ไม่ว่าคุณจะเพิ่งเริ่มใช้รถยกหรือผู้ปฏิบัติงานที่มีประสบการณ์ สิ่งสำคัญเสมอที่คุณจะต้องรู้เกี่ยวกับรถยกและการทำงานของรถยกเป็นสิ่งสำคัญเสมอ การระบุรถยกที่แตกต่างกันนั้นมีความสำคัญเท่าเทียมกัน ทั้งจากรูปลักษณ์และชื่อ นี่เป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการค้นหางานในการปฏิบัติงานของรถยก เนื่องจากจะช่วยให้คุณทราบประเภทของรถยกที่คุณจะใช้งาน และหากคุณมีประสบการณ์ในการทำเช่นนั้น
ขั้นตอน
วิธีที่ 1 จาก 6: การระบุ "รถยก" และแจ็คพื้นฐาน
ขั้นตอนที่ 1. รู้ว่าแม่แรงพาเลทแบบแมนนวลคืออะไร
แม้ว่าโดยทั่วไปจะไม่ถือว่าเป็นรถยก แต่แม่แรงพาเลทเป็นรูปแบบการจัดการพาเลทแบบใช้มือทั่วไปที่ผู้คนจะพบเจอในอุตสาหกรรมลอจิสติกส์
แม่แรงพาเลทแบบแมนนวลมักจะออกแบบได้ง่ายมาก คันโยกของมือจับถูกบีบเพื่อลดระดับของตะเกียบของแม่แรงสำหรับใส่ในพาเลท และคันโยกที่จับจะถูกย้ายไปในทิศทางตรงกันข้ามเพื่อยึดกับระบบไฮดรอลิกส์ที่ช่วยให้ยกพาเลทขึ้นได้โดยการปั๊มที่จับ
ขั้นตอนที่ 2 ทำความคุ้นเคยกับแม่แรงพาเลทแบบใช้มอเตอร์
ในทางกลับกัน แม่แรงพาเลทแบบใช้มอเตอร์นั้นมีความหลากหลายมากกว่าแม่แรงพาเลทแบบแมนนวล พวกมันใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ไฟฟ้าเกือบตลอดเวลา
บางส่วนเป็นแบบเดินตาม บางส่วนเป็นแบบนั่งบน และบางส่วนยังต้องการให้ผู้ควบคุมยืนข้างข้างเพื่อขึ้น/ลงรถ ซึ่งยากต่อการเรียนรู้อย่างมาก แม่แรงลากพาเลทแบบใช้มอเตอร์มักจะมีส้อมพาเลทแบบขยายซึ่งใช้เพื่อจัดการพาเลทสองพาเลทในแต่ละครั้งเพื่อประสิทธิภาพที่มากขึ้นในการดำเนินการคลังสินค้าขนาดใหญ่ เช่น การรับสินค้าตามใบสั่ง อย่างไรก็ตาม เครื่องขนย้ายพาเลทแบบเดี่ยวนั้นพบได้ทั่วไปในคลังสินค้าขนาดเล็ก เพื่อความคล่องแคล่วและใช้งานง่ายยิ่งขึ้น
ขั้นตอนที่ 3 เรียนรู้ที่จะรู้จักรถยกซ้อน
รถยกแบบวอล์คกี้หรือที่เรียกว่ารถโฟล์กลิฟต์คนเดินถนน มักจะไม่ถือว่าเป็นรถยกที่แท้จริง อย่างไรก็ตาม พวกมันมีลักษณะคล้ายกับรถยกที่มีส้อม เสา พนักพิง ฯลฯ อย่างใกล้ชิด พวกมันมักจะถูกควบคุมโดยคนเดินถนนแบบเดินตาม มักใช้ในร้านค้าปลีก ห้องเก็บของขนาดเล็กมาก คลังสินค้าขนาดเล็ก ฯลฯ
วิธีที่ 2 จาก 6: การระบุรถยกถ่วงดุล
