การดูแลรักษารถของคุณอย่างเหมาะสมจะไม่เพียงช่วยรักษาคุณค่าของรถเท่านั้น แต่ยังช่วยให้รถปลอดภัยและเชื่อถือได้อีกด้วย การบำรุงรักษารถยนต์เป็นประจำเกี่ยวข้องกับโครงการต่างๆ มากมายที่อาจทำที่บ้านได้ไม่ง่ายทั้งหมด อย่างไรก็ตาม การทำความเข้าใจสิ่งที่ต้องทำเพื่อบำรุงรักษารถของคุณ จะทำให้คุณมีความพร้อมมากขึ้นในการพูดคุยกับศูนย์บริการในพื้นที่ของคุณเกี่ยวกับการทำงานที่รถของคุณต้องการ
ขั้นตอน
วิธีที่ 1 จาก 4: การจัดการของเหลวและตัวกรองในรถยนต์ของคุณ
ขั้นตอนที่ 1 ค้นหาความต้องการเฉพาะแอปพลิเคชันในคู่มือสำหรับเจ้าของรถ
แม้ว่าการดูแลรักษาตามปกติในการดูแลของคุณจะเป็นเรื่องสากล แต่ก็มีบางส่วนที่อาจเฉพาะเจาะจงสำหรับยี่ห้อ รุ่น หรือปีของรถคุณโดยเฉพาะ ตรวจสอบในคู่มือสำหรับเจ้าของรถสำหรับข้อกำหนดการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา เพื่อให้แน่ใจว่าคุณจะไม่พลาดสิ่งสำคัญใดๆ
- รถบางคันจำเป็นต้องเปลี่ยนสายพานราวลิ้นในช่วงเวลาที่กำหนด มิฉะนั้น คุณอาจเสี่ยงที่จะทำความเสียหายกับฝาสูบของคุณ
- หากคุณไม่มีคู่มือสำหรับเจ้าของรถ โปรดดูคำแนะนำเพิ่มเติมที่เว็บไซต์ของผู้ผลิต
ขั้นตอนที่ 2 ตรวจสอบอ่างเก็บน้ำของเหลวในช่องเครื่องยนต์และเติมของเหลวมากขึ้นเมื่อจำเป็น
ช่องใส่เครื่องยนต์ของคุณมีกระปุกพลาสติกสำหรับน้ำมันเบรก น้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ น้ำยาล้างกระจกหน้ารถ และน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ บรรทัดล่างสุดของอ่างเก็บน้ำคือจุด "เติม" เมื่อใดก็ตามที่คุณเห็นของเหลวหล่นลงใต้เส้นนั้น ให้เพิ่มอีกจนกว่าจะกลับขึ้นไปที่เส้นที่สูงกว่า ซึ่งก็คือจุด "เต็ม"
- รถบางคันมีข้อกำหนดเฉพาะสำหรับประเภทของน้ำหล่อเย็นหรือน้ำมันเบรกที่คุณใช้ ดูคู่มือเจ้าของรถหรือคู่มือซ่อมเฉพาะแอปพลิเคชันเพื่อดูว่าประเภทใดที่เหมาะกับรถของคุณโดยเฉพาะ
- ในการเติมน้ำแต่ละถัง ให้คลายเกลียวฝาแล้วเทของเหลวลงไปจนกว่าจะถึงจุด "เต็ม" ตามที่ระบุไว้ที่ด้านข้าง จากนั้นขันฝากลับเข้าที่
ขั้นตอนที่ 3 เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ทุกๆ 3,000 ไมล์
เมื่อคุณวิ่งครบ 3,000 ไมล์แล้ว ให้แม่แรงรถและเลื่อนภาชนะใต้กระทะน้ำมัน ถอดสลักเกลียวท่อระบายน้ำออก (สลักเกลียวตัวเดียวที่วิ่งเข้าไปในกระทะน้ำมัน) และปล่อยให้น้ำมันไหลออกสู่ภาชนะ จากนั้นค้นหาตัวกรองน้ำมันและถอดออก ใส่น้ำมันเล็กน้อยบนนิ้วของคุณแล้ววิ่งไปตามซีลของตัวกรองใหม่ จากนั้นขันให้เข้าที่ นำสลักเกลียวระบายน้ำกลับเข้าถาดรองน้ำมันเมื่อระบายน้ำเสร็จแล้ว
