โซ่จักรยานคือชุดของข้อต่อที่มีหมุด จาน และลูกกลิ้งที่เชื่อมต่อเกียร์หน้าและหลังของคุณ ช่วยให้คุณเหยียบได้ โซ่หลุดจากสาเหตุหลายประการ เช่น การปรับที่ไม่เหมาะสมและการชน แต่แก้ไขได้ง่าย มือของคุณอาจเยิ้มเล็กน้อย แต่คุณจะถีบได้อีกครั้งในเวลาไม่นาน
ขั้นตอน
วิธีที่ 1 จาก 3: การใส่โซ่กลับเข้าไปใหม่
ขั้นตอนที่ 1. ตรวจสอบโซ่ขับก่อน
หากมีชิ้นส่วนที่งอหรือหัก ให้ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนเหล่านี้ก่อนที่คุณจะใส่โซ่ที่เลื่อนกลับเข้าไปใหม่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่ได้ตรวจสอบเฉพาะโซ่เท่านั้น แต่รวมถึงตีนผีและคาสเซ็ตต์ด้วย (ซึ่งเป็นเฟือง) นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่ต้องทำหลังจากการชนเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีความเสียหาย
หลังจากแก้ไขโซ่จักรยานแล้ว จะเป็นความคิดที่ดีที่จะตรวจสอบคาสเซ็ตต์ ตีนผี และสกรูจำกัดเพื่อดูว่าปรับตั้งอย่างเหมาะสมหรือไม่ หรือต้องตรวจสอบว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือไม่
ขั้นตอนที่ 2 พลิกจักรยานคว่ำหรือแขวนจากขาตั้งจักรยาน
ซึ่งจะทำให้การยึดโซ่ง่ายขึ้นและป้องกันไม่ให้จักรยานหมุนไปมาในขณะที่คุณทำงาน พลิกจักรยานให้วางบนเบาะนั่งและแฮนด์จับ วางลงอย่างนุ่มนวลเพื่อป้องกันการขีดข่วนหรือครูด
ขาตั้งจักรยานโดยยกจักรยานขึ้นโดยให้หงายขึ้นในอากาศและเหมาะสำหรับการบำรุงรักษา อย่างไรก็ตาม เนื่องจากโซ่ส่วนใหญ่ลื่นไถลไปตามถนน คุณจึงไม่น่าจะเข้าถึงได้ คุณสามารถวางด้านหน้าของที่นั่งไว้บนเสาแนวนอนขนาดใหญ่แทนได้ ถือจักรยานให้ห่างจากพื้นประมาณ 4 ฟุต (1.2 ม.) หรืออย่างน้อยก็สูงพอที่ล้อหลังจะไม่แตะพื้น
ขั้นตอนที่ 3 สังเกตว่าจักรยานอยู่ในเกียร์อะไร
Derailleurs เป็นเครื่องจักรขนาดเล็กบนเฟืองหน้าและเฟืองหลังของคุณ ซึ่งจะเคลื่อนโซ่จากเกียร์หนึ่งไปอีกเกียร์หนึ่ง สังเกตที่ที่มันกำลังพักอยู่โดยมองลงมาที่ตีนผี - มันจะเข้าแถวกับเกียร์ คุณต้องการใส่โซ่กลับเข้าเกียร์นี้
- สับจานหน้าซึ่งอยู่ติดกับแป้นเหยียบ ดูเหมือนขายึดโลหะเล็กๆ ที่ลอยอยู่เหนือเฟืองที่โซ่ควรติด
- Derailleur ด้านหลังที่ล้อหลังดูเหมือนแขนกลขนาดเล็ก แขนนี้จะเลื่อนไปมาใต้เฟือง (ชุดเกียร์) เพื่อเคลื่อนโซ่ มันจะอยู่ใต้เกียร์ขวา
