Nissan Xterra สร้างขึ้นให้มีความทนทาน และการออกแบบเรียกร้องให้มีกระบวนการเปลี่ยนจานเบรกหน้าที่แตกต่างออกไปเล็กน้อย มันเกี่ยวข้องกับขั้นตอนพิเศษสองสามขั้นเมื่อเปรียบเทียบกับการเปลี่ยนโรเตอร์เบรกทั่วไป โรเตอร์ถูกยึดเข้ากับดุมล้อโดยตรง แทนที่จะประกบกับสตั๊ดดึงระหว่างดุมล้อและล้อ กระบวนการนี้รวมถึงการถอดดุมล้อ โรเตอร์ และลูกปืนล้อ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องเก็บชิ้นส่วนทั้งหมดให้เป็นระเบียบ โดยเฉพาะลูกปืนล้อ เพื่อให้ติดตั้งใหม่ได้ง่าย นอกจากนี้ยังเป็นเวลาที่ดีที่จะบรรจุตลับลูกปืนของคุณด้วยจาระบีเนื่องจากคุณจำเป็นต้องถอดออก
ขั้นตอน
ขั้นตอนที่ 1. ยกส่วนหน้าของรถบรรทุก
ตั้งเบรกจอดรถและยกแม่แรงด้านหน้ารถบรรทุกขึ้นโดยคานขวางที่ข้ามใต้อ่างน้ำมัน วางแม่แรงไว้ใต้โครงด้านข้างแต่ละด้านหลังแขนควบคุม แล้วค่อยๆ ลดระดับรถบรรทุกลง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแจ็ครองรับได้อย่างปลอดภัย
ขั้นตอนที่ 2. ถอดยางหน้า
ถอดน๊อตล้อหน้าและถอดยางออก หากล้อติดอยู่กับดุมล้อ ให้ใช้ส้นเท้าเตะส่วนบนของยางอย่างรวดเร็วเพื่อปลดปล่อย
ขั้นตอนที่ 3 ถอดคาลิปเปอร์ออก
ถอดขายึดสำหรับติดตั้งก้ามปูที่มีซ็อกเก็ต 22 มม. แล้ววางส่วนประกอบก้ามปูให้ห่างจากพื้นที่ทำงาน ระวังอย่าให้สายเบรกตึง หากคุณมีซิปผูก คุณสามารถรูดซิปผูกไว้กับแขนควบคุมด้านบนเพื่อกันไม่ให้เกะกะ
ขั้นตอนที่ 4. ถอดฝาครอบดุมล้อออก
ใช้ประแจหกเหลี่ยม 6 มม. เพื่อถอดสลักเกลียวที่ยึดฝาปิดออก หากคุณมีปัญหาในการป้องกันไม่ให้โรเตอร์หมุนขณะคลายสลักเกลียว ให้สอดแท่งแงะหรือแท่งอื่นๆ สอดผ่านสลักดึง เพื่อสร้างคันโยกเพื่อยึดเข้าที่ เมื่อถอดปลอกดุม O-ring ซึ่งซีลจะยึดติดกับดุมได้ หากแน่ใจว่าได้ทำความสะอาดและเก็บไว้กับปลอกหุ้ม
ขั้นตอนที่ 5. ถอด Snap Ring
การใช้คีมถ่างแหวนแบบกางแหวนให้หลุดออกจากร่อง ใช้ไขควงปากแบนและคีมค่อยๆ ขันแหวนออกจากแกนหมุน ระวังอย่ายืด งอ หรือทำให้แหวนหักหากคุณตั้งใจจะใช้ซ้ำ ไม่แพงเกินไปหากคุณต้องการเปลี่ยน
ขั้นตอนที่ 6. ถอดชุดลูกเบี้ยวและแหวนรองล็อค
หลังจากถอดแหวนล็อกแล้ว ชุดลูกเบี้ยวควรเลื่อนออกเพื่อให้แหวนล็อก ถอดสกรูสองตัวที่ยึดแหวนรองล็อคเข้ากับน็อตล็อค หากจาระบีทำให้ติดกับแหวนรองล็อก ให้ใช้ไขควงหรือสว่านบิดออก
ขั้นตอนที่ 7. ถอดน็อตล็อค
แตะน็อตล็อคทวนเข็มนาฬิกาด้วยค้อนและหมัด วางหมัดลงในรูที่ไม่มีเกลียวในน็อตล็อค แล้วใช้ค้อนเคาะที่หมัดเพื่อหมุนทวนเข็มนาฬิกา เมื่อคลายออกแล้ว ให้จับโรเตอร์เข้าที่และถอดน็อตล็อคออก
ขั้นตอนที่ 8. ถอดแบริ่งด้านนอกและจานโรเตอร์เบรค
