ในการพายเรือ การทริมเป็นศัพท์ทั่วไปสำหรับมุมของเรือเมื่ออยู่ในน้ำเมื่อคุณเร่งความเร็ว ถ้าส่วนหน้าของเรือที่เรียกว่าคันธนูนั้นสูงเกินไป คุณจะไม่สามารถควบคุมเรือในน้ำได้ หากคันธนูต่ำเกินไป ระยะน้ำมันของคุณจะลดลงและคุณจะไม่สามารถเร่งความเร็วได้ดีนัก นี่คือที่มาของแถบการตัดแต่ง แถบการตัดแต่งเป็นครีบเสริมที่วางอยู่บนด้านหลังของเรือพร้อมมอเตอร์ติดท้ายเรือเพื่อปรับมุมของคันธนูในขณะที่คุณเร่งความเร็ว โปรดจำไว้ว่า หากคุณไม่มีแถบปรับกำลัง คุณยังสามารถปรับมุมของคันธนูได้ในลักษณะเดียวกันโดยการปรับมอเตอร์และตัดแต่งให้มั่นคง
ขั้นตอน
วิธีที่ 1 จาก 2: การเปลี่ยนการตั้งค่า Power Trim
ขั้นตอนที่ 1. ค้นหาแถบควบคุมแถบไฟใกล้ด้านหน้าเรือของคุณ
บนเรือที่มีแถบปิดไฟฟ้า แถบควบคุมแถบปิดทั้งหมดจะรวมอยู่ในที่เดียว มองหาหน้าจอดิจิทัลขนาดเล็กหรือชุดปุ่ม 4 ปุ่มที่มีคำว่า "โบว์" พิมพ์อยู่หรืออยู่ข้างๆ แผงหน้าปัดนี้จะอยู่ที่แผงควบคุมของหางเสือเสมอ แต่ตำแหน่งที่แน่นอนจะแตกต่างกันไปในเรือทุกลำ ศึกษาคู่มือการใช้งานของคุณหากคุณไม่สามารถระบุได้ทันที
- ในเรือบางลำมีคันโยก 2 อันที่ขึ้นหรือลงแทนที่จะเป็น 4 ปุ่ม
- แถบตัดไฟมักจะพบในเรือรุ่นใหม่และระดับไฮเอนด์ แต่คุณสามารถติดตั้งบนเรือลำใดก็ได้
ขั้นตอนที่ 2 นำเรือของคุณออกไปในน้ำและเร่งความเร็วเพื่อดูว่ามันจัดการอย่างไร
ถอดเรือออกแล้วลงน้ำ เร่ง เลี้ยวขวา แล้วเลี้ยวซ้าย ให้ความสนใจกับวิธีจัดการเรือเพื่อดูว่าเป็นเครื่องบินหรือไม่ หากการขี่ราบรื่นเมื่อคุณเร่งความเร็วและการหมุนได้สมดุล คุณไม่จำเป็นต้องปรับแถบตกแต่ง หากรู้สึกว่าเรือเอียงหรืออยู่ในรายการ ให้ใส่ใจกับมุมเพื่อปรับแต่งแถบตกแต่ง
- เรือคือระนาบเมื่อหัวเรือ (ด้านหน้า) วางอยู่ในมุมที่ลอยอยู่เหนือน้ำ เว้นแต่ว่าคุณกำลังเผชิญกับน้ำที่ไหลเชี่ยวหรือนิ่งมาก เป้าหมายหลักที่มีแถบตกแต่งคือการสร้างเครื่องบินบนเรือ
- แถบตัดแต่งไม่ทำอะไรเลยเมื่อคุณไม่ได้ใช้งานหรือพักผ่อนในน้ำ คุณต้องเร่งความเร็วเพื่อดูว่าเรือรับมืออย่างไรก่อนที่จะทำการปรับแท็บตัดแต่ง
- เมื่อคุณเข้าใจแถบควบคุมการตัดแต่งแล้ว คุณสามารถปรับเปลี่ยนได้ทุกครั้งที่ลงน้ำเพื่อปรับแต่งวิธีที่เรือของคุณจัดการตามเงื่อนไข
