การเปลี่ยนปั๊มน้ำในรถยนต์หรือรถกระบะมักจะทำได้โดยโครงการทำเองในสวนหลังบ้านหรือบนถนนรถแล่น และอาจประหยัดเงินได้มากเมื่อเทียบกับการนำไปที่โรงรถ นี่คือขั้นตอนบางส่วนที่จะช่วยคุณในโครงการนี้
ขั้นตอน
ขั้นตอนที่ 1 ประเมินโครงการ
รถยนต์และรถบรรทุกแตกต่างกันอย่างมาก ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์และอุปกรณ์เสริมที่ติดตั้ง คุณควรหาเครื่องสูบน้ำแล้วดูว่าต้องถอดอุปกรณ์จำนวนเท่าใดจึงจะเข้าถึงได้ ต่อไปนี้คือสิ่งที่ควรพิจารณาเพื่อช่วยในการระบุปั๊มน้ำของคุณ
- ปั๊มน้ำหลายตัวมีพัดลมระบายความร้อนติดตั้งอยู่ที่ด้านหน้า พวกเขาอาจมีคลัตช์พัดลมติดอยู่กับตัวพัดลมด้วย
- ปั๊มน้ำส่วนใหญ่จะติดตั้งอยู่ที่ปลายสายพานขับเคลื่อนของเครื่องยนต์ สำหรับเครื่องยนต์ทั่วไป นี่จะเป็นส่วนหน้าสุด สำหรับเครื่องยนต์แนวขวาง จะเป็นด้านซ้าย หันหน้าไปทางห้องเครื่องจากด้านท้ายรถ
- ปั๊มน้ำจะมีท่อน้ำหล่อเย็นอย่างน้อยสองท่อติดอยู่ โดยปกติจะมีเส้นผ่านศูนย์กลางระหว่าง 1- 1/2 นิ้วและ 2 นิ้ว (5.1 ซม.) และอาจมีท่อจ่ายน้ำแกนเครื่องทำความร้อน (ประมาณ 3/4 นิ้ว) ติดอยู่ด้วย.
ขั้นตอนที่ 2 คุณจะต้องมองหาอุปกรณ์เสริมหรือเงื่อนไขที่จะทำให้การถอดปั๊มทำได้ยาก
ซึ่งรวมถึงสิ่งต่อไปนี้
- คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ. บุคคลที่ไม่มีประสบการณ์ไม่ควรนำอุปกรณ์นี้ออก เนื่องจากการคายประจุโดยไม่ได้ตั้งใจอาจทำให้เกิดปัญหาร้ายแรงได้ คอมเพรสเซอร์มักจะติดตั้งอยู่เหนือปั๊มน้ำ และอาจแก้ไขได้ยาก
- ปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์. รายการนี้ควรอยู่ในตำแหน่งที่ไม่ก่อให้เกิดปัญหาในการเข้าถึงเครื่องสูบน้ำ
- เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ อุปกรณ์นี้มักจะอยู่เหนือปั๊มน้ำและโดยทั่วไปจะค่อนข้างง่ายที่จะนำทางไปรอบๆ ขณะทำงาน แต่ก็ไม่ยากเกินไปที่จะถอดออกหากจำเป็น
- ผ้าคลุมพัดลม. อุปกรณ์โลหะหรือพลาสติกนี้ส่งอากาศผ่านหม้อน้ำเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของระบบทำความเย็น และต้องถอดออกบ่อยครั้งเพื่อเข้าถึงปั๊มน้ำ อาจยึดด้วยคลิปหรือสกรูของเครื่อง และไม่ควรถอดออกยากเกินไป
ขั้นตอนที่ 3 ตรวจสอบว่าคุณจะสามารถเข้าถึงสลักเกลียวทั้งหมดที่ต้องถอดเพื่อถอดปั๊มน้ำออกได้หรือไม่ โดยใช้ข้อมูลข้างต้นเป็นแนวทาง
หากคุณค่อนข้างมั่นใจว่าจะไขน็อตทั้งหมดได้ ทั้งในการถอดและติดตั้งใหม่ ให้ดำเนินการต่อ แต่ถ้าคุณมีข้อสงสัย คุณอาจต้องพิจารณาโครงการนี้ใหม่
