รถแทรกเตอร์เป็นอุปกรณ์ที่มีประโยชน์อย่างยิ่ง และด้วยการบำรุงรักษาที่เหมาะสม รถแทรกเตอร์จึงสามารถทำงานได้หลายปีโดยไม่มีปัญหาใดๆ เนื่องจากมีรถแทรกเตอร์หลายประเภทที่มีการใช้งานเฉพาะ การบำรุงรักษาจึงอาจแตกต่างกันมากในแต่ละรถแทรกเตอร์ อย่างไรก็ตาม มีบางสิ่งที่เป็นสากลที่คุณสามารถทำได้เพื่อช่วยรับประกันชีวิตที่ยืนยาวและมีประโยชน์สำหรับคุณ
ขั้นตอน
ส่วนที่ 1 จาก 3: การดำเนินการตรวจสอบเป็นประจำ
ขั้นตอนที่ 1. ทำความคุ้นเคยกับคู่มือรถแทรกเตอร์ของคุณ
มีรถแทรกเตอร์หลายประเภทในท้องตลาดพร้อมการใช้งานที่หลากหลายและอุปกรณ์เสริมที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้แน่ใจว่าคุณบำรุงรักษายี่ห้อและรุ่นของรถแทรกเตอร์ของคุณอย่างเหมาะสม คุณควรอ่านคู่มือที่มาพร้อมกับรถแทรกเตอร์
- รถแทรกเตอร์จำนวนมากต้องการน้ำมันหล่อลื่นและน้ำมันไฮดรอลิกบางประเภทซึ่งคุณสามารถระบุได้ในคู่มือ การใช้ผิดประเภทอาจทำให้รถแทรกเตอร์ของคุณเสียหายได้
- หากคุณไม่มีคู่มือสำหรับรถแทรกเตอร์ของคุณ คุณอาจหาข้อมูลได้จากเว็บไซต์ของผู้ผลิต
ขั้นตอนที่ 2 ให้รถแทรกเตอร์ตรวจสอบด้วยสายตา
ก่อนที่คุณจะเริ่มต้นการบำรุงรักษาที่วางแผนไว้สำหรับรถแทรกเตอร์ของคุณ ให้ตรวจดูสิ่งใหม่ทั้งหมดเพื่อดูว่ามีอะไรที่ดูสึกหรอ ชำรุด หรือสกปรกมากเกินไป รถแทรกเตอร์รุ่นใหม่ๆ หลายรุ่นยังมีหน้าต่างพลาสติกบนถังเก็บของเหลวเพื่อตรวจสอบสิ่งต่างๆ เช่น ระดับน้ำมันไฮดรอลิก
- ให้รถแทรกเตอร์ของคุณมีการตรวจสอบภาพก่อนและหลังการใช้งานแต่ละครั้ง
- จดบันทึกปัญหาใดๆ ที่คุณระบุเพื่อให้แน่ใจว่าคุณได้จัดการปัญหาเหล่านั้นก่อนใช้รถแทรกเตอร์ในครั้งต่อไป
ขั้นตอนที่ 3 ทำการตรวจสอบแรงดันลมยาง
ใช้เกจวัดแรงดันลมยางบนยางแต่ละเส้นและเปรียบเทียบกับระดับแรงดันลมยางที่เขียนไว้ที่แก้มยาง ยางรถแทรกเตอร์สามารถอยู่ได้นานหลายปี แต่การใช้งานรถแทรกเตอร์ที่มีลมยางน้อยเกินไปอาจทำให้แก้มยางเสียหายและทำให้ยางสึกเร็วกว่าที่ควร ยางที่เติมลมต่ำเกินไปจะทำให้รถแทรกเตอร์เผาผลาญเชื้อเพลิงได้มากขึ้นในการทำงานปกติ
- คุณอาจต้องการปรับแรงดันลมยางสำหรับงานประเภทต่างๆ ตัวอย่างเช่น หากคุณวางแผนที่จะขับรถแทรกเตอร์ของคุณบนท้องถนน คุณอาจต้องการเพิ่มอากาศอีกสองสามปอนด์ การลดแรงดันลมยางบนพื้นผิวที่ลื่นเช่นโคลนสามารถช่วยเพิ่มการยึดเกาะได้
