การเปลี่ยนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับใน Chevy S10 ไม่ใช่งานที่ต้องจัดการโดยมืออาชีพ หากคุณมีอู่ซ่อมรถและมีประสบการณ์ในด้านยานยนต์ นี่คืองานที่คุณสามารถทำได้ด้วยตัวเอง ประหยัดค่าใช้จ่ายและไม่สะดวกในการเดินทางไปหาช่างในท้องที่ ทำตามขั้นตอนเหล่านี้เพื่อดูวิธีเปลี่ยนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับใน Chevy S10
ขั้นตอน
ขั้นตอนที่ 1 ตรวจสอบว่า Chevy S10 ของคุณมีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าผิดปกติหรือไม่
ขั้นตอนที่ 2 เข้าถึงโวลต์มิเตอร์และสตาร์ทรถบรรทุก
ขั้นตอนที่ 3 ติดต่อกับแบตเตอรี่ด้วยโวลต์มิเตอร์และค้นหาค่าที่อ่านได้ 14.2
สมมติว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับไม่ได้ชาร์จอย่างถูกต้องหากค่าที่อ่านได้ต่ำกว่า 14 หรือสูงกว่า 14.3
ขั้นตอนที่ 4. เปิดไฟและวิทยุ
ตรวจสอบการอ่านบนโวลต์มิเตอร์อีกครั้ง ค่าใช้จ่ายไม่ควรต่ำกว่าการอ่าน 13
ขั้นตอนที่ 5. เหยียบคันเร่งจนกระทั่งมาตรวัดความเร็วอ่าน 2,000 รอบต่อนาที
ตรวจสอบการอ่านบนโวลต์มิเตอร์อีกครั้ง เมื่ออุปกรณ์ไฟฟ้าทำงานและเครื่องยนต์ทำงานที่ 2000 รอบต่อนาที แรงดันไฟฟ้าควรอ่าน 14
ขั้นตอนที่ 6 ทดสอบการเดินสายไฟหากประจุไม่อยู่ในช่วงที่เหมาะสม เนื่องจากการอ่านค่าแรงดันไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวไม่ได้วินิจฉัยอย่างสมบูรณ์ว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับผิดปกติ
ขั้นตอนที่ 7 ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถยังคงวิ่งอยู่
ขั้นตอนที่ 8. ทำการติดต่อระหว่างด้านหลังของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับกับโวลต์มิเตอร์ และตรวจสอบการอ่าน
ขั้นตอนที่ 9 เชื่อมต่อโวลต์มิเตอร์กับขั้วบวกของแบตเตอรี่บวกและตรวจสอบการอ่าน
สมมติว่ามีปัญหากับการเดินสายหรือระบบวงจร ถ้าค่าที่อ่านได้ต่างกันมากกว่า 0.3
ขั้นตอนที่ 10. ดำเนินการตามขั้นตอนต่อไปนี้เมื่อคุณวินิจฉัยได้อย่างมั่นใจว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสีย
ขั้นตอนที่ 11 ถอดสายแบตเตอรี่ลบของรถออก
ขั้นตอนที่ 12. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายแบตเตอรี่ยังคงแยกออกจากแบตเตอรี่โดยสมบูรณ์ตลอดขั้นตอนการซ่อมแซม
ขั้นตอนที่ 13 ปลดเข็มขัดคดเคี้ยวจากส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องทั้งหมด
ขั้นตอนที่ 14. หมุนตัวปรับความตึงสายพานทวนเข็มนาฬิกาโดยใช้ประแจกระบอกที่มีขนาดเหมาะสม
ขั้นตอนที่ 15. ดึงสายพานออกจากรอกเมื่อตัวปรับความตึงหลวมเพียงพอ
ขั้นตอนที่ 16. เข้าถึงมัดสายไฟซึ่งติดอยู่ที่ด้านหลังของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ
ขั้นตอนที่ 17. ถอดส่วนแคลมป์ของขั้วต่อหลักโดยกดที่แถบ
ขั้นตอนที่ 18. ดึงสายหลักออกจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ
ขั้นตอนที่ 19. ถอดน็อตออกจากขั้วต่อรอง
ขั้นตอนที่ 20. ดึงสายรองออกจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ
ขั้นตอนที่ 21. ใช้ประแจกระบอกที่มีขนาดเหมาะสมเพื่อถอดสลักเกลียวยึด 3 ตัวออกจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ
ขั้นตอนที่ 22. ยกเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับออกจากช่องเครื่องยนต์
ขั้นตอนที่ 23. วางตำแหน่งเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับใหม่เข้ากับแคลมป์รองรับ
ขั้นตอนที่ 24. ขันน็อตยึดให้แน่นด้วยแรงบิดที่เหมาะสม
ขั้นตอนที่ 25. ต่อสายรองเข้ากับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับอีกครั้งโดยขันน็อตกลับเข้าที่
ขั้นตอนที่ 26. ดึงแถบกลับจากสายเคเบิลหลัก แล้วต่อสายนั้นกลับเข้าไปใหม่
ขั้นตอนที่ 27. ดันลวดเข้าไปจนแท็บล็อค
ขั้นตอนที่ 28. หมุนตัวปรับความตึงสายพานทวนเข็มนาฬิกาอีกครั้ง
ขั้นตอนที่ 29. เปลี่ยนสายพานกลับกลอกตามคู่มือเส้นทางซึ่งติดอยู่ใกล้กับหม้อน้ำ
ขั้นตอนที่ 30. ต่อสายแบตเตอรี่ขั้วลบอีกครั้ง
ขั้นตอนที่ 31. สตาร์ทรถเพื่อยืนยันการติดตั้งที่เหมาะสม
วิดีโอ - การใช้บริการนี้ อาจมีการแบ่งปันข้อมูลบางอย่างกับ YouTube
เคล็ดลับ
- ส่วนประกอบที่ผิดพลาดอื่นๆ ที่อาจเลียนแบบอาการของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่ไม่ดี อาจรวมถึงแบตเตอรี่หรือสตาร์ทเตอร์
- เป็นความคิดที่ดีที่จะตรวจสอบสายรัดคดเคี้ยวในขณะที่ถอดออก หากคุณพบรอยแตกหรือน้ำตาที่ด้านเรียบ ให้เปลี่ยนใหม่
- หากคุณมีความรู้ความชำนาญ การสร้างเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับใหม่อาจเป็นทางเลือกที่เหมาะสมกว่าในการเปลี่ยนแทน
- เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่มีประจุไฟสูงอาจทำให้เกิดปัญหามากมายกับเซ็นเซอร์ของรถบรรทุกของคุณและอาจทำให้แบตเตอรี่เสียหายอย่างถาวร
- หากรถบรรทุกของคุณเป็นรุ่นที่ล่าช้า โปรดอ่านคู่มือเจ้าของรถเกี่ยวกับตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า และวิธีเลี่ยงผ่านเพื่อตรวจสอบประจุไฟฟ้ากระแสสลับ
- ต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์ทุก 5 ถึง 6 ปี การเปลี่ยนบ่อยขึ้นอาจบ่งบอกถึงเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่ใช้โวลต์มากเกินไป
