เซ็นเซอร์ความดันไอเสียหรือที่เรียกว่าเซ็นเซอร์ EBP หรือ DPF จะวัดความแตกต่างระหว่างไอเสียของรถยนต์ก่อนและหลังผ่านตัวกรอง วิธีนี้ช่วยระบุว่าคุณจำเป็นต้องทำความสะอาดหรือเปลี่ยนแผ่นกรองเพื่อหลีกเลี่ยงการอุดตัน หากเซ็นเซอร์ทำงานไม่ถูกต้อง อาจทำให้ไฟเช็คเอ็นจิ้นของคุณติดสว่างและทำให้เครื่องยนต์ลังเลหรือสะดุดได้ หากคุณต้องการตรวจสอบเซ็นเซอร์ในขณะที่ยังติดอยู่กับรถของคุณ ให้ใช้มัลติมิเตอร์และปั๊มสุญญากาศเพื่อทดสอบการอ่านค่าแรงดันและแรงดันไฟ มิฉะนั้น คุณสามารถถอดเซ็นเซอร์และทดสอบความต้านทานไฟฟ้าระหว่างพอร์ตต่างๆ ได้
ขั้นตอน
วิธีที่ 1 จาก 2: การประเมินการเปลี่ยนแปลงแรงดันและแรงดัน
ขั้นตอนที่ 1. ค้นหาเซ็นเซอร์แรงดันไอเสียที่ติดอยู่กับเครื่องยนต์หรือไฟร์วอลล์
เปิดฝากระโปรงรถของคุณเพื่อให้คุณสามารถเข้าถึงเครื่องยนต์ได้ มองหากล่องสี่เหลี่ยมสีดำขนาดเล็กที่มีท่อยาง 2 ท่อออกมาจากด้านล่างและเสียบขั้วต่อไฟฟ้าที่ด้านหนึ่ง โดยปกติแล้ว คุณจะพบว่ามันติดอยู่ที่ด้านข้างของเครื่องยนต์หรือบนไฟร์วอลล์ของรถที่ด้านหน้าหรือด้านหลังของห้องเครื่อง หากคุณมีปัญหาในการค้นหาด้วยตัวเอง ให้ศึกษาคู่มือรถของคุณเพื่อค้นหา
หากคุณยังไม่พบเซ็นเซอร์ความดันในรถของคุณ ให้นำรถของคุณไปหาช่างเนื่องจากเซ็นเซอร์อาจติดตั้งอยู่ในท่อ
ขั้นตอนที่ 2 วาง T-pins ลงบนพื้นและนำสัญญาณที่ขั้วต่อไฟฟ้า
หาขั้วต่อรูปทรงลูกบาศก์ที่มีสายไฟออกมาจากขั้วต่อที่นำไปสู่แบตเตอรี่ เลื่อนปลาย T-pin ที่ยาวและตรงซึ่งเป็นชิ้นส่วนของโลหะนำไฟฟ้าที่มีรูปร่างเหมือนตัวอักษร T เข้าไปในพอร์ตที่มีสายกราวด์ที่มีเครื่องหมายลบ (-) เสียบหมุดอีกอันเข้าไปในพอร์ตด้วยสายสัญญาณ ซึ่งปกติจะเป็นสีน้ำเงิน ปล่อยให้หมุดยื่นออกมาประมาณ 1–2 นิ้ว (2.5–5.1 ซม.) เพื่อให้คุณทดสอบได้
- คุณสามารถซื้อหมุดโลหะ T ได้จากร้านฮาร์ดแวร์หรือทางออนไลน์
- พอร์ตกราวด์และพอร์ตสัญญาณมักจะอยู่คนละฝั่งกัน ดังนั้นคุณจึงปล่อยให้พอร์ตกลางว่าง
- ให้รถของคุณปิดไว้ในขณะที่คุณกำลังเสียบหมุดเพื่อไม่ให้คุณเสี่ยงต่อการตกใจ
ขั้นตอนที่ 3 ถอดท่อยางไอดีออกจากเซ็นเซอร์
