จึงต้องเปลี่ยนสายหัวเทียน สายไฟของปลั๊กเสื่อมสภาพ โดยปกติแล้วจะอยู่ที่จุดเชื่อมต่อในบูทที่ปลั๊กและคอยส์ คุณจะต้องค้นหาสายไฟ ระบุความยาวและปริมาณที่เหมาะสม และค่อยๆ ถอดออกจากปลั๊ก
ขั้นตอน
วิธีที่ 1 จาก 3: เตรียมเปลี่ยน
ขั้นตอนที่ 1. เปิดฝากระโปรงหน้ารถของคุณ
โดยทั่วไปแล้ว สลักฝากระโปรงหน้าจะอยู่ที่ด้านซ้ายล่างของแผงหน้าปัดของคนขับ รถบางคันมีฝากระโปรงหน้าแบบไฮโดรลิกที่เปิดอยู่โดยอัตโนมัติ ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ากระโปรงหน้ารถของคุณจะไม่ตกใส่คุณในขณะที่คุณหมุนรอบเครื่องยนต์
ขั้นตอนที่ 2 ค้นหาสายหัวเทียน
โดยทั่วไปแล้ว สายไฟจะอยู่ถัดจากฝาครอบวาล์วในฝาสูบ ที่ปลายด้านหนึ่ง ลวดแต่ละเส้นจะติดกับหัวเทียนและอีกด้านหนึ่ง กับผู้จัดจำหน่ายหรือคอยล์จุดระเบิด
ขั้นตอนที่ 3 ทำความเข้าใจว่าทำไมสายหัวเทียนจึงเสื่อมสภาพ
เนื่องจากไฟฟ้าแรงสูงส่งผ่านสายหัวเทียนอย่างต่อเนื่อง จึงมีความต้านทานเพิ่มขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป ในที่สุดสิ่งนี้จะสร้างความต้านทานมากเกินไปสำหรับกระแสไฟฟ้าที่จะไหล ด้วยความต้านทานที่เพิ่มขึ้นในสายไฟ ปริมาณไฟฟ้าที่ไหลผ่านหัวเทียนก็ลดลง ซึ่งส่งผลให้การเผาไหม้ก๊าซภายในกระบอกสูบไม่สมบูรณ์ หากมีความเสียหายกับแผงป้องกันที่หุ้มสายหัวเทียน คุณจำเป็นต้องเปลี่ยนสายหัวเทียน
ขั้นตอนที่ 4 ตรวจสอบว่าคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนสายไฟหรือไม่
อายุเพียงอย่างเดียวไม่ได้บ่งบอกว่าคุณต้องการสายหัวเทียนใหม่ มองหาความเสียหายของสายไฟ และฟังว่าเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ หากคุณเห็นประกายไฟกระโดดจากสายไฟไปที่เครื่องยนต์ แสดงว่าคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนสายไฟ
- ระวังอาการบางอย่างของเครื่องยนต์ที่เห็นได้ชัด: ขรุขระ, รอบเดินเบาเป็นหลุมเป็นบ่อ และเสียง "ไอ" ลึกๆ อาการเครื่องยนต์อาจเกิดจากหัวเทียนเสียและปัญหาอื่นๆ ที่ลึกกว่า ดังนั้นคุณต้องพิสูจน์ก่อนว่าสายไฟเสียและจำเป็นต้องเปลี่ยน
- คุณอาจต้องเปลี่ยนสายไฟหากคุณเห็นประกายไฟพุ่งไปที่พื้นในตอนกลางคืนโดยเปิดฝากระโปรงหน้าและเครื่องยนต์ทำงาน อาจมีประกายไฟกระโจนจากทั้งด้านหน้าของรถหรือจากจุดเดียว ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการนำไฟฟ้าของสายไฟของคุณ
