หยุด! คุณรู้วิธีใช้เบรกในกรณีฉุกเฉินหรือไม่? อุบัติเหตุหลายครั้งเกิดขึ้นเนื่องจากคนขับลังเลหรือเบรกผิดวิธี ซึ่งสามารถมองเห็นได้จากรอยยางที่นำไปสู่การชน
ขั้นตอน
ขั้นตอนที่ 1 ถอดเท้าออกจากคันเร่งทันที
ขั้นตอนที่ 2 ให้เท้าของคุณโฉบเหนือเบรกอย่างรวดเร็ว
ขั้นตอนที่ 3 ใช้คลัตช์เพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์หยุดนิ่ง
ขั้นตอนที่ 4. เหยียบเบรกทันทีหลังจากใช้คลัตช์
เมื่อเท้าลอยอยู่ในอากาศ ส้นเท้าไม่พิงพื้นรถ เหยียบเบรกเท้าให้แรงที่สุดโดยเร็วที่สุด สำหรับผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ ที่ไม่มีการฝึกอบรมอย่างกว้างขวางเกี่ยวกับวิธีต่างๆ เช่น การเบรกแบบ "ธรณีประตู" หรือการเบรกแบบ "ถอยหลัง" นี่จะเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในการหยุดรถของคุณอย่างรวดเร็วและควบคุมได้ โดยไม่คำนึงถึงสภาพถนนหรือว่ารถมีระบบ ABS หรือไม่
- ในรถยนต์ที่มีระบบเบรก ABS โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพถนนที่ลื่น จะได้ยินช่วงเวลาของเสียงร้อง เสียงกรี๊ด หรือเสียงยางแตก ควบคู่ไปกับจังหวะการเต้นของแป้นเหยียบ การกระตุกไปที่พวงมาลัยและแชสซี รวมทั้งมีเสียงดัง นี่เป็นเรื่องปกติและกำลังบ่งชี้ว่าระบบกำลังทำงานอยู่ ทำให้คุณช้าลงอย่างมีประสิทธิภาพ อยู่ภายใต้การควบคุม ช่วยให้ควบคุมรถได้ดีขึ้นและสึกหรอน้อยลงบนยาง
- ในรถยนต์ที่ไม่มีระบบ ABS จะมีเสียงแหลมหรือน้ำกระเด็นออกมาอย่างแรงและสม่ำเสมอจากยางรถยนต์ ล้อจะตึง กระตุก และเบาขึ้นทันที อาจมีควันเล็กน้อย การสึกหรอของยางจะไม่หนักเกินไปโดยเฉพาะในที่เปียก รถจะไม่เลี้ยวหรือหมุน เนื่องจากแรงเฉื่อยผลักมันไปข้างหน้า ในสภาพถนนที่ลื่นหรือเป็นมือจับแบบแยกส่วน (เมื่อสองล้ออยู่คนละพื้นผิวกัน เช่น กรวดหรือไหล่หญ้า) ด้านหน้ารถอาจดึงออกด้านข้างเล็กน้อย แต่โดยรวมรถจะวิ่งต่อไป ตายไปข้างหน้าเพื่อหยุดอย่างรวดเร็ว
ขั้นตอนที่ 5. เบรก
หากจำเป็นต้องหลบหลีกจริงๆ ให้เริ่มด้วยการเบรกเสมอ การดำเนินการนี้จะทำให้คุณช้าลง เพื่อให้ขั้นตอนนี้ทำได้อย่างมีประสิทธิภาพและควบคุมได้มากขึ้น หรือเพื่อดูดซับผลกระทบที่อาจเกิดขึ้น แม้ว่าการบังคับเลี้ยวไปรอบๆ วัตถุในทางเทคนิคจะเร็วกว่าการหยุดก่อนหน้านั้น แต่การบังคับเลี้ยวอาจไม่สามารถทำได้เสมอไป เนื่องจากสภาพถนน ความเร็ว และรถคันอื่นๆ ในระหว่างนี้รถยังคงคืบหน้า แต่เป็นการยากที่จะหลบเลี่ยงวัตถุขณะเบรก แนวโน้มคือการจ้องมองและอธิษฐานให้หยุดก่อน ในการมองออกไป คุณต้องส่ายหัว บังคับตาให้ไล่ตาม และแทนที่จะเพ่งเล็งไปที่เป้าหมายที่มองเห็นได้ในทิศทางที่จะหลบหนีได้ ในรถยนต์ที่ไม่มีระบบ ABS การมองไปทางอื่นจะช่วยให้ไม่ต้องเบรก ซึ่งจะหยุดการบังคับเลี้ยว