- เติมน้ำมันเครื่องด้วยปริมาณและประเภทของน้ำมันที่ถูกต้องเมื่อใส่ตัวกรองใหม่แล้ว และคุณได้ใส่ปลั๊กท่อระบายน้ำกลับเข้าไปใหม่
- ยานพาหนะที่แตกต่างกันมีความจุน้ำมันและข้อกำหนดที่แตกต่างกัน ดูคู่มือเจ้าของรถหรือคู่มือซ่อมเฉพาะแอปพลิเคชัน เพื่อค้นหาประเภทและปริมาณน้ำมันที่คุณต้องการสำหรับรถของคุณ
ขั้นตอนที่ 4 เปลี่ยนแผ่นกรองอากาศของคุณทุกปี
แผ่นกรองอากาศป้องกันทรายและเศษขยะเข้าเครื่องยนต์จากภายนอก ตัวกรองส่วนใหญ่จำเป็นต้องเปลี่ยนทุกปี แม้ว่าตัวกรองหลังการขายบางตัวสามารถทำความสะอาดแทนการเปลี่ยนได้ ค้นหากล่องอากาศที่ปลายท่อไอดีที่นำไปสู่ส่วนบนของเครื่องยนต์ ปล่อยคลิป 2 ถึง 4 อันที่ปิดไว้และเปิดด้านบนเพื่อเข้าถึงตัวกรองอากาศ
- ตัวกรองเพียงแค่นั่งอยู่ในกล่องอากาศ นำออกด้วยมือแล้ววางอันใหม่เข้าที่
- ปิดกล่องแอร์อีกครั้งแล้วใช้คลิปหนีบฝาให้แน่น
ขั้นตอนที่ 5. ใช้น้ำมันออกเทนที่เหมาะสมกับเครื่องยนต์ของคุณ
ค่าออกเทนของเชื้อเพลิงคือการวัดความเสถียรของเชื้อเพลิงภายใต้แรงดัน เครื่องยนต์ที่มีกำลังอัดสูงหรือบังคับแบบเหนี่ยวนำ (เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จหรือซุปเปอร์ชาร์จ) ต้องการเชื้อเพลิงออกเทนที่สูงกว่ายานพาหนะอื่นๆ ส่วนใหญ่ การใช้น้ำมันที่มีค่าออกเทนต่ำอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายและก่อให้เกิดปัญหาได้จริงในอนาคต
- รถยนต์ส่วนใหญ่ที่ต้องการเชื้อเพลิงระดับ “พรีเมียม” จะพูดเช่นนั้นบนแผงหน้าปัดของแผงหน้าปัดและเหนือฝาปิดช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิง
- ตรวจสอบคู่มือเจ้าของรถหรือเว็บไซต์ของผู้ผลิต หากคุณยังไม่แน่ใจว่ารถของคุณต้องการน้ำมันในระดับใด
ขั้นตอนที่ 6. ติดตั้งไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่ทุก ๆ 40,000 ไมล์
ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงจะปิดกั้นทางเดินของสิ่งสกปรกและตะกอนจากถังเชื้อเพลิงของคุณไปยังเครื่องยนต์ ในการเปลี่ยนไส้กรอง ให้วางไว้ตามท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่วิ่งจากถังแก๊สไปด้านหน้ารถ จะมีลักษณะเป็นทรงกระบอกที่มีหัวฉีดออกมาทางด้านหน้าและด้านหลัง วางภาชนะไว้ข้างใต้เพื่อดักจับน้ำมันเชื้อเพลิงที่รั่ว จากนั้นใช้ไขควงปากแบนดึงคลิปที่ยึดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงบนหัวฉีดออก
