นักเดินเรือที่มีประสบการณ์ทราบถึงความสำคัญของการผูกเรือไว้ที่ท่าเรือหรือที่เรียกว่าการเทียบท่าเมื่อไม่ได้ใช้งาน หากปล่อยเรือไว้โดยไม่มีหลักประกัน ก็สามารถโยกตัวไปมาในน้ำได้ ส่งผลให้เกิดรอยขีดข่วนและความเสียหาย นอกจากนี้ยังอาจล่องลอยไปในสภาพอากาศที่มีพายุหรือคลื่นลมแรง ในการผูกเรือที่ท่าเรือ ให้เริ่มต้นด้วยการจัดหาอุปกรณ์จอดเรือที่เหมาะสม จากนั้นให้ตั้งแนวท่าเทียบเรือซึ่งเป็นเส้นเชือกที่ยึดเรือของคุณเข้ากับท่าเทียบเรือ ยึดแนวท่าเรือด้วยนอตพายเรือที่แข็งแรงเพื่อให้เรืออยู่กับที่
ขั้นตอน
ส่วนที่ 1 จาก 3: การรับอุปกรณ์เชื่อมต่อที่เหมาะสม
ขั้นตอนที่ 1 ตรวจสอบว่าเรือของคุณมีสลักอยู่ทุกด้าน
คลีตเป็นฮาร์ดแวร์โลหะรูปตัว T ที่มักจะวางไว้ที่ด้านข้างของเรือใกล้กับขอบ จะมีคลีตที่ด้านข้างของท่าเรือด้วย ท่าเทียบเรือบนเรือจะต้องติดอยู่กับสตั๊ดกับท่าจอดเรือเพื่อให้เรือเข้าที่ เรือส่วนใหญ่จะมีสตั๊ดที่หัวเรือ ท้ายเรือ และด้านข้างสำหรับเทียบท่า
ถ้าเรือของคุณไม่มีคลีต คุณสามารถซื้อได้ที่ร้านบริการพายเรือใกล้บ้านคุณหรือทางออนไลน์แล้วแนบมากับเรือของคุณ
ขั้นตอนที่ 2 ใช้เสาเข็มหากไม่มีปุ่มบนแท่น
เสาเข็มเป็นท่อนไม้หรือโลหะยาวๆ ที่มีหมุดติดอยู่ มักจะติดกับท่าเรือหรือท่าเรือ คุณจะต้องใช้ท่าเทียบเรือและนอตเพื่อยึดเรือของคุณให้เป็นกอง
บางครั้งเสาเข็มก็ใช้เช่นกันหากคุณวางแผนที่จะจอดเรือเป็นเวลาหลายสัปดาห์หรือหลายเดือน เนื่องจากสามารถรักษาความปลอดภัยได้เป็นเวลานาน
ขั้นตอนที่ 3 รับบังโคลนเพื่อป้องกันเรือของคุณจากรอยขีดข่วนและความเสียหาย
บังโคลนมักจะทำจากโฟมหรือยางที่ทำให้พองได้ ติดไว้ที่ด้านหน้าและด้านข้างของเรือ จึงไม่ชนกับท่าเทียบเรือหรือท่าเทียบเรือ เหมาะอย่างยิ่งหากคุณกำลังผูกเรือไว้ในท่าเรือที่พลุกพล่านหรือต้องการปกป้องด้านข้างจากความเสียหายเมื่อถูกมัด
- คุณสามารถหาบังโคลนได้ที่ร้านพายเรือในพื้นที่ของคุณหรือทางออนไลน์
- หากคุณตัดสินใจที่จะใช้บังโคลน ให้ติดเข้ากับเรือของคุณโดยใช้สายรัดที่บังโคลน ปล่อยทิ้งไว้ในเรือจนกว่าจะถึงเวลาเทียบท่า จากนั้นให้วางไว้ที่ด้านนอกของเรือก่อนจะตั้งค่าท่าเทียบเรือ
ส่วนที่ 2 จาก 3: การตั้งค่า Dock Lines
ขั้นตอนที่ 1 ใช้โบว์ไลน์ สเติร์น และสปริงไปข้างหน้าเพื่อหยุดสั้น ๆ
ร้อยเชือกผ่านแนวท้ายเรือ ที่ด้านหลังเรือ ด้านที่ไกลที่สุดจากท่าเทียบเรือ จากนั้นแนบเส้นสปริงควอเตอร์ซึ่งเป็นเส้นด้านหน้าด้านขวามือของเรือ สุดท้าย ยึดคันธนูซึ่งเป็นเส้นที่อยู่ด้านบนสุดของเรือ ลากเชือกผ่านสตั๊ดบนเรือไปยังสตั๊ดที่ท่าเรือเพื่อจัดวางสาย
- มีท่าเทียบเรือที่เป็นไปได้ 9 เส้นบนเรือ อย่างไรก็ตาม คุณควรใช้เพียง 3-4 สายในการผูกเรือในคราวเดียว การใช้ท่าเทียบเรือมากเกินไปอาจทำให้เชือกพันกันและทำให้เรือปลอดภัยน้อยลง
- หากคุณกำลังทำงานกับลูกเรือ ต้องแน่ใจว่าได้ให้คำแนะนำที่ชัดเจนแก่แต่ละคนว่าควรยึดแถวใดและเมื่อใดควรเคลื่อนจากเรือไปยังท่าเรือ