-
จักรยานหลายคันจะบอกหมายเลขเกียร์บนแฮนด์รถให้คุณ แต่คุณจำเป็นต้องรู้วิธีอ่านเพื่อให้เข้าใจ:
- มือซ้ายปรับเกียร์หน้าของคุณ: 1 คือเกียร์ที่ใกล้เคียงที่สุดกับจักรยานยนต์หรือเกียร์ที่เล็กที่สุด
- มือขวาปรับเกียร์หลัง: 1 คือเกียร์ที่ใกล้กับจักรยานของคุณมากที่สุด ซึ่งเป็นเกียร์ที่ใหญ่ที่สุด
ขั้นตอนที่ 4. ดันแขนตีนผีไปทางแฮนด์มือจับเพื่อให้โซ่หย่อน
นี่คือแขนโลหะเล็กๆ ถัดจากฟันเฟืองที่ด้านล่างของตีนผี มักจะมีสี่เหลี่ยมโลหะเล็กๆ อยู่ข้างๆ ฟันเฟือง ซึ่งช่วยให้คุณดันตีนผีได้โดยไม่ทำให้เลี่ยนจนเกินไป ควรพับเบา ๆ ไปทางด้านหน้าของจักรยานเพื่อให้โซ่ห้อยหย่อนมาก
ขั้นตอนที่ 5. ใช้มืออีกข้างเลื่อนโซ่กลับไปที่เฟืองด้านขวา
หยิบโซ่ด้วยนิ้ว 2-3 นิ้วแล้วพันไว้บนเฟืองท้ายด้านหลังที่เหมาะสม นำปลายอีกด้านของโซ่มาไว้ที่ด้านล่างของเฟืองหน้าแล้วจับไว้ที่นั่น คุณควรมีความหย่อนพอที่จะฟันเฟือง 10-15 ซี่เข้าไปในดงของโซ่ ค่อยๆ ปลดสับจานเมื่อคุณมีฟันเข้าที่แล้ว
คุณยังสามารถใช้ดินสอ ปากกา หรือแท่งไม้เล็กๆ เพื่อนำโซ่ไปที่เฟืองได้ หากคุณไม่ต้องการใช้นิ้ว
ขั้นตอนที่ 6. เหยียบจักรยานถอยหลังช้าๆ 1 รอบด้วยมือของคุณ
ในขณะที่คุณเหยียบ คุณจะสังเกตเห็นว่าฟันที่คุณติดด้วยตนเองจะนำส่วนที่เหลือของโซ่กลับเข้าที่ หลังจากการหมุนครั้งแรก ให้เหยียบไปข้างหน้าอีก 2-3 รอบเพื่อให้แน่ใจว่าโซ่เข้าที่อย่างแน่นหนา
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณกำลังเหยียบไปในทิศทางที่ถูกต้อง ล้อหลังจะเคลื่อนที่เมื่อคุณเหยียบไปข้างหน้า แต่จะไม่ถอยหลัง
วิธีที่ 2 จาก 3: การดูแลโซ่ของคุณ
ขั้นตอนที่ 1 ดูแลระบบขับเคลื่อนของคุณเพื่อป้องกันการลื่นของโซ่
ระบบขับเคลื่อนคือระบบส่งกำลังของจักรยานของคุณ ประกอบด้วยชิ้นส่วนทั้งหมดที่ทำให้ล้อหลังของคุณเคลื่อนที่: แหวนโซ่ (เกียร์ใหญ่ติดกับคันเหยียบของคุณ) เทปคาสเซ็ท (สะสมเกียร์ที่ล้อหลัง) ตีนผี (แขนโลหะที่ล้อหลัง) และ โซ่ ตัวเอง. ในขณะที่สิ่งสกปรก กรวด และสิ่งสกปรกสะสมในระบบขับเคลื่อนของคุณ มันจะเสื่อมสภาพและมีแนวโน้มที่จะกระโดดและลื่นไถล