- คลายตัวยึดที่ยึดตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงเก่าให้เข้าที่แล้วเลื่อนออก
- เลื่อนอันใหม่เข้าไปในโครงยึดแล้วขันให้แน่น ติดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเข้ากับหัวฉีดแต่ละอันแล้วใส่คลิปกลับเข้าไปใหม่เพื่อยึดเข้าที่
- หากคุณทำคลิปแตก คุณสามารถซื้ออันใหม่ได้ที่ร้านฮาร์ดแวร์ในพื้นที่ของคุณ
ขั้นตอนที่ 7 ระบายและล้างระบบหล่อเย็นของคุณปีละครั้ง
ยกรถขึ้นและวางภาชนะไว้ใต้ปลั๊กท่อระบายน้ำของหม้อน้ำ เปิดปลั๊กท่อระบายน้ำและปล่อยให้น้ำหล่อเย็นไหลออกทั้งหมด จากนั้นปิดปลั๊กท่อระบายน้ำอีกครั้ง เปิดฝาหม้อน้ำที่ด้านบนของหม้อน้ำแล้วเติมน้ำ จากนั้นปิดฝาแล้วสะเด็ดน้ำอีกครั้ง จากนั้นเติมหม้อน้ำด้วยน้ำยาหล่อเย็นที่เหมาะสมสำหรับรถของคุณ
- ยานพาหนะส่วนใหญ่ต้องการส่วนผสมน้ำและน้ำหล่อเย็น 50/50 โดยปกติ คุณสามารถซื้อน้ำหล่อเย็นผสมล่วงหน้าได้ที่ร้านอะไหล่รถยนต์ใกล้บ้านคุณ
- ตรวจสอบคู่มือเจ้าของรถหรือคู่มือการซ่อมรถโดยเฉพาะเพื่อดูว่าต้องเติมน้ำยาหล่อเย็นมากแค่ไหนและน้ำยาหล่อเย็นประเภทใดที่รถของคุณต้องการ
ขั้นตอนที่ 8 ทำความสะอาดหม้อน้ำด้วยน้ำยากำจัดแมลงเมื่อสกปรก
ฉีดน้ำยาขจัดจุดบกพร่องหม้อน้ำบนหม้อน้ำและปล่อยให้นั่งสักครู่ อย่าสัมผัสหรือขัดตัวหม้อน้ำเอง การสัมผัสอาจทำให้ใบมีดงอหรือทำให้เกิดการบาดเจ็บเนื่องจากมีความคม ให้ปล่อยให้น้ำยากำจัดแมลงตั้งไว้ประมาณ 2 นาทีแล้วฉีดด้วยสายยาง
อ่านคำแนะนำเกี่ยวกับตัวกำจัดจุดบกพร่องที่คุณซื้อเพื่อให้แน่ใจว่าคุณใช้อย่างถูกต้อง
วิธีที่ 2 จาก 4: การดูแลเบรก สายพาน และท่อ
ขั้นตอนที่ 1. เปลี่ยนผ้าเบรกทุก ๆ 20,000 ไมล์
การเบรกล้มเหลวอาจเป็นอันตรายอย่างยิ่ง หากคุณคิดว่าเบรกของคุณอาจเสีย ให้ส่งบริการทันที หากต้องการทำเอง ให้คลายน็อตดึงของรถแล้วยกรถขึ้น หนุนรถด้วยแม่แรงยก จากนั้นถอดน็อตดึงออกจนสุด หาตำแหน่งก้ามปูเบรก (ดูเหมือนรองยึดกับโรเตอร์แบบวงกลม) แล้วถอดน็อต 2 ตัวที่ยึดเข้าที่ เลื่อนออกจากโรเตอร์และใช้แคลมป์ C เพื่ออัดลูกสูบกลับเข้าไปในคาลิปเปอร์
- เมื่อถึงจุดนั้น คุณสามารถติดตั้งผ้าเบรกใหม่ในคาลิปเปอร์โดยเลื่อนเข้าที่ที่ผ้าเบรคเก่าอยู่
