หากคุณขี่จักรยานนานพอ ในที่สุดคุณจะต้องรับมือกับยางที่แบน แฟลตเกิดจากการรั่วหรือการเจาะในท่อยางเป่าลมซึ่งอยู่ระหว่างขอบล้อกับดอกยาง การเปลี่ยนท่อจักรยานเป็นทักษะที่จำเป็นสำหรับนักปั่นจักรยานทุกคน ไม่ว่าคุณจะต้องการซ่อมยางแบนหรือเพียงแค่ต้องการเปลี่ยนไปใช้ท่ออื่น โชคดีที่ทำได้ง่ายเช่นกันเมื่อคุณคุ้นเคยกับมันแล้ว!
ขั้นตอน
ส่วนที่ 1 จาก 4: การถอดล้อออกจากจักรยาน
ขั้นตอนที่ 1 เลื่อนลงและแขวนจักรยานจากต้นไม้หรือที่ทำงานเพื่อทำงาน
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณเปลี่ยนเกียร์ไปที่เกียร์ด้านนอกสุดก่อนที่จะพลิกจักรยานกลับด้าน หากคุณมีสิทธิ์เข้าถึง ให้ใช้ขาตั้งจักรยานที่ยึดจักรยานให้ตั้งตรง ถ้าไม่ ให้พลิกจักรยานกลับด้าน อย่าหันรถไปทางด้านข้างเพราะจะบังคับให้คุณต้องทำงานกับแรงโน้มถ่วงและทำให้งานของคุณหนักขึ้น
เคล็ดลับ: ถ่ายภาพเฟือง โซ่ และตีนผีเพื่อให้คุณมีข้อมูลอ้างอิงเมื่อคุณประกอบทุกอย่างกลับเข้าที่
ขั้นตอนที่ 2 ปลดเบรกหากมีอุปสรรคในการถอดล้อ
เบรกประเภทต่างๆ มีกลไกการปลดเบรกที่แตกต่างกัน ดังนั้นโปรดอ้างอิงคู่มือการใช้งานหรือเว็บไซต์ของผู้ผลิตจักรยานหรือเบรก ในหลายกรณี คุณเพียงแค่ต้องปลดสลักปลดอย่างรวดเร็วที่อยู่บนก้ามปูเบรกหรือคันเบรกบนแฮนด์จับ หรือคุณอาจต้องบีบก้ามปูเบรกเข้าหากันเพื่อถอดสายเบรกออกจากก้ามปู
- คุณไม่จำเป็นต้องปลดเบรกหากเป็นดิสก์เบรก
- หากจักรยานมีดิสก์เบรกไฮดรอลิก ห้ามบีบคันโยกขณะล้อออก
ขั้นตอนที่ 3 คลายน็อตที่ยึดเพลาล้อเข้ากับจักรยาน
คุณไม่จำเป็นต้องถอดน๊อตออกให้หมด แค่คลายออกให้เพียงพอเพื่อให้ดึงล้อได้ (อีกไม่กี่ขั้นตอนจากนี้) หากถั่วไม่อยากขยับเมื่อคุณใช้ประแจ ให้ใช้สารหล่อลื่น เช่น สเปรย์ซิลิโคน หรือแม้แต่สเปรย์ทำอาหาร หากคุณมีจักรยานยนต์สมัยใหม่ที่มีสลักล้อแบบปลดเร็ว การถอดล้อจะง่ายยิ่งขึ้น - เพียงแค่เปิดสลักแล้วคลายน็อตด้วยการหมุนสองสามครั้งเพื่อให้เฟรมโล่ง อย่าเพิ่งถอดล้อ
ขั้นตอนที่ 4 ดึงโซ่ออกจากจานเกียร์หากคุณถอดล้อหลัง
ด้วยการฝึกฝนที่เพียงพอ คุณจะไม่ต้องขยับโซ่เพื่อทำสิ่งนี้ แต่คุณอาจต้องทำในตอนแรก เปลี่ยนเกียร์โดยให้โซ่อยู่บนเฟืองนอกสุดของล้อหลังและเกียร์ในสุดบนแกนหมุนคันเหยียบ - ซึ่งจะทำให้โซ่หย่อนมากขึ้นในการทำงานด้วย ดึงกลับที่ตีนผี (กลไกที่นำโซ่เข้าที่เมื่อเปลี่ยนเกียร์) เพื่อให้โซ่ดึงฟันเฟืองของจานเกียร์ออก
คุณสามารถปะยางท่อจักรยานที่เจาะได้โดยไม่ต้องถอดล้อทั้งหมด ถึงแม้ว่าจะทำให้งานปะจริงยากขึ้นก็ตาม แต่คุณต้องถอดล้อออกเพื่อเปลี่ยนท่อ
ขั้นตอนที่ 5. ดึงล้อออกจากเฟรมจักรยาน
