รองเท้าบูทหรือส่วนประกอบอื่นๆ บนเพลา CV สำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าอาจเสีย สูญเสียไขมัน เกิดรู หรือรั่ว เพื่อให้รถของคุณวิ่งได้อย่างเหมาะสม บางครั้งคุณต้องเปลี่ยนมันออก โชคดีที่คุณสามารถทำได้ด้วยตัวเอง
ขั้นตอน
ส่วนที่ 1 จาก 3: การถอดน็อตเพลาของรถ
ขั้นตอนที่ 1. ถอดดุมล้อของรถ
ก่อนจะยกแม่แรงขึ้นรถ คุณต้องถอดน็อตเพลาก่อน เริ่มต้นด้วยการถอดฝาครอบดุมล้อสำหรับล้อตามลำดับของแกน CV ที่ต้องการเปลี่ยน สำหรับรถยนต์ที่มีขอบล้อ คุณอาจมีฝาปิดตรงกลางล้อแทนที่จะเป็นดุมล้อ
ขั้นตอนที่ 2. ถอดสลักสลักออกจากน็อตเพลา
หากรถของคุณมีหมุดเกลียวยึดน็อตเพลา คุณจะต้องถอดออก หมุดจะมีลักษณะเป็นหมุดบ๊อบบี้โดยพับปลายกลับเพื่อยึดเข้าที่
- คุณจะต้องใช้คีมขันปลายงอทั้งสองข้างของสลักค็อตเตอร์ให้ตรงก่อนจึงจะถอดออกได้
- หากหมุดติดอยู่ ให้ลองฉีดน้ำมันหล่อลื่นแบบเจาะทะลุจากร้านฮาร์ดแวร์หรือร้านยานยนต์ น้ำมันหล่อลื่นควรช่วยเกี่ยวกับน็อตเพลาด้วยเช่นกัน
ขั้นตอนที่ 3. ถอดน็อตเพลา
เมื่อสลักแบบผ่าออกแล้ว คุณสามารถถอดน็อตแกนเพลาออกได้ น๊อตจะใช้แรงบิดอย่างมากในการถอด ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงปลอดภัยกว่ามากในการถอดน็อตก่อนที่จะยกขึ้นรถ
ขออภัย น็อตเพลาไม่มีขนาดมาตรฐาน และขนาดซ็อกเก็ตที่ต้องใช้จะแตกต่างกันสำหรับรถยนต์แต่ละคัน แผนกอะไหล่ที่ตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับการรับรองสำหรับรถยนต์ของคุณควรจะสามารถบอกขนาดที่แน่นอนได้หากต้องการตรวจสอบก่อนเริ่มโครงการ
ส่วนที่ 2 จาก 3: การถอดชุดล้อและเบรก
ขั้นตอนที่ 1. ยกขึ้นด้านที่เหมาะสมของรถ
ถัดไป คุณจะต้องถอดล้อซึ่งต้องยกรถ ศึกษาคู่มือเจ้าของรถของคุณสำหรับจุดที่ถูกต้องในการยกรถของคุณ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้เลือกจุดบนเฟรม ไม่ใช่ตัวรถที่บอบบางกว่ามาก
ตรวจสอบอีกครั้งว่ารถจอดอยู่และเบรกจอดรถเข้าที่ก่อนจะยกรถขึ้น
ขั้นตอนที่ 2. วางรถบนแท่นแม่แรง
เมื่อคุณยกรถพอที่จะวางแม่แรงได้แล้ว ให้วางกลับลงบนขาตั้งซึ่งมีความมั่นคงมากกว่าแม่แรงเพียงอย่างเดียว
หากคุณมีข้อกังวลเกี่ยวกับการใช้ขาตั้งแจ็ค โปรดดูข้อมูลเพิ่มเติมที่ Use Jack Stands
ขั้นตอนที่ 3 ถอดล้อ
น็อตยึดที่ยึดล้อจะหลุดออกมาเมื่อคุณถอดฝาครอบดุมล้อ ถอดน็อตดึงและล้อออกด้วยวิธีเดียวกับที่คุณเปลี่ยนยาง
หากคุณต้องการคำแนะนำสำหรับขั้นตอนนี้ คุณสามารถปรึกษา Change a Tyre เพื่อขอความช่วยเหลือได้
ขั้นตอนที่ 4. ถอดก้ามปูเบรก
เมื่อปิดล้อแล้ว จะมองเห็นก้ามปูเบรกและจานโรเตอร์เบรกได้ชัดเจน ตัวเรือนก้ามปูเป็นชิ้นส่วนขนาดใหญ่ที่ติดอยู่กับด้านนอกของโรเตอร์
- ก้ามปูจะถูกยึดไว้ที่ด้านหลังของโรเตอร์โดยใช้สลักเกลียวในโครงยึด การกำหนดค่าเฉพาะจะขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่นรถปีของคุณ ฐานยึดมักใช้สลักเกลียวขนาด 17 มม.
- เนื่องจากก้ามปูเชื่อมต่อกับสายเบรกของรถ คุณจึงต้องหย่อนสายเบรกแทนที่จะปล่อยให้ห้อย คุณสามารถระงับคาลิปเปอร์จากสายบันจี้จัมสั้นเพื่อป้องกันไม่ให้สายเบรกตึงเกินไป
ขั้นตอนที่ 5. ปลดสลักยึดสายนอกออกจากข้อเหวี่ยง
แกนผูกด้านนอกเป็นแท่งที่ยึดติดกับข้อพวงมาลัยซึ่งอยู่ด้านหลังโรเตอร์ ชิ้นนี้น่าจะใช้สลักเกลียวอีก 17 มม.
