คำแนะนำทีละขั้นตอนนี้จะแสดงวิธีการถอดและเปลี่ยนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับใน Isuzu Trooper ปี 1998 ของคุณ การซ่อมแซมยานพาหนะนี้จะใช้เวลาสี่ถึงหกชั่วโมงขึ้นอยู่กับระดับความสามารถของคุณ การขอให้เพื่อนช่วยจะทำให้กระบวนการเร็วขึ้น
ขั้นตอน
ขั้นตอนที่ 1 ให้ช่างหรือร้านอะไหล่รถยนต์ตรวจสอบว่าไดชาร์จเสียก่อนตัดสินใจเปลี่ยน
ขั้นตอนที่ 2 ซื้อเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่ถูกต้องสำหรับรถของคุณ แกะห่อและบรรจุภัณฑ์อื่น ๆ ที่แนบมา เก็บในกล่องจนกว่าจะพร้อม
ขั้นตอนที่ 3 จอดรถบนพื้นผิวเรียบและรอจนกว่าเครื่องยนต์จะเย็นลง
ขั้นตอนที่ 4. เปิดฝากระโปรงหน้า
ขั้นตอนที่ 5. ใช้ประแจและคีมจับถอดขั้วแป้งออก ขั้นแรก (-) กราวด์ แล้ว (+) บวก
ขั้นตอนที่ 6. ถอดแบตเตอรี่, ที่ยึดแท่งแบตเตอรี่
ขั้นตอนที่ 7 ใช้ประแจดึงรอกปรับความตึงอัตโนมัติไปทางด้านหลวม (ไปทางด้านคนขับ) และถอดสายพานคดเคี้ยว
ขั้นตอนที่ 8 ถอดท่อน้ำหล่อเย็นไอดีออกจากไอดีเครื่องยนต์และยึดด้วยซิปที่แกนประทุน
อาจมีการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็นเกิดขึ้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ถือขวาเพื่อลดการหกรั่วไหล
ขั้นตอนที่ 9. การใช้ประแจกระบอกแบบขยายขนาด 10 มม. ถอดน็อตและจุดเชื่อมต่อเหนือขั้วบวก (+) เข้ากับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ
อาจมีฝายางสีแดงเลื่อนออกก่อนถอดน็อต
ขั้นตอนที่ 10. ใช้ประแจกระบอกถอดสลักเกลียวสามตัวออกจากแผ่นปิดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ
แผ่นปิดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเป็นแผ่นโค้งใต้เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่ป้องกันเศษซากและเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์
ขั้นตอนที่ 11 ใช้ประแจกระบอกถอดสลักเกลียวยึดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสุดท้าย
สลักเกลียวนี้ช่วยให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับหมุนเข้าที่เพื่อความสะดวกในการติดแผ่นปิดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ
ขั้นตอนที่ 12. ค่อยๆ ขยับแผ่นปิดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเก่าและแผ่นปิดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับออกจากตำแหน่งและปรับเพื่อให้มองเห็นสายเชื่อมต่อด้านหลัง
วางแผ่นฝาครอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับไว้สำหรับภายหลัง
ขั้นตอนที่ 13 ใช้นิ้วของคุณหนีบหรือถอดคลิปหนีบสายไฟออกจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ
หากไม่เป็นเช่นนั้น ให้ใช้คีมจับหนีบหนีบหนีบให้หลุดออกจากขั้วต่อตัวเมียในเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ
ขั้นตอนที่ 14. นำเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเก่าขึ้นอย่างระมัดระวังระหว่างเครื่องยนต์และใบพัดลม
จัดเก็บในกล่องเพื่อส่งคืนไปยังร้านอะไหล่รถยนต์เพื่อขอคืนเงินหลัก ($)
ขั้นตอนที่ 15. ก่อนติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับใหม่ ให้ถอดน็อตบนขั้วบวก เก็บไว้ในกระเป๋าเพื่อใช้ในภายหลัง