ขั้นตอนที่ 1 รู้ว่ารถยกถ่วงดุลมาตรฐานคืออะไร
รถยกถ่วงน้ำหนักแบบมาตรฐานเป็นรถยกที่ผู้ขับขี่นั่งหันหน้าไปทางส้อม และน้ำหนักถ่วงคือทุกสิ่งทุกอย่างที่อยู่หลังล้อหน้าของรถยก
ขั้นตอนที่ 2 พิจารณาว่ารถยกถ่วงน้ำหนักมาตรฐานแตกต่างกันอย่างไร
รถยกเหล่านี้สามารถขับเคลื่อนด้วยอะไรก็ได้ ไม่ว่าจะเป็นแบตเตอรี่ น้ำมันเบนซิน (น้ำมันเบนซิน) ดีเซล ขวดแก๊สแอลพีจี/โพรเพน และเชื้อเพลิงรูปแบบอื่นๆ ซึ่งแต่ละประเภทก็มีข้อดีและข้อเสียต่างกันไป
ตัวอย่างเช่น รถยกแบบสันดาปภายใน (เบนซิน แอลพีจี ดีเซล ฯลฯ) โดยทั่วไปจะเร็วกว่าและมีความสามารถในการยกมากกว่ารถยกไฟฟ้า/แบตเตอรี่ อย่างไรก็ตาม ด้วยเหตุผลด้านสุขภาพและความปลอดภัย รถยกแบบเผาไหม้ไม่สามารถใช้ในพื้นที่จำกัดได้ (เช่น ตู้คอนเทนเนอร์สำหรับขนส่ง คลังสินค้าขนาดเล็ก ฯลฯ) เนื่องจากก๊าซไอเสียที่ผลิตขึ้นขณะปฏิบัติงาน
ขั้นตอนที่ 3 ทำความคุ้นเคยกับจำนวนล้อรถยกถ่วงน้ำหนักมาตรฐาน
พวกเขาสามารถเป็นได้ทั้ง 4 ล้อหรือ 3 ล้อ สองล้อที่ด้านหน้าและอีกล้อหนึ่งที่ด้านหลังช่วยให้คล่องตัวมากขึ้นโดยเสียการทรงตัว นี่คือเหตุผลที่รถยกแบบ 4 ล้อมักใช้กันทั่วไปมากกว่า เนื่องจากโดยทั่วไปแล้วยังมีความคล่องตัวที่มากเกินพอสำหรับการใช้งานส่วนใหญ่ในพื้นที่ขนาดเล็ก
วิธีที่ 3 จาก 6: การระบุรถยกคลังสินค้า
ขั้นตอนที่ 1 ทำความรู้จักกับรถยก
ออกแบบมาสำหรับการใช้งานในร่มและบนพื้นผิวเรียบ รถยกเข้าถึง (หรือที่เรียกว่ารถยกสูง) ได้รับการตั้งชื่อตามความสามารถในการเข้าถึงแร็คสูง (ไม่เกิน 12 เมตร (39 ฟุต) ขึ้นไป!!!) ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับผู้ผลิตรถยก กลไกการเอื้อมอาจเป็นแบบเสาเคลื่อนที่ หรือประเภทส้อมและแคร่เคลื่อนที่ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับผู้ผลิตรถยก รถยกโฟร์คลิฟท์สามารถยกได้ตั้งแต่ 1 ตัน ถึง 2.5 ตัน โดยทั่วไปแล้ว ความสามารถในการยกที่สูงกว่า 2.5 ตันนั้นหายากมาก เนื่องจากปัจจัยหลายประการ เช่น พื้นที่ทางเดินแคบและการทำให้รถฟอร์คลิฟท์มีขนาดกะทัดรัด (รถยกที่แข็งแรงขึ้นจะต้องมีขนาดใหญ่ขึ้น ดังนั้นจึงไม่สามารถทำงานในทางเดินแคบได้) และโดยทั่วไปแล้วเนื่องจากโหลดส่วนใหญ่ในคลังสินค้าจะเป็น ใส่ในรางแขวน ปกติแล้วอย่าหนักเกิน 1 - 2 ตัน