ขั้นตอนที่ 2 ผูกเรือด้วยธนู 2 อันและ 2 สเติร์นเพื่อให้หยุดยาวขึ้น
เริ่มต้นด้วยการต่อท้ายเรือ 2 เส้น วางเส้นทับกันเพื่อให้แนบกับคลีตที่ด้านใดด้านหนึ่งของท่าเรือ จากนั้นติดโบว์ 2 อันที่ด้านหน้าของเรือ คล้องเข้ากับสตั๊ดที่ด้านใดด้านหนึ่งของท่าเรือ
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเส้นท่าเรือสัมผัสทั้งสองด้านของท่าเรือเพื่อให้เรืออยู่กับที่
- ระวังอย่าให้เชือกตกลงไปในน้ำเพราะอาจเข้าไปติดในเสาได้
ขั้นตอนที่ 3 หลีกเลี่ยงการใช้เส้นเต้านมเพียงอย่างเดียวในการผูกเรือเนื่องจากไม่ปลอดภัย
เส้นเต้านมอยู่ทางด้านซ้ายมือของเรือ เป็นเส้นสั้น ๆ ที่ลากตรงจากเรือไปยังท่าเทียบเรือ แม้ว่าต้องใช้เชือกจำนวนน้อยที่สุดในการตั้ง แต่ก็ไม่ใช่เส้นสำหรับผูกเรือเนื่องจากสั้นเกินไป นอกจากนี้ยังจำกัดการเคลื่อนที่ในแนวตั้งของเรือ ทำให้ไม่มั่นคงเมื่อคุณก้าวขึ้นหรือลงจากเรือ
กฎข้อที่ดีคือต้องแน่ใจว่าได้ผูกท้ายเรือ โค้งคำนับ และสปริงตลอดเวลาเมื่อคุณผูกเรือ เนื่องจากเป็นเส้นที่ปลอดภัยที่สุด จากนั้นคุณเพิ่มเส้นเต้านมหากต้องการเมื่ออีก 3-4 เส้นปลอดภัย แต่ไม่จำเป็น
ส่วนที่ 3 จาก 3: การรักษาความปลอดภัย Dock Lines
ขั้นตอนที่ 1 ใช้ปมหมุดอย่างง่ายเพื่อติดสายท่าเรือ
ปมคลีตหรือคลีตผูกปม เป็นปมที่ใช้บ่อยที่สุดเพื่อยึดแนวท่าเรือ เริ่มต้นด้วยการเลื่อนห่วงบนเชือกผ่านคลีต ใต้ส่วนบนของคลีต จากนั้นพันห่วงที่แขนของคลีตแล้วดึงเบาๆ ที่เชือกที่หลวมเพื่อขันให้แน่น
- ใช้น็อตยึดแบบเรียบง่ายเพื่อยึดแนวท่าเรือทั้งหมดให้แน่น เป็นวิธีที่สะดวกและรวดเร็วในการผูกเรือ
- หากคุณมีคนคอยช่วยจับเชือกและพวกเขาไม่สะดวกที่จะผูกปม ให้แน่ใจว่าพวกเขารู้ดีว่าจะไม่ปล่อยเชือกจนกว่าคุณจะสามารถมาผูกเงื่อนให้พวกเขาได้ ด้วยวิธีนี้เรือจะไม่ลื่นไถลออกจากใบ
ขั้นตอนที่ 2 ลองผูกปมที่ซับซ้อนเพื่อผูกเน็คไท
ปมหมุดที่ซับซ้อนเป็นอีกทางเลือกหนึ่งหากคุณต้องการยึดแนวท่าเรือจริงๆ แม้ว่าจะใช้เวลามากกว่าปมธรรมดาก็ตาม เริ่มต้นด้วยการวนรอบหนึ่งรอบด้านล่างของคลีต จากนั้น เลื่อนเส้นไปด้านบนของคลีตแล้วพันรอบด้านตรงข้ามของคลีต ยกขึ้นเหนือคลีตแล้วคล้องไว้ใต้แขนแรกเพื่อสร้างรูปทรงเลข 8 ทำห่วงเล็กๆ แล้ววางไว้บนแขนข้างแรก ดึงปลายเชือกเพื่อยึดปม
คุณควรมีรูปร่างเลข 8 ที่ดีและแน่นบนสตั๊ดเมื่อคุณสร้างปมสตั๊ดที่ซับซ้อน ใช้ปุ่มคลีตที่ซับซ้อนสำหรับด็อกไลน์ทั้งหมด หากคุณตัดสินใจที่จะใช้
ขั้นตอนที่ 3 ใช้ปมกานพลูหากคุณกำลังเทียบท่าที่เสาเข็ม
ควรใช้ปมกานพลูหรือการผูกปมกานพลูก็ต่อเมื่อคุณต่อสายท่าเรือเข้ากับเสาเข็ม แทนที่จะติดกับท่าเรือ เริ่มต้นด้วยการพันปลายสายที่หลวมรอบเสาหรือขอเกี่ยวที่เสาเข็ม จากนั้นข้ามเส้นไปรอบ ๆ เสาอีกครั้ง วางปลายหลวมไว้ใต้ผ้าห่อที่คุณเพิ่งทำไว้ แล้วดึงปลายสายที่หลวมเพื่อให้ปมแน่น
