แม้ว่าคุณจะไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญเรื่องรถยนต์ แต่คุณก็สามารถทำงานบำรุงรักษาและซ่อมแซมขั้นพื้นฐานได้ด้วยตัวเอง เปลี่ยนฝาครอบจ่ายไฟที่ชำรุด เช่น เพื่อรักษากำลังไฟฟ้าของรถยนต์ ด้วยเครื่องมือพื้นฐานไม่กี่อย่าง ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงและไส้กรองอากาศยังง่ายต่อการเปลี่ยนเพื่อให้แน่ใจว่ารถของคุณทำงานได้ดี ชุดเครื่องมือพื้นฐานและคู่มือการประชุมเชิงปฏิบัติการจะช่วยให้คุณได้รับสุขภาพรถที่ดี
ขั้นตอน
วิธีที่ 1 จาก 4: การรวบรวมทรัพยากรการซ่อมแซมและเอกสารประกอบ
ขั้นตอนที่ 1 ซื้อชุดเครื่องมือที่ครอบคลุมสำหรับการซ่อมรถขั้นพื้นฐาน
ไม่มีอะไรจะเจ็บปวดไปกว่าการจมจ่อมอยู่กับไขมันและตระหนักว่าคุณต้องการเครื่องมือราคาถูกที่คุณไม่มี การกลับไปกลับมาเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในการซ่อมรถ แต่การรวบรวมเครื่องมือพื้นฐานบางอย่างสามารถป้องกันปัญหานี้ได้มากมาย ประแจกระบอก ไขควง ประแจ คีม แม่แรง น้ำมันเจาะ และค้อนยาง เป็นเครื่องมือบางอย่างที่จะช่วยให้คุณผ่านพ้นปัญหาทั่วไปส่วนใหญ่ได้
- จำไว้ว่าคุณต้องทำการซ่อมแซมอะไร ตัวอย่างเช่น หากคุณกำลังเปลี่ยนฟิวส์ คุณจะต้องซื้อฟิวส์ใหม่ หากคุณกำลังจะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง คุณต้องมีกระทะน้ำมัน
- ตรวจสอบกับร้านอะไหล่รถยนต์ในพื้นที่ของคุณเพื่อดูว่ามีโปรแกรมให้เช่าเครื่องมือประเภทใดบ้าง โปรแกรมเหล่านี้ให้วิธีการยืมเครื่องมือราคาแพงโดยไม่ต้องซื้อ
ขั้นตอนที่ 2 รับคู่มือรถยนต์เพื่อแนะนำการซ่อมแซม
Haynes และ Chilton เป็นคู่มือการพิมพ์สองสามฉบับที่คุณอาจพบว่ามีประโยชน์ แม้แต่ผู้เชี่ยวชาญก็ใช้คู่มือเหล่านี้ในการซ่อมแซม เป็นมิตรกับผู้เริ่มต้นซึ่งแตกต่างจากคู่มือบริการของตัวแทนจำหน่าย รับคู่มือสำหรับรถที่คุณพยายามจะซ่อมโดยเฉพาะ
- คุณสามารถสั่งซื้อคู่มือออนไลน์หรือจากร้านอะไหล่รถยนต์ส่วนใหญ่ได้
- อ่านปกคู่มือเพื่อค้นหายี่ห้อและรุ่นของรถ ตัวอย่างเช่น มันจะพูดว่า “BMW 3-series 2008 ถึง 2012”