ขั้นตอนที่ 4. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปั๊มน้ำต้องได้รับการซ่อมแซม
ระบบระบายความร้อนอาจทำงานไม่ถูกต้องด้วยเหตุผลหลายประการ รวมถึงท่อรั่ว ช่องระบายอากาศหม้อน้ำอุดตัน และระดับน้ำหล่อเย็นต่ำที่เกิดจากปัจจัยอื่นๆ ต่อไปนี้เป็นอาการทั่วไปของความล้มเหลวของปั๊มน้ำที่อาจเกิดขึ้นหรือในปัจจุบัน
- น้ำหยดจากรูระบายน้ำในเพลาปั๊มน้ำ
- เสียงครวญครางหรือเสียงกรี๊ดที่มาจากเครื่องสูบน้ำซึ่งบ่งชี้ว่าตลับลูกปืนขัดข้อง
- โยกเยกหรือหลวมที่เพลาหน้าของปั๊มน้ำ
ขั้นตอนที่ 5. ค้นหาแหล่งสำหรับเปลี่ยนปั๊มน้ำของคุณ
ร้านขายอะไหล่รถยนต์ขายชิ้นส่วนที่สร้างใหม่หรืออะไหล่ใหม่ แต่บางร้านอาจต้องสั่งพิเศษและอาจใช้เวลาหลายวันกว่าอะไหล่จะมาถึง ยานพาหนะแปลกใหม่บางคันอาจต้องซื้อหรือสั่งซื้ออะไหล่ทดแทนจากตัวแทนจำหน่ายเท่านั้น BMW(s), Jaguars, MG(s) และรถยนต์อื่นๆ เป็นตัวอย่างของสิ่งนี้
ขั้นตอนที่ 6 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีเครื่องมือที่จำเป็นสำหรับโครงการ
ต้องมีประแจพื้นฐาน ประแจปลาย ซ็อกเก็ต และวงล้อที่รวมอยู่ด้วย และคุณอาจพบว่าคุณยังต้องใช้ตัวขับสกรู ตัวขับน็อต คีม หรือเครื่องมืออื่นๆ สำหรับการถอดแคลมป์อัด และที่ขูดปะเก็น คุณอาจพบว่าจำเป็นต้องใช้ประแจแรงบิดเพื่อขันน็อตให้แน่นเมื่อคุณติดตั้งใหม่
ขั้นตอนที่ 7 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีวัสดุที่จำเป็นในการติดตั้งปั๊มน้ำอีกครั้งเช่นกัน
คุณจะต้องการ:
- น้ำยาซีลปะเก็นกันน้ำ/น้ำมันเหมาะสำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิสูงปานกลาง Aviation Form-a-Gasket หรือ RTV Silicon เป็นตัวอย่าง
- วัสดุปะเก็นหากปั๊มไม่ได้มาพร้อมกับชุดปะเก็นสำรอง
- สารป้องกันการแข็งตัว/น้ำหล่อเย็นที่เหมาะกับรถของคุณ
- ชิ้นส่วนอะไหล่ เช่น ท่อหม้อน้ำ แคลมป์ และสายพาน หากคุณต้องการเปลี่ยนชิ้นส่วนเหล่านี้ในขณะที่ถอดออก
- น้ำยาทำความสะอาดมือ ผ้าขี้ริ้วสำหรับทำความสะอาดชิ้นส่วน และของจิปาถะอื่นๆ
ขั้นตอนที่ 8 จอดรถในที่ที่คุณสามารถทิ้งไว้ได้ในขณะที่คุณทำโครงการเสร็จ
ความล่าช้าที่ไม่คาดคิดอาจหมายถึงการดูแลจะอยู่ที่เดียวเป็นเวลาหลายวัน ดังนั้นตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณไม่ได้ปิดกั้นทางเข้าออกหรือประตูโรงรถของคุณ