- การทำความสะอาดและบำรุงรักษาระบบขับเคลื่อนของคุณเป็นประจำสามารถเพิ่มอายุการใช้งานจักรยานได้หลายปี
- คุณจะต้องพลิกจักรยานกลับด้านหรือยึดไว้ในแร็คจักรยาน เพื่อทำงานบนระบบขับเคลื่อน
ขั้นตอนที่ 2 ใช้เศษผ้าเก่าและน้ำยาขจัดคราบชีวภาพเพื่อขัดโซ่
Biodegreaser ซึ่งบางครั้งเรียกว่าตัวทำละลายที่ย่อยสลายได้ทางชีวภาพ เป็นสบู่ที่ทรงพลังที่ตัดสิ่งสกปรกออกแต่จะไม่ทำลายโซ่ของคุณ ร้านจักรยานส่วนใหญ่ขายมันถัดจากน้ำมันโซ่ ถ้าไม่มี คุณสามารถใช้ไอโซโพรพิลแอลกอฮอล์ได้ เทผ้าชุบน้ำเล็กน้อยเล็กน้อยแล้วหนีบไว้บนโซ่ด้วยมือเดียว ใช้มืออีกข้างหนึ่งเหยียบจักรยานโดยวิ่งโซ่ผ่านผ้าขี้ริ้วของคุณเป็นเวลา 2-3 รอบ
- ผ่าน 2-3 รอบเพื่อสร้างแรงกดที่ด้านบนและด้านล่างของโซ่ จากนั้นอีกสองสามรอบจะสร้างแรงกดที่ด้านข้าง
- ใช้เศษผ้าเช็ดคราบไขมันหรือสิ่งสกปรกออกเบาๆ หากคุณยังเห็นอยู่
ขั้นตอนที่ 3 ใช้แปรงจักรยานหรือแปรงสีฟันเก่าเพื่อทำความสะอาดเกียร์ของคุณ
เช่นเดียวกับฟันของมนุษย์ ฟันเฟืองจะต้องถูกขัดฟันเป็นครั้งคราว จุ่มแปรงของคุณลงในตัวทำละลายที่ย่อยสลายได้ทางชีวภาพหรือไอโซโพรพิลแอลกอฮอล์ แล้ววิ่งระหว่างเกียร์แต่ละเกียร์ในขณะที่คุณเหยียบด้วยมืออีกข้างหนึ่ง วิธีนี้จะช่วยขจัดคราบไขมันที่อาจหลุดออกจากโซ่ได้หากปล่อยให้มีขนาดใหญ่เกินไป
ใช้ไขควงขูดบริเวณที่เข้าถึงยากหรือจุดเล็กๆ ที่แม่นยำ ไขควงเหมาะสำหรับขจัดสิ่งสกปรกบนรอกที่ตีนผี
ขั้นตอนที่ 4. เช็ดสิ่งสกปรกที่มองเห็นได้บนตีนผีและใบจาน
ถ้ามันดูสกปรกคุณควรกำจัดมัน ใช้เศษผ้าชุบน้ำหมาด ๆ แปรง และน้ำยาขจัดคราบน้ำมันเล็กน้อยเพื่อเข้าไปในซอกมุมต่างๆ ให้ได้มากที่สุด และทำให้จักรยานยนต์ของคุณสะอาดเป็นประกาย ให้จักรยานทำงานแทนคุณทุกครั้งที่ทำได้ โดยถือผ้าขี้ริ้ว/แปรงให้เข้าที่ขณะปั่นแป้นเหยียบ พื้นที่ส่วนกลางที่ควรเน้น ได้แก่:
- ทั้งสองด้านของลูกรอกคนเดินเตาะแตะและลูกรอกจ๊อกกี้ ซึ่งเป็นฟันเฟืองขนาดเล็กบนแขนตีนผี
- ด้านหลัง (ใกล้กับจักรยานที่สุด) ของใบจาน
- โครงจักรยาน ข้อต่อ และบานพับใกล้กับโซ่
ขั้นตอนที่ 5. ซื้อน้ำยาทำความสะอาดโซ่สำหรับโซ่ที่สกปรกมาก
ถ้าเศษผ้าและแปรงสีฟันไม่บาด คุณจะต้องใช้เครื่องมือทำความสะอาดโซ่ กล่องเล็ก ๆ เหล่านี้ยึดโซ่ของคุณ คุณเพิ่มน้ำยาขจัดคราบไขมันและถือเครื่องมือให้เข้าที่ขณะถีบจักรยานถอยหลัง เพื่อให้แปรงและขัดโซ่ให้คุณโดยอัตโนมัติ พวกเขามีราคาเพียง $ 20 ถึง $ 30 และมักมาพร้อมกับ degreaser และแปรง