- เข้าถึงรถยกได้แตกต่างกัน เมื่อเทียบกับรถยกถ่วงน้ำหนัก เนื่องจากผู้ควบคุมนั่ง (หรือยืน ขึ้นอยู่กับรุ่น) บนรถยก
- รถยก Reach fork ออกแบบมาสำหรับการใช้ทางเดินในคลังสินค้าแคบ ผู้ปฏิบัติงานสามารถมองไปข้างหน้าหรือข้างหลังได้โดยไม่เมื่อยคอจนต้องหันหลังกลับ ตำแหน่งผู้ควบคุมด้านข้างนี้ ควบคู่ไปกับการควบคุมพวงมาลัยแบบย้อนกลับ ทำให้รถยกเข้าถึงได้มีความท้าทายอย่างมากสำหรับผู้ปฏิบัติงานใหม่ที่จะเรียนรู้
ขั้นตอนที่ 2 รู้ว่ารถยกแบบเข้าถึงลึกแบบลึกคืออะไร
รถยกเข้าถึงลึกแบบคู่มีความคล้ายคลึงกับรถยกสูง อย่างไรก็ตาม ตามชื่อที่แนะนำ พวกเขาสามารถดึง/วางพาเลทที่จัดเก็บไว้ในชั้นวางลึกสองเท่า ซึ่งเป็นพาเลทที่จัดวางเรียงหน้ากันในชั้นวางที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ
ขั้นตอนที่ 3 ทำความคุ้นเคยกับรถยกของตามคำสั่ง
แม้ว่ารถยกของตามคำสั่งจะถือเป็นรถยกประเภทหนึ่ง แต่ก็ไม่ได้ใช้สำหรับการทำงานของรถยกทั่วไป รถยกของคำสั่งกำหนดให้ผู้ปฏิบัติงานสวมสายรัดและยืนขณะทำงาน เนื่องจากใช้สำหรับยกพาเลทควบคู่ไปกับผู้ควบคุมขึ้นไปในอากาศ โดยทั่วไปแล้ว ผู้ปฏิบัติงานจะหยิบแต่ละหน่วยของผลิตภัณฑ์เพื่อวางซ้อนบนพาเลทด้วยตนเองเพื่อ "หยิบ" ใบสั่งคลังสินค้า ซึ่งตรงข้ามกับการหยิบสินค้าตามปกติ ซึ่งพนักงานสามารถเลือกผลิตภัณฑ์จากระดับพื้นดินเท่านั้น รถยกของตามคำสั่งช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานหยิบสินค้าได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพในทุกระดับในอากาศ
ขั้นตอนที่ 4 ตระหนักถึงข้อเสียของรถยกแบบ Picker
ข้อเสียเปรียบหลักเพียงอย่างเดียวของพวกเขาคือต้องใช้งานบนพื้นราบและไม่สามารถใช้งานได้บนทางลาดหรือพื้นไม่เรียบ พวกมันมีน้ำหนักมาก และสิ่งนี้จะเพิ่มความเสี่ยงของการพลิกคว่ำ
วิธีที่ 4 จาก 6: การระบุรถยกขนาดใหญ่
ขั้นตอนที่ 1. รู้ว่ารถยกสำหรับงานหนักคืออะไร
รถยกสำหรับงานหนักเป็นคำที่ใช้อธิบายรถยกถ่วงน้ำหนักที่มีความสามารถในการยกสูง รถยกถ่วงน้ำหนักมาตรฐานส่วนใหญ่ในคลังสินค้าและโรงงานผลิตจะมีกำลังยก 1-3 ตันเท่านั้น ในขณะที่รถยกสำหรับงานหนักมีความสามารถในการยก 5 - 50+ ตัน!
