เมื่อสนิมไม่ติดแต่เนิ่นๆ มันสามารถกัดกินโลหะในรถของคุณได้ ตราบใดที่รูสนิมเหล่านี้ไม่ผ่านการบำบัด มันก็จะขยายตัวต่อไป การซ่อมรูสนิมในรถของคุณต้องกำจัดสนิมและโลหะที่ได้รับผลกระทบออกก่อน จากนั้นจึงเติมรูด้วยฟิลเลอร์ตัวไฟเบอร์กลาส จากตรงนั้น เป็นเพียงเรื่องของการทำให้พื้นที่ที่ซ่อมแซมเสร็จสิ้นตามที่คุณพอใจ
ขั้นตอน
ส่วนที่ 1 จาก 4: การขจัดสนิม
ขั้นตอนที่ 1. สวมถุงมือทำงานและอุปกรณ์ป้องกันดวงตา
สนิมมีโอกาสเกิดสะเก็ดมากเมื่อคุณบดมันออกจากโลหะ สะเก็ดเหล่านั้นสามารถเข้าตาและสร้างความหายนะได้ คุณยังเสี่ยงต่อการถูกขูดขีดหรือตัดด้วยโลหะขรุขระขณะทำงาน หลีกเลี่ยงทั้งสองข้อกังวลด้วยการสวมถุงมือทำงานและอุปกรณ์ป้องกันดวงตา
- แว่นตาป้องกันได้ดีที่สุด แต่แว่นตานิรภัยทั่วไปก็เพียงพอแล้ว
- ถุงมือหนังจะปกป้องคุณจากรอยขีดข่วนและรอยบาดได้ดีที่สุด
ขั้นตอนที่ 2. ลอกสีรอบสนิม 2 นิ้ว (5 ซม.) ออกด้วยสว่านที่ติดด้วยแปรงลวด
ฟิลเลอร์จะไม่ยึดติดกับสี ดังนั้นคุณต้องถอดออกจากรอบๆ รู ตัวยึดแปรงลวดสำหรับสว่านไฟฟ้าจะทำให้สีทาบนโลหะสั้นลง และยังสามารถใช้ขจัดสนิมบางส่วนได้ หากไม่ใช่ทั้งหมด
- แผ่นลูกนกสำหรับเครื่องเจียรมุมจะทำงานได้ดีในการขจัดสี
- คุณสามารถซื้ออุปกรณ์เสริมแปรงลวดสำหรับสว่านของคุณได้ที่ร้านอะไหล่รถยนต์หรือร้านฮาร์ดแวร์ในพื้นที่ของคุณ
- คุณยังสามารถซื้อจานลูกนกสำหรับเครื่องเจียรมุมได้ที่ร้านฮาร์ดแวร์ใกล้บ้านคุณ
ขั้นตอนที่ 3 ตัดโลหะที่ได้รับผลกระทบออกจากรูด้วยสนิปหรือเครื่องบด
สนิมทั้งหมดจะต้องถูกกำจัดออกจากรูและโลหะโดยรอบ หากคุณไม่มีเครื่องเจียรหรือเครื่องเจียรมุม คุณสามารถใช้หัวตัดดีบุกสำหรับงานหนักเพื่อตัดสนิมและโลหะที่เป็นสนิมออกจากรูได้ หากคุณมีเครื่องเจียร ให้ใช้เครื่องบดเพื่อขจัดสนิมและสนิมทั้งหมดที่คุณเห็นบนโลหะรอบรูอย่างรวดเร็วโดยการกดล้อเจียรลงในโลหะที่เป็นสนิมโดยตรงจนกว่าจะหมด
- เครื่องบดเป็นวิธีที่เร็วกว่าและเป็นที่ต้องการในการกำจัดโลหะที่เป็นสนิมทั้งหมด แต่สนิปก็ใช้ได้ในสถานการณ์ส่วนใหญ่
- คุณสามารถซื้อเครื่องเจียรไฟฟ้าหรือหัวตัดดีบุกได้จากร้านฮาร์ดแวร์ในพื้นที่ของคุณ
ขั้นตอนที่ 4 รักษาโลหะที่สัมผัสด้วยสารยับยั้งการเกิดสนิม
เมื่อขจัดสนิมออกแล้ว โลหะที่สัมผัสที่เหลืออยู่ยังคงไวต่อการเกิดสนิม ฉีดพ่นสารยับยั้งการเกิดสนิมให้ทั่วบริเวณอย่างเสรีเพื่อหยุดการแพร่กระจายของสนิมใหม่ก่อนที่จะดำเนินการต่อไป