ขั้นตอนที่ 3 ปรับคันธนูลงหากหางเสือรู้สึกว่าเอียงสูงเกินไป
หากส่วนหน้าของเรือเอียงขึ้นเมื่อคุณเร่งความเร็วตรง ให้เรืออยู่ในความเร็วที่สม่ำเสมอและกดปุ่ม "โค้งคำนับ" ทั้งสองปุ่มลงพร้อมกัน กดค้างไว้จนกว่าด้านหน้าของเรือจะเอียงไปข้างหน้าและคุณถึงเครื่องบิน คุณรู้ว่าคุณกำลังอยู่บนเครื่องบินเมื่อเรือรู้สึกเหมือนกำลังล่องลอยอยู่เหนือน้ำ
- กดและปล่อยปุ่มทั้งสองในช่วงเวลาเดียวกัน คุณสามารถทำให้เกิดปัญหากับมุมของเรือได้ หากคุณกดเพียงปุ่มเดียวในขณะที่เรือของคุณอยู่ในระนาบ
- การกด “โค้งคำนับ” ลงจะทำให้แถบการตัดแต่งยกขึ้นและดึงน้ำขึ้นด้านหลังเรือ ทำให้เรือแล่นไปข้างหน้า
- หากคันธนูเอียงขึ้นมากเกินไป คุณจะไม่สามารถเห็นหน้าคุณได้ นอกจากนี้ยังจะทำให้จับเรือได้ยากขึ้นเมื่อน้ำขาดๆ หายๆ หรือมีลมแรง เนื่องจากเปอร์เซ็นต์ของตัวเรือจะสูงขึ้นจากน้ำ
ขั้นตอนที่ 4 เลื่อนคันธนูขึ้นหากคุณเอียงไปข้างหน้าหรือต้องการเพิ่มความเร็ว
หากเรือกระดอนเล็กน้อยเมื่อคุณเร่งความเร็วหรือรู้สึกว่าคันธนูกำลังขุดลงไปในน้ำ ให้กดปุ่ม "โค้งคำนับ" ทั้งสองปุ่มขึ้นพร้อมกัน ขยับเรือต่อไปจนกว่าจะถึงเครื่องบินและปล่อยปุ่มพร้อมกัน
- สิ่งนี้จะลดแถบการตัดแต่งและลดการลากเล็กน้อย ซึ่งจะทำให้ท้ายเรือดันไปข้างหน้าและยกมุมขึ้นขณะเร่งความเร็ว
- หากเรือเอียงไปข้างหน้ามากเกินไป เรือจะกระดอนขึ้นลงตามด้านหน้าตัวเรือต่อไปเรื่อย ๆ ผ่านน้ำ
- หากคันธนูเอียงลงมากเกินไป เปอร์เซ็นต์ของตัวถังที่มากกว่าจะโดนน้ำ สิ่งนี้จะส่งผลเสียต่อระยะน้ำมันของคุณและทำให้พลิกเรือได้ยากเมื่อคุณเร่งความเร็ว
ขั้นตอนที่ 5. ปรับด้านกราบขวาหรือด้านพอร์ตแยกกัน หากเรืออยู่ในรายการ
หากคุณไม่ได้อยู่บนเครื่องบินหรือมีผู้มาเยี่ยมบนเรือเพื่อเปลี่ยนน้ำหนัก เรือของคุณอาจแสดงรายชื่อไปยังท่าเรือ (ซ้าย) หรือทางกราบขวา (ขวา) ในกรณีนี้ ให้เลื่อนด้านหนึ่งของคันธนูขึ้นหรือลง ขึ้นอยู่กับว่าด้านใดแสดง เลื่อนปุ่มด้านข้างซ้ายหรือขวาขึ้นหรือลงเรื่อยๆ จนกว่าจะถึงระดับเรือ และรู้สึกเหมือนกำลังยืนในแนวตั้งฉากกับน้ำ