สำหรับล้อหน้า คุณเพียงแค่ต้องนำเพลาล้อ - ตอนนี้น็อตหรือตัวปลดเร็วหลวม - ออกจากตะเกียบที่ยึดเข้ากับเฟรมจักรยาน คุณทำเช่นเดียวกันกับล้อหลัง แต่คุณต้องค่อยๆ เคลื่อนล้อลงและไปข้างหน้า (หากจักรยานตั้งตรง) ผ่านโซ่และสิ่งกีดขวางอื่นๆ ดึงกลับที่ตีนผีต่อไปเพื่อช่วยเคลื่อนโซ่ให้พ้นทาง
ส่วนที่ 2 จาก 4: ดึงท่อเก่าออก
ขั้นตอนที่ 1. ปล่อยลมยางจนสุดในขณะที่ยางยังอยู่บนล้อที่ถอดออก
สำหรับวาล์วแบบ Schrader (อเมริกัน) ให้ใช้เครื่องมือขนาดเล็ก (เช่น ประแจอัลเลนแบบบาง) เพื่อกดลูกสูบภายในกระบอกสูบเกลียว สำหรับวาล์ว Presta ให้คลายเกลียวส่วนบนของก้านเพื่อปล่อยลม ใช้วาล์ว Dunlop คลายฝาสองสามรอบแล้วดึงปลายวาล์ว
- วาล์ว Schrader เป็นชนิดเดียวกับที่พบในยางรถยนต์ วาล์ว Presta นั้นบางและยาวกว่า Schraders และมีน็อตล็อคอยู่ที่ปลาย วาล์ว Dunlop นั้นบางกว่า Schraders และหนากว่า Prestas และมีเกลียวอยู่ใกล้ด้านบนเท่านั้น
- หากล้อของคุณมีแหวนล็อกที่ขันสกรูเข้ากับก้านวาล์วเพื่อยึดกับขอบจักรยาน ให้ถอดออกหลังจากปล่อยลมออกจากท่อ - แต่อย่าทำหาย!
ขั้นตอนที่ 2 งัดส่วนของยางนอกออกด้วยคันโยกง่ายๆ สองอัน
ถ้าเป็นไปได้ ให้หลีกเลี่ยงเครื่องมือโลหะและใช้คันโยกยางพลาสติกแทน ป้อนคันโยกหนึ่งอันระหว่างยางนอกกับขอบล้อ แล้วดึงส่วนของยางออก แทนที่จะนั่งในช่องด้านในของขอบล้อ ตอนนี้ยางควรอยู่นอกขอบในจุดนี้ ปล่อยคันโยกยางนี้ให้เข้าที่
- เพื่อลดความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายต่อโครงล้อของคุณ ให้ซื้อชุดคันโยกยางจักรยานราคาไม่แพงสำหรับงาน - คุณสามารถหาซื้อได้ที่ร้านจักรยานทุกแห่งหรือทางออนไลน์
- ด้ามช้อนหรือไขควงปากแบนคู่หนึ่งจะทำหน้าที่เป็นคันโยก แต่คุณต้องสอดและแงะอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้เกิดรอยขีดข่วนหรืองอโครงล้อของคุณ
ขั้นตอนที่ 3 ดึงยางที่เหลือออกจากขอบล้อ
ติดก้านยางอีกอันเข้าไปในช่องว่างระหว่างขอบล้อกับยางที่สร้างโดยคันโยกอันแรก (ซึ่งควรจะยังเข้าที่) เลื่อนคันโยกอันที่สองนี้ไปรอบๆ ขอบล้อ แล้วยางนอกควรโผล่ออกมาจากช่องราวกับว่าคุณกำลังคลายซิปเสื้อโค้ทของคุณ
ขั้นตอนที่ 4. ดึงท่อออกจากระหว่างยางนอกกับขอบล้อ
เข้าถึงช่องเปิดที่คุณสร้างขึ้นด้วยคันโยกแล้วจับที่ท่อยางด้านใน หมุนวงล้อและดึงออกจนสุด เมื่อคุณไปถึงก้านวาล์ว ให้ดันลงไปที่ขอบล้อแล้วดึงออกด้วยท่อ
ส่วนที่ 3 จาก 4: การติดตั้ง Tube ใหม่
ขั้นตอนที่ 1. ปั๊มท่อสำรองขึ้นจนได้รูปทรงกลมพื้นฐาน
