การเปลี่ยนสายพานราวลิ้นเป็นหนึ่งในสิ่งที่ทำให้เจ้าของรถส่วนใหญ่กลัวเพราะเป็นงานเชิงลึกและมักจะมีราคาแพงเมื่อทำที่ร้าน บ่อยครั้ง ที่จริงแล้วตัวปรับความตึงเสียไป ไม่ใช่สายพานเสมอไป (เว้นแต่จะเก่าจริงๆ) ส่วนใหญ่แล้วสายพานจะขาดเนื่องจากรอกที่ยึดไว้หรือตัวปรับความตึงที่ไม่ดีทำให้สายพานสัมผัสกับฝาครอบไทม์มิ่ง
ขั้นตอน
ขั้นตอนที่ 1. ฟัง
ตัวปรับความตึงที่ไม่ดีมักจะมาพร้อมกับเสียงรบกวน เสียงนี้อาจเป็นเสียงแหลมหรือเสียงดังจากบริเวณฝาครอบเวลา นอกจากนี้ เมื่อสายพานไทม์มิ่งของคุณหลวม จะทำให้เกิดปัญหาในการขับขี่ซึ่งมักจะอยู่ภายใต้ภาระที่สูงหรือรอบต่อนาทีที่สูง หากสายพานไทม์มิ่งของคุณไม่ตึงอย่างเหมาะสม วาล์วจะจับเวลาจนถึงด้านล่างสุดไม่ถูกต้อง ซึ่งจะทำให้เกิดการติดไฟ สูญเสียพลังงาน โก่ง และอาจทำให้สภาพไม่สตาร์ทได้
ขั้นตอนที่ 2 หากรถวิ่ง ให้ยืนที่ด้านข้างของรถที่มีรอกและพยายามแยกแยะว่าเสียงมาจากไหน
หากคุณได้ยินเสียงรบกวนจากด้านหน้าของเครื่องยนต์และไม่ได้มาจากอุปกรณ์เสริม คุณอาจได้ยินเสียงสายพานกระพือปีกเนื่องจากสูญเสียความตึงเครียด
ขั้นตอนที่ 3 หากรถไม่วิ่งและคุณจะเป็นคนทำ ให้ถอดอุปกรณ์เสริมด้านหน้าออกจนไปถึงฝาครอบด้านหน้า
เมื่อเสร็จแล้ว ให้ถอดฝาครอบด้านหน้าออกและตรวจดูว่าสายพานหลวมแค่ไหน ตัวปรับความตึงควรมีความหย่อนเล็กน้อยที่ฝั่งตรงข้ามของตัวปรับความตึง แต่ไม่มาก
ขั้นตอนที่ 4 เมื่อปิดฝาครอบ ให้ตรวจสอบการเคลื่อนที่ของรอกคนเดินเตาะแตะและความตึงอิสระทั้งหมด
จะเห็นได้ชัดเจนว่ามีอะไรแตกหัก
ขั้นตอนที่ 5. ในขณะที่คุณอยู่ในนั้น คุณควรซื้อชุดสายพานราวลิ้นและเปลี่ยนรอกและสายพานทั้งหมด
