เนื่องจากเบรกหน้าของ Nissan Sentra 2.0L SR 2010 เป็นดิสก์เบรก จึงต้องให้กำลังเบรกสูงสุดอย่างชัดเจน ส่งผลให้โรเตอร์และแผ่นรองสึกเร็วขึ้น จึงต้องมีการตรวจเช็คและเปลี่ยนบ่อยครั้ง โดยการปฏิบัติตามคู่มือนี้เพื่อเปลี่ยนทั้งจานโรเตอร์และผ้าเบรค คุณสามารถทำงานนี้ได้ด้วยตัวเองและประหยัดเงิน
ขั้นตอน
ขั้นตอนที่ 1. ยกรถและถอดน็อตดึงออก
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถอยู่ในอากาศอย่างปลอดภัยและคุณสามารถทำงานกับมันได้
- คุณต้องให้รถของคุณอยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลางด้วยกุญแจ อย่านำกุญแจออกจากรถ เพียงปล่อยกุญแจไว้ เหตุผลก็คือคุณจะสามารถเคลื่อนวงล้อเพื่อให้สามารถทำงานได้ดีขึ้น
- เปิดฝากระโปรงหน้าและถอดฝาครอบกระปุกน้ำมันเบรกออก เพื่อให้แรงดันหลุดออกเมื่อคุณดึงลูกสูบกลับ
ขั้นตอนที่ 2. ถอดสลักเกลียวก้ามปูล่าง (2)
ขั้นตอนที่ 3 ถอดคาลิปเปอร์ออกแล้วแขวนด้วยลวด
- ก้ามปูแบบแขวนจะยึดสายยางเบรกไม่ให้ยืดออก
- ขณะถอดก้ามปู ห้ามเหยียบแป้นเบรกเพราะลูกสูบจะเด้งออก
- ไม่ทำให้บู๊ทลูกสูบเสียหาย
ขั้นตอนที่ 4. ถอดแผ่นอิเล็กโทรดออก
- ความหนามาตรฐานของแผ่นรองใหม่คือ 0.433 นิ้ว
- ความหนาของขีด จำกัด การซ่อมแซมคือ 0.079 นิ้ว
ขั้นตอนที่ 5. ถอดสลักคาลิปเปอร์ (2) และถอดที่ยึดคาลิปเปอร์
ขั้นตอนที่ 6. คลายโรเตอร์เบรกด้วยการตอกด้วยค้อนยางแล้วถอดออก
ขั้นตอนที่ 7 ตรวจสอบสภาพและความหนาของโรเตอร์
- CLZ25VB: ความหนามาตรฐานของโรเตอร์ใหม่คือ 0.945 นิ้ว และความหนาของขีดจำกัดการซ่อมแซมคือ 0.866 นิ้ว
- CLZ25VJ: ความหนามาตรฐานของโรเตอร์ใหม่คือ 1.024 นิ้ว และความหนาของขีดจำกัดการซ่อมแซมคือ 0.945 นิ้ว
- AD25V: ความหนามาตรฐานของโรเตอร์ใหม่คือ 1.102 นิ้ว และความหนาของขีดจำกัดการซ่อมแซมคือ 1.024 นิ้ว
- จากนั้นขีดจำกัดการเบี่ยงเบนหนีศูนย์คือ 0.0014 นิ้ว และการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอสูงสุด (วัดที่ 8 ตำแหน่ง) คือ 0.0008 นิ้วหรือน้อยกว่าในโรเตอร์ด้านหน้าทุกประเภท
ขั้นตอนที่ 8 ติดตั้งโรเตอร์ใหม่
ขั้นตอนที่ 9 ติดตั้งที่ยึดก้ามปูและขันสลักเกลียวก้ามปูให้แน่นเป็น 32 ฟุตปอนด์โดยใช้ประแจแรงบิด
ขั้นตอนที่ 10. ถอดแผ่นยึดแผ่นและทำความสะอาดด้วยแปรงลวด
- จำเป็นต้องมีการดูแลและวิธีที่เหมาะสมขณะถอดตัวยึดผ้าเบรกออกจากชิ้นส่วนแรงบิด เพื่อไม่ให้บิดเบี้ยว
- หลีกเลี่ยงการงอขณะทำความสะอาดด้วยแปรงลวด
ขั้นตอนที่ 11 ติดตั้งแผ่นยึดกลับ
เมื่อติดตั้งแผ่นยึด ให้ติดแน่นเพื่อไม่ให้ยกขึ้นจากชิ้นส่วนแรงบิด
ขั้นตอนที่ 12. ดึงหมุดหลักของคาลิปเปอร์ออก (2)
ขั้นตอนที่ 13 ทำความสะอาดและหล่อลื่นด้วยจาระบีก้ามปูเบรกแล้วใส่กลับเข้าไป
เช็ดด้วยผ้าสะอาดแล้วหล่อลื่น
ขั้นตอนที่ 14. ทำความสะอาดโรเตอร์ด้วย Brake Cleaner และผ้าขี้ริ้วที่สะอาด
ฉีดน้ำยาทำความสะอาดเบรกให้ทั่วพื้นผิวของโรเตอร์แล้วเช็ดด้วยเศษผ้าที่สะอาด
ขั้นตอนที่ 15. ติดตั้งผ้าเบรกใหม่
- ทาจาระบี Molykote AS-88ON หรือเทียบเท่ากับชิม
- ติดตั้งแผ่นชิมกับแผ่นรองอย่างแน่นหนาตามทิศทางการติดตั้งของแผ่นรอง
ขั้นตอนที่ 16. บีบลูกสูบคาลิปเปอร์ด้วยแคลมป์ C
- คุณสามารถใช้เครื่องมือลมก้ามปูเบรกเพื่อบีบอัดลูกสูบของก้ามปู
- นี่คือเหตุผลที่ควรเปิดฝากระปุกน้ำมันเบรค
ขั้นตอนที่ 17. ติดตั้งคาลิปเปอร์ตัวล่าง
จัดเรียงหมุดก้ามปูและขันสลักเกลียวก้ามปูล่าง 14 มม. (2) ถึง 20 ฟุตปอนด์โดยใช้ประแจแรงบิด