หากคุณอยู่คนเดียวและรู้สึกว่าเรือมีระดับ ให้กดปุ่มพร้อมกันเท่านั้น การล้อเลียนกับมุมแนวตั้งของเรือทำให้เกิดปัญหาในการจัดการหากน้ำหนักเท่ากันอยู่แล้ว
แก้ไขเรือรายชื่อ:
เลื่อนหัวเรือขึ้นถ้าเรือของคุณเอียงไปข้างหน้าไปทางซ้าย
เลื่อนคันธนูด้านท่าเรือลงหากเรืออยู่ในรายการถอยหลังไปทางซ้าย
เลื่อนกราบกราบกราบกราบขวา หากเรือเอียงไปทางขวา
เลื่อนคำนับด้านกราบขวาลงหากเรือแล่นไปทางซ้าย
วิธีที่ 2 จาก 2: การปรับมอเตอร์และการตัดแต่งทรงตัว
ขั้นตอนที่ 1. ค้นหาปุ่มต่างๆ บนด้ามจับของคุณเพื่อปรับขอบมอเตอร์ในแนวตั้ง
ในที่นั่งคนขับ ให้มองที่ด้านข้างของด้ามจับแบบคอนโทรลของคุณเป็น 2 ปุ่มที่ชี้ขึ้นและลง สิ่งเหล่านี้จะปรับขอบของมอเตอร์และเลื่อนขึ้นหรือลง ด้วยสไตล์การตกแต่งนี้ คุณสามารถปรับมุมของเรือได้โดยการขยับมอเตอร์
การตัดแต่งมอเตอร์ไม่ใช่แท็บการตัดแต่งในทางเทคนิค อย่างไรก็ตาม คู่มือของคุณอาจเรียกว่าแถบตัดแต่ง เนื่องจากมันทำหน้าที่พื้นฐานเหมือนกัน
เคล็ดลับ:
บนเรือที่มีอายุมากกว่าและระดับล่างสุด การตัดแต่งจะถูกแบ่งระหว่างชุดควบคุมสองชุดที่แยกจากกัน โดยทั่วไปแล้ว แถบตัดกำลังจะขึ้นอยู่กับสายน้ำมันไฮดรอลิกที่ควบคุมจากที่เดียว แต่เรือโรงเรียนเก่าเหล่านี้ใช้สายไฟฟ้าแยกต่างหากเพื่อเปลี่ยนมุม
ขั้นตอนที่ 2 ตัดมอเตอร์ขึ้นเพื่อลดมุมของคันธนูและปรับปรุงการควบคุม
กดปุ่มที่สูงขึ้นบนด้ามจับควบคุมเพื่อเลื่อนมอเตอร์ขึ้นและเลื่อนเรือไปข้างหน้า สิ่งนี้จะผลักเรือลงไปในน้ำและทำให้มองเห็นและควบคุมเรือของคุณได้ง่ายขึ้น แม้ว่าคุณจะลดความเร็วและระยะน้ำมันลงบ้าง
- ซึ่งอาจทำให้สับสนได้เนื่องจากปุ่ม "ขึ้น" จะเลื่อนคุณลงและปุ่ม "ลง" จะเลื่อนคุณขึ้น คุณจะคุ้นเคยกับสิ่งนี้เมื่อเวลาผ่านไป
- โดยทั่วไปแล้วจะเป็นการเคลื่อนไหวที่ดีหากน้ำขาดๆ หายๆ หรือคุณกำลังพยายามควบคุมเรือเมื่อคุณเลี้ยว การดันคันธนูไปข้างหน้าจะทำให้เรือมั่นคงกับผิวน้ำ สิ่งนี้ทำให้บังคับเลี้ยวได้ง่ายขึ้นมากและคุณจะลดการโยกเยกจากคลื่นที่ซัดกระหน่ำ
ขั้นตอนที่ 3 เลื่อนมอเตอร์ลงเพื่อเพิ่มมุมของเรือและลดแรงต้าน