- มองหาข้อบกพร่องที่เห็นได้ชัดในสายไฟ คุณอาจพบกับการหลุดลุ่ย รอยแตก และแม้แต่จุดไหม้ ความเสียหายใดๆ หรือทั้งหมดเหล่านี้สามารถบ่งชี้ว่าคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนสายไฟ
ขั้นตอนที่ 5. กำหนดจำนวนสายที่คุณต้องการ
เมื่อคุณได้กำหนดจำนวนและประเภทของสายหัวเทียนแล้ว คุณสามารถซื้อได้ที่ร้านอะไหล่รถยนต์ในพื้นที่ พนักงานควรยินดีช่วยยืนยันว่าคุณได้รับประเภทและจำนวนสายไฟที่ถูกต้อง
ขั้นตอนที่ 6 อย่าลืมซื้อความยาวสายไฟที่เหมาะสม
คุณต้องซื้อทั้งชุด แม้ว่าคุณจะจำเป็นต้องเปลี่ยนสายไฟเพียงเส้นเดียว ดังนั้น หากคุณมีเครื่องยนต์หกสูบ คุณต้องซื้อสายไฟทั้งหกเส้น ซึ่งทั้งหมดจะมีความยาวต่างกัน คุณต้องทราบความยาวของสายไฟที่คุณกำลังเปลี่ยนเมื่อเปรียบเทียบกับสายไฟเก่าในเครื่องยนต์ของคุณ พยายามอยู่ใกล้กับความยาวของสายไฟเก่าให้มากที่สุด
- ผู้ผลิตแต่ละรายมีความยาวต่างกัน และสายสำรองมักจะขายได้นานกว่าของเดิม ซึ่งช่วยให้พวกเขาขายชุดสายไฟได้มากขึ้นเพื่อให้เหมาะกับการใช้งานมากขึ้น ดังนั้นคุณจึงอาจมีความแตกต่างเล็กน้อย ตรวจสอบความยาวก่อนที่จะเริ่มและจะไม่เป็นไร
- คุณภาพเป็นสิ่งสำคัญ อยู่ห่างจากชุดอุปกรณ์ "สร้างความยาวของคุณเอง" ส่วนใหญ่ เว้นแต่จะมีคุณภาพสูงและคุณสะดวกที่จะติดตั้งรองเท้าบู๊ตของคุณเอง
- บ่อยครั้งที่ผู้ผลิตไม่อนุญาตให้ซ่อมแซมสายไฟ อย่าเริ่มตัดสายไฟให้ยาวถึงระดับที่กำหนด เว้นแต่คุณจะรู้แน่ชัดว่าปลายสายใหม่สามารถใส่เข้ากับสายไฟที่คุณตัดได้อย่างปลอดภัย ไม่อย่างนั้นคุณอาจจะเสียใจ!
- สายหัวเทียนบางเส้นสามารถซื้อแยกจากร้านอะไหล่รถยนต์บางร้านที่ประกอบเสร็จสรรพ
วิธีที่ 2 จาก 3: การถอดสายไฟ
ขั้นตอนที่ 1. ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถปิดอยู่
อย่าพยายามเปลี่ยนสายปลั๊กบนมอเตอร์ที่กำลังทำงาน ในทำนองเดียวกัน อย่าพยายามเปลี่ยนสายปลั๊กบนมอเตอร์ที่ร้อนเกินกว่าจะสัมผัสได้
ขั้นตอนที่ 2 เก็บสินค้าคงคลัง
เมื่อพบแล้ว ให้สังเกตความยาวและตำแหน่งของเส้นลวดแต่ละเส้น คุณจะต้องใส่ลวดใหม่แต่ละเส้นกลับเข้าไปในตำแหน่งที่คุณดึงลวดที่ชำรุด - และมันจะง่ายกว่ามากถ้าคุณจดสิ่งที่คุณทำไปแล้ว หากคุณต่อสายไฟผิดลำดับ เครื่องยนต์จะดับและทำงานได้ไม่ดี ลองทำเครื่องหมายแต่ละเส้นด้วยเทปและตัวเลข (ตามตำแหน่งหัวเทียน) เพื่อไม่ให้หลงทาง
