ลูกปืนล้อบนจักรยานช่วยลดแรงเสียดทานและทำให้ล้อหมุนได้อย่างราบรื่น หากจักรยานของคุณรู้สึกขรุขระหรือสั่นคลอน คุณอาจต้องเปลี่ยนตลับลูกปืน งานนี้ต้องใช้เวลาและเครื่องมือพิเศษ ดังนั้นให้ใส่ใจกับกระบวนการนี้ ตลับลูกปืนมี 2 แบบ คือ บอลล์และคาร์ทริดจ์ โดยแต่ละแบบมีกระบวนการเปลี่ยนที่แตกต่างกัน หากจักรยานของคุณมีไม้เสียบแบบหมุนไม่ได้ มันจะใช้ตลับลูกปืน และถ้ามีฝาครอบเพลาแบบถอดได้ ก็จะใช้ตลับลูกปืนแบบคาร์ทริดจ์ ทำตามขั้นตอนที่เหมาะสมสำหรับประเภทของตลับลูกปืนที่จักรยานของคุณใช้
ขั้นตอน
วิธีที่ 1 จาก 4: การเปิดเผยตลับลูกปืน
ขั้นตอนที่ 1. ถอดล้อออกจากจักรยาน
จักรยานสมัยใหม่ส่วนใหญ่มีคันโยกแบบปลดเร็วในแต่ละล้อ หาคันโยกที่ด้านข้างของเพลาแล้วยกขึ้นเพื่อปลดล้อ แล้วเลื่อนล้อออกจากเบ้า หากจักรยานของคุณไม่มีระบบปลดเร็ว ให้ใช้ประแจแล้วคลายเกลียวน็อตที่ยึดเพลาให้เข้าที่ แล้วเลื่อนล้อออกจากตำแหน่ง
- หากคุณต้องคลายเกลียวล้อ ให้ใส่น็อตที่คุณถอดออกในที่ปลอดภัยเพื่อไม่ให้มันทำหาย
- หากคุณกำลังจะถอดล้อหลัง ให้เลื่อนโซ่ออกจากล้ออิสระก่อนที่จะถอดล้อ Freewheel เป็นส่วนเกียร์บนล้อหลังที่โซ่วนรอบ
ขั้นตอนที่ 2. ถอดไม้เสียบตรงกลางเพลา
วางล้อบนโต๊ะโดยหงายด้านใดด้านหนึ่งขึ้น จับปลายด้านล่างของไม้เสียบให้เข้าที่ แล้วหมุนน็อตที่ด้านบนทวนเข็มนาฬิกาเพื่อคลายออก ดึงน็อตและสปริงด้านล่างออก จากนั้นเลื่อนไม้เสียบออกจากเพลา
ในการติดตามชิ้นส่วนทั้งหมดของคุณ ให้ใส่สปริงและน็อตกลับเข้ากับไม้เสียบตามลำดับที่คุณถอดออก จากนั้นนำชิ้นส่วนทั้งหมดไปไว้ในที่ปลอดภัย
ขั้นตอนที่ 3 คลายเกลียว freewheel หากคุณกำลังทำงานกับยางหลัง
เลื่อนตัวถอดล้ออิสระเหนือน็อตผ่านตรงกลางชิ้นส่วน หมุนทวนเข็มนาฬิกาด้วยประแจเพื่อคลายน็อต จากนั้นยกล้ออิสระออกจากเพลา
- คุณสามารถหาซื้อเครื่องมือถอดล้อฟรีได้ที่ร้านจักรยาน ห้างสรรพสินค้าที่มีแผนกจักรยาน หรือทางออนไลน์ ปกติจะอยู่ที่ประมาณ 10 เหรียญ