- คุณยังสามารถค้นหาออนไลน์สำหรับคู่มือการซ่อมของผู้ผลิต พิมพ์ยี่ห้อและรุ่นรถของคุณตามด้วยคำว่า "คู่มือการซ่อม" คู่มือเหล่านี้อาจเข้าใจยากกว่าคู่มือการพิมพ์เล็กน้อย ดังนั้นควรระมัดระวัง
ขั้นตอนที่ 3 ค้นหาวิดีโอการซ่อมแซมและการสนทนาออนไลน์เพื่อขอความช่วยเหลือ
ต้องขอบคุณอินเทอร์เน็ต แหล่งข้อมูลการซ่อมรถจึงเข้าถึงได้ง่ายมาก คุณอาจพบวิดีโอของผู้คนที่กำลังดำเนินการซ่อมแซมอยู่สองสามวิดีโอ ซึ่งสามารถช่วยให้คุณเรียนรู้เกี่ยวกับชิ้นส่วนและเครื่องมือ หรือค้นหาขั้นตอนที่คุณต้องดำเนินการเพื่อซ่อมแซมให้เสร็จสิ้น
วิดีโอจำนวนมากสร้างขึ้นโดยผู้ที่ชื่นชอบรถมือสมัครเล่น พวกเขาอาจไม่มีประสบการณ์หรือการฝึกอบรมทางวิชาชีพมากนัก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้อ้างอิงวิดีโอด้วยแหล่งข้อมูลอย่างเป็นทางการ เช่น คู่มือการซ่อม
ขั้นตอนที่ 4 กรอกและเก็บบันทึกการบำรุงรักษาในขณะที่คุณทำงานบนรถของคุณ
เก็บรายการที่มีรายละเอียดเกี่ยวกับประเภทของงานที่ทำกับรถ คำอธิบายสิ่งที่ทำเสร็จแล้ว และข้อบ่งชี้ว่าการซ่อมแซมเกิดขึ้นเมื่อใด บันทึกใบเสร็จรับเงินสำหรับวัสดุที่คุณซื้อ ตัวแทนจำหน่ายและผู้ให้บริการรับประกันมักต้องการบันทึกการบำรุงรักษา แต่การเก็บบันทึกสามารถช่วยติดตามงานของคุณเองได้
คุณสามารถซื้อการ์ดบำรุงรักษาแบบพิมพ์ได้ที่ร้านอะไหล่รถยนต์หรือทำด้วยตัวเองในโน้ตบุ๊ก เก็บท่อนซุงไว้ในช่องเก็บของในรถเพื่อให้คุณมีอยู่เสมอ
ขั้นตอนที่ 5. ถ่ายภาพชิ้นส่วนรถยนต์ของคุณเพื่อให้คุณทราบวิธีใส่กลับเข้าไปใหม่
คำแนะนำเช่น "เปลี่ยนตัวยึดหน้าแปลนอุปกรณ์ต่อพ่วง" จะไม่มีประโยชน์สำหรับคุณหากคุณจำไม่ได้ว่าโครงยึดหลุดออกมาอย่างไร เพื่อให้สิ่งต่าง ๆ ง่ายขึ้น ให้พัฒนาระบบสำหรับชิ้นส่วนของคุณ จดบันทึกหรือถ่ายภาพด้วยกล้องหรือโทรศัพท์ของคุณก่อนที่จะลบออก จากนั้น ให้จัดวางให้เป็นระเบียบแบบเดียวกับที่คุณถอดออก
- ลองทำเครื่องหมายส่วนต่างๆ ด้วยแท็กหรืออะไรทำนองนั้น เช่น ยาทาเล็บเพื่อบ่งบอกถึงการจัดตำแหน่ง
- เก็บชิ้นส่วนไว้ในที่ที่ปลอดภัย เช่น ในถุงพลาสติกบนโต๊ะทำงาน
ขั้นตอนที่ 6 ตรวจสอบรถของคุณสำหรับการบำรุงรักษาตามปกติทุกๆ 3,000 ไมล์ (4, 800 กม.)