ขั้นตอนที่ 3 เป็นระเบียบ
เปลี่ยนสายไฟทีละเส้นและในลำดับหรือทิศทางเฉพาะ วิธีนี้อาจช่วยให้คุณจำได้ว่าสายไฟเส้นไหนไปที่ไหน และจะช่วยลดความเสี่ยงที่ลำดับการยิงไม่สอดคล้องกับเครื่องยนต์ ใช้เวลาของคุณ เริ่มต้นด้วยสายเส้นเดียว และเปลี่ยนให้เรียบร้อยก่อนที่จะไปยังสายต่อไป
- ลวดเชื่อมต่อที่ปลายทั้งสอง คุณต้องถอดปลั๊กแต่ละด้านก่อนติดตั้งสายใหม่
- หัวเทียนจะต้องติดไฟเมื่อลูกสูบใกล้ถึงจุดสูงสุดในกระบอกสูบ ดังนั้นจึงจำเป็นที่คุณจะไม่ทำให้ลำดับนี้ไม่เป็นระเบียบ ลองสตาร์ทที่ปลายด้านหนึ่งของเครื่องยนต์ แล้วลองใช้งานดู
ขั้นตอนที่ 4 ถอดปลั๊กสายไฟ
ใช้เครื่องมือถอดสายหัวเทียนเพื่อถอดและถอดสายไฟ ใช้ความระมัดระวังเมื่อคุณดึงสายไฟออกจากปลั๊ก เครื่องยนต์รุ่นใหม่กว่ามีรองเท้าบูทยางที่ยึดแน่นกับปลั๊ก ทำให้แห้งและสะอาดอยู่เสมอ ดึงลวดออกโดยดึงที่บูต หากคุณดึงลวดแทนการบู๊ต คุณอาจทำลายสายไฟและบางส่วนก็จะถูกทิ้งไว้ที่ปลั๊ก
- สายบางเส้นอาจติดกับหัวเทียนแน่นมาก จับบูทยางให้แน่น หากยังไม่หลุดออกมาในทันที ให้ลองบิดไปมาขณะดึงออก
- ตรวจสอบการบูตเพื่อหาสัญญาณของการติดตามคาร์บอน นี่จะปรากฏเป็นเส้นสีดำวิ่งจากบนลงล่างในการบูต หากคุณสังเกตเห็นบรรทัดนี้ ต้องถอดหัวเทียนออกเพื่อตรวจสอบ
วิธีที่ 3 จาก 3: การติดตั้งสายใหม่
ขั้นตอนที่ 1 ทำงานย้อนกลับ
เชื่อมต่อสายไฟใหม่ตามลำดับเดียวกับที่คุณถอดสายไฟเก่าออก ก่อนติดตั้งบูทเข้ากับหัวเทียน ให้เติมจาระบีไดอิเล็กทริกจำนวนเล็กน้อยไปที่บูทหัวเทียน บูตจะเข้าที่บนปลั๊กจนสุดเมื่อรู้สึกว่ามีเสียงคลิกเล็กๆ สายไฟต่อจากตัวจ่ายไฟหรือขดลวดไปยังปลั๊ก และต้องเปลี่ยนใหม่ตรงตามการใช้งานของโรงงาน การวิ่งจากคอยล์ไปยังปลั๊กที่ไม่ถูกต้องจะป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ทำงาน ซึ่งอาจนำไปสู่ความเสียหายได้ เก็บสายไฟให้ห่างจากส่วนประกอบไอเสียที่อาจสร้างความเสียหาย และป้องกันไม่ให้ลวดแต่ละเส้นตัดผ่านลวดอีกเส้นหนึ่ง
- สายหัวเทียนมักจะพักในสายทอหรือสายตรง ลวดที่วางอยู่บนเครื่องยนต์หรือลวดที่ข้ามเส้นอื่นอาจสั้นหรือรั่วหรือแตกหักเนื่องจากความร้อน ดังนั้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เปลี่ยนชิ้นส่วนทดแทนอย่างถูกต้องผ่านเครื่องทอผ้า ให้ห่างจากการวางบนโลหะใดๆ