- สารยับยั้งการเกิดสนิมมักจะแห้งเร็ว รอสักครู่หรือสองนาทีเพื่อให้แห้งก่อนที่จะดำเนินการต่อไป
- ปฏิบัติตามคำแนะนำบนกระป๋องสเปรย์ของสารยับยั้งการเกิดสนิมที่คุณเลือกเพื่อให้แน่ใจว่าคุณใช้อย่างถูกต้อง
- คุณสามารถหาซื้อตัวยับยั้งการเกิดสนิมได้ที่ร้านฮาร์ดแวร์หรือร้านอะไหล่รถยนต์
ขั้นตอนที่ 5. ใช้ค้อนทุบตีที่ขอบของรูเข้าด้านใน
อาจมีขอบหยักเหลือจากการเจียรหรือตัดออกที่โลหะ ใช้ปลายด้านหลัง (ปลายมน) ของค้อนปลายแหลมขนาดเล็กเพื่อกระแทกขอบใดๆ เข้าไปในรู เพื่อไม่ให้รบกวนการใช้ส่วนผสมไฟเบอร์กลาสในภายหลัง
- การกรีดขอบด้านในจะทำให้ได้แผ่นใยแก้วที่แบนราบได้
- ระวังอย่าบุ๋มโลหะดีๆ บนตัวรถในขณะที่คุณกระแทกที่ขอบของรู อย่าใช้ค้อนทุบส่วนใดส่วนหนึ่งของรถยกเว้นขอบเหล่านั้น
ส่วนที่ 2 จาก 4: การผสมฟิลเลอร์และสารเพิ่มความแข็ง
ขั้นตอนที่ 1. ติดแผ่นกระดาษแว็กซ์บนรูโดยใช้เทปกาว
กระดาษแว็กซ์จะทำหน้าที่เป็นจุดเริ่มต้นของแพทช์ไฟเบอร์กลาสของคุณ วางไว้เหนือรูโดยให้รูนั้นอยู่ใกล้ตรงกลางกระดาษ ใช้เทปกาวหนึ่งหรือสองแผ่นยึดกระดาษแว็กซ์ไว้เหนือรู
- ควรทำสิ่งนี้ในที่ที่มีแสงแดดส่องถึงโดยตรงหรือในบริเวณที่มีแสงสว่างเพียงพอ เพราะคุณจะต้องมองเห็นรูผ่านกระดาษไขได้
- ใช้เทปกาวแทนท่อหรือเทปชนิดอื่นเพราะจะไม่ทิ้งคราบกาว
ขั้นตอนที่ 2 ติดตามรูด้วยเครื่องหมายบนกระดาษแว็กซ์
ใช้ปากกามาร์คเกอร์ถาวรเพื่อลากเส้นโครงร่างของรูโดยดูจากตัวกระดาษ โครงร่างไม่จำเป็นต้องสมบูรณ์แบบ แต่ควรประมาณขนาดและรูปร่างของรู
กดกระดาษกับตัวรถด้วยมือที่ไม่ถนัดขณะที่คุณลากเส้นเพื่อช่วยให้คุณมองเห็นรูได้ดีขึ้น
ขั้นตอนที่ 3 ผสมส่วนผสมฟิลเลอร์ไฟเบอร์กลาสกับตัวชุบแข็งด้วยเดือย
บีบหรือเทฟิลเลอร์ไฟเบอร์กลาสลงบนแผ่นกระดาษหรือแผ่นกระดาษแข็ง จากนั้นเติมสารชุบแข็งและผสมทั้งสองอย่างเข้าด้วยกันกับเดือยไม้หรือตัวกดลิ้น วัสดุแผ่นแปะไฟเบอร์กลาสยี่ห้อต่างๆ ใช้ความเข้มข้นของสารเคมีต่างกัน ดังนั้นโปรดอ่านคำแนะนำอย่างละเอียดเพื่อดูว่ามีสารเพิ่มความแข็งมากน้อยเพียงใดที่จะเติมลงในสารตัวเติม
- ผสมฟิลเลอร์และสารเพิ่มความแข็งอย่างรวดเร็วและทั่วถึง คุณมีเวลาเพียง 5 นาทีในการใช้ส่วนผสมเมื่อคุณทำ
- ฟิลเลอร์และสารเพิ่มความแข็งมักจะมีสีต่างกัน ดังนั้นจึงง่ายที่จะบอกได้ว่ายังต้องผสมกันหรือไม่ ผสมส่วนผสมไปเรื่อยๆ จนส่วนผสมกลายเป็นสีเดียว
ขั้นตอนที่ 4. วางกระดาษไขลงบนโต๊ะเพื่อให้คุณเห็นรอยหลุม