เมื่อถอดน็อตล็อคออกแล้ว ค่อย ๆ ดึงที่โรเตอร์ ซึ่งจะทำให้ลูกปืนคลายตัว พยายามอย่าทำตลับลูกปืนตกหากคุณไม่ได้วางแผนที่จะเปลี่ยน และวางลงบนพื้นผิวที่สะอาด โดยจดจำทิศทางที่ตลับลูกปืนจะพอดี ทำความสะอาดแกนหมุนด้วยผ้าขี้ริ้ว หากคุณวางแผนที่จะบรรจุใหม่หรือเปลี่ยนตลับลูกปืน นี่เป็นเวลาที่ดีที่ควรทำ ตลับลูกปืนด้านในต้องใช้เวลาอีกสองสามขั้นตอนและการเปลี่ยนซีลหากคุณวางแผนที่จะเข้ารับบริการ การอธิบายขั้นตอนการถอดตลับลูกปืนด้านในและการบรรจุตลับลูกปืนด้วยจาระบีอย่างเหมาะสม จะต้องมีชุดคำสั่งของตัวเอง ซึ่งสามารถพบได้ที่ Florida Xtreme Xterra
ขั้นตอนที่ 9 ถอดโรเตอร์ออกจากชุดดุม
ถอดสลักเกลียวหกตัวที่ยึดโรเตอร์เข้ากับชุดดุม การใช้ส่วนขยายซ็อกเก็ต 3/8” แตะโรเตอร์หลวมจากด้านหลังชุดประกอบ
ขั้นตอนที่ 10. ติดตั้งโรเตอร์ใหม่
ทำความสะอาดโรเตอร์ใหม่ด้วยน้ำยาทำความสะอาดชิ้นส่วนเบรก และโบลต์เข้ากับชุดดุมล้อ ทาจาระบีที่แกนหมุน แล้วเลื่อนชุดโรเตอร์และดุมให้เข้าที่เหนือแกนหมุน
ขั้นตอนที่ 11 ติดตั้งลูกปืนด้านนอกและแหวนรองล็อค
วางตลับลูกปืนด้านนอกกลับเข้าที่ จากนั้นกดให้แน่นเพื่อให้แน่ใจว่าเข้าที่แล้วจับตลับลูกปืนและโรเตอร์เข้าที่ ขันน็อตล็อคจนแน่น เคาะน็อตล็อกตามเข็มนาฬิกาเบา ๆ ด้วยค้อนและหมัด โดยใช้รูที่ไม่เป็นเกลียวในน็อต แตะเบา ๆ อย่าขันน็อตให้แน่น แต่ให้แน่นด้วย หมุนโรเตอร์สองสามครั้งด้วยมือทั้งสองข้าง จากนั้นคลายน็อตล็อคเล็กน้อยแล้วขันให้แน่นอีกครั้ง โดยปฏิบัติตามคำแนะนำในขั้นตอนที่ 7 สำหรับการคลายและที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้ในขั้นตอนนี้เพื่อการขันให้แน่น เพื่อให้แน่ใจว่าตลับลูกปืนและน็อตล็อคเข้าที่อย่างถูกต้อง
ขั้นตอนที่ 12. ติดตั้งฮับและปลอกใหม่ให้เสร็จสิ้น
ติดตั้งแหวนรองล็อกไว้เหนือน็อตล็อกแล้วขันสกรูสองตัวให้แน่น เลื่อนชุดลูกเบี้ยวไปบนแกนหมุนแล้วบิดให้เข้าที่ โดยเปิดร่องด้านในสำหรับแหวนล็อก ใช้คีมถ่างแหวนและไขควงปากแบน เลื่อนแหวนล็อกเข้าที่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเข้าที่ในร่องพอดี
ขั้นตอนที่ 13 ถอดก้ามปูออกจากโครงยึด
ถอดสลักสลักเลื่อนก้ามปูและแยกก้ามปูออกจากโครงยึด ถอดหมุดและรองเท้าบูทออกแล้วเช็ดทำความสะอาด หล่อลื่นหมุดเลื่อนด้วยจาระบีที่คิดค้นขึ้นเป็นพิเศษสำหรับหมุดตัวเลื่อนเบรก แล้วติดตั้งหมุดและรองเท้าบูทกลับเข้าไปใหม่
ขั้นตอนที่ 14. ถอดผ้าเบรกเก่าและบีบอัดลูกสูบเบรก
เคาะแผ่นอิเล็กโทรดเก่าออกจากคาลิปเปอร์ด้วยค้อนและส่วนขยายซ็อกเก็ต 3/8” บีบลูกสูบลงในก้ามปูโดยใช้แคลมป์ C หรือแคลมป์อื่นที่มี บีบอัดลูกสูบจนสุดเพื่อให้มีที่ว่างสำหรับแผ่นรองใหม่ที่หนาขึ้นเพื่อให้พอดีกับโรเตอร์
ขั้นตอนที่ 15. ติดตั้งแผ่นอิเล็กโทรดและคาลิปเปอร์ใหม่
จับคู่แผ่นอิเล็กโทรดใหม่กับแผ่นอิเล็กโทรดเก่าเพื่อให้แน่ใจว่าคุณกำลังติดตั้งแผ่นอิเล็กโทรดในตำแหน่งที่ถูกต้อง ขันโครงยึดก้ามปูกลับเข้าที่ กดแผ่นอิเล็กโทรดให้เข้าที่ในคาลิปเปอร์ สอดก้ามปูในฐานยึดเหนือโรเตอร์ แล้วขันเข้ากับโครงยึดด้วยสลักเลื่อน
ขั้นตอนที่ 16. ติดตั้งยางใหม่และลดระดับรถลง
วางล้อและยางกลับเข้าที่เหนือสลักยึด จากนั้นขันน็อตดึงให้แน่น ขันน็อตดึงให้แน่นและลดระดับรถบรรทุกลง