ตราบใดที่คุณใช้งานรถ คุณสามารถคาดหวังได้ว่าจะต้องมีการแก้ไขเป็นระยะ ให้รถของคุณตรวจสภาพสมบูรณ์เป็นครั้งคราวเพื่อค้นหาชิ้นส่วนที่สกปรกหรือเสียหาย จากนั้นให้เปลี่ยนโดยเร็วที่สุดเพื่อให้รถของคุณทำงานได้ดี
- ตรวจสอบคู่มือเจ้าของของคุณเพื่อดูตารางการซ่อมที่แนะนำ โดยจะระบุว่าแต่ละส่วนมีอายุการใช้งานนานเท่าใด แต่อย่าลืมว่านี่เป็นเพียงการประมาณการเท่านั้น การตรวจสอบบ่อยครั้งเป็นวิธีการที่แม่นยำยิ่งขึ้นในการพิจารณาว่ารถต้องการการซ่อมแซมเมื่อใด
- ตัวอย่างเช่น ควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันและน้ำมันทุกๆ 3,000 ไมล์ (4,800 กม.) ตรวจสอบแบตเตอรี่ ของเหลว และท่ออ่อน ณ จุดนี้ด้วย
- เปลี่ยนไส้กรองอากาศทุกๆ 12,000 ไมล์ (19, 000 กม.) พร้อมกับส่วนประกอบต่างๆ เช่น น้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ ตรวจสอบผ้าเบรก ระบบกันสะเทือน และส่วนประกอบที่คล้ายคลึงกันสำหรับความเสียหาย
- ส่วนประกอบอื่นๆ ส่วนใหญ่จะมีอายุการใช้งานอย่างน้อย 35,000 ไมล์ (56,000 กม.) ซึ่งรวมถึงแบตเตอรี่ หัวเทียน ฟิวส์ และยาง
ขั้นตอนที่ 7 ทำการบำรุงรักษารถของคุณหากคุณสังเกตเห็นรอยรั่วหรือปัญหาอื่นๆ
หากมีสิ่งผิดปกติ ตรวจสอบทันที! การปล่อยปัญหาอาจนำไปสู่ความเสียหายที่มากขึ้น ดูและรับฟังปัญหาขณะขับรถ เสียงสั่นอาจเป็นสัญญาณของน็อตหรือสลักเกลียวหลวมขณะเจียรอาจเป็นผ้าเบรก เป็นต้น
- ไม่ควรเปิดไฟเช็คเครื่องยนต์เบา ๆ ถ้ามันเกิดขึ้น ให้ตรวจสอบรถของคุณโดยเร็วที่สุด
- ใช้อาการรถของคุณเพื่อวินิจฉัยรถของคุณ หากรถของคุณไม่มีไฟฟ้า คุณทราบดีว่าระบบอาจมีปัญหากับระบบไฟฟ้า เช่น แบตเตอรี่หมดหรือฟิวส์ขาด
- รับเครื่องอ่านการวินิจฉัยเพื่อค้นหาปัญหาได้อย่างง่ายดาย พนักงานร้านอะไหล่รถยนต์มีสิ่งเหล่านี้และจะให้เช่าให้คุณด้วย คุณยังสามารถซื้อออนไลน์ของคุณเองได้
วิธีที่ 2 จาก 4: การเปลี่ยนฝาครอบจานจ่ายและโรเตอร์
ขั้นตอนที่ 1. ค้นหาฝาครอบผู้จัดจำหน่ายใต้ฝากระโปรงรถ
เปิดฝากระโปรงหน้าแล้วมองหาชิ้นพลาสติกกลม ปกติสีเทาหรือสีดำ ใกล้กับตรงกลางห้องเครื่อง ฝาปิดดูเหมือนเม็ดมะยมที่มีสายสีดำหนาเชื่อมต่อกับซี่ล้อด้านบน เหล่านี้เป็นสายหัวเทียนที่จ่ายไฟให้กับเครื่องยนต์
- ดูคู่มือสำหรับเจ้าของรถหากคุณต้องการความช่วยเหลือในการหาฝาครอบ
- หากฝาครอบหรือโรเตอร์ดูสึกหรือร้าว จำเป็นต้องเปลี่ยนทันที
ขั้นตอนที่ 2. คลายคลิปหรือสกรูบนฝา
ตรวจสอบด้านข้างของฝาครอบเพื่อดูว่าเชื่อมต่อกับรถอย่างไร ไม่ว่าคุณจะมีรถรุ่นไหน ฝาปิดจะค่อนข้างง่ายที่จะถอดออก หากติดด้วยกิ๊บ ให้ดึงคลิปขึ้นเพื่อปลดฝาออก หากคุณเห็นสกรูยึดเข้าที่ คุณจะต้องใช้ไขควงปากแฉกเพื่อหมุนทวนเข็มนาฬิกา