วางกระดาษลงตรงหน้าคุณโดยให้รูตามรอยหงายขึ้น คุณจะต้องสามารถเห็นขนาดและรูปร่างของรูได้เมื่อคุณเติมส่วนผสมลงในกระดาษ
ไม่สำคัญว่าคุณจะใช้กระดาษแว็กซ์ด้านไหนเพื่อแกะรอยรู (ด้านที่เป็นมันหรือด้านแบน) ตราบเท่าที่คุณมองเห็นขนาดได้ชัดเจน
ขั้นตอนที่ 5. แตะส่วนผสมลงบนรูที่วาดบนกระดาษแว็กซ์
กวนส่วนผสมต่อไปในขณะที่คุณตักขึ้นด้วยเดือยไม้ของคุณแล้วทาลงบนกระดาษแว็กซ์อย่างทั่วถึงตรงกลางรูที่คุณวาด เกลี่ยให้เต็มวงกลมที่คุณวาด
กวนส่วนผสมต่อไปและเพิ่มลงในกระดาษแว็กซ์เพื่อสร้างแผ่นใยแก้วที่สม่ำเสมอ
ขั้นตอนที่ 6. เติมส่วนผสมต่อไปจนยาว.5 นิ้ว (1.3 ซม.) เกินรู
พื้นที่พิเศษนั้นจะช่วยให้แผ่นแปะยึดติดกับโลหะที่คุณสัมผัสด้วยแปรงลวดที่ล้อมรอบรู ไม่จำเป็นต้องระบุให้แน่ชัด เพียงตรวจสอบให้แน่ใจว่าแผ่นแปะขยายออกไปจนสุดขอบด้านนอกของรูไปจนสุด
- เติมส่วนผสมต่อไปจนกว่าแผ่นแปะจะมีความหนาประมาณ.25 นิ้ว (0.64 ซม.) และส่วนใหญ่สม่ำเสมอ
- อย่าลืมเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วเพราะส่วนผสมเริ่มแห้งแล้ว
ส่วนที่ 3 จาก 4: การใช้ส่วนผสมกับยานพาหนะ
ขั้นตอนที่ 1. ใช้เดือยทาส่วนผสมที่ขอบของรูโดยตรง
วิธีนี้จะช่วยให้แผ่นแปะของคุณมีโอกาสเกาะติดกับตัวรถได้ดีขึ้น ทาส่วนผสมไฟเบอร์กลาสเบา ๆ รอบขอบของรูโดยใช้เดือยตักขึ้น จากนั้นจึงลากเดือยไปตามขอบ
ไม่จำเป็นต้องมาก เพียงแค่เพิ่มชั้นบาง ๆ ของส่วนผสมไฟเบอร์กลาสเพื่อช่วยให้แผ่นแปะของคุณติด
ขั้นตอนที่ 2. หยิบกระดาษแว็กซ์โดยให้ส่วนผสมหันออกด้านนอก
บีบขอบกระดาษไขด้วยนิ้วโป้งและนิ้วชี้ทั้งสองข้างแล้วยกขึ้นในอากาศโดยให้ส่วนผสมหันเข้าหารถและอยู่ห่างจากตัวคุณ
- อาจช่วยปรับตำแหน่งมือของคุณโดยให้มือหนึ่งหนีบที่มุมบนและอีกข้างบีบมือด้านล่าง
- ระวังอย่าให้กระดาษพับจนส่วนผสมสัมผัสกับตัวมันเอง ไม่เช่นนั้นคุณจะต้องเริ่มใหม่
ขั้นตอนที่ 3 กดส่วนผสมลงในรูโดยตรงเพื่อให้เรียบกับตัวรถ
ดึงมุมให้แน่นเพื่อให้แผ่นปะเรียบเมื่อคุณนำไปใช้กับรถในครั้งแรก จากนั้นใช้ฝ่ามือกดทับแผ่นแปะให้แน่นเพื่อยึดติดกับตัวรถ
- กดแผ่นแปะเข้าไปในรูให้แน่น จากนั้นใช้นิ้วของคุณเพื่อให้แน่ใจว่าติดกับโลหะรอบรู
- ใช้นิ้วของคุณเกลี่ยแผ่นปะให้เรียบและเรียบกับพื้นที่ของรถเพื่อให้เป็นไปตามเส้นขอบของรถ
ขั้นตอนที่ 4. รอหนึ่งชั่วโมงเพื่อให้ส่วนผสมแห้ง
ส่วนผสมไฟเบอร์กลาสเหล่านี้แห้งเร็วมาก สำหรับรูเล็กๆ อาจใช้เวลาเพียงไม่กี่นาทีก่อนที่ส่วนผสมจะแห้งพอที่จะทำงานด้วย อย่างไรก็ตาม ดีกว่าที่จะปลอดภัยกว่าเสียใจ ให้เวลาแผ่นแปะแห้งมากก่อนที่จะพยายามทำงานต่อไป