ขั้นตอนที่ 6. หล่อลื่นโซ่จักรยานของคุณหลังจากทำความสะอาด
ซื้อขวดน้ำมันหล่อลื่นโซ่ซึ่งควรหล่อลื่นโซ่และป้องกันสิ่งสกปรกและความชื้น หลังจากทำความสะอาดและทำให้โซ่แห้งด้วยเศษผ้าแล้ว ให้ค่อยๆ หมุนคันเหยียบ หยดน้ำมันหล่อลื่น 1 หยดกับทุกๆ 2-4 ข้อต่อ ตรงบริเวณข้อต่อที่ข้อต่อหนึ่งมาบรรจบกับอีกอันหนึ่ง หลังจากที่คุณผ่านโซ่ทั้งหมดแล้ว ให้เปลี่ยนเกียร์ของคุณแล้วหยดอีก 10-12 หยด
- ใช้ผ้าขี้ริ้วสะอาดเช็ดน้ำมันหล่อลื่นส่วนเกินออกจากโซ่เมื่อเสร็จแล้ว เนื่องจากสารหล่อลื่นพิเศษสามารถกักสิ่งสกปรกและทำให้เกิดสิ่งสกปรกได้
- เป้าหมายของคุณคือการเคลือบสารหล่อลื่นบางๆ ให้ทั่วทั้งโซ่
- ทุกครั้งที่คุณขี่ท่ามกลางสายฝน ทำความสะอาดโซ่ หรือได้ยินเสียงแหลม คุณควรใช้น้ำมันหล่อลื่น
- สัมผัสโซ่ด้วยนิ้วของคุณ ถ้ารู้สึกว่าโซ่แห้ง คุณต้องทาสารหล่อลื่นเพิ่ม
วิธีที่ 3 จาก 3: แก้ไขปัญหาลูกโซ่บ่อยครั้ง
ขั้นตอนที่ 1 เรียนรู้ที่จะขยับอย่างถูกต้องเพื่อให้โซ่ของคุณอยู่กับที่เมื่อปีนขึ้นไป
การเปลี่ยนเกียร์ที่ไม่เหมาะสมทำให้เกิดความเครียดกับระบบขับเคลื่อน และโซ่ของคุณสามารถยืดออกได้ก่อนที่จะหลุดหรืออาจหักได้เท่านั้น การเปลี่ยนเกียร์จะเคลื่อนโซ่ และหากคุณเหยียบคันเร่งขึ้นเนิน อาจทำให้พลาดฟันเฟืองของเกียร์ถัดไปได้ เคล็ดลับบางประการสำหรับการเปลี่ยนเกียร์อย่างปลอดภัย ได้แก่:
- เปลี่ยนเกียร์ก่อนขึ้นเนิน อย่ารอจนกว่าคุณจะเหยียบคันเร่งเพื่อเปลี่ยนเกียร์ไม่ได้ ตามกฎทั่วไป เท้าของคุณควรเคลื่อนที่ด้วยความเร็วเท่าเดิมเสมอ - คุณต้องขยับไปเรื่อย ๆ เพื่อให้เป็นไปได้
- ใช้ "แรงกดเบาๆ" เมื่อคุณเปลี่ยนเกียร์ ในขณะที่คุณเปลี่ยนเกียร์ ให้เหยียบเท้าของคุณราวกับว่าปล่อยน้ำมัน คุณไม่ต้องการหยุดถีบ คุณแค่ต้องการน้ำหนักบนแป้นเหยียบน้อยลง กำหนดเวลานี้กับกะของคุณ แล้วกลับมาเหยียบคันเร่งตามปกติ
ขั้นตอนที่ 2 ปรับสกรูจำกัดของคุณหากโซ่หลุดออกไปในทิศทางเดียวกันเสมอ