- ถอดแคลมป์ C วางคาลิปเปอร์กลับบนโรเตอร์ จากนั้นใส่น็อต 2 ตัวที่ยึดกลับเข้าไปใหม่
- ทำขั้นตอนนั้นซ้ำในอีกด้านหนึ่ง จากนั้นใส่ล้อกลับเข้าที่แล้วลดระดับรถลง
ขั้นตอนที่ 2. เปลี่ยนสายพานที่สึกหรอหรือชำรุด
ตรวจสอบเข็มขัดของคุณเพื่อดูว่ามีรอยร้าวหรือการสึกหรอขั้นสูงหรือไม่ เช่น รอยถลอก จากนั้น ตรวจสอบความตึงของสายพานเพื่อให้แน่ใจว่าไม่ได้ยืดออก หากคุณพบร่องรอยความเสียหายหรือสายพานมีแรงตึงไม่เพียงพอ ให้เปลี่ยนใหม่ ใส่แถบเบรกเกอร์เข้าไปในช่องเปิดของรอกปรับความตึงอัตโนมัติแล้วหมุนทวนเข็มนาฬิกาหากรถของคุณติดตั้งอยู่ มิฉะนั้น ให้คลายสลักเกลียว 2 ตัวที่ยึดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับบนโครงยึดเพื่อคลายความตึงของสายพาน เลื่อนรอกออกจากรอกทั้งหมดแล้วใส่ใหม่เข้าที่
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ปฏิบัติตามไดอะแกรมบนสติกเกอร์ในช่องเครื่องยนต์ของคุณ (หรือในคู่มือการซ่อมเฉพาะแอปพลิเคชัน) เมื่อสายพานใหม่ผ่านรอก
- ใช้แถบเบรกเกอร์บนตัวปรับความตึงอัตโนมัติหรือใช้แรงดันกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเพื่อเพิ่มความตึงให้กับสายพาน จากนั้นปลดรอกของตัวปรับความตึงหรือขันสลักเกลียวของกระแสสลับให้แน่นเพื่อให้สายพานแน่น
ขั้นตอนที่ 3 เปลี่ยนท่อที่แตกหรือเสียหาย
เมื่อเปิดฝากระโปรงหน้า ให้มองข้ามสายยางในช่องเครื่องยนต์เพื่อดูว่ามีความเสียหายเกิดขึ้นหรือไม่ หากคุณพบเห็นท่อชำรุด ให้วางถาดรองระบายน้ำไว้ด้านล่างแล้วคลายแคลมป์รัดท่อด้วยคีมหรือไขควง ถอดสายยางออกและนำไปที่ร้านอะไหล่รถยนต์ในพื้นที่ของคุณเพื่อขอเปลี่ยนความยาวและเส้นผ่านศูนย์กลางภายในที่ถูกต้อง
- ติดตั้งบ้านหลังใหม่แทนบ้านหลังเก่าและขันที่หนีบสายยางให้แน่นอีกครั้ง
- เติมส่วนผสมของน้ำและสารหล่อเย็น 50/50 ลงในอ่างเก็บน้ำน้ำหล่อเย็นจนเต็มเส้นอีกครั้งเมื่อคุณทำเสร็จแล้ว
วิธีที่ 3 จาก 4: การบำรุงรักษาระบบไฟฟ้า
ขั้นตอนที่ 1. ทำความสะอาดหน้าสัมผัสแบตเตอรี่ปีละครั้ง
การเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่บางครั้งอาจเกิดสนิมหรือมีสิ่งสกปรกปกคลุม ทำให้กระแสไฟฟ้าไหลผ่านระบบรถได้ยากขึ้น ใช้ประแจหรือเต้ารับและวงล้อขนาดที่ถูกต้องเพื่อคลายโบลต์ที่ยึดสายลบ (-) บนแบตเตอรี่ออก จากนั้นเลื่อนสายออก จากนั้นทำเช่นเดียวกันกับสายบวก (+) เติมเบกกิ้งโซดา 1 ช้อนโต๊ะ (13.8 กรัม) ลงในน้ำ 1 ถ้วย (240 มล.) จากนั้นจุ่มแปรงสีฟันเหล็กลงในส่วนผสม