แผ่นแปะจะแห้งเร็วขึ้นด้วยการไหลเวียนของอากาศที่ดี เปิดประตูโรงรถหากคุณทำงานภายในอาคารและสภาพอากาศเอื้ออำนวย
ส่วนที่ 4 จาก 4: การขัดและขัดไฟเบอร์กลาสให้เสร็จ
ขั้นตอนที่ 1. ลอกกระดาษแว็กซ์ออกจากรถ
ใช้นิ้วโป้งและนิ้วชี้หนีบมุมหนึ่งของกระดาษแว็กซ์ จากนั้นค่อยๆ ลอกออกจากแผ่นแปะ หากคุณดึงกระดาษแว็กซ์ออก แสดงว่าแพทช์ยังไม่แห้ง ให้เวลาอีกชั่วโมงแล้วลองลอกออกอีกครั้ง มิฉะนั้น ให้เอากระดาษแว็กซ์ออกให้หมด
- แผ่นแปะไฟเบอร์กลาสจะคงอยู่กับที่โดยที่กระดาษแว็กซ์หายไป
- ตอนนี้แพทช์ติดอยู่บนรถแล้ว
ขั้นตอนที่ 2 ขัดส่วนที่ไม่สมบูรณ์ออกด้วยกระดาษทราย 220 กรวดและน้ำ
หากมีจุดบกพร่องในแพทช์ คุณสามารถลบออกได้โดยการเทน้ำราดในขณะที่คุณขัดด้วยกระดาษทราย 220 กรวด เทน้ำบนแผ่นปะขณะที่คุณทรายจนกว่าไฟเบอร์กลาสจะเรียบเท่าที่คุณต้องการ
- ระวังอย่ากดลงไปตรงกลางแผ่นแรงเกินไปในขณะที่คุณทรายหรือคุณอาจทะลุผ่านได้
- หากคุณเผลอขัดทรายออกไปมากเกินไปโดยไม่ได้ตั้งใจ คุณสามารถผสมไฟเบอร์กลาสเพิ่มแล้วใส่ลงในแผ่นแปะ ปล่อยให้แห้ง แล้วเริ่มขัดใหม่อีกครั้ง
ขั้นตอนที่ 3 เติมสเปรย์รองพื้นเพื่อป้องกันการเกิดสนิมเพิ่มเติม
เมื่อแผ่นแปะไฟเบอร์กลาสมีผิวที่สวยสม่ำเสมอแล้ว ให้ทาไพรเมอร์ยานยนต์ที่สม่ำเสมอจากกระป๋องสเปรย์ เขย่ากระป๋องให้ดี จากนั้นถือให้ห่างประมาณ 12 นิ้ว (30 ซม.) แล้วปัดกระป๋องจากซ้ายไปขวาในขณะที่คุณฉีดพ่น อย่าลืมปิดแผ่นปะและโลหะที่เปิดอยู่
- ปล่อยให้ไพรเมอร์แห้งข้ามคืนก่อนที่จะทำงานต่อไป
- ณ จุดนี้ หลุมได้รับการซ่อมแซมและจะไม่เกิดสนิมอีก
ขั้นตอนที่ 4 ทาสีการซ่อมแซมหากคุณต้องการให้เสร็จแบบมืออาชีพ
คุณสามารถซื้อสีรถยนต์ที่ตรงกับรถของคุณโดยติดต่อตัวแทนจำหน่ายและแจ้ง VIN (หมายเลขประจำตัวรถ) ของคุณให้พวกเขา แม้ว่าการพ่นสีรถยนต์เป็นกระบวนการที่ยากและซับซ้อน แต่การทาสีทับที่เข้าคู่กันเพื่อซ่อมแซมเล็กๆ น้อยๆ อาจทำให้สีดูไม่เด่นได้ เพียงฉีดพ่นในลักษณะเดียวกับที่คุณทาไพรเมอร์
- ถือกระป๋องให้ห่างจากบริเวณที่คุณกำลังทาสีประมาณ 12 นิ้ว (30 ซม.) แล้วกวาดจากซ้ายไปขวาในขณะที่คุณฉีดพ่น
- สำหรับการซ่อมที่ใหญ่ขึ้น คุณควรรักษาและทาสีแผงทั้งหมดของรถหากต้องการให้กลมกลืนกับส่วนอื่นๆ ของรถได้อย่างลงตัว นั่นอาจเป็นงานสำหรับอู่ซ่อมรถที่ผ่านการรับรอง หากคุณไม่มีเครื่องมือและความเชี่ยวชาญที่จำเป็น