กรณีนี้เป็นเรื่องปกติ หากเมื่อเปลี่ยนเกียร์ไปที่ "เฟืองท้ายสุด" อันใดอันหนึ่งจากด้านไกลของเฟืองชุดใดชุดหนึ่ง โซ่จะเดินต่อไปและหลุดออก สกรูจำกัดจะบอกสับจานให้หยุดเคลื่อนที่ไปในทิศทางเดียว และหากขีดจำกัดกว้างเกินไป โซ่จะเคลื่อนที่ต่อไปเมื่อคุณเปลี่ยนเกียร์ แม้ว่าจะไม่มีเกียร์ให้จับก็ตาม ทั้งสับจานหน้าและหลังมีสกรูจำกัดขนาดเล็กที่ระบุว่า "H" และ "L" สำหรับขีดจำกัด "สูง" และ "ต่ำ"
- หมุนสกรู "H" ตามเข็มนาฬิกาเพื่อป้องกันไม่ให้โซ่เคลื่อนไปทางขวามากเกินไป ห่างจากจักรยาน
- หมุนสกรู "L" ตามเข็มนาฬิกาเพื่อป้องกันไม่ให้โซ่เคลื่อนไปทางซ้ายมากเกินไปและเข้าไปในล้อที่ด้านหลังของคุณ หรือเพื่อป้องกันไม่ให้โซ่ตกระหว่างท่อเบาะนั่งกับแหวนโซ่ที่ด้านหน้า
- หากคุณอยู่ในเกียร์ที่ไกลที่สุด คุณจะเห็นสับจานเคลื่อนที่เมื่อคุณปรับสกรู ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอยู่ตรงกลางเกียร์
ขั้นตอนที่ 3 เปลี่ยนโซ่ที่ชำรุดหรือโซ่ที่มีข้อต่อหักหรืองอ
เมื่ออายุมากขึ้น ทั้งโซ่และคาสเซ็ทจะสึกหรอเนื่องจากการเสียดสี ซึ่งหมายความว่าฟันเฟืองไม่สามารถล็อคเข้าที่อย่างแน่นหนาในโซ่ได้ ในการตรวจสอบโซ่ ให้ใช้ไม้บรรทัดวัดระยะห่าง 12 นิ้ว (30 ซม.) ระหว่าง 24 หมุดในโซ่ หมุดเป็นวงกลมเล็กๆ ตรงกลางลิงก์เมื่อคุณมองดูโซ่จากด้านข้าง ถ้าพินที่สิบสองมีค่ามากกว่า 1⁄16 นิ้ว (0.16 ซม.) จากเครื่องหมาย 1 ฟุต (0.30 ม.) คุณต้องเปลี่ยนโซ่ใหม่
- การเปลี่ยนโซ่ด้วยข้อต่อแบบงอหรือแบบติด จะดีกว่าการเปลี่ยนข้อต่อแบบเดี่ยว การเปลี่ยนข้อต่อโซ่เดียวหมายความว่าข้อต่อจะมีการสึกหรอไม่เท่ากัน ซึ่งอาจเป็นอันตรายได้ หากคุณต้องเปลี่ยนลิงค์โดยแท้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเป็นยี่ห้อเดียวกันกับโซ่ของคุณและมีไว้สำหรับจักรยานยนต์ที่มีความเร็วเท่ากัน
- หากโซ่ของคุณขึ้นสนิมหรือข้อต่อมีปัญหาในการเคลื่อนย้าย ทางที่ดีควรซื้อโซ่ใหม่
- โดยทั่วไปแล้วโซ่จะสึกเร็วกว่าคาสเซ็ทและมีราคาถูกกว่ามากในการเปลี่ยน
ขั้นตอนที่ 4 ตรวจสอบว่าคุณต้องการตลับเทปใหม่หรือไม่
เทปคาสเซ็ตนั้นยากต่อการวินิจฉัยมากกว่าโซ่ แต่ถ้าคุณรู้สึกว่าคุณต้องการใหม่ หากโซ่ของคุณกระโดดข้ามเกียร์ ลื่นไถล หรือลื่นไถลอย่างต่อเนื่องขณะเหยียบ คุณอาจต้องใช้คาสเซ็ตต์ใหม่ นำจักรยานของคุณไปที่ร้านหากมีความสับสนในการประเมินส่วนบุคคล