- ยางจะสูญเสียแรงดันเร็วขึ้นเมื่ออุณหภูมิเปลี่ยนจากเย็นเป็นร้อน ดังนั้นคุณอาจต้องตรวจสอบแรงดันลมยางบ่อยขึ้นในช่วงฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วง
ขั้นตอนที่ 4. ทดสอบไฟ
รถแทรกเตอร์บางคันอาจไม่ได้ติดตั้งไฟใดๆ เลย ในขณะที่บางคันอาจมีระบบไฟส่องสว่างที่ครอบคลุมซึ่งรวมถึงสัญญาณไฟเลี้ยวและไฟส่องสว่างภายในรถ ตรวจสอบไฟแต่ละดวงหลังการใช้รถแทรกเตอร์แต่ละครั้ง เพื่อให้คุณสามารถแก้ไขปัญหาทางไฟฟ้าที่เกิดขึ้นได้
- หากไฟไม่ทำงาน อาจเป็นเพราะหลอดไฟขาดหรือฟิวส์ขาดซึ่งจำเป็นต้องเปลี่ยน หากวิธีการเหล่านี้แก้ปัญหาไม่ได้ รถแทรกเตอร์ของคุณอาจต้องรับบริการจากช่างเทคนิค
- ตรวจสอบคู่มือเจ้าของรถของคุณเพื่อค้นหาประเภทหลอดไฟหรือฟิวส์ที่ถูกต้องซึ่งจำเป็นสำหรับการแก้ไขแสงไม่ดี
ขั้นตอนที่ 5. ตรวจสอบสายพานและท่อ
เช่นเดียวกับในรถยนต์ เครื่องยนต์ของรถแทรกเตอร์ต้องอาศัยสายยางหลายเส้นและโดยปกติต้องมีสายพานอย่างน้อยหนึ่งเส้น ตรวจดูส่วนประกอบยางทั้งหมดเพื่อหาร่องรอยการสึกหรอหรือความเสียหาย ควรเปลี่ยนส่วนประกอบยางที่สึกหรอมากเกินไปทั้งหมด
- มองหากระจกที่ด้านข้างและด้านล่างของสายพานที่อาจบ่งบอกว่าสายพานลื่นไถล
- ควรเปลี่ยนยางที่แตกร้าว
ขั้นตอนที่ 6. เปลี่ยนแผ่นกรองอากาศตามต้องการ
คุณอาจต้องเปลี่ยนไส้กรองอากาศบ่อยขึ้นหรือน้อยลง ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมที่คุณใช้รถแทรกเตอร์ของคุณ ค้นหาตัวกรองอากาศโดยใช้คู่มือผู้ใช้ของรถแทรกเตอร์ จากนั้นตรวจสอบด้วยสายตา ถ้าสกปรกมากควรเปลี่ยน
- ไม่มีหลักการง่ายๆ ในการใช้ตัวกรองอากาศ ควรเปลี่ยนใหม่เนื่องจากดูสกปรก
- คุณควรตรวจสอบตัวกรองอากาศของคุณหลังจากใช้งานไปแล้ว 8 ชั่วโมงหรือมากกว่านั้น
ขั้นตอนที่ 7 ทดสอบระบบไฮดรอลิก
คุณต้องการเครื่องมือเฉพาะทางเพื่อตรวจสอบระบบไฮดรอลิกของรถแทรกเตอร์ของคุณ หากคุณมีข้อต่อที่ถูกต้องและเกจวัดแรงดัน คุณสามารถเชื่อมต่อกับพอร์ตสีดำใดๆ ในระบบไฮดรอลิกในขณะที่กำลังทำงาน และเปรียบเทียบตัวเลขนั้นกับข้อกำหนดที่ถูกต้องที่ระบุไว้ในคู่มือ
หากคุณไม่มีเครื่องมือที่ถูกต้อง ขอแนะนำให้ส่งระบบไฮดรอลิกโดยผู้เชี่ยวชาญหลังจากใช้งานทุกๆ 500 ชั่วโมง
ส่วนที่ 2 จาก 3: การตรวจสอบและเปลี่ยนของเหลว