ขั้นตอนที่ 9 ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นสนิทก่อนเริ่มถอดชิ้นส่วน
ขั้นตอนที่ 10. ถอดสายแบตเตอรี่ออก ถอดสายลบออกก่อนเพื่อหลีกเลี่ยงการลัดวงจร
ขั้นตอนที่ 11 ถอดสายพานคดเคี้ยวหรือสายพานวีออกจากด้านหน้าของเครื่องยนต์หากจำเป็น
ขั้นตอนที่ 12. ถอดอุปกรณ์เสริมที่จำเป็นในการเข้าใช้ปั๊มน้ำ (ดูขั้นตอนที่ 1) ผูกสิ่งของที่คุณไม่ต้องการถอดออก เช่น เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์ให้พ้นทาง
ขั้นตอนที่ 13 ระบายหม้อน้ำโดยวางภาชนะที่จับไว้ใต้หลุมหรือปลั๊กท่อระบายน้ำที่ด้านล่างแล้วเปิดท่อระบายน้ำ
การคลายฝาหม้อน้ำจะทำให้ขั้นตอนนี้เร็วขึ้นอย่างมาก
ขั้นตอนที่ 14. ถอดพัดลมและคลัตช์พัดลมหากติดอยู่กับปั๊มน้ำ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้แยกสลักเกลียว น็อต และแหวนรองไว้สำหรับการติดตั้งใหม่ในภายหลัง
ขั้นตอนที่ 15. ถอดท่อหม้อน้ำออกจากปั๊มน้ำ
ท่อบางรุ่นติดตั้งด้วยแคลมป์บีบอัดแบบสปริง ส่วนท่ออื่นๆ ยึดด้วยแคลมป์ชนิดสกรูเกียร์สูง ใช้ไขควงงัดท่ออ่อนๆ
ขั้นตอนที่ 16. ถอดสลักเกลียวที่ต่อปั๊มน้ำเข้ากับเครื่องยนต์ ตรวจสอบให้แน่ใจอีกครั้ง เพื่อไม่ให้ปะปนกับสลักเกลียวและตัวยึดอื่นๆ
สังเกตว่าเกลียวของสลักเกลียวเหล่านี้มีวัสดุคล้ายพลาสติกสีน้ำเงินหรือสีแดงบนเกลียวหรือไม่ และหากมี ให้จดตำแหน่งไว้เนื่องจากอาจต้องใช้น้ำยาซีลเกลียวเมื่อทำการติดตั้งใหม่ นอกจากนี้ โปรดทราบด้วยว่าบ่อยครั้งที่มีสลักเกลียวที่มีความยาวต่างกันบนปั๊มน้ำ และการใช้โบลต์ที่ยาวเกินไปสำหรับรูอาจส่งผลให้เครื่องยนต์เสียหายได้
ขั้นตอนที่ 17. ดึงปั๊มน้ำออกจากเครื่องยนต์
หากปั๊มน้ำไม่ยอมขยับ ให้ตรวจสอบอีกครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าได้ถอดสลักเกลียวทั้งหมดออกแล้ว จากนั้นใช้ไขควงหรือแท่งแงะเพื่อคลายออก บ่อยครั้ง ปั๊มน้ำที่ติดตั้งแบบเคลือบหลุมร่องฟันสามารถติดได้อย่างรวดเร็วและต้องใช้แรงมากในการทำให้หลวม
ขั้นตอนที่ 18. เปรียบเทียบปั๊มน้ำเก่ากับปั๊มน้ำใหม่ที่คุณซื้อเพื่อให้แน่ใจว่าเหมือนกันทุกประการ รวมถึงตำแหน่งสลักและความยาวเพลา
ขั้นตอนที่ 19. ถอดกาวปะเก็นและวัสดุที่เหลือทั้งหมดออกจากพื้นผิวการติดตั้งของปั๊มน้ำเก่าของคุณ
การทิ้งเศษขยะไว้แม้เพียงเล็กน้อยจะทำให้ชุดประกอบใหม่รั่วไหล ซึ่งจำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนทั้งหมดเพื่อแก้ไขปัญหานี้
