สำหรับผู้ขับขี่หลายๆ คน การเปลี่ยนเกียร์มาตรฐานถือเป็นส่วนสำคัญของประสบการณ์การขับขี่ น่าเสียดาย หากคุณขับรถในพื้นที่แออัดมากโดยมีการแวะพักหลายครั้ง คุณอาจมีพฤติกรรมการเปลี่ยนเกียร์ที่ไม่ดีซึ่งอาจส่งผลให้คลัตช์ลื่นไถลหรือเกียร์หลุด คุณสามารถอ่านหนังสือหรือแม้กระทั่งไปโรงเรียนเพื่อเรียนรู้วิธีวินิจฉัยคลัทช์ลื่น แต่นี่เป็นจุดเริ่มต้นในการระบุปัญหานี้ รายละเอียดเหล่านี้อ้างอิงถึงกลไกคลัตช์ที่ทำงานด้วยระบบไฮดรอลิกโดยเฉพาะ และอาจใช้ไม่ได้กับคลัตช์ที่มีข้อต่อทางกล
ขั้นตอน
ขั้นตอนที่ 1 ระวังการกระทำของคลัตช์
แม้ว่าระบบคลัตช์/แผ่นแรงดันจะค่อยๆ สึกหรอตามกาลเวลา แต่ในที่สุด ประสิทธิภาพของคลัตช์ก็อาจลดลงอย่างเห็นได้ชัด และเมื่อให้ความสนใจเป็นพิเศษกับวิธีการทำงาน การลื่นไถลก็ควรปรากฏต่อผู้ขับขี่ที่มีความสามารถ ต่อไปนี้เป็นสัญญาณง่ายๆ ที่ควรระวัง:
- เปลี่ยนความเร็วรอบเครื่องยนต์โดยไม่สังเกตเห็นอัตราเร่ง หากคุณหมุนรอบเครื่องยนต์และรถเกิดลังเลก่อนเร่งความเร็ว แสดงว่าคลัตช์ของคุณไม่ส่ง RPM เร่งผ่านเกียร์ไปยังล้อขับเคลื่อน
- เปลี่ยนความสูงของแป้นคลัตช์โดยที่คนขับรู้สึกว่าคลัตช์เริ่มทำงาน
- เปลี่ยนกำลังเครื่องยนต์ที่รับรู้เมื่อดึงโหลด คลัตช์ลื่นช่วยลดปริมาณพลังงานที่ส่งไปยังล้อขับเคลื่อน
ขั้นตอนที่ 2 สังเกตว่าคุณมีกลิ่นไหม้จากใต้กระโปรงหน้าหรือไม่
ซึ่งอาจเป็นผลมาจากน้ำมันรั่วหรือสายไฟเสียหาย (ทั้งที่ร้ายแรงแต่ไม่เกี่ยวกับคลัตช์) แต่ก็อาจเป็นสัญญาณของคลัตช์ลื่นได้เช่นกัน
ขั้นตอนที่ 3 กดแป้นเหยียบคลัตช์ลง
อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนคลัตช์หากใช้การเหยียบคันเร่งเพียงเล็กน้อยเพื่อปลดออก ควรเหยียบคันเร่งอย่างอิสระหนึ่งหรือสองนิ้ว (2 ถึง 4 ซม.) ก่อนที่คลัตช์จะเริ่มปลด หากปลดเร็วกว่านี้ แสดงว่าคลัตช์ของคุณไม่ได้ขี่ (เช่น ไม่ได้ปลดบางส่วน) เมื่อไม่ได้เหยียบคันเร่ง
ขั้นตอนที่ 4. ตรวจสอบระดับน้ำมันคลัตช์
ตรวจสอบกระปุกน้ำมันคลัตช์ซึ่งอยู่ใกล้กับแม่ปั๊มเบรก ควรเติมอ่างเก็บน้ำที่ด้านบนหรือระหว่างบรรทัดต่ำสุดและสูงสุดที่แสดงบนอ่างเก็บน้ำ หากจำเป็น ให้เติมของเหลวลงในอ่างเก็บน้ำ
รถบางคันใช้แม่ปั๊มเบรกสำหรับคลัตช์ หากเป็นกรณีนี้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีน้ำมันเบรกอยู่ในกระบอกสูบหลัก
ขั้นตอนที่ 5. นำรถไปขับ
ดูว่าต้องใช้ RPMs มากขึ้นจากเครื่องยนต์เพื่อให้ได้ความเร็วที่กำหนดหรือไม่ นี่อาจเป็นตัวบ่งชี้ว่ารถของคุณต้องเปลี่ยนคลัตช์
-
ขณะขับไปตามถนนด้วยเกียร์ 3 ให้เข้าเกียร์ 2 แล้วปล่อยคลัตช์ หาก RPM ของเครื่องยนต์ไม่สูงขึ้นในทันที อาจถึงเวลาต้องเปลี่ยนคลัตช์
วินิจฉัยคลัตช์ลื่นในรถของคุณ ขั้นตอนที่ 5 Bullet 1 -
อีกวิธีหนึ่งในการพิสูจน์ว่าคลัตช์ของคุณต้องซ่อมหรือไม่คือการทดสอบในที่จอดรถ ขับรถยนต์ในเกียร์ 3 หรือ 4 และเหยียบคันเร่งโดยเหยียบคลัตช์แล้วปล่อย มันควรจะลงมาใน RPM ทันที หาก RPM ไม่ลดลงเมื่อคุณปล่อย แสดงว่าคลัตช์ของคุณสึกหรอและลื่นไถล
วินิจฉัยคลัตช์ลื่นในรถของคุณ ขั้นตอนที่ 5 Bullet 2