กดปุ่มล่างที่ด้านข้างของด้ามจับเพื่อลดมอเตอร์ สิ่งนี้จะยกคันธนูของคุณโดยขยับมุมของมอเตอร์ไปข้างหน้าแล้วดันเรือขึ้นจากน้ำ นี่เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมหากคุณเคลื่อนที่ด้วยความเร็วที่สม่ำเสมอบนน้ำที่นิ่งกว่า และต้องการปรับปรุงระยะการใช้น้ำมันและความเร็วของคุณ
เมื่อคุณเคลื่อนคันธนูไปข้างหน้า คุณจะลดเปอร์เซ็นต์ของตัวถังที่ลากไปในน้ำ สิ่งนี้จะเพิ่มความเร็วของคุณ แต่คุณยอมแพ้ในการควบคุมเล็กน้อยด้วยการทำเช่นนี้
ขั้นตอนที่ 4. หมุนแป้นหมุนบนหางเสือเพื่อปรับแถบการตัดแต่งที่มีเสถียรภาพ
หากคุณมีแป้นหมุนขนาดเล็กบนแผงหน้าปัดใกล้กับหางเสือ นี่คือแท็บการตัดแต่งทรงตัวของคุณและจะควบคุมรายการของเรือ วิธีนี้ง่ายมาก: หมุนแป้นหมุนไปทางขวาเพื่อเลื่อนเรือไปทางกราบขวา และหมุนแป้นหมุนไปทางซ้ายเพื่อเปลี่ยนขนาดเรือเป็นขนาดพอร์ต คุณจะต้องใช้แป้นหมุนนี้ถ้าคุณมีการกระจายน้ำหนักที่ไม่สม่ำเสมอและคุณกำลังดิ้นรนเพื่อให้ได้เครื่องบิน
- เรือคือเครื่องบินเมื่อรู้สึกเหมือนกำลังร่อนอยู่เหนือน้ำ สิ่งนี้จะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อก้นเรือวางตัวเท่าๆ กันกับน้ำในมุมขึ้นเล็กน้อย หากเรืออยู่ในรายการ คุณจะไม่สามารถขึ้นเครื่องบินได้
- หากมีสกรูอยู่ด้านบนของแถบนี้ ให้หมุนไขควง 1-2 ครั้งเพื่อปลดล็อกแถบ ขันสกรูให้แน่นเมื่อคุณได้ระดับเรือ
- เช่นเดียวกับการตัดแต่งมอเตอร์ ในทางเทคนิคแล้ว นี่ไม่ใช่แท็บการตัดแต่ง แต่ทำหน้าที่พื้นฐานเหมือนกัน
- เรือบางลำมีปุ่มปรับกำลังไฟฟ้าสำหรับแถบด้านข้าง และหนึ่งในแป้นหมุนเหล่านี้สำหรับขอบล้อของมอเตอร์ หากเรือของคุณมีทั้งคู่ อย่าใช้แป้นหมุนเพื่อปรับรายการเรือ ใช้เฉพาะแถบตัดไฟเท่านั้น เนื่องจากปรับได้ง่ายขึ้นในทันที
เคล็ดลับ
- ถ้าคุณรู้ว่าคุณมีแถบการตัดแต่ง แต่คุณไม่เห็นตัวควบคุม แสดงว่าคุณมีแถบการตัดแต่งอัตโนมัติ แถบตกแต่งเหล่านี้ไม่สามารถปรับได้ แต่จะเคลื่อนที่โดยอัตโนมัติหากเรือออกจากเครื่องบิน
- เรือบางลำไม่มีแถบตกแต่ง ไม่จำเป็นเพราะไม่ได้มีวัตถุประสงค์ที่จำเป็น แต่คุณสามารถจ่ายเงินให้ช่างซ่อมเรือเพื่อติดตั้งบนเรือของคุณได้หากต้องการระยะการใช้น้ำมันและประสิทธิภาพที่ดีขึ้น! คาดว่าจะใช้จ่าย $200-1,500 ขึ้นอยู่กับขนาดของเรือของคุณและประเภทของแถบตกแต่งที่คุณติดตั้ง