ขั้นตอนที่ 2 ทำความเข้าใจว่ารถยกสำหรับงานหนักทำงานอย่างไร
รถยกสำหรับงานหนักทั้งหมดต้องการพื้นที่ขนาดใหญ่เพื่อให้สามารถเคลื่อนที่ไปมาได้ ยิ่งรถยกมีความสามารถในการยกสูง ท้ายรถ (น้ำหนักถ่วง) ก็ยิ่งต้องมีขนาดใหญ่ขึ้น รถยกสำหรับงานหนักส่วนใหญ่จะขับเคลื่อนด้วยน้ำมันดีเซล แม้ว่ารถยกสำหรับงานหนักระดับล่างบางรุ่น (ที่มีความสามารถในการยกสูงสุด 8-10 ตัน) อาจยังคงขับเคลื่อนด้วยขวดแก๊สแอลพีจี/โพรเพนหรือน้ำมันเบนซิน ในขณะที่โดยทั่วไปแล้วจะเป็น พบเห็นได้ไม่บ่อยนักที่จะพบกับรถฟอร์คลิฟท์สำหรับงานหนักที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ บริษัทรถยกสองสามแห่งเพิ่งเริ่มให้บริการรถยกขนาด 20 ตัน
ขั้นตอนที่ 3 เรียนรู้เกี่ยวกับรถยกตู้คอนเทนเนอร์
รถยกตู้คอนเทนเนอร์โดยทั่วไปมีสองประเภท: Laden และ Unladen (เช่นสำหรับการจัดการตู้คอนเทนเนอร์เต็มหรือว่างเปล่าตามลำดับ)
- รถยกตู้คอนเทนเนอร์รับภาระมักจะสามารถซ้อนตู้คอนเทนเนอร์ขนส่งสินค้าได้สูง 4-5 ตู้ โดยสามารถยกได้ตั้งแต่ 35-50 ตัน
- รถยกตู้คอนเทนเนอร์เปล่าสามารถซ้อนตู้คอนเทนเนอร์ขนส่งสินค้าได้สูงถึง 8 หรือ 9 ตู้ แต่มีความสามารถในการยกเพียง 7-10 ตัน (โดยทั่วไปตู้คอนเทนเนอร์เปล่าจะมีน้ำหนักเพียง 3-5 ตัน) ด้วยเหตุผลเหล่านี้ จึงไม่สามารถใช้รถยกสำหรับขนย้ายตู้คอนเทนเนอร์เปล่าสำหรับขนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ที่บรรทุกสินค้าได้ เนื่องจากจะมีการบรรจุมากเกินไป (ตู้คอนเทนเนอร์ขนส่งสินค้าเต็มสามารถชั่งน้ำหนักได้ตั้งแต่ 10-30 ตัน)
ขั้นตอนที่ 4 เรียนรู้เกี่ยวกับการเข้าถึง stackers
รถยกสูงไม่ใช่รถยกเลย เนื่องจากไม่มีเสาหรือส้อมสำหรับยกของ แต่ทำงานด้วยบูมสำหรับงานหนักที่ยื่นจากด้านหลังไปยังด้านหน้าของรถยกยื่น และยกตู้คอนเทนเนอร์สำหรับการขนส่งโดยใช้อุปกรณ์ยึดสำหรับขนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ Reach stacker มักเป็นเครื่องจักรที่มีความซับซ้อนสูงพร้อมคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดและเทคโนโลยีอื่นๆ ความสามารถในการบรรทุกของพวกเขามักจะอยู่ในช่วง 40-50 ตัน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากคุณลักษณะของบูมที่ขยายได้ การโอเวอร์โหลดจึงยังคงเป็นไปได้
วิธีที่ 5 จาก 6: การระบุรถยกเฉพาะทาง
ขั้นตอนที่ 1 เรียนรู้เกี่ยวกับรถยก VNA แบบข้อต่อ