- ใช้แปรงและส่วนผสมเพื่อทำความสะอาดการกัดกร่อนและสิ่งสกปรกออกจากเสาแบตเตอรี่และส่วนที่เป็นโลหะบนสายเคเบิล
- เช็ดเสาแบตเตอรี่ให้สะอาดด้วยผ้าชุบน้ำหมาดๆ จากนั้นต่อสายบวกเข้ากับแบตเตอรี่อีกครั้ง
- ต่อสายขั้วลบกลับเข้าไปใหม่เป็นครั้งสุดท้าย
ขั้นตอนที่ 2 ทดสอบหลอดไฟและเปลี่ยนหลอดไฟที่ดับ
ขอให้เพื่อนยืนอยู่หน้ารถของคุณในขณะที่คุณเปิดไฟต่ำและไฟสูงของไฟหน้า จากนั้นทดสอบสัญญาณไฟเลี้ยวซ้ายและขวา ต่อไป ให้เพื่อนคุณขยับไปด้านหลังรถในขณะที่คุณทดสอบไฟเบรกและไฟเลี้ยวแต่ละดวงอีกครั้ง
- คุณสามารถเข้าถึงหลอดไฟหน้าที่มีไฟดับได้จากด้านหลังโครงไฟหน้าภายในห้องเครื่อง ไฟท้ายมักจะเข้าถึงได้ทางด้านในของท้ายรถ
- ถอดสายผมเปียที่ต่อเข้ากับไฟหน้าหรือไฟท้าย จากนั้นบิดตัวเรือนหลอดไฟทวนเข็มนาฬิกาแล้วดึงกลับด้านเพื่อถอดออก เปลี่ยนหลอดไฟและใส่กลับเข้าไปใหม่
- หากคุณไม่ทราบวิธีเปลี่ยนหลอดไฟที่ไฟดับ โปรดดูคำแนะนำเพิ่มเติมในคู่มือเจ้าของรถหรือคู่มือการซ่อมเฉพาะแอปพลิเคชัน
ขั้นตอนที่ 3 ตรวจสอบและเปลี่ยนฟิวส์เมื่อฟิวส์ขาด
หากไฟภายในรถของคุณดับลง เป็นไปได้ว่าฟิวส์ขาด ค้นหากล่องฟิวส์ 2 กล่องในรถของคุณ คนหนึ่งมักจะอยู่ใกล้เข่าซ้ายของคุณเมื่อนั่งในที่นั่งคนขับ และอีกคนหนึ่งมักจะพบอยู่ในห้องเครื่อง ใช้ไดอะแกรมบนฝาปิดกล่องฟิวส์เพื่อค้นหาฟิวส์ที่เหมาะสมสำหรับไฟที่ดับ จากนั้นถอดฟิวส์นั้นออกและแทนที่ด้วยฟิวส์ที่มีพิกัดกระแสไฟเท่ากัน
- จำนวนแอมป์ที่ฟิวส์สามารถทนได้นั้นเขียนไว้บนตัวฟิวส์เอง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าฟิวส์ใหม่มีหมายเลขเดียวกันกับฟิวส์ที่คุณกำลังเปลี่ยน
- หากคุณหากล่องฟิวส์ไม่พบหรือไม่มีแผนผัง ให้อ้างอิงกับคู่มือเจ้าของรถหรือคู่มือการซ่อมเฉพาะแอปพลิเคชัน เพื่อค้นหาฟิวส์ที่ไฟดับ
ขั้นตอนที่ 4 เปลี่ยนหัวเทียนของคุณทุก ๆ 30,000 ไมล์
เปิดฝากระโปรงหน้าและค้นหาสายหัวเทียนที่วิ่งเข้าด้านบนของเครื่องยนต์ จับสายที่ใกล้ที่สุดกับคุณให้ต่ำที่ฐานแล้วดึงขึ้นเพื่อถอดปลั๊กออกจากหัวเทียน ใช้ซ็อกเก็ตหัวเทียนและวงล้อเพื่อคลายเกลียวหัวเทียนแล้วดึงขึ้นและออกจากเครื่องยนต์
- ช่องว่างหัวเทียนใหม่โดยใช้เครื่องมือ gapping หัวเทียน. คุณจะพบการวัดช่องว่างที่ถูกต้องในคู่มือเจ้าของรถหรือคู่มือการซ่อมเฉพาะแอปพลิเคชัน