- นอกจากนี้ยังมีวิธีอื่นในการถอดล้ออิสระ ตัวอย่างเช่น คุณสามารถล็อคมันให้เข้าที่ด้วยแส้โซ่ และใช้ประแจกระบอกเพื่อคลายเกลียวมัน แส้โซ่เป็นเครื่องมือจักรยานที่พันรอบวงล้ออิสระเพื่อให้มั่นคง คุณสามารถซื้อได้ที่ร้านจักรยานหรือทางออนไลน์ในราคา $ 15-20
- ในบางพื้นที่ freewheel เรียกว่า cassette จำไว้ว่า ดังนั้น หากคุณใช้คำแนะนำอื่นนอกเหนือจากบทความนี้ คุณจะไม่สับสน
ขั้นตอนที่ 4. ดึงแกนออกโดยคลายเกลียวน็อตล็อคและกรวย
ล็อคประแจรอบกรวยที่ฐานของเพลา จากนั้นล็อคประแจอีกอันรอบน็อตที่ปลายเพลา หมุนน็อตทวนเข็มนาฬิกาเพื่อคลายและถอดออก จากนั้นดึงท่อเว้นระยะระหว่างน็อตและกรวยออก คลายเกลียวน็อตกรวยหมุนทวนเข็มนาฬิกา จากนั้นเลื่อนแกนออกจากด้านล่าง
- จักรยานบางคันไม่มีช่องว่างระหว่างน็อตและกรวย ในกรณีนี้ ให้คลายเกลียวน็อตและกรวย
- อีกด้านหนึ่งของเพลามีชิ้นส่วนเหมือนกัน แต่คุณต้องถอดชิ้นส่วนเพียงด้านเดียวเพื่อถอดเพลาออก
ขั้นตอนที่ 5. ถอดตลับลูกปืนเก่าทั้งหมดด้วยแม่เหล็ก
การยกกรวยออกจะทำให้ตลับลูกปืนแต่ละด้านปรากฏ ซึ่งเป็นลูกโลหะขนาดเล็กที่จัดเรียงรอบช่องเปิดดุมล้อ นำแม่เหล็กแล้วหมุนไปรอบๆ ดุมล้อเพื่อดึงตลับลูกปืนทั้งหมดออกมา จากนั้นทำเช่นเดียวกันกับอีกด้านหนึ่ง
- คุณไม่จำเป็นต้องมีแม่เหล็กแรงมากเพื่อเอาตลับลูกปืนออก แต่คุณจะต้องใช้แม่เหล็กที่แรงกว่าแม่เหล็กในครัว แม่เหล็กประเภทเวิร์กช็อปที่หยิบสกรูและตะปูได้ก็ใช้ได้
- นับจำนวนตลับลูกปืนที่คุณถอดออกจากแต่ละด้าน เพื่อให้คุณรู้ว่าต้องเปลี่ยนตลับลูกปืนจำนวนเท่าใด ตัวเลขแต่ละด้านเท่ากัน ดังนั้นหากคุณได้ตัวเลข 2 ตัวที่ต่างกัน แบริ่งสองสามตัวอาจหลุดออกมา จำนวนที่มากกว่าคือการนับที่ถูกต้อง
ขั้นตอนที่ 6. ทำความสะอาดดุมล้อด้วยทินเนอร์สี
เททินเนอร์สีลงบนผ้าสะอาดแล้วเช็ดด้านในและด้านนอกของดุมล้อ ซึ่งเป็นอุโมงค์ที่เพลาจะเลื่อนผ่าน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ทำความสะอาดเกลียวที่ปลายดุมล้อด้วย เนื่องจากโดยปกติแล้วจาระบีจะติดอยู่ที่นั่น
- คุณยังสามารถใช้ตัวทำละลายที่คล้ายคลึงกัน เช่น เหล้าแร่หรือแอลกอฮอล์ถูเพื่อทำความสะอาดฮับ