ขั้นตอนที่ 16. ลดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับใหม่ลงในเครื่องยนต์และเชื่อมต่อคลิปสายไฟตัวผู้เข้ากับส่วนหลังของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ
ขั้นตอนที่ 17 นี่น่าจะเป็นขั้นตอนที่ยากที่สุด ติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับใหม่เข้ากับแท่นติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ
หากแท่นตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแน่น คุณอาจต้องใช้ไม้และค้อนเคาะเบาๆ เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเข้าที่ รูสำหรับยึดต้องเกือบสมบูรณ์แบบในแนวเดียวกันเพื่อให้สลักเกลียวของตัวเรือนทะลุผ่านและร้อยเกลียวที่ส่วนท้ายได้
ขั้นตอนที่ 18. เมื่อสลักเกลียวเข้าที่แล้ว คุณจะสามารถหมุนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับไปมาได้
ติดตั้งแผ่นฝาครอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับใหม่ โดยติดเข้ากับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับก่อน แล้วจึงหมุนเข้าที่เพื่อใส่สลักเกลียวสองตัวสุดท้าย
ขั้นตอนที่ 19. ขันน็อตทั้งหมดที่ยึดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับให้แน่น
ขั้นตอนที่ 20. เชื่อมต่อขั้วบวก (+) กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและฝาปิดด้วยน็อตและปลอกยาง
ขั้นตอนที่ 21. ต่อท่อน้ำหล่อเย็นกับเครื่องยนต์อีกครั้ง
ขั้นตอนที่ 22. ติดตั้งสายพานกลับกลอก
ขั้นตอนที่ 23. เชื่อมต่อแบตเตอรี่ ที่ยึดราวและขั้วแบตเตอรี่ (+) กลับเป็นบวกก่อน จากนั้นจึงให้ขั้วลบ (-)
ขั้นตอนที่ 24. หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้ว ให้กลับไปที่ร้านอะไหล่รถยนต์เพื่อให้พวกเขาทำการทดสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเพื่อตรวจสอบว่าทุกอย่างอยู่ในสภาพดี
วิดีโอ - การใช้บริการนี้ อาจมีการแบ่งปันข้อมูลบางอย่างกับ YouTube
เคล็ดลับ
- สาเหตุของความคับข้องใจเมื่อติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับใหม่คือมีบุชชิ่งอยู่ที่รูด้านหน้า (รูปทรงวงรี) ของตัวเครื่อง หากคุณมีเครื่องมือในการกดบูชบูช วิธีนี้จะช่วยให้กระบวนการง่ายขึ้นมาก
- การติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับใหม่เข้าที่เป็นเรื่องยากมากเนื่องจากมีขนาดที่พอดีภายในตัวเครื่อง ลองใส่โบลท์ผ่านรูด้านหน้าก่อนจะปรับรูด้านหลังให้เข้าที่
- คุณอาจต้องการเพื่อนเมื่อถอดสายรัดคดเคี้ยวและจัดตำแหน่งเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับใหม่
- เมื่อติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับใหม่ การเข้าถึงจากด้านล่างอาจทำได้ง่ายขึ้น
- การหมุนรอกปรับความตึงสายพานไปทางด้านหลวมต้องใช้กำลังและแรงงัด คุณอาจต้องการเชื่อมต่อประแจสองตัวเข้าด้วยกันเพื่อให้ได้แรงบิด
คำเตือน
- คู่มือนี้มีไว้สำหรับรุ่นปี 1998 ขึ้นไป ตรวจสอบด้วยรูปภาพและไดอะแกรมล่วงหน้า
- อาจมีการจ่ายน้ำหล่อเย็นบางส่วนเมื่อถอดท่อน้ำหล่อเย็น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหม้อน้ำและเครื่องยนต์เย็นลงก่อนที่จะถอดออก
- ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงก่อนเริ่มทำงานใดๆ!