- ใส่ปลั๊กใหม่ในซ็อกเก็ตหัวเทียนแล้วเสียบเข้าไปในเครื่องยนต์ ใส่ด้วยมือก่อนแล้วจึงขันให้แน่นด้วยวงล้อ
- ต่อสายหัวเทียนอีกครั้งและทำซ้ำขั้นตอนสำหรับแต่ละกระบอกสูบ
ขั้นตอนที่ 5. ใช้เครื่องสแกน OBD-II เพื่อตรวจสอบและล้างรหัสข้อผิดพลาด
หากไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ของคุณติดสว่าง ให้ปิดรถและเสียบเครื่องสแกน OBD-II เข้ากับพอร์ตรูปสี่เหลี่ยมคางหมูที่อยู่ใต้พวงมาลัย บิดกุญแจในการจุดระเบิดไปที่ "อุปกรณ์เสริม" และเปิดเครื่องสแกนรหัสเพื่อดูว่าไฟเครื่องยนต์ดับอะไร
- จดรหัสหากเครื่องสแกนรหัสไม่ให้คำอธิบายภาษาอังกฤษแก่คุณ คุณสามารถดูรหัสได้จากเว็บไซต์ของผู้ผลิตหรือในคู่มือการซ่อมแซมเฉพาะแอปพลิเคชัน
- ใช้รหัสข้อผิดพลาดที่คุณพบเพื่อช่วยในการระบุว่ามีบางอย่างผิดปกติกับรถของคุณที่อาจจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมหรือไม่
- เมื่อคุณทำการซ่อมแซมแล้ว ให้ใช้เครื่องสแกนรหัสเพื่อล้างรหัสข้อผิดพลาดและปิดไฟตรวจสอบเครื่องยนต์
- คุณสามารถซื้อเครื่องสแกน OBD-II ได้ที่ร้านอะไหล่รถยนต์ในพื้นที่ของคุณ แต่มักจะสามารถสแกนรถของคุณได้ฟรี
วิธีที่ 4 จาก 4: การจัดการการบำรุงรักษาภายนอก
ขั้นตอนที่ 1. เช็คลมยาง และเติมอากาศเมื่อจำเป็น
ดูที่ด้านข้างของยางและค้นหาตำแหน่งที่ระบุว่า "แรงดันสูงสุด" ตามด้วยตัวเลขและตัวอักษร "PSI" จากนั้นคลายเกลียวฝาครอบยางและกดเกจยางเข้ากับหัวฉีดเพื่อดูว่าแรงดันภายในยางเป็นอย่างไร หากค่า PSI ต่ำกว่าค่าสูงสุดไม่กี่ PSI (ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) ให้ใช้เครื่องอัดอากาศเพิ่มอากาศเข้าไปในยางจนกว่าจะอยู่ในค่า PSI สูงสุดไม่กี่ PSI
- เครื่องเติมลมยางรถยนต์หลายเครื่องที่สถานีบริการน้ำมันมีมาตรวัดยางติดตั้งอยู่ภายใน
- แรงดันลมยางต่ำสามารถลดระยะการใช้เชื้อเพลิงของคุณและทำให้ยางของคุณเสื่อมสภาพก่อนเวลาอันควร
ขั้นตอนที่ 2. ใช้เพนนีเพื่อตรวจสอบดอกยางว่าสึกหรือไม่
คุณสามารถใช้เพนนีเพื่อประเมินระดับดอกยางที่เหลืออยู่บนยางของคุณได้อย่างรวดเร็ว พลิกเหรียญคว่ำแล้วถือไว้เพื่อให้คุณเห็นหัวของลินคอล์นได้ชัดเจน ใส่เพนนีเข้าไปในร่องระหว่างดอกยางและดูว่าคุณยังมองเห็นหัวของลิงคอล์นมากแค่ไหน
- หากคุณเห็นผมของลินคอล์น คุณจะต้องเปลี่ยนยางใหม่ในไม่ช้า