ขั้นตอนที่ 1. ตรวจสอบระดับน้ำมัน
สตาร์ทรถแทรกเตอร์ของคุณและปล่อยให้มันวิ่งสักสองสามนาทีเพื่ออุ่นเครื่อง จากนั้นถอดก้านวัดน้ำมันเครื่อง เช็ดออก แล้วใส่กลับเข้าไปในเครื่องยนต์ ดึงออกอีกครั้งและดูระดับน้ำมันที่ระบุบนแท่ง
- ก้านจุ่มจะแสดงเครื่องหมายสูงและต่ำเพื่อให้คุณเปรียบเทียบระดับน้ำมันของคุณ
- ถ้าน้ำมันเหลือน้อยก็ควรเติมบ้างหรือแค่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเมื่อถึงกำหนด
ขั้นตอนที่ 2. ปิดรถแทรกเตอร์
การบำรุงรักษารถแทรกเตอร์ที่ยังวิ่งอยู่นั้นอันตราย หลังจากที่คุณปิดรถแทรกเตอร์แล้ว ให้ถอดกุญแจออกและวางไว้ข้างๆ เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีใครสตาร์ทรถโดยไม่ได้ตั้งใจ
- รถแทรกเตอร์ที่มีเครื่องตัดหญ้าอาจเป็นอันตรายอย่างยิ่งต่อการทำงานในขณะวิ่ง
- หากคุณปล่อยให้รถแทรกเตอร์อุ่นเครื่องเพื่อเช็คน้ำมัน คุณอาจต้องรอสักครู่ขณะที่เครื่องยนต์เย็นลง
ขั้นตอนที่ 3 ลดระดับไฮดรอลิกส์
ใช้การควบคุมรถแทรกเตอร์ของคุณเพื่อทำเช่นนั้น หากคุณไม่แน่ใจว่าแอปพลิเคชันเฉพาะของคุณเป็นอย่างไร โปรดดูคู่มือผู้ใช้ รถแทรกเตอร์ที่มีบุ้งกี๋หรืออุปกรณ์เสริมอื่นๆ ที่ใช้ระบบไฮดรอลิกส์ จะต้องถอดโหลดไฮดรอลิกออกโดยลดระดับลงกับพื้น มิฉะนั้น อุปกรณ์เสริมเหล่านั้นอาจตกลงมาอย่างกะทันหันเมื่อคุณทำงานบนระบบไฮดรอลิก
อุปกรณ์เสริมไฮดรอลิกจำนวนมากอาจหนักมาก และอาจทำร้ายคุณได้มากหากตกลงมา
ขั้นตอนที่ 4. เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุก ๆ 100 ชั่วโมง (หรือตามที่ระบุในคู่มือ)
รถแทรกเตอร์แต่ละรุ่นได้รับการออกแบบมาให้ทำงานในช่วงเวลาที่แตกต่างกันระหว่างการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ดังนั้นโปรดอ่านคู่มือเพื่อกำหนดระยะเวลาที่คุณสามารถใช้งานระหว่างการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันได้ ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ให้ถอดปลั๊กท่อระบายน้ำออกจากถาดรองน้ำมันแล้วปล่อยให้น้ำมันไหลออกในภาชนะที่เหมาะสม
- เมื่อถ่ายน้ำมันออกแล้ว ให้เสียบปลั๊กท่อระบายน้ำกลับเข้าไป แล้วถอดตัวกรองน้ำมันออก
- ขันสกรูกรองน้ำมันเครื่องใหม่และเติมน้ำมันในปริมาณที่เหมาะสมตามที่ระบุในคู่มือผู้ใช้