- เช่นเดียวกับน๊อตเพลา โบลต์นี้อาจยึดเข้าที่ด้วยหมุดแบบผ่า
- สารหล่อลื่นที่เจาะทะลุอาจช่วยให้คุณถอดหมุดและสลักเกลียวได้ง่ายขึ้น
- ก้านผูกอาจยังกระชับอยู่ในข้อพวงมาลัยแม้จะถอดโบลต์แล้วก็ตาม พันเทปข้อต่อสนับมือบังคับเลี้ยวด้วยค้อน (ใช้ค้อนทุบที่สนับมือที่แกนเคลื่อนผ่าน ไม่ใช่ส่วนที่เป็นเกลียวของก้านผูก) เพื่อช่วยถอดออก
ขั้นตอนที่ 6 ปลดสลักดุมล้อออกจากเสาค้ำ
สลักเกลียวขนาด 17 มม. อีกสองตัวจะเชื่อมต่อดุมล้อกับเสาค้ำยัน เมื่อคุณถอดสลักเกลียวเหล่านี้แล้ว ดุมล้อควรต่อด้วยเพลาผ่านรูตรงกลางเท่านั้น และคุณควรถอดออกได้อย่างง่ายดาย
เนื่องจากเป็นสลักเกลียวจริง คุณจะต้องยึดหัวสลักเกลียวในขณะที่คลายน็อต ไม่เช่นนั้นมันจะหมุน
ส่วนที่ 3 จาก 3: การถอดและเปลี่ยนเพลา CV
ขั้นตอนที่ 1. แงะข้อต่อ CV
เดินตามเพลาล้อหลัง แล้วคุณจะเห็นข้อต่อจริงที่เลื่อนเข้าเกียร์ คุณสามารถใช้แท่งแงะขนาดเล็กหรือไขควงปากแบนที่แข็งแรงเพื่องัดเพลาออกจากข้อต่อ
- หากแกนไม่หลุดออกมาในทันที ให้ลองบิดแกนกลับแล้วดันซีลออก
- เป็นเรื่องปกติที่น้ำมันเกียร์จะรั่วออกมาเมื่อคุณถอดเพลาออกจากข้อต่อ CV คุณควรวางกระทะที่จับ
- บนรถของคุณ เพลาอาจต้องผ่านส่วนปิดที่เรียกว่าปีกนก ก่อนที่เพลาจะว่าง คุณสามารถถอดสายรัดออกจากรองเท้าชั้นในเพื่อช่วยให้เพลาเก่าเคลื่อนผ่านได้
ขั้นตอนที่ 2 ใส่แกน CV ใหม่เข้าไปในเรือนเกียร์
ในขณะที่คุณถอดเพลา CV เก่าออก ให้ใส่อันใหม่เข้าไปที่จุดเดิมในเรือนเกียร์ หมุดจะเลื่อนเข้าไปจนสุดแกนชิดกับตัวเรือน
- มีคลิปตัว C ขนาดเล็กบนเพลาซึ่งคุณจะรู้สึกแน่นเข้าที่
- หากแกนไม่เรียบ คุณสามารถใช้ค้อนยางเคาะเบาๆ ให้เข้าที่
ขั้นตอนที่ 3 ใส่แกนกลับเข้าไปใหม่ผ่านชุดดุมล้อ
จะต้องใส่เพลาใหม่เข้าไปที่กึ่งกลางของชุดดุมล้อที่จุดเดียวกับที่คุณถอดเพลาเก่าออก
ขั้นตอนที่ 4 ประกอบกลับเข้าที่ใหม่ตามลำดับที่คุณถอดออก
เริ่มต้นด้วยการประกอบดุมเข้ากับเสาค้ำ ให้ขันสลักเกลียวทั้งหมดที่คุณถอดออก ต่อก้านผูกด้านนอกเข้ากับสนับมือพวงมาลัยถัดไป จากนั้นใส่คาลิปเปอร์กลับเข้าไปใหม่
หมุดแบบเก่าอาจเปราะได้ ดังนั้นคุณควรเปลี่ยนหมุดใหม่แทนที่จะใช้หมุดเก่าซ้ำ
ขั้นตอนที่ 5. ใส่ล้อกลับเข้าไปใหม่
ในเวลานี้ คุณสามารถใส่ล้อกลับบนรถได้ (เหมือนกับตอนเปลี่ยนยาง)
หลังจากเปิดล้อแล้ว คุณสามารถลดระดับรถลงจากแม่แรงและแม่แรงได้
ขั้นตอนที่ 6. ขันน็อตแกนให้แน่น
สุดท้าย คุณสามารถขันน็อตเพลาให้แน่นอีกครั้งเมื่อรถกลับสู่พื้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณยังคงใส่เบรกจอดรถขณะขันให้แน่น
ไม่ใช่ความคิดที่ดีที่จะทำความสะอาดส่วนเกลียวของเพลาด้วยน้ำยาทำความสะอาดเบรกในกรณีที่มีคราบไขมันติดอยู่ขณะป้อนผ่านดุมล้อ
วิดีโอ - การใช้บริการนี้ อาจมีการแบ่งปันข้อมูลบางอย่างกับ YouTube
คำเตือน
- ใช้ความระมัดระวังทุกครั้งเมื่อทำงานภายใต้ยานพาหนะ ตรวจสอบอีกครั้งว่าคุณสวมเบรกจอดรถและใช้แม่แรงแม่แรงอย่างเหมาะสมเพื่อสร้างสภาพแวดล้อมการทำงานที่มั่นคง
- ปรึกษาแผนกอะไหล่ที่ตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตเมื่อซื้อเพลา CV ใหม่ของคุณ มันไม่ได้เป็นสากล ดังนั้นคุณต้องมีเพลาที่จะเข้ากันได้กับรถของคุณ