- หากชิ้นส่วนที่คุณนำออกนั้นมีความมันเช่นกัน ให้แช่ในกระป๋องทินเนอร์สีหรือตัวทำละลายอื่นเป็นเวลา 5 นาที แล้วเช็ดไขมันส่วนเกินออกหลังจากนั้น
- ตัวทำละลายเหล่านี้มักไม่ก่อให้เกิดการระคายเคือง ดังนั้นคุณจึงไม่ต้องสวมถุงมือเว้นแต่คุณมีผิวที่บอบบาง ล้างมือตามปกติด้วยสบู่และน้ำเมื่อเสร็จแล้ว
วิธีที่ 2 จาก 4: การเพิ่มตลับลูกปืนใหม่
ขั้นตอนที่ 1. ทาจาระบีทั้งสองด้านของดุมล้อ
ใช้หัวฉีดจารบีและบีบจาระบีรอบขอบดุมล้อ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าจาระบีไม่ล้นขอบดุมล้อ จากนั้นพลิกล้อกลับด้านและใช้ปริมาณเดียวกันกับอีกด้านหนึ่ง
จาระบีสำหรับจักรยานมีหลายประเภท แต่ผลิตภัณฑ์ที่ใช้ลิเธียมจะช่วยป้องกันน้ำไม่ให้ไหลเข้ามาได้ดีที่สุด คุณสามารถซื้อได้ที่ร้านจักรยานหรือทางออนไลน์
ขั้นตอนที่ 2. กดแบริ่งใหม่เข้าไปในจาระบี
หยิบตลับลูกปืนใหม่ด้วยแหนบและใส่ไว้ในวงแหวนรอบช่องเปิดดุมล้อ กดลงไปให้เกาะติดกับไขมัน เปลี่ยนแบริ่งแต่ละอันที่คุณถอดออกในแต่ละด้าน
- คุณสามารถซื้อตลับลูกปืนใหม่ได้ที่ร้านจักรยานหรือทางออนไลน์ สำหรับจักรยานยนต์ส่วนใหญ่ ล้อหลังใช้แบริ่ง 1/4" และล้อหน้าใช้ 3/16" หากคุณไม่แน่ใจว่าจักรยานของคุณใช้ประเภทใด ให้ตรวจสอบคู่มือผู้ใช้และรับขนาดที่เหมาะสม
- ระวังพลิกยางเพื่อไม่ให้ตลับลูกปืนหลุดออก
ขั้นตอนที่ 3 ติดตั้งเพลาใหม่เพื่อให้ครอบคลุมแบริ่งใหม่
นำเพลาและเลื่อนกลับเข้าไปในดุมล้อจนกรวยครอบแบริ่งด้านหนึ่ง ขันกรวยกลับเข้าอีกด้านหนึ่งเพื่อยึดเพลา เลื่อนตัวเว้นระยะกลับเข้าที่แล้วขันน็อตให้สุด ขันชิ้นส่วนทั้งหมดให้แน่นด้วยประแจเพื่อให้แน่ใจว่าแน่น
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเพลาหลวมเพียงพอที่ล้อจะหมุนได้อย่างราบรื่น หากการเคลื่อนไหวดูตึงหรือกระตุก ให้คลายน็อตออกเล็กน้อย
ขั้นตอนที่ 4 เปลี่ยน freewheel หากคุณใช้ยางหลัง
นำล้ออิสระแล้วเลื่อนกลับเข้าที่เพลา ใส่น็อตกลับเข้าที่แล้ววางตัวถอดล้ออิสระไว้เหนือมัน หมุนตามเข็มนาฬิกาด้วยประแจเพื่อขันให้แน่น
ขั้นตอนที่ 5. เลื่อนไม้เสียบกลับเข้าไปในเพลา