ขั้นตอนที่ 5. ตรวจสอบระดับน้ำมันหม้อน้ำ
เป็นเรื่องปกติที่ระดับน้ำหล่อเย็นและน้ำในหม้อน้ำของคุณจะลดลงเมื่อเวลาผ่านไป และอาจจำเป็นต้องเติมน้ำเป็นครั้งคราว อย่างไรก็ตาม การตรวจสอบระดับของเหลวอย่างสม่ำเสมอจะทำให้คุณได้รับการแจ้งเตือนล่วงหน้าหากมีการรั่วไหลอย่างรุนแรงในระบบทำความเย็น
- ตรวจสอบคู่มือเจ้าของรถแทรกเตอร์เฉพาะของคุณเพื่อดูว่าต้องเติมสารหล่อเย็นประเภทใดลงในหม้อน้ำ
- ห้ามใช้งานรถแทรกเตอร์จนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม หากคุณสังเกตเห็นว่าน้ำมันหม้อน้ำลดลงอย่างรุนแรง
ขั้นตอนที่ 6 เปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกของคุณ
คุณอาจต้องการพิจารณาให้ผู้เชี่ยวชาญเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิก เนื่องจากจะต้องมีการเก็บและกำจัดของเหลวมากถึง 15 แกลลอน (57 ลิตร) ในบางกรณี และเกี่ยวข้องกับการใช้เครื่องมือพิเศษ
- คุณควรเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกทุก ๆ 400 ชั่วโมงของการใช้งาน
- คุณควรเปลี่ยนไส้กรองของเหลวไฮดรอลิกด้วย
ขั้นตอนที่ 7 ตรวจสอบระดับน้ำมันไอเสียดีเซล (DEF)
รถแทรกเตอร์สมัยใหม่ต้องการ DEF เพื่อปฏิบัติตามข้อบังคับการปล่อยมลพิษในระดับภูมิภาค ตรวจสอบระดับ DEF เพื่อให้แน่ใจว่าอยู่ในช่วงปกติ รถแทรกเตอร์บางรุ่นมีไฟแสดงสถานะเพื่อแจ้งให้คุณทราบเมื่อควรเปลี่ยนของเหลว
ส่วนที่ 3 จาก 3: การทำความสะอาดและจัดเก็บรถแทรกเตอร์ของคุณอย่างเหมาะสม
ขั้นตอนที่ 1. รักษาความสะอาดของรถแทรกเตอร์
ถึงแม้ว่าการมีรถแทรกเตอร์ที่ดูดีเป็นเรื่องที่ดี แต่เหตุผลที่สำคัญที่สุดในการรักษาความสะอาดก็คือการป้องกันไม่ให้เศษขยะก่อให้เกิดความเสียหายต่อชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของรถแทรกเตอร์ และเพื่อให้คุณมองเห็นปัญหาต่างๆ ที่เกิดขึ้นได้อย่างชัดเจน
- การทำความสะอาดรถแทรกเตอร์ยังช่วยให้คุณระบุความเสียหายใดๆ กับสีที่อาจทำให้เกิดสนิมได้
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นผิวที่คุณเหยียบไม่มีเศษผงและสิ่งที่อาจจะทำให้ลื่นได้
ขั้นตอนที่ 2. ถอดแบตเตอรี่ก่อนจัดเก็บ
การปล่อยแบตเตอรี่ที่เชื่อมต่ออยู่จะทำให้แบตเตอรี่หมด และปล่อยแบตเตอรี่ทิ้งไว้นานเกินไปจะทำให้แบตเตอรี่เสียหาย หลีกเลี่ยงปัญหานี้โดยใช้ซ็อกเก็ตที่มีขนาดเหมาะสมเพื่อคลายรัดที่ขั้วแบตเตอรี่ทั้งสองขั้ว จากนั้นถอดแบตเตอรี่ออก
