่นคุณภาพสูงกับโซ่
สิ่งนี้จะเพิ่มอายุการใช้งานและความยืดหยุ่นของโซ่ นอกจากนี้ยังจะปรับปรุงประสิทธิภาพการเปลี่ยนเกียร์ และลดการสึกหรอของชุดสับจานและฟันเฟืองของระบบขับเคลื่อน
วิดีโอ - การใช้บริการนี้ อาจมีการแบ่งปันข้อมูลบางอย่างกับ YouTube
เคล็ดลับ
- หากคุณต้องการความช่วยเหลือ อย่าลังเลที่จะไปที่ร้านจักรยานเพื่อขอคำแนะนำ พวกเขาจะไม่เรียกเก็บเงินจากคุณและอาจแนะนำกลุ่มจักรยานชุมชนหลายกลุ่มให้กับคุณ
- บางคนจะแนะนำให้ใช้ค้อนตอกหมุดออก นี่ไม่ใช่ความคิดที่ดี เพราะคุณจะมีแนวโน้มที่จะดันหมุดออกไปจนสุดทาง
- การหล่อลื่นโซ่จะเพิ่มอายุการใช้งาน
- หากคุณขี่จักรยานเป็นประจำ ให้ตรวจสอบโซ่ทุกสองสามเดือน ยิ่งปล่อยไว้นาน ยิ่งเสียหายมาก
- หากโซ่ตึงเกินไป ให้เลื่อนตีนผีไปข้างหน้า สิ่งนี้จะทำให้โซ่หย่อน
คำเตือน
- อย่าดันหมุดออกจนสุด
- หากคุณไม่มีอะไหล่ทดแทนที่เหมาะสม อย่าพึ่งวิธีแก้ปัญหาชั่วคราว เช่น การบังคับหมุดด้วยมือ การทำเช่นนี้อาจทำให้คุณกลับบ้านได้หากโซ่ของคุณพังบนท้องถนน แต่จะไม่เสถียรและเป็นอันตรายในระยะยาว