การเพิ่มอากาศมากเกินไปจะทำให้การติดตั้งใหม่ทำได้ยากขึ้น การเพิ่มน้อยเกินไปจะทำให้ยางด้านนอกหนีบ (และในที่สุดก็ถูกเจาะ) เมื่อคุณติดตั้งใหม่
หากคุณกำลังจะเปลี่ยนยางเก่าเนื่องจากรอยรั่ว ให้ตรวจสอบด้านในของยางนอกว่ามีของมีคมและมีรูที่มีขนาดใหญ่กว่า 0.25 นิ้ว (0.64 ซม.) หรือไม่ ซึ่งหมายความว่าคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนยางทั้งเส้น ใช้ไฟฉายส่องตรวจดู และ/หรือพันผ้าหนาๆ ให้ทั่วด้านใน นำสิ่งที่คุณพบออกอย่างระมัดระวัง ทำเช่นนี้ก่อนจะติดตั้งยางใหม่ มิฉะนั้นคุณอาจจะต้องยางแบนอีกอัน
ขั้นตอนที่ 2 ป้อนท่อใหม่ระหว่างยางนอกกับขอบล้อ
เริ่มต้นที่ก้านวาล์วและป้อนผ่านรูที่ขอบล้อ หากก้านวาล์วมีแหวนล็อก ให้ขันด้วยมือเพื่อยึดก้านวาล์วให้เข้าที่ จากนั้น ดันท่อใหม่เข้าไปในช่องว่างรอบๆ ล้อ ใช้เวลาของคุณเพื่อให้แน่ใจว่าท่อไม่บิดหรือยื่นออกมาที่ใดก็ได้
ขั้นตอนที่ 3. ใส่ยางกลับเข้าที่ขอบด้านในของโครงล้อ
เมื่อใส่ยางใหม่เข้าที่แล้ว ให้ใช้มือดันยางส่วนหนึ่งกลับเข้าไปในช่องด้านในของขอบล้อทีละครั้ง ดึงยางด้วยมือข้างหนึ่งในขณะที่ดันด้วยมืออีกข้างหนึ่ง หากจำเป็น
คุณอาจใช้ชุดคันโยกยางพลาสติกสำหรับชิ้นส่วนนี้หากคุณไม่สามารถทำได้ด้วยมือ อย่างไรก็ตาม ระวังอย่าเจาะท่อด้วยคันโยก
ขั้นตอนที่ 4. เติมอากาศในท่อใหม่ตามแรงดันลมยางที่แนะนำ
ดูที่ยางนอกสำหรับแรงดันที่แนะนำในหน่วย psi (ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) บาร์ หรือกิโลปาสกาล ใช้เครื่องวัดความดันเพื่อตรวจสอบงานของคุณ
ยางที่เติมลมอย่างไม่เหมาะสมมีโอกาสเจาะมากกว่า
ตอนที่ 4 จาก 4: การใส่ล้อกลับเข้าที่
ขั้นตอนที่ 1 ทำตามขั้นตอนเดียวกับที่คุณใช้ในการถอดล้อ ในทางกลับกันเท่านั้น
หากคุณสามารถถอดล้อจักรยานได้สำเร็จ คุณก็สามารถติดตั้งล้อจักรยานได้อย่างง่ายดายเช่นเดียวกัน
ขั้นตอนที่ 2. นำล้อไปที่ตะเกียบบนเฟรมจักรยาน
สิ่งนี้ง่ายมากสำหรับล้อหน้า หากคุณกำลังใส่ล้อหลัง ให้ดึงตีนผีกลับเพื่อล้างโซ่ออกจากจานเกียร์ จากนั้น ขณะดึงตีนผีต่อไป ให้ค่อยๆ นำล้อเข้าที่
ขั้นตอนที่ 3 เข้าเบรกอีกครั้ง
ปิดสลักบนก้ามปูเบรกหรือมือเบรก หากเบรกของคุณปล่อยอย่างรวดเร็ว หรือบีบก้ามปูเข้าหากันแล้วป้อนสายเบรกกลับเข้าที่ โปรดดูคู่มือการใช้งานหรือเว็บไซต์ของผู้ผลิตสำหรับคำแนะนำเฉพาะสำหรับแบรนด์ของคุณ
ขั้นตอนที่ 4. ขันน็อตให้แน่นเพื่อยึดล้อให้เข้าที่
ใช้ประแจขันน็อตให้แน่นและแน่น อย่าพยายามขันแน่นมากจนคุณ "ปัดเศษ" น็อต มิฉะนั้นจะถอดออกได้ยากในอนาคต
- หากจักรยานของคุณมีกลไกการปลดล้ออย่างรวดเร็ว เพียงปิดสลักเพื่อยึดล้อของคุณ
- ตอนนี้คุณพร้อมที่จะขี่แล้ว!