ในภาพนี้คือรถยกแบบข้อต่อ VNA (ช่องแคบมาก) โดยทั่วไปเรียกว่ารถยก "เบนดิ" หรือ "เฟล็กซี" รถยกแบบมีข้อต่อเป็นรถยกชนิดพิเศษที่ต่อจากส่วนหน้า (ล้อ เสา ส้อม และแคร่) เพื่อให้สามารถปฏิบัติหน้าที่ได้ทั้งรถยกถ่วงน้ำหนัก (รถบรรทุกขนถ่าย) และรถยกแบบมีระยะเอื้อม (ดึง/ขนย้าย) สต็อกในทางเดินแคบ) อีกรูปแบบหนึ่งของรถยกแบบมีข้อต่อคือ "Turret truck" หรือที่รู้จักในชื่อ "Man-up forklift" ซึ่งตั้งชื่อตามนี้ เช่นเดียวกับรถยกแบบออร์เดอร์ รถยกป้อมปืนจะยกผู้ควบคุมขึ้นไปในอากาศพร้อมกับส้อม เช่นเดียวกับรถยกแบบมีข้อต่อแบบ "bendi" รถยกป้อมปืนช่วยให้มีพื้นที่จัดเก็บคลังสินค้าสูงสุดโดยลดความกว้างของทางเดินลงอย่างมาก แต่ไม่เหมือนกับรถยก Bendi รถยกป้อมปืนไม่สามารถใช้งานภายนอก บนทางลาด หรือบนพื้นไม่เรียบ คล้ายกับรถยกของตามคำสั่ง
ขั้นตอนที่ 2 ระบุรถยกภูมิประเทศทั้งหมด
โดยทั่วไปแล้วการทำงานที่คล้ายคลึงกันกับรถยกถ่วงน้ำหนักมาตรฐาน ความแตกต่างที่สำคัญคือ รถยกสำหรับภูมิประเทศทั้งหมดมักจะมียางขนาดใหญ่สำหรับใช้งานบนพื้นภูมิประเทศทั้งหมด ดิน โคลน หญ้า ฯลฯ โดยที่ยางรถยกแบบแข็งธรรมดาจะไม่ทำงานบนพื้นดิน - พวกเขาจะไม่มีแรงฉุดและ "จม" รถยกภูมิประเทศทั้งหมดโดยทั่วไปจะระบุได้ดีที่สุดโดยยางขนาดใหญ่ที่เหยียบย่ำและมีลักษณะคล้ายคลึงกับรถแทรกเตอร์ขนาดเล็ก
ขั้นตอนที่ 3 เรียนรู้เกี่ยวกับรถตักด้านข้าง
รถตักข้างหรือรถยกหลายทิศทางเป็นรถยกประเภทผู้เชี่ยวชาญที่ใช้เป็นหลักในการเคลื่อนย้ายสินค้าที่มีรูปร่างยาว เช่น ไม้ซุง ท่อ ฯลฯ คุณสมบัติหลักคือสามารถขับเคลื่อนไปในทิศทางต่างๆ ได้ ตัวอย่างเช่น มันสามารถขับเคลื่อนไปด้านข้างได้หลังจากดึงสินค้าที่บรรทุกยาวจากทางเดิน - ซึ่งช่วยลดขั้นตอนในการรับของที่ยาวเข้าและออกจากที่เก็บของราว - เมื่อเทียบกับการหมุน 90 องศาเต็มด้วยรถยกมาตรฐาน ปัญหาการหลบหลีกที่ทวีความรุนแรงขึ้นโดย โหลดรูปยาว
ขั้นตอนที่ 4 เรียนรู้เกี่ยวกับรถฟอร์คลิฟท์แบบเทเลแฮนด์เลอร์
คล้ายกับการออกแบบเพื่อเข้าถึงรถ stacker รถยกแบบเทเลแฮนด์เลอร์เป็นรถยกประเภทผู้เชี่ยวชาญทั่วไปในอุตสาหกรรมการก่อสร้าง การใช้บูมที่มีส้อมและแคร่ที่ส่วนปลายช่วยให้สามารถขนย้ายสิ่งของไปยังตำแหน่งที่รถยกแบบเสามาตรฐานไม่สามารถเอื้อมถึงได้ ตัวอย่างเช่น บนดาดฟ้า กลางรถพ่วงขนาดใหญ่ ฯลฯ อีกครั้งด้วยการดูแลส่วนต่อขยายของบูม เนื่องจากความสามารถในการยกจะลดลงอย่างมาก
ขั้นตอนที่ 5. ทำความเข้าใจกับรถยกที่ติดตั้งบนรถบรรทุก