- ฝาครอบผู้จัดจำหน่ายบางตัวไม่มีคลิปหรือสกรู สำหรับฝาปิดประเภทนี้ ให้กดลงไปแล้วหมุนทวนเข็มนาฬิกาจนสุด
- หลีกเลี่ยงการดึงสายหัวเทียนออกจากฝาครอบทันที สายไฟเหล่านี้จำเป็นต้องต่อเข้ากับส่วนต่างๆ ของฝาครอบ ดังนั้นจึงต้องจัดการด้วยความระมัดระวัง ไม่เช่นนั้น สายไฟเหล่านี้อาจทำให้ระบบไฟฟ้าของรถยนต์มีภาระมากเกินไป
ขั้นตอนที่ 3 เลื่อนโรเตอร์ออกจากตัวเรือนผู้จัดจำหน่ายเพื่อเปลี่ยน
โรเตเตอร์จะอยู่ใต้ฝาครอบตัวจ่ายไฟในห้องเครื่อง ดูเหมือนใบพัดลมขนาดเล็ก ขั้นแรก ตรวจสอบสกรู โรเตอร์ส่วนใหญ่ไม่ได้ขันเข้าที่ ดังนั้นคุณจึงสามารถถอดออกโดยใช้แรงเพียงอย่างเดียวได้ เหวี่ยงโรเตอร์ไปมาจนหลุดออก จากนั้นเลื่อนโรเตอร์ใหม่ให้เข้าที่
- หากโรเตอร์ของคุณมีสกรู สกรูจะอยู่ที่เพลา ใต้ใบมีด ถอดออกอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้ตกลงไปในเครื่องยนต์
- หมุนโรเตอร์ด้วยมือหลังจากที่คุณเปลี่ยนเพื่อให้แน่ใจว่าหมุนได้อย่างอิสระ
ขั้นตอนที่ 4. ย้ายหัวเทียนจากหัวเทียนเก่าไปยังหัวเทียนใหม่
วางฝาครอบตัวจ่ายไฟไว้บนพื้นผิวที่เรียบ โดยจัดทิศทางให้มีลักษณะเหมือนกัน สำหรับความช่วยเหลือ ตรวจสอบฝาเก่า ควรมีเครื่องหมาย "#1" ระบุหัวเทียนตัวแรก เริ่มด้วยหัวเทียนอันแรก ดึงออกจากหัวเทียนเก่า ดันเข้าไปที่ซี่ล้อที่ตรงกันบนหัวเทียนใหม่ จากนั้นทำซ้ำกับปลั๊กที่เหลืออยู่
ทำงานช้าและตรวจดูให้แน่ใจว่าปลั๊กต่อกับซี่ล้อที่ถูกต้อง หากปลั๊กไม่เรียบร้อย อาจทำให้รถของคุณเสียหายได้
ขั้นตอนที่ 5. ใส่ฝาครอบบนชุดประกอบผู้จัดจำหน่าย
ใส่ฝาครอบกลับเข้าไปในห้องเครื่อง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอยู่ในตำแหน่งเดียวกับที่ฝาครอบเก่าอยู่ก่อนที่คุณจะถอดออก สายหัวเทียนต้องเก็บเข้าที่อย่างเรียบร้อย ตรวจดูให้แน่ใจว่าไม่ได้ขดหรือพันกัน เมื่อคุณพร้อม ให้ยึดฝาปิดด้วยคลิปหรือสกรูที่คุณคลายก่อนหน้านี้
หากหัวเทียนงอหรือมีสิ่งกีดขวาง ระบบรถของคุณอาจได้รับพลังงานไม่เพียงพอ
ขั้นตอนที่ 6 สตาร์ทรถเพื่อดูว่าวิ่งได้อย่างราบรื่นหรือไม่
ไฟผิดหรือไฟย้อนกลับเป็นสัญญาณว่าฝาครอบและโรเตอร์อยู่ในตำแหน่งที่ไม่ถูกต้อง ปิดเครื่องเพื่อให้คุณสามารถดูพวกเขาอีกครั้ง
วิธีที่ 3 จาก 4: การติดตั้งตัวกรองเชื้อเพลิงใหม่
ขั้นตอนที่ 1. ค้นหาตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงใกล้กับถังน้ำมันเชื้อเพลิง
ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงมี 2 ตำแหน่ง ดังนั้นคุณอาจต้องค้นหาเล็กน้อย ตำแหน่งที่พบบ่อยที่สุดคือใต้ท้องรถ ข้างถังน้ำมัน ในรถยนต์บางคัน ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงจะอยู่ในห้องเครื่อง เปิดฝากระโปรงรถและดูว่าคุณมองเห็นมันใต้แผงหน้าปัดหรือไม่
- ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นแบบกระป๋องกลม มี 2 ซี่ยื่นออกมาด้านข้าง ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์เชื่อมต่อกับซี่ล้อ ตัวกระป๋องมักเป็นสีดำ สีเทา หรือสีส้ม
- ดูคู่มือการใช้งานของคุณ! ด้วยวิธีนี้ คุณสามารถระบุตำแหน่งของตัวกรองได้ทันที
- รถที่ช้าหรือจอดนิ่งอาจบ่งบอกถึงตัวกรองเชื้อเพลิงสกปรก เปลี่ยนเพื่อดูว่าจะทำให้รถของคุณกลับมาเร็วขึ้นหรือไม่
ขั้นตอนที่ 2 ถอดฟิวส์ปั๊มเชื้อเพลิงออกจากกล่องฟิวส์
ดับเครื่องยนต์และค้นหากล่องฟิวส์ใต้ฝากระโปรงหน้าเครื่องยนต์ ดูเหมือนกล่องสี่เหลี่ยมขนาดใหญ่และมักจะมีป้ายกำกับ ดึงด้านบนออก จากนั้นดูแผนภาพที่พิมพ์อยู่ โดยจะบอกตำแหน่งของฟิวส์ที่คุณต้องการ ซึ่งคุณสามารถถอดออกได้ง่ายๆ โดยใช้คีมดึงออกจากกล่อง
ต้องปิดรถเพื่อดำเนินการนี้ ฟิวส์จะนำไฟฟ้า ดังนั้นอย่าแตะต้องกล่องในขณะที่รถของคุณมีไฟฟ้า
ขั้นตอนที่ 3 สตาร์ทเครื่องยนต์ของรถเพื่อลดแรงดันในท่อน้ำมันเชื้อเพลิง
จอดรถในที่จอดเพื่อให้แน่ใจว่าไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ในขณะที่คุณทำงาน จากนั้นคลายฝาถังน้ำมันและสตาร์ทรถ ปล่อยให้มันวิ่งไปประมาณหนึ่งนาทีเพื่อไล่อากาศในสายออก หลังจากนั้น ปิดรถและเปลี่ยนฟิวส์
คุณต้องปล่อยให้รถวิ่งเป็นเวลา 1 หรือ 2 นาทีเท่านั้น คุณควรจะได้ยินเสียงอากาศฟู่ออกมาจากฝาถังน้ำมันบริเวณท้ายรถ
ขั้นตอนที่ 4. ยกรถด้วยแม่แรงถ้าแผ่นกรองอยู่ด้านล่าง
ใช้คู่มือสำหรับเจ้าของรถเพื่อค้นหาจุดแม่แรง ซึ่งมักจะอยู่หลังพวงมาลัย ปั๊มแม่แรงเพื่อยกรถขึ้น จากนั้นแม่แรงแบบสไลด์จะอยู่ใต้รถเพื่อเพิ่มความปลอดภัย
- เพื่อความปลอดภัย ให้จอดรถบนพื้นผิวที่เรียบและแข็งก่อนยกขึ้น
- แม่แรงยืนจับรถในกรณีที่มีอะไรเกิดขึ้นกับแม่แรง วางขาตั้งข้างแม่แรงเสมอเพื่อลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ
ขั้นตอนที่ 5. วางภาชนะไว้ใต้ตัวกรองเพื่อดักจับของเหลวที่รั่วไหล
เชื้อเพลิงที่เหลืออยู่ในท่อจะรั่วออกมาทันทีที่คุณถอดออกจากตัวกรอง เก็บชาม ถัง หรือภาชนะอื่นไว้ในมือ คุณอาจได้รับประโยชน์จากการสวมถุงมือเพื่อไม่ให้น้ำมันเบนซินอยู่ในมือ
เชื้อเพลิงต้องเก็บไว้ในภาชนะที่แยกจากของเหลวอื่นๆ เช่น น้ำมัน เมื่อคุณทำเสร็จแล้ว ให้นำไปทิ้งที่สถานที่รีไซเคิล ร้านค้าช่างส่วนใหญ่ยอมรับเชื้อเพลิงสำหรับการรีไซเคิล
ขั้นตอนที่ 6 คลายเกลียวสลักเกลียวสายน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง
สลักเกลียวยึดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงไว้กับตัวกรองอย่างแน่นหนา หากตัวกรองของคุณมี พวกมันจะอยู่ตรงที่เส้นเชื่อมกับซี่ล้อของตัวกรอง หมุนสลักเกลียวทวนเข็มนาฬิกาเพื่อถอดออก จากนั้นดึงเส้นจนหลุดออกจากตัวกรอง
- ตัวกรองเชื้อเพลิงบางตัวใช้คลิปหนีบแทนสลักเกลียว ซึ่งคุณสามารถเลิกทำได้โดยใช้นิ้วดึงเข้าไป
- หากถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงออกได้ยาก ให้ลองบิดเกลียวออกด้วยประแจ
ขั้นตอนที่ 7 เปลี่ยนไส้กรองและเชื่อมต่อกับท่อน้ำมันเชื้อเพลิง
ถอดฟิลเตอร์เก่าออก แล้วเลื่อนอีกอันเข้าไปในโครงยึดที่ห้อยลงมาจากรถ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณวางตำแหน่งตัวกรองใหม่ในลักษณะเดียวกับตัวกรองเก่า จากนั้นดันท่อน้ำมันเชื้อเพลิงไปที่ซี่ล้อของตัวกรองแล้วเปลี่ยนสลักเกลียวหรือคลิปที่ใช้ยึดให้เข้าที่
เพื่อช่วยให้คุณติดตั้งได้อย่างถูกต้อง ตัวกรองส่วนใหญ่มีโฟลว์ไลน์ที่พิมพ์ไว้ ใช้เส้นเพื่อปรับทิศทางตัวกรองเก่าและใหม่ก่อนเปลี่ยน เส้นไหลควรชี้ไปที่เครื่องยนต์ของรถ
ขั้นตอนที่ 8 สตาร์ทเครื่องยนต์ของรถและตรวจสอบรอยรั่ว
ลดรถลงจากแม่แรง และอย่าลืมคืนฟิวส์ปั๊มเชื้อเพลิงไปที่กล่องฟิวส์หากคุณยังไม่ได้ทำ ปล่อยให้รถวิ่งสักครู่แล้วตรวจสอบใต้ท้องรถ หากคุณเห็นน้ำมันรั่ว ให้หยุดรถ ตรวจสอบท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและตัวกรองเพื่อให้แน่ใจว่าอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องและเชื่อมต่ออย่างแน่นหนา
วิธีที่ 4 จาก 4: การเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศ
ขั้นตอนที่ 1. ค้นหากล่องกรองอากาศใต้ฝากระโปรง
ไส้กรองอากาศจะเป็นกล่องสีดำขนาดใหญ่ในห้องเครื่อง ปกติจะอยู่ทางด้านซ้ายของห้องเครื่อง อยู่ด้านหลังไฟรถ ตัวเคสจะมีป้ายสัญลักษณ์คล้ายลูกศรลอดผ่านหน้าจอ
ตัวกรองมักจะหาได้ง่าย แต่โปรดดูคู่มือสำหรับเจ้าของรถหากคุณต้องการความช่วยเหลือในการติดตาม
ขั้นตอนที่ 2 คลายเกลียวเคสเพื่อเข้าถึงตัวกรองอากาศ
มองไปรอบๆ ขอบเคสเพื่อดูว่ามีอะไรยึดไว้บ้าง ขึ้นอยู่กับรถของคุณ คาดว่าจะเห็นสกรูหรือคลิปประมาณ 3 ตัว หากกล่องกรองของคุณมีสกรูอยู่ ให้หาไขควงหัวหกเหลี่ยมแล้วบิดสกรูทวนเข็มนาฬิกาเพื่อถอดออก
สำหรับคลิป เพียงดึงกลับเพื่อปลดฝาครอบ
ขั้นตอนที่ 3 ยกตัวกรองออกจากปลอก
ตัวกรองเป็นสิ่งเดียวในเคส คุณจึงไม่ควรพลาด เป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าพลาสติกที่มีแถบวัสดุกรองสีขาวโดยทั่วไปอยู่ภายใน อาจเป็นสีแดงหรือสีส้ม ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับตัวกรองของคุณ สิ่งที่คุณต้องทำคือจับขอบพลาสติกแล้วยกขึ้นเพื่อดึงออกจากรถ
