โช้คอัตโนมัติควบคุมส่วนผสมของอากาศ/เชื้อเพลิงระหว่างสตาร์ทเครื่องยนต์ มันจะสร้างส่วนผสมของเชื้อเพลิง/อากาศที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นเมื่อเครื่องยนต์เย็น จากนั้นค่อยๆ ทำให้ส่วนผสมของเชื้อเพลิงเบาบางลงเมื่อเครื่องยนต์อุ่นเครื่อง ทำได้โดยวาล์วปีกผีเสื้อที่คอคาร์บูเรเตอร์ที่ด้านบนสุด เมื่อปิดวาล์วนี้ การไหลของอากาศจะลดลงอย่างมากและส่วนผสมของเชื้อเพลิง/อากาศจะสมบูรณ์ เมื่อเปิดวาล์ว การไหลของอากาศจะเพิ่มขึ้น และส่วนผสมของเชื้อเพลิง/อากาศควรถูกต้องสำหรับเครื่องยนต์อุ่น..
ขั้นตอน
ขั้นตอนที่ 1 เครื่องยนต์จะต้องเย็นเพื่อทำการปรับนี้
ขั้นตอนที่ 2. ถอดเครื่องฟอกอากาศ
ขั้นตอนที่ 3 ค้นหาโช้คอัตโนมัติ
- เป็นวัตถุทรงกลมที่มุมขวาบนของคาร์บูเรเตอร์เมื่อมองจากด้านหลังรถ
- มีลวดเข้ามาจากด้านบวกของขดลวด ตรวจสอบสิ่งนี้ด้วยไฟแสดงปัญหาสำหรับแรงดันไฟฟ้าเมื่อเปิดกุญแจ
- โช้คถูกยึดไว้ในตำแหน่งโดยใช้แคลมป์วงแหวนสามเหลี่ยมและสกรูสามตัว เพื่อให้สามารถคลายและหมุนเพื่อปรับตั้งได้
ขั้นตอนที่ 4 ดึงแขนปีกผีเสื้อทางด้านซ้ายของคาร์บูเรเตอร์ลงเพื่อปลดลูกเบี้ยว (แขนขั้นเล็ก) ที่สกรูที่ด้านบนของคันเร่งวางอยู่
- เมื่อเครื่องยนต์เย็นลง ควรปิดวาล์วปีกผีเสื้อ
- ขณะที่เครื่องยนต์อุ่นเครื่อง แรงดันของคอยล์จะทำให้องค์ประกอบภายในโช้คอัตโนมัติร้อน ส่งผลให้สปริงโลหะคู่คลายเกลียว เปิดวาล์วปีกผีเสื้อ และเคลื่อนลูกเบี้ยวเพื่อลดความเร็วรอบเดินเบา
ขั้นตอนที่ 5. ปล่อยคันเร่งเพื่อให้สปริงดึงกลับเข้าที่
- เมื่ออากาศเย็น สกรูเล็กๆ ที่ส่วนบนของแขนปีกผีเสื้อควรพักอยู่ที่ขั้นบนสุดของสเต็ปแคม
- ซึ่งจะตั้งค่า hi-idle ซึ่งจำเป็นต้องใช้ร่วมกับโช้คในเครื่องยนต์ที่เย็นเพื่อให้รอบเดินเบาเพียงพอเพื่อให้เครื่องยนต์วิ่งต่อไปได้จนกว่าจะอุ่นเครื่องเต็มที่
ขั้นตอนที่ 6 เมื่อเย็นคลาย (ไม่ถอด) สกรูสามตัวทางด้านขวาที่ยึดโช้คเข้าที่
ขั้นตอนที่ 7 จับตาดูวาล์วผีเสื้อในคอคาร์บูเรเตอร์
หมุนส่วนโช้คตามเข็มนาฬิกาจนผีเสื้อยืนตัวตรง จากนั้นหมุนโช้คทวนเข็มนาฬิกาจนปีกผีเสื้อปิดสนิท (ไม่แน่นเกินไป)
ขั้นตอนที่ 8 ขันสกรูสามตัวที่ยึดโช้คให้แน่น
ขั้นตอนที่ 9 สตาร์ทเครื่องยนต์โดยปิดเครื่องฟอกอากาศ
- ขณะที่เครื่องยนต์อุ่นเครื่อง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปีกผีเสื้อเปิดออกจนเปิดจนสุดเมื่อเครื่องยนต์อุ่นเต็มที่
- หากเปิดไม่สุด ให้วางนิ้วของคุณบนเซรามิกของโช้คอัตโนมัติชั่วครู่และดูว่าร้อนหรือไม่ ถ้าไม่ - คุณต้องการอันใหม่ ลองอีกครั้งในตอนเช้าและดูว่าเปิดพอที่จะขับได้หรือไม่ ตรวจสอบว่าเปิดกว้างเมื่ออุ่น ปรับใหม่จนกว่าจะถูกต้อง