ขั้นตอนที่ 6 หากจำเป็นต้องเบรกขณะเลี้ยว:
ดึงอินพุตพวงมาลัยออกเล็กน้อยขณะเบรก
- ด้วยระบบ ABS ให้เบรกให้แรงที่สุด และเลี้ยวตามปกติขณะเบรก
-
หากไม่มี ABS ให้เบรกแรงปานกลาง (ประมาณ 70%) แล้วปล่อยเบรกเพื่อเลี้ยว หากคุณเข้าโค้งแล้ว อย่าเบรกแรงเกินไป มิฉะนั้น ล้อจะล็อกและไม่สามารถบังคับเลี้ยวได้
หยุดรถของคุณในกรณีฉุกเฉินขั้นตอนที่ 5
วิดีโอ - การใช้บริการนี้ อาจมีการแบ่งปันข้อมูลบางอย่างกับ YouTube
เคล็ดลับ
- การเบรกแบบเต็มกำลังไม่ใช่การตอบสนองตามธรรมชาติของผู้ขับขี่ เนื่องจากนิสัยชอบเหยียบเบรกง่ายในการขับขี่ปกติ และด้วยความกลัวว่ารถจะตอบสนองการเบรกอย่างแรง ผู้ขับขี่จะเริ่มด้วยการเบรกปานกลางเพื่อดูว่าจะช่วยได้หรือไม่ เมื่อพวกเขาเห็นว่าไม่ดี พวกเขาจะค่อยๆ เพิ่มแรงกดโดยการเหยียบแป้นเหยียบ หยุดให้ไกล หรือสูญเสียการควบคุม นี้ส่วนใหญ่จะออกกำลังกายในรถเปล่า
- ในรถที่ไม่มีระบบ ABS การพยายามดึงหน้าหลังตรงเมื่อเริ่มชี้ไปด้านข้างเล็กน้อยเป็นสิ่งผิด การบังคับเลี้ยวเมื่อล้อล็อกไม่มีประสิทธิภาพ และจะมีแต่เพิ่มระยะเบรกและลดการควบคุม ดังที่กล่าวไว้ รถมักจะไม่ชี้ไปทางด้านข้างมากเกินไป และจะรักษาทิศทางเดิมของการเดินทางเสมอ โดยไม่คำนึงถึงทิศทางที่ด้านหน้าจะชี้
- เป็นความผิดพลาดที่จะไม่ใช้เบรกขณะลื่นไถล หากรถไม่เต็มใจที่จะเลี้ยว แสดงว่าคุณกำลังลื่นไถลผ่านยางหน้าและกำลัง "พวงมาลัย" ในกรณีนี้ ทางออกที่ดีที่สุดคือการเหยียบคันเร่ง และถ้าจำเป็น ให้เหยียบเบรกเบาๆ หากดูเหมือนว่ารถจะเลี้ยวเร็วเกินไป แสดงว่าคุณกำลังลื่นไถลไปบนยางล้อหลังและกำลัง "โอเวอร์สเตียร์" สถานการณ์นี้เป็นเรื่องยากมากสำหรับผู้ขับขี่ทั่วไปในการกู้คืน ทางแก้ไขที่ดีคือให้ใช้แรงดันเบรกสูงสุดทันที และปลดการบังคับเลี้ยวเล็กน้อย การทำเช่นนี้อาจทำให้รถถอยกลับตรง หรืออย่างน้อยก็ทำให้ช้าลงอย่างรวดเร็ว เพื่อให้สามารถฟื้นตัวได้ในภายหลังหรือหยุดรถในขณะที่รถยังอยู่ในเลนของการเดินทางที่ตั้งใจไว้
คำเตือน
- การสูบ บีบ หรือปล่อยแป้นเหยียบจะเพิ่มระยะเบรกและไม่ได้ทำให้การควบคุมดีขึ้นเสมอไป
- ถ้าลื่นไถลอย่าสวนทางและใช้คันเร่ง