หาสายยางที่ด้านล่างของเซ็นเซอร์ซึ่งอยู่ด้านซ้ายสุดซึ่งใช้สำหรับช่องระบายอากาศ หากมีแคลมป์ยึดท่อ ให้คลายเกลียวก่อนดึงสายยางออกจากเซ็นเซอร์ มิเช่นนั้น ให้ดึงสายยางออกตรงๆ อย่างระมัดระวังเพื่อถอดออก วางสายยางไว้ข้างๆ ในขณะที่คุณกำลังทำงาน เพื่อไม่ให้เกะกะ
หากคุณสังเกตเห็นว่าท่อยางมีรอยร้าวหรือความเสียหาย ให้เปลี่ยนทันทีที่ทำได้เพราะอาจรั่วไหลได้ในภายหลัง
ขั้นตอนที่ 4. เชื่อมต่อปั๊มสุญญากาศแบบใช้มือถือเข้ากับพอร์ตไอดีของเซ็นเซอร์
ดันปลายท่อของปั๊มไปที่พอร์ตเซ็นเซอร์ที่เปิดอยู่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าท่อปิดแน่นบนพอร์ต ไม่เช่นนั้น คุณจะไม่สามารถทดสอบเซ็นเซอร์ได้อย่างถูกต้อง วางตำแหน่งปั๊มเพื่อให้คุณมองเห็นเกจวัดแรงดันและเข้าถึงปั๊มมือได้อย่างง่ายดาย
- ปั๊มสุญญากาศจะวัดว่าแรงดันที่เกิดขึ้นภายในเซ็นเซอร์มากเพียงใดเมื่อคุณเพิ่มอากาศเข้าไป คุณสามารถซื้อปั๊มสุญญากาศทางออนไลน์หรือจากร้านอะไหล่รถยนต์
- หลีกเลี่ยงการถอดท่อทั้งสองออกจากเซ็นเซอร์ความดัน เนื่องจากคุณจะไม่ให้ผลลัพธ์ที่แม่นยำ
ขั้นตอนที่ 5. สตาร์ทเครื่องยนต์ของรถคุณ
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณอยู่นอกหรืออยู่ในพื้นที่ที่มีอากาศถ่ายเทได้สะดวก เพื่อไม่ให้ควันไอเสียสะสม บิดกุญแจในการจุดระเบิดและให้รถของคุณวิ่งตลอดการทดสอบ ปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานประมาณหนึ่งนาทีเพื่อให้อุ่นเครื่องก่อนทำการทดสอบ
เครื่องยนต์อาจร้อนขึ้นขณะทำงาน ดังนั้นอย่าแตะต้องเครื่องยนต์เพื่อไม่ให้เกิดการไหม้
ขั้นตอนที่ 6 เปิดเครื่องมัลติมิเตอร์แบบดิจิตอลเพื่อวัดแรงดันไฟ
เปิดแป้นหมุนบนมัลติมิเตอร์เพื่อให้ชี้ไปที่การตั้งค่า DCV ซึ่งวัดแรงดันไฟฟ้ากระแสตรง เสียบโพรบสีแดงของมิเตอร์เข้ากับพอร์ตบวกที่มีเครื่องหมายบวก และโพรบสีดำเสียบเข้ากับพอร์ตลบ
- คุณสามารถซื้อมัลติมิเตอร์ทางออนไลน์หรือจากร้านฮาร์ดแวร์ในพื้นที่ของคุณ
- เลือกใช้มัลติมิเตอร์แบบดิจิตอลเนื่องจากสามารถทำงานได้หลายอย่าง และจะอ่านง่ายกว่าขณะทดสอบเซ็นเซอร์
- มัลติมิเตอร์ของคุณอาจติดฉลากด้วยตัวอักษร V โดยมีเส้นแนวนอน 3 เส้นอยู่ด้านบนแทน DCV