รถยกติดบนรถบรรทุก หรือที่เรียกว่า "รถยกลา" ก็เหมือนกับชื่อของมัน เป็นรถยกประเภทเล็กที่สามารถติดตั้งได้ง่ายที่ด้านหลังของรถบรรทุกเพื่อการขนส่ง และถอดออกเพื่อใช้ในการขนถ่ายรถบรรทุกในสถานที่ได้อย่างง่ายดาย โดยทั่วไปแล้ว รถยกเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นให้มีน้ำหนักเบาและใช้งานง่าย ดังนั้นความสามารถในการยกและความสูงของลิฟต์โดยทั่วไปจึงต่ำมาก โดยพื้นฐานแล้วจะใช้สำหรับการยกของขนาดเล็กขึ้นและลงรถบรรทุก เว้นแต่จะได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อทำหน้าที่อื่นๆ
วิธีที่ 6 จาก 6: เรียนรู้เกี่ยวกับสิ่งที่แนบมากับรถยก
ขั้นตอนที่ 1. ทำความรู้จักกับสิ่งที่แนบมาด้วย
การใช้สิ่งที่แนบมาเหล่านี้บางครั้งส่งผลให้รถยกถูกเข้าใจผิดว่าเป็นประเภทอื่น รถยกสามารถติดตั้งอุปกรณ์เสริมได้หลากหลายสำหรับงานที่แตกต่างกัน สิ่งที่แนบมากับรถยกยอดนิยม ได้แก่:
- เข็มพรม - ใช้สำหรับขนย้ายสิ่งของประเภทม้วน เช่น พรม สิ่งทอ เหล็ก ฯลฯ
- อุปกรณ์เสริมดรัมแคลมป์ - มักจะต้องแคลมป์ด้วยตนเองเพื่อเคลื่อนที่ไปรอบๆ ดรัมแต่ละตัว อุปกรณ์เสริมอาจหมุนได้ (แบบแมนนวลหรือแบบขับเคลื่อน)
- อุปกรณ์ยึดปากดรัม ปาก และขากรรไกร - ใช้สำหรับขนย้ายดรัมแต่ละตัว กลไกปากและกรามได้รับการออกแบบให้ปิด จับ และยกดรัมโดยอัตโนมัติเมื่อวางน้ำหนักบนกรามจากปากดรัมขณะยก
- ตัวจับยึดแบบตายตัว - ใช้สำหรับยกของที่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ยึดแบบเครน เช่น เครนเหนือศีรษะ ยกตะแกรงเหล็กหนักขึ้นจากพื้น
- ตัวกำหนดตำแหน่งส้อม (เพื่อไม่ให้สับสนกับ Sideshift) - ใช้เพื่อขยายหรือแคบซี่ของส้อมของรถยกผ่านระบบไฮดรอลิกส์ในขณะที่รถยกกำลังทำงาน มีประโยชน์สำหรับรถยกสำหรับงานหนักหรือเมื่อมีการใช้งานพาเลทหลายขนาด
- Sideshift - ได้กลายเป็นสิ่งที่แนบมามาตรฐานสำหรับรถยกส่วนใหญ่ ช่วยให้การเคลื่อนย้ายของส้อมและแคร่ไปทางซ้ายหรือขวาเพื่อเพิ่มความแม่นยำในการจัดวางหรือดึงโหลด
- ไทน์หลายอัน - โดยปกติไทน์แฝดหรือไทน์สามอัน สิ่งที่แนบมาเหล่านี้ช่วยให้สามารถจัดการโหลดสองชิ้นขึ้นไปได้ในเวลาเดียวกัน
- รองเท้าสลิปเปอร์/ส่วนต่อตะเกียบ - เช่นเดียวกับชื่อที่แนะนำ รองเท้าใส่ตะเกียบ ลื่นบนฟันส้อมสำหรับซี่ส้อมแบบขยายเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกขนาดใหญ่ (เช่น แผ่นยิปซั่ม) หรือจัดการพาเลทสองพาเลทพร้อมกัน
เคล็ดลับ