- หากเปลี่ยนสายไฟด้วยคอยล์และชุดอุปกรณ์ประสิทธิภาพสูง โปรดทราบว่าเครื่องทอผ้าที่มีอยู่อาจไม่พอดี ในกรณีนี้ คุณสามารถซื้อสแตนออฟที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ขึ้นเพื่อติดหรือขยายรูในเครื่องทอผ้าได้
ขั้นตอนที่ 2. ปิดและล็อคฝากระโปรงหน้า
พยายามยกเครื่องดูดควันขึ้นหลังจากที่คุณปิดแล้ว และตรวจดูให้แน่ใจว่าไม่ได้หลวม คุณไม่ควรเปิดฝากระโปรงหน้ารถโดยไม่ใช้สวิตช์ภายในห้องโดยสารของรถ
ขั้นตอนที่ 3 ฟังเสียงรถของคุณ
หลังจากที่คุณได้ติดตั้งสายไฟในตำแหน่งที่ถูกต้องแล้ว ให้สตาร์ทเครื่องยนต์ มันควรจะทำงานและไม่ได้ใช้งานอย่างราบรื่น คุณอาจสังเกตเห็นพลังและประสิทธิภาพใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากสายไฟเก่าของคุณเสื่อมสภาพอย่างหนัก หากเครื่องยนต์ของคุณไม่ทำงาน วิ่งได้ลำบากมาก หรือเกิดไฟย้อนกลับหลังจากเปลี่ยนแล้ว ให้ตรวจสอบสายไฟที่เดินไม่ถูกต้อง สายไฟวิ่งไปยังกระบอกสูบที่ไม่ถูกต้อง สายไฟที่ต่อสายดินตามความยาว สายไฟที่ไม่ได้ใส่ในกระโปรงท้ายรถ หรือรองเท้าบู๊ต ที่ไม่ได้ติดตั้งไว้อย่างเหมาะสมเพื่อให้สัมผัสกับขดลวดหรือปลั๊ก
- ห้ามแตะสายไฟบนเครื่องยนต์ที่กำลังวิ่ง มิฉะนั้นคุณอาจได้รับแรงกระแทกอย่างเจ็บปวด มีไฟหลายหมื่นโวลต์ที่สร้างขึ้นในระบบจุดระเบิด และสายไฟที่ติดตั้งอย่างไม่เหมาะสมอาจทำให้คุณตกใจได้มาก มีกราวด์น้อยกว่าที่ปลายปลั๊ก ทำให้คุณเป็นเส้นทางที่ทำงานได้มากขึ้น
- หากคุณสังเกตเห็นแบ็คไฟร์ที่ไม่ได้ใช้งานที่ไม่ดีหรือปัญหาด้านประสิทธิภาพอื่นๆ คุณอาจวางสายไฟไว้ผิดที่ พิจารณาจ้างช่างในพื้นที่เพื่อวินิจฉัยและแก้ไขปัญหา
ขั้นตอนที่ 4. นำรถไปทดลองขับ
ขณะทดลองขับ ให้ลองวางเครื่องยนต์ไว้ใต้โหลดโดยขับขึ้นเนินหรือลดความเร็วด้วยเกียร์ที่สูงขึ้น จากนั้นเร่งความเร็วด้วยการเลื่อนลงเพื่อวางระบบจุดระเบิดไว้ใต้โหลด ระบบจุดระเบิดมีโอกาสเกิดความล้มเหลวได้ดีกว่าภายใต้ภาระงาน
ขั้นตอนที่ 5. เสร็จสิ้น
วิดีโอ - การใช้บริการนี้ อาจมีการแบ่งปันข้อมูลบางอย่างกับ YouTube
เคล็ดลับ
- ถ้าเป็นไปได้ ให้ถอดแล้วเปลี่ยนหัวเทียนและสายไฟทีละตัวเท่านั้น เพื่อหลีกเลี่ยงความสับสนที่อาจเกิดขึ้