ตัวกรองเก่าจะดูสกปรก หากคุณพยายามฉายแสงผ่านวัสดุกรอง คุณจะมองไม่เห็นอีกด้าน เปลี่ยนแผ่นกรองเมื่อเกิดเหตุการณ์นี้ขึ้นเพื่อกันเศษขยะที่เป็นอันตรายออกจากรถของคุณ
ขั้นตอนที่ 4. ติดตั้งตัวกรองใหม่หลังจากเช็ดห้องเพาะเลี้ยง
หาเศษผ้าที่สะอาดและเช็ดสิ่งสกปรกที่อยู่ใต้แผ่นกรองอย่างระมัดระวัง พยายามป้องกันไม่ให้หล่นลงไปในช่องกรอง จากนั้นวางตัวกรองใหม่เข้าที่ ส่วนท้ายที่มีวัสดุกรองแบบเปิดควรห้อยลงในช่อง
ใช้ตัวกรองเก่าของคุณเป็นข้อมูลอ้างอิงสำหรับตัวกรองใหม่ ตรวจสอบวิธีการวางในช่องเพื่อให้คุณทราบว่าจะพอดีกับใหม่ได้อย่างไร
ขั้นตอนที่ 5. ใส่ฝาครอบเคสและสกรูกลับเข้าที่
ใส่ฝาครอบเคสกลับเข้าที่ แล้วเริ่มยึดให้เข้าที่ หากเคสของคุณมีคลิปหนีบ ให้ยึดกลับเข้าที่ สำหรับสกรู ให้ใส่สกรูกลับเข้าไปในรูที่ขอบของเคส แล้วหมุนตามเข็มนาฬิกาเพื่อขันให้แน่น
คุณไม่จำเป็นต้องทดสอบตัวกรองเพื่อดูว่าทำงานได้ดีหรือไม่ ตราบใดที่มันเข้าที่อย่างแน่นหนาในห้องเพาะเลี้ยง มันก็จะใช้งานได้
วิดีโอ - การใช้บริการนี้ อาจมีการแบ่งปันข้อมูลบางอย่างกับ YouTube
เคล็ดลับ
- เสียงดังเอี๊ยด เสียงดังเอี๊ยด และดังมักเป็นสัญญาณบ่งบอกว่าคุณจำเป็นต้องซ่อมรถของคุณ ตรวจสอบรถของคุณเมื่อคุณรู้สึกว่ามีการสั่นสะเทือนผิดปกติ
- ศึกษาระบบรถ. ไปที่ห้องสมุดหรือร้านหนังสือและรับหนังสือที่อธิบายว่าชิ้นส่วนรถยนต์แต่ละชิ้นทำงานอย่างไร
- การซ่อมแซมที่คุณสามารถทำได้ด้วยตัวเองจริงๆ แล้วมาจากเครื่องมือที่คุณมี แรงจูงใจ และความมั่นใจของคุณ
- ใช้สายตา. นอกจากหูของคุณ ซึ่งคุณสามารถใช้เพื่อฟังสัญญาณที่บ่งบอกว่ารถของคุณมีปัญหา ดวงตาของคุณเป็นเครื่องมือวินิจฉัยที่สำคัญที่สุด
- พูดคุยกับช่างซ่อมรถยนต์มืออาชีพหรือผู้ที่ชื่นชอบการซ่อมคนอื่นๆ เมื่อทำได้ พวกเขาสามารถให้คำแนะนำในการแก้ไขปัญหาต่างๆ
- ปกป้องมือของคุณ ใช้ถุงมือเมื่อทำงานและล้างรถเมื่อใช้งานเสร็จ คุณจะสกปรกขณะทำงานและขจัดคราบไขมันได้ยาก
คำเตือน
- การอยู่ใต้รถอาจเป็นอันตรายได้ ใช้แม่แรงที่มั่นคงบนพื้นผิวเรียบเสมอ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถปลอดภัยก่อนเริ่มทำงาน
- หลีกเลี่ยงการทำงานใต้ท้องรถโดยไม่ใช้แม่แรงที่มีแม่แรง ขาตั้งสามารถปกป้องคุณได้หากมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้นกับแจ็ค
- ระมัดระวังเมื่อต้องทำงานกับชิ้นส่วนรถยนต์ที่ร้อน รวมทั้งน้ำมันและระบบทำความเย็น เพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บจากการลวก