- ในฐานะผู้ควบคุมรถยก คุณต้องเรียนรู้ให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้เกี่ยวกับรถยกที่คุณใช้งานเพื่อการทำงานที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ยังเป็นประโยชน์ในการระบุรถยกที่แตกต่างกันเพื่อประเมินทักษะและระดับประสบการณ์ของคุณเอง เพื่อที่จะไม่อ้างสิทธิ์ความชำนาญในการใช้งานรถยกบางประเภทโดยไม่ได้ตั้งใจ เพียงแต่จะตระหนักว่าระดับประสบการณ์ของคุณไม่ตรงกับความคาดหวังที่ตั้งไว้ ตัวอย่างเช่น คนขับรถยกเคาน์เตอร์บาลานซ์ใหม่จะไม่มีระดับทักษะหรือประสบการณ์ในฐานะผู้ควบคุมรถยกแบบเข้าถึง และจะไม่สามารถตรงกับความคาดหวังของการทำงานของรถยกแบบเข้าถึงได้ในการดึงหรือเก็บสต็อคในทางเดินแคบ
- แม้ว่าการเรียนรู้พื้นฐานของการขับรถโฟล์คลิฟท์จะค่อนข้างง่าย แต่การเป็นคนขับที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพนั้นต้องใช้ประสบการณ์และการฝึกฝนมาหลายปี แม้แต่โฆษณางานส่วนใหญ่จะขอประสบการณ์ในการใช้งาน Forklift อย่างน้อย 6 - 18 เดือน เนื่องจากถือเป็นมาตรฐานขั้นต่ำ ระยะเวลาที่ผู้ปฏิบัติงานต้องใช้เพื่อที่จะได้ชื่อว่าเป็นนักขับโฟล์คลิฟท์ที่ "ดี"
- หากคุณกำลังมองหางานมากขึ้นหรือมีประสบการณ์ในการขับรถโฟล์คลิฟท์ประเภทต่างๆ คุณควรเรียนหลักสูตรฝึกอบรมสำหรับพวกเขา นอกจากนี้ ขึ้นอยู่กับประเทศของคุณ รถยกประเภทต่างๆ ค่อนข้างน้อยต้องมีหลักฐานการฝึกอบรม ใบรับรอง หรือใบอนุญาตแยกต่างหาก ในการใช้งาน ตัวอย่างเช่น เมื่อพวกเขายกตัวดำเนินการในอากาศ รถยกของรถหยิบคำสั่งและรถยกป้อมปืนมักต้องมีใบอนุญาตแยกต่างหาก รถยกแบบเทเลแฮนด์เลอร์สำหรับงานหนักและรถยกสูงมักจะต้องมีใบอนุญาตเครนเคลื่อนที่บางประเภท
คำเตือน
- ยกเว้นรถยกแบบ All Terrain Forklifts ส่วนใหญ่ควรใช้งานบนพื้นราบเสมอ เช่น คอนกรีต รถยกเคาน์เตอร์บาลานซ์ มีความสามารถจำกัดในการทำงานบนทางลาดและพื้นไม่เรียบ แต่ต้องใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษเมื่อขับรถไป ป้องกันการพลิกคว่ำของรถยก
- อย่าพยายามใช้รถยกของทางลาดชันหรือพื้นไม่เรียบเนื่องจากเป็นรถที่มีน้ำหนักมาก เนื่องจากมักเกิดอุบัติเหตุเมื่อใช้งานบนทางลาดหรือพื้นไม่เรียบ โดยไม่คำนึงถึงความเร็ว
- ห้ามใช้รถยกตู้คอนเทนเนอร์ที่ไม่ได้บรรทุกสินค้าเพื่อจัดการกับตู้คอนเทนเนอร์ที่บรรทุกสินค้า ซึ่งอาจส่งผลให้รถยกบรรทุกเกินพิกัดและอาจนำไปสู่การพลิกคว่ำได้ นอกจากนี้ ภาชนะเปล่าจะได้รับการจัดการจากสิ่งที่แนบมากับตัวล็อคบิดมุมด้านข้าง ในขณะที่ภาชนะที่เต็มต้องได้รับการจัดการจากตัวล็อคแบบบิดด้านบน การจัดการภาชนะสำหรับขนส่งสินค้าเต็มจากด้านข้างอาจส่งผลให้ภาชนะถูกฉีกออกจากน้ำหนัก - ภาชนะที่เต็มควรจะเป็นเสมอ จัดการจากด้านบน