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ถอดสายรัดที่อาจยึดแบตเตอรี่ออกก่อนที่คุณจะพยายามถอดออก
- เก็บแบตเตอรี่ไว้ที่ใดที่หนึ่งที่มีระบบควบคุมสภาพอากาศ และถ้าเป็นไปได้ ให้ปล่อยให้แบตเตอรี่เชื่อมต่อกับผู้ดูแลแบตเตอรี่ (มีจำหน่ายตามร้านอะไหล่รถยนต์ส่วนใหญ่)
ขั้นตอนที่ 3 ปิดตัวกรองอากาศก่อนเก็บรถแทรกเตอร์ของคุณ
หากคุณทิ้งรถแทรกเตอร์ไว้กลางแจ้งหรือในโรงนา เป็นไปได้มากที่สัตว์ที่หาที่หลบภัยจะหาทางเข้าไปในสถานที่ต่างๆ เช่น ช่องระบายอากาศของรถแทรกเตอร์ ใช้กระดาษและเทปปิดช่องเปิดก่อนออกจากรถแทรกเตอร์สำหรับฤดูกาล
- คุณยังสามารถใช้พลาสติกแรปและเทปได้
- อย่าลืมนำกระดาษ พลาสติก และเทปออกทั้งหมดก่อนเริ่มรถแทรกเตอร์อีกครั้งในปีหน้า
ขั้นตอนที่ 4 ระบายของเหลวจากรถแทรกเตอร์ก่อนฤดูหนาว
หากจะเก็บรถแทรกเตอร์ไว้ในบริเวณที่มีอุณหภูมิต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง คุณควรระบายน้ำออกจากรถแทรกเตอร์ น้ำเยือกแข็งขยายตัวและสามารถทำลายอ่างเก็บน้ำหรือแม้แต่ท่อน้ำหล่อเย็นได้ น้ำมันเบนซินจะเสียหากเก็บไว้ในช่วงฤดูหนาวเช่นกัน ดังนั้นอย่าลืมระบายถังแก๊ส
- ทิ้งเฉพาะของเหลวที่ระบายออกในสถานที่กำจัดสารเคมีที่ได้รับอนุญาตเท่านั้น
- อย่าเก็บน้ำมันเบนซินเพื่อใช้ในภายหลัง แก๊สเสียเมื่อเวลาผ่านไป
- การควบแน่นจะทำให้น้ำก่อตัวในถังเชื้อเพลิงและผสมกับเชื้อเพลิงหากคุณไม่ระบายออก
เคล็ดลับ
- อนุญาตให้รถแทรกเตอร์ โดยเฉพาะรถแทรกเตอร์เครื่องยนต์ดีเซล อุ่นเครื่องเมื่อหมุนข้อเหวี่ยงหลังจากไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน ไม่ควรเร่งเครื่องเกินเมื่อสตาร์ทครั้งแรก รถยกไฮดรอลิก ปั๊มไฮดรอลิก และปั๊มน้ำมันอาจระบายออกในขณะที่ไม่ได้ใช้งานรถแทรกเตอร์ และอาจเกิดความเสียหายกับส่วนประกอบเหล่านี้ได้
- เก็บบันทึกการบริการโดยละเอียด ช่วงเวลาการบริการตามกำหนดการมักจะพบในคู่มือสำหรับเจ้าของรถ แต่รถแทรกเตอร์จำนวนมากใช้งานไม่เพียงพอที่จะถึงข้อกำหนดชั่วโมงสำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ฯลฯ ดังนั้นบริการเหล่านี้จึงอาจทำเป็นรายปีแทน