ถอดน็อตที่ด้านหนึ่งของไม้เสียบแล้วเลื่อนผ่านด้านใดด้านหนึ่งของเพลา ใส่น็อตอีกด้านหนึ่งเพื่อล็อคเข้าที่
ขั้นตอนที่ 6. ใส่ล้อกลับเข้ากับจักรยาน
ยกล้อกลับเข้าไปในซ็อกเก็ตจักรยาน หากมีคันโยกแบบปลดเร็ว ให้กดคันโยกลงเพื่อล็อคล้อให้เข้าที่ ถ้าไม่เช่นนั้น ให้ขันน็อตรอบแกนให้แน่นเพื่อใส่ล้อกลับเข้าไปใหม่
หากคุณกำลังทำงานกับล้อหลัง ให้พันโซ่กลับไปรอบๆ ฟรีวีลด้วย
วิธีที่ 3 จาก 4: การถอดตลับลูกปืนตลับ
ขั้นตอนที่ 1. ดึงฝาครอบปลายแกนออก
หากจักรยานของคุณมีตลับลูกปืน ฝาปิดท้ายก็จะดึงออก จับปลายด้วยมือหรือคีมแล้วดึงกลับจนหลุดออก
- คุณยังสามารถปิดปลายแต่ละด้านด้วยคีมจับและดึงทั้งล้อขึ้นหากคุณมีปัญหาในการถอดปลาย จำไว้ว่าปลายเป็นพลาสติก ดังนั้นอย่าขันให้แน่นพอที่จะทำให้แตกได้
- เก็บชิ้นส่วนทั้งหมดที่คุณถอดออกในที่ปลอดภัยเพื่อไม่ให้ชิ้นส่วนเหล่านั้นสูญหาย
ขั้นตอนที่ 2. ถอดตัว freehub ที่หุ้มแบริ่งออก
ที่ด้านขับของจักรยานยนต์ ด้านขวาเกือบตลอดเวลา จะมีฟรีฮับอยู่ใต้ฝาปิดท้ายรถ ศูนย์กลางอิสระเป็นที่ตั้งของเพลาและส่วนประกอบล้อภายในอื่นๆ ดึงสิ่งนี้ออกในลักษณะเดียวกับที่คุณดึงฝาครอบเพลาออก ระวังเมื่อคุณถอดออกเพราะมีสปริงและฝาปิด 2 อันอยู่ข้างใต้ ประกอบชิ้นส่วนเข้าด้วยกันแล้วทิ้งไว้ในที่ปลอดภัย
- ในบางกรณี คุณจะต้องคลายเกลียว freehub แทนที่จะดึงออก นี่เป็นข้อมูลเฉพาะสำหรับผู้ผลิตจักรยานรายต่างๆ หากมีน็อตหรือสกรูบน freehub ให้คลายเกลียวออกแทน
- คุณสามารถบอกด้านขับของจักรยานได้เพราะนั่นคือด้านที่วงล้ออิสระอยู่ Freewheel หรือที่เรียกว่า Cassette คือส่วนเกียร์ที่โซ่คล้องไว้ สำหรับจักรยานยนต์เกือบทุกคัน นี่อยู่ทางขวา
ขั้นตอนที่ 3 ใส่ตัวป้องกันเพลาเข้าไปในเพลาด้านที่ไม่ใช่ไดรฟ์
พลิกยางโดยให้ด้านที่ไม่ขับหรือด้านซ้ายชี้ขึ้น จากนั้นเลื่อนตัวป้องกันเพลาเข้าในดุมล้อเพื่อให้แนบชิดกับเพลา
คุณสามารถซื้อตัวป้องกันเพลาได้จากร้านจักรยานหรือทางออนไลน์
ขั้นตอนที่ 4. ใช้ค้อนเคาะแกนออกเพื่อถอดตลับลูกปืน
ใช้ค้อนยางหรือค้อนที่มียางป้องกันที่ด้านล่าง แตะด้านบนของตัวป้องกันเพลาเบา ๆ จนกระทั่งตลับลูกปืนโผล่ออกมาจากอีกด้านหนึ่ง