- หากคุณเห็นทั้งศีรษะของลินคอล์น คุณจำเป็นต้องเปลี่ยนยางใหม่ทันที
ขั้นตอนที่ 3 หมุนยางของคุณทุก ๆ 5,000 ไมล์
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าดอกยางของคุณสึกสม่ำเสมอโดยการเปลี่ยนบนรถเป็นระยะ ยกรถขึ้นและรับน้ำหนักด้วยขาตั้งแม่แรง จากนั้นยกล้อและยางจากด้านหลังของรถและติดตั้งที่ด้านหน้า ติดตั้งล้อหน้าไว้ที่ด้านหลัง จากนั้นทำเช่นเดียวกันกับอีกด้านหนึ่ง
- ยางหน้าและหลังสึกต่างกันเพราะยางหน้าทำหน้าที่เบรกและเลี้ยวเป็นส่วนใหญ่
- สำหรับยางบางรุ่น คุณสามารถสลับจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งได้เช่นกัน
- หากยางของคุณมีลูกศรบอกทิศทางที่ด้านข้าง ให้ลูกศรชี้ไปทางด้านหน้าของรถ ห้ามสลับยางไปอีกด้านหนึ่ง
ขั้นตอนที่ 4 เปลี่ยนที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถของคุณเมื่อเริ่มมีริ้ว
ที่ปัดน้ำฝนเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่สำคัญสำหรับรถของคุณ เมื่อกระจกหน้ารถมีริ้วรอย แสดงว่าจำเป็นต้องเปลี่ยน สำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่ คุณสามารถคว้าที่ปัดน้ำฝนแล้วดึงออกจากกระจกหน้ารถ จากนั้นหมุนที่ปัดน้ำฝนให้ตั้งฉากกับก้านปัดน้ำฝนแล้วเลื่อนลงจากขอเกี่ยวแขนเพื่อถอดออก
- เลื่อนที่ปัดน้ำฝนตัวใหม่ไปที่ขอเกี่ยว จากนั้นหมุนให้ขนานกับก้านปัดน้ำฝน
- หากคุณไม่ทราบวิธีถอดใบปัดน้ำฝน ให้อ้างอิงกับคู่มือเจ้าของรถหรือคู่มือการซ่อมแซมเฉพาะแอปพลิเคชัน
ขั้นตอนที่ 5. แว็กซ์รถของคุณเพื่อปกป้องสีปีละสองครั้ง
สีบนรถของคุณเป็นมากกว่าแค่การทำให้รถดูสวยงาม ยังป้องกันสนิมที่อาจนำไปสู่การซ่อมราคาแพง ล้างรถแล้วทาแว็กซ์ใหม่ทุกๆ 6 เดือนเพื่อเพิ่มการป้องกันและป้องกันสนิมที่อาจเกิดขึ้น
- ขั้นแรกให้ล้างรถด้วยสบู่รถยนต์แล้วล้างออกให้สะอาด ปล่อยให้แห้งหรือเช็ดให้แห้งด้วยผ้าขนหนู
- ลงแว็กซ์บนสีรถโดยใช้หัวแปรงที่ให้มาหมุนเป็นวง แล้วรอให้แห้งสนิท
- ขัดแว็กซ์ด้วยผ้าชามัวร์ที่สะอาด
เคล็ดลับ
- ศูนย์บริการและช่างยนต์หลายแห่งจะเสนอ "การปรับแต่ง" สิ่งเหล่านี้ไม่คุ้มค่าเสมอไป ขอรายการงานที่แต่ละร้านจะทำในระหว่างการปรับแต่ง
- สิ่งของเหล่านี้ส่วนใหญ่สามารถทำได้ที่บ้านด้วยเครื่องมือช่างทั่วไป หรือโดยศูนย์บริการรถยนต์ใกล้บ้านคุณ หรือศูนย์ซ่อมรถยนต์
- ไม่ว่าคุณจะมีรถใหม่หรือเก่า คุณควรทำความสะอาดและปกป้องรถเพื่อยืดอายุการใช้งาน