ขั้นตอนที่ 7 จับโพรบสีแดงและสีดำบนพินในพอร์ตสัญญาณและกราวด์ตามลำดับ
จัดตำแหน่งปลายด้านที่เปิดออกของโพรบสีแดงให้สัมผัสกับหมุด จากนั้นวางโพรบสีดำบนหมุดอีกข้างหนึ่ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าโพรบไม่สัมผัสกัน กดหัววัดกับโลหะต่อไปเพื่อให้สัมผัสแน่น ไม่เช่นนั้นคุณอาจอ่านค่าที่ไม่ถูกต้องได้ในภายหลัง
ตัวเลือกสินค้า:
หากคุณมีปัญหาในการเก็บโพรบไว้กับหมุด ให้เลือกใช้อันที่มีคลิปจระเข้และติดไว้กับหมุด คุณจะได้ไม่ต้องจับเข้าที่
ขั้นตอนที่ 8 ตรวจสอบการอ่านมัลติมิเตอร์สำหรับแรงดันไฟฟ้าพื้นฐาน
กดหัววัดให้แน่นกับหมุดในขั้วต่อของเซ็นเซอร์ ดูที่จอแสดงผลบนมัลติมิเตอร์เพื่อค้นหาแรงดันไฟฟ้าที่เดินทางผ่านเซ็นเซอร์ โดยทั่วไป ค่าที่อ่านได้จะอยู่ที่ 5 V หรือน้อยกว่า แต่อาจแตกต่างกันเล็กน้อยขึ้นอยู่กับรถของคุณ
หากคุณไม่ได้รับค่าการอ่านค่าบนมัลติมิเตอร์ของคุณ ให้ตรวจดูให้แน่ใจว่าคุณจับโพรบไว้กับหมุดที่ถูกต้อง หากคุณยังไม่ได้รับการอ่าน แสดงว่าอาจมีปัญหากับระบบไฟฟ้าในรถยนต์ของคุณ
ขั้นตอนที่ 9 บีบที่จับบนปั๊มเพื่อเพิ่มแรงดันเป็น 0.5 PSI
ดึงที่จับของปั๊มลงอย่างแน่นหนาเพื่อให้กดลงจนสุดก่อนที่จะปล่อยเพื่อเพิ่มแรงกดให้กับเซ็นเซอร์ บีบและปล่อยที่จับต่อไปจนกว่าแป้นหมุนจะชี้ไปที่ 0.5 PSI ซึ่งควรมีแรงดันเพียงพอที่จะเปลี่ยนแรงดันไฟฟ้า
ขั้นตอนที่ 10 ดูว่าแรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้นหรือไม่เพื่อตรวจสอบว่าเซ็นเซอร์ทำงานอย่างถูกต้องหรือไม่
ดูจอแสดงผลของมัลติมิเตอร์อีกครั้งเพื่อดูว่าแรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้นหรือไม่ หากคุณสังเกตเห็นรายชื่อที่สูงกว่าค่าพื้นฐานที่อ่านได้ แสดงว่าเซ็นเซอร์ทำงานอย่างถูกต้องและคุณอาจมีปัญหาที่อื่นในระบบไอเสีย อย่างไรก็ตาม หากการอ่านไม่เปลี่ยนแปลงหรือลดลง แสดงว่าคุณอาจมีเซ็นเซอร์ผิดพลาด
คุณสามารถซื้อเซ็นเซอร์ทดแทนได้จากร้านอะไหล่รถยนต์ และโดยปกติมีราคาประมาณ 100–150 ดอลลาร์สหรัฐ
วิธีที่ 2 จาก 2: ตรวจสอบความต้านทานของเซ็นเซอร์
ขั้นตอนที่ 1. ถอดเซ็นเซอร์ความดันออกจากรถของคุณ
เปิดฝากระโปรงหน้ารถแล้วมองหาเซ็นเซอร์ ซึ่งเป็นกล่องสีดำสี่เหลี่ยมเล็กๆ ที่มีท่อยาง 2 เส้นและขั้วต่อไฟฟ้าที่ด้านข้าง โดยปกติ คุณจะพบเซ็นเซอร์ติดอยู่ที่ด้านข้างหรือด้านล่างของเครื่องยนต์ หรือตามไฟร์วอลล์ที่ด้านหลังของเครื่องยนต์ ดึงขั้วต่อไฟฟ้าออกจากพอร์ตตรงๆ เพื่อถอดออกจากแบตเตอรี่ คลายแคลมป์ท่อรอบๆ ท่อยางที่ด้านล่างของเซนเซอร์ก่อนดึงออก ค้นหาสลักเกลียวที่ด้านข้างของเซ็นเซอร์ที่ยึดไว้และคลายเกลียวด้วยประแจก่อนที่จะดึงเซ็นเซอร์ออก
- หลีกเลี่ยงการใช้รถของคุณหากคุณไม่ได้ติดตั้งเซ็นเซอร์ไว้ เนื่องจากจะทำให้ควันไอเสียที่ยังไม่ได้กรองหลุดออกมา
- ให้รถของคุณปิดในขณะที่คุณถอดเซ็นเซอร์ความดัน
ขั้นตอนที่ 2. ตั้งค่าดิจิตอลมัลติมิเตอร์เพื่อวัดโอห์ม
หมุนแป้นหมุนบนมัลติมิเตอร์ไปที่การตั้งค่าโอห์ม ซึ่งปกติจะมีสัญลักษณ์โอเมก้า (Ω) กำกับอยู่ ต่อสายวัดสีแดงเข้ากับขั้วบวกของมัลติมิเตอร์ วางตะกั่วสีดำในพอร์ตลบที่ด้านล่างของมัลติมิเตอร์ เพื่อให้คุณสามารถทดสอบเซ็นเซอร์ได้อย่างถูกต้อง
คุณยังสามารถใช้โอห์มมิเตอร์ ซึ่งคล้ายกับมัลติมิเตอร์ แต่จะวัดเฉพาะความต้านทานไฟฟ้าเท่านั้น
ขั้นตอนที่ 3 จับขั้วลบของมัลติมิเตอร์กับเสากราวด์บนเซ็นเซอร์
ดูที่พอร์ตบนเซ็นเซอร์ที่คุณเสียบขั้วต่อไฟฟ้าเพื่อหา 3 แฉก มองหาง่ามที่มีเครื่องหมายลบ (-) หรือระบุเป็นพอร์ตกราวด์ นำปลายตะกั่วสีดำที่โผล่ออกมาชิดง่ามแล้วจับเข้าที่
โดยปกติ พอร์ตกราวด์จะเป็นง่ามซ้ายสุดหรือขวาสุด แต่อาจแตกต่างกันไปตามเซ็นเซอร์ที่คุณมี
ขั้นตอนที่ 4 กดตะกั่วบวกจากมิเตอร์บนเสาสัญญาณของเซ็นเซอร์
ค้นหาเสาสัญญาณในพอร์ตถัดจากง่ามอื่นๆ ตรวจสอบป้ายกำกับเพื่อค้นหาป้าย "สัญญาณ" หรือใช้เครื่องหมายบวก (+) เก็บโพรบสีแดงไว้กับง่ามเพื่ออ่านค่าความต้านทาน
ขั้นตอนที่ 5 รับเซ็นเซอร์ความดันใหม่หากคุณได้รับการอ่านบรรทัดแบบเปิดบนมิเตอร์
ดูที่จอแสดงผลบนมัลติมิเตอร์เพื่อดูว่ามีคำว่า "OL" ซึ่งหมายถึงสายเปิดหรือไม่ หากเป็นเช่นนั้น แสดงว่าเซ็นเซอร์ไม่มีความต้านทานไฟฟ้าและจะทำงานไม่ถูกต้อง ซื้อเซ็นเซอร์ใหม่ที่มีรูปร่างและการออกแบบเดียวกันกับที่คุณมี เพื่อให้เข้ากับรถของคุณได้อย่างเหมาะสม