- คอยจับตาดูแบตเตอรี่ของคุณ รถแทรกเตอร์บางรุ่นไม่ได้ถูกเหวี่ยงและใช้งานบ่อยนัก และแบตเตอรี่อาจสูญเสียประจุไปในขณะที่ไม่ได้ใช้งานเครื่อง ตรวจสอบอิเล็กโทรไลต์และชาร์จแบตเตอรี่ทุกเดือนหรือประมาณนั้นหากไม่ได้ใช้รถแทรกเตอร์ หากคุณคาดว่าจะปล่อยให้รถไถเดินเบาเป็นระยะเวลานาน ให้วางแผนในการสตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้เครื่องยนต์วิ่งนานพอที่จะอุ่นเครื่องทุกเดือนหรือประมาณนั้น
- เรียนรู้ตำแหน่งของปลั๊กอุด ตัวกรองภายใน และปลั๊กท่อระบายน้ำบนเครื่องของคุณ รถแทรกเตอร์รุ่นเก่าไม่ได้มาพร้อมกับก้านวัดระดับน้ำมันที่สะดวกสำหรับการตรวจสอบเพลาส่งกำลังหรือน้ำมันไฮดรอลิกเสมอไป บ่อยครั้งที่พวกเขาจะมีปลั๊กฟิลเลอร์อยู่ด้านข้างของตัวเรือนเพื่อระบุว่าควรเติมน้ำมันให้ถึงระดับนั้น
- ตรวจสอบน็อตดึง น็อตยึดบนล้อหลังขนาดใหญ่มักจะหลวมหากใช้แรงบิดไม่ถูกต้อง
- เรียนรู้การย้อนกลับล้อหากคุณใช้รถแทรกเตอร์สำหรับการทำงานภาคสนามที่ต้องการการตั้งค่าความกว้างของล้อที่แตกต่างกัน อุปกรณ์บางอย่าง เช่น ไถหรือเครื่องตัดหญ้า ทำงานได้ดีกว่าด้วยความกว้างของล้อที่แคบ ในขณะที่การปลูกและการเพาะปลูกพืชผลอาจต้องใช้ล้อที่มีความกว้างมากที่สุด
คำเตือน
- ห้ามถอดการ์ด ฝาครอบ หรืออุปกรณ์ความปลอดภัยอื่นๆ
- อ่านและทำความเข้าใจคู่มือการใช้งานพร้อมไฟล์แนบทั้งหมดที่คุณซื้อสำหรับรถแทรกเตอร์ของคุณ
- อย่าให้ผู้ขับขี่นั่งบนรถแทรกเตอร์ขณะเคลื่อนที่ รถแทรกเตอร์เป็นเครื่องจักรสำหรับผู้โดยสารคนเดียว และมักจะดึงเครื่องมือที่เป็นอันตราย และไม่มีที่ที่ปลอดภัยสำหรับผู้โดยสารที่จะนั่ง
- ห้ามติดสายพ่วงหรือโซ่กับเพลาหรือคานลากเพื่อดึงตอไม้หรือของที่มีน้ำหนักมาก หากรถแทรกเตอร์หยุดเคลื่อนที่ไปข้างหน้าขณะดึง ล้อสามารถหมุนต่อไปได้โดยกลิ้งรถแทรกเตอร์ไปข้างหลังบนผู้ควบคุม
- ดับเครื่องยนต์และปล่อยให้เย็นลงก่อนเริ่มทำงาน เครื่องยนต์ในรถแทรกเตอร์มีการสัมผัสมากกว่าเครื่องยนต์รถยนต์ และรอก พัดลม และสายพานอาจเป็นอันตรายได้ ท่อร่วมไอเสีย รวมถึงท่อไอเสียซึ่งมักจะยื่นออกมาจากประทุนที่ด้านบนของรถแทรกเตอร์ จะร้อนมากขณะทำงาน
- ผ้าเบรกสำหรับรถแทรกเตอร์จำนวนมากมีแร่ใยหิน ซึ่งเป็นสาเหตุของมะเร็งเมโสเธลิโอมา มะเร็งปอด แร่ใยหิน และโรคอื่นๆ อีกมากมาย การสัมผัสกับฝุ่นเบรกหมายถึงการสัมผัสกับแร่ใยหิน