ขั้นตอนที่ 20. ใช้ปะเก็นซีลบาง ๆ ที่สม่ำเสมอบนพื้นผิวการติดตั้งซึ่งปะเก็นใหม่จะพอดี ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีสารเคลือบหลุมร่องฟันส่วนเกินอยู่ภายในห้องปั๊มน้ำ
นอกจากนี้ ให้ใช้สารเคลือบที่คล้ายกันกับฐานปั๊มน้ำ
ขั้นตอนที่ 21. วางปะเก็นปั๊มน้ำบนวัสดุยาแนวบนปั๊มน้ำ กดให้แน่นเข้าที่ในขณะที่ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้จัดตำแหน่งอย่างถูกต้อง
ขั้นตอนที่ 22. จัดตำแหน่งปั๊มน้ำให้เข้าที่ โดยระวังให้ปะเก็นอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม
ติดตั้งสลักเกลียวสองสามตัว (อีกครั้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เคลือบสลักเกลียวที่ต้องใช้น้ำยาซีลเกลียวก่อนดำเนินการต่อ) เพื่อยึดปั๊มน้ำให้เข้าที่ เมื่อโบลต์ทั้งหมดเริ่มทำงานในปั๊มน้ำ ให้ขันให้แน่นในรูปแบบกากบาทเพื่อให้ปะเก็นเข้าที่ โปรดทราบว่าคู่มือบริการจำนวนมากเรียกร้องให้มีข้อกำหนดด้านแรงบิดเฉพาะสำหรับการติดตั้งปั๊มน้ำของคุณ ดังนั้น หากคุณไม่มั่นใจในความสามารถในการขันสลักเกลียวให้แน่น ให้ลงทุนซื้อประแจแรงบิดที่ดีในขั้นตอนนี้
ขั้นตอนที่ 23. ติดตั้งท่อน้ำบนปั๊มน้ำของคุณอีกครั้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าที่หนีบทั้งหมดแน่นอย่างแน่นหนา
คุณอาจต้องการเปลี่ยนรายการเหล่านี้ตามที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้ หากดูเหมือนว่าจะเสื่อมสภาพหรือเสียหาย
ขั้นตอนที่ 24. ติดตั้งส่วนประกอบที่เหลือที่คุณถอดออกใหม่ระหว่างกระบวนการรื้อถอน
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายพานทั้งหมดตึงอย่างถูกต้องและติดตั้งปลั๊กท่อระบายน้ำใหม่หรือขันให้แน่นตามต้องการ
ขั้นตอนที่ 25. เติมน้ำยาหล่อเย็นหม้อน้ำ (หากสงสัยว่าอาจรั่ว ให้ใช้น้ำใสทดสอบระบบก่อนใช้น้ำยาหล่อเย็นราคาแพง)
ขั้นตอนที่ 26. เปลี่ยนสายแบตเตอรี่หลังจากติดตั้งและยึดส่วนประกอบอื่นๆ ทั้งหมดแล้ว จากนั้นหมุนเครื่องยนต์และตรวจหารอยรั่ว
คุณจะต้องปิดระบบหล่อเย็นหลังจากที่คุณได้พิจารณาแล้วว่าคุณไม่มีรอยรั่วใดๆ และเครื่องยนต์อุ่นขึ้นจนถึงอุณหภูมิการทำงานปกติ เนื่องจากช่องระบายความร้อนของบล็อกเครื่องยนต์จะต้องเติมเมื่อเทอร์โมสตัทเปิดขึ้น
เคล็ดลับ
- ซื้อบริการหรือคู่มือการซ่อมหากคุณรู้สึกไม่สบายใจกับโครงการของคุณ
- สังเกตตำแหน่งของสลักเกลียว น็อต และแหวนรองอย่างระมัดระวัง เนื่องจากชิ้นส่วนเหล่านี้มักใช้แทนกันไม่ได้