อย่าใช้ค้อนทุบดุมโดยตรงโดยไม่ใช้ตัวป้องกันเพลา คุณอาจสร้างความเสียหายให้กับดุมล้อและต้องเปลี่ยนทั้งล้อ
ขั้นตอนที่ 5. พลิกล้อไปรอบๆ แล้วแตะเพื่อถอดตลับลูกปืนตัวที่สอง
พลิกล้อโดยให้ด้านไดรฟ์หงายขึ้น เลื่อนตัวป้องกันเพลาไปทางด้านนี้แล้วเคาะลูกปืนอีกอันออก
ขั้นตอนที่ 6. ทำความสะอาดดุมล้อจักรยานและชิ้นส่วนที่คุณถอดออกด้วยทินเนอร์สี
เททินเนอร์สีลงบนผ้าสะอาดแล้วเช็ดรอบๆ ดุมล้อเพื่อขจัดคราบไขมันที่สะสมอยู่ นำแกน ฝาปิด และชิ้นส่วนอื่นๆ ที่คุณนำออกมาแช่ในขวดที่มีตัวทำละลายที่คุณใช้เป็นเวลา 5 นาทีเพื่อทำความสะอาด เช็ดให้แห้งหลังจากนั้น
- คุณยังสามารถใช้น้ำแร่หรือแอลกอฮอล์เช็ดถูเพื่อทำความสะอาดฮับ
- ล้างมือตามปกติด้วยสบู่และน้ำหลังจากใช้ตัวทำละลายเหล่านี้ อย่าสัมผัสใบหน้าของคุณจนกว่าคุณจะล้างออกทั้งหมด หากคุณมีผิวบอบบาง คุณควรสวมถุงมือเพื่อหลีกเลี่ยงการระคายเคือง
วิธีที่ 4 จาก 4: การใส่ตลับลูกปืนตลับใหม่
ขั้นตอนที่ 1. อัดจารบีที่ดุมล้อเพื่อให้ใส่ตลับลูกปืนได้ง่ายขึ้น
ทาจาระบีจักรยานบางๆ ที่ส่วนด้านในและด้านนอกของดุม ช่วยป้องกันชิ้นส่วนจากสนิมและช่วยให้จักรยานเคลื่อนที่ได้ราบรื่นยิ่งขึ้น คุณสามารถใช้ปืนอัดจารบีหรือใช้มือถูจาระบีก็ได้
ใช้จาระบีที่ใช้ลิเธียมเพื่อป้องกันความเสียหายจากน้ำได้ดีที่สุด
ขั้นตอนที่ 2 วางเพลาดริฟท์ลงในคีมจับ
ใช้ดริฟท์และทำมุมให้ตรงขึ้น จากนั้นปิดคีมจับรอบๆ ให้แน่นเพื่อล็อคเข้าที่
ดริฟท์เพลาเป็นเครื่องมือที่ช่วยดันแบริ่งให้เข้าที่ คุณสามารถซื้อได้ที่ร้านจักรยาน
ขั้นตอนที่ 3 เลื่อนแบริ่งใหม่ไปที่ด้านใดด้านหนึ่งของเพลา
อัดจาระบีทั้งเพลาและตลับลูกปืนเพื่อให้แน่ใจว่าเลื่อนเข้าหากันได้ง่าย จากนั้นวางลูกปืนไว้ที่ด้านใดด้านหนึ่งของเพลา กดลงเพื่อให้เพลาบางส่วนยื่นออกมา แต่ไม่ต้องกังวลกับการขันให้แน่น
หากคุณกำลังเปลี่ยนล้อหลัง ด้านขับของเพลาจะยาวกว่าอีกด้าน เริ่มต้นด้วยด้านที่ยาวกว่าในกรณีนี้
ขั้นตอนที่ 4. ใส่เพลาเข้าไปในดริฟท์
พลิกเพลาโดยให้ด้านที่มีลูกปืนชี้ลง ใส่ด้านนั้นเข้าไปในดริฟท์เพื่อให้นั่งตัวตรง
ขั้นตอนที่ 5. ยกล้อขึ้นบนเพลา
นำล้อและจัดแนวดุมล้อเข้ากับเพลา เลื่อนเพลาผ่านดุมล้อจนกระทั่งลูกปืนเข้า ให้ล้อนั่งบนคีมจับ
หากคุณกำลังทำงานกับล้อหลัง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้จับคู่ด้านขับของล้อกับด้านขับของเพลา ดุมล้อที่ด้านไดรฟ์หนาขึ้น
ขั้นตอนที่ 6 ใส่ส่วนอื่น ๆ ผ่านอีกด้านหนึ่งของฮับ
จัดแนวดริฟท์โดยให้เพลาและดุมล้อที่ด้านล้อหงายขึ้น เลื่อนไปบนเพลาและเข้าไปในดุมล้อ
ไม่ต้องกังวลกับการกดดริฟท์เข้าไปในฮับแน่น เพียงแค่ต้องนั่งบนช่องเปิดฮับ
ขั้นตอนที่ 7 แตะดริฟท์ด้วยค้อนเพื่อตั้งฮับให้เข้าที่
ใช้ค้อนและแตะเบา ๆ ดริฟท์ แตะต่อไปจนกว่าตลับลูกปืนจะเข้าสู่ดุมล้อ
- คุณสามารถบอกได้ว่าลูกปืนแทรกหรือไม่โดยดูจากใต้ล้อตรงที่คีมจับอยู่ เมื่อคุณไม่เห็นแบริ่งอีกต่อไป มันอยู่ในฮับ
- ใช้ค้อนยางหรือค้อนที่มียางหุ้มอยู่ด้านล่างเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายของล้อ
ขั้นตอนที่ 8 เลื่อนลูกปืนอีกอันหนึ่งไปด้านบนของเพลา
ปล่อยให้แบริ่งนั่งที่ด้านบนของช่องเปิดดุม จากนั้นวางดริฟท์ไว้เหนือตลับลูกปืนแล้วแตะจนกว่าตลับลูกปืนจะเข้าสู่ดุมล้อ
คุณอาจต้องดันเพลาขึ้นจากด้านล่างเพื่อให้แบริ่งมีพื้นที่เพียงพอเพื่อเลื่อนไปมา
ขั้นตอนที่ 9 อัดจาระบีแบริ่งใหม่เพื่อป้องกันฮับจากความเสียหาย
ใช้นิ้วทาจาระบีเพิ่มแล้วถูที่แต่ละด้านของดุมล้อเพื่อปิดตลับลูกปืนใหม่ ช่วยป้องกันสนิมและความเสียหายจากน้ำ
ทาจารบีบางๆเท่านั้น ถ้าคุณเปิดมันเข้าไป มันจะล็อคเพลาได้
ขั้นตอนที่ 10. ประกอบโครงล้ออิสระของจักรยานกลับเข้าที่
นำฝาปิด 2 อันที่อยู่ใต้ล้ออิสระและจาระบีเบา ๆ เลื่อนไปบนเพลา จากนั้นเลื่อนสปริงเข้าที่ สุดท้าย ดันตัวล้ออิสระกลับเหนือเพลา
หากคุณกังวลว่าคุณอาจลืมลำดับของชิ้นส่วนที่ถูกต้องในขณะที่ประกอบฮับขึ้นใหม่ ให้ลองถ่ายภาพขณะทำงานเพื่อดูว่าทุกอย่างควรเป็นอย่างไร
ขั้นตอนที่ 11 ใส่หัวปิดเพลากลับเข้าที่
นำฝาปิดท้ายแล้วกดลงบนแต่ละด้านของเพลา เมื่อพวกเขาทำเสียง "ป๊อป" พวกมันก็เข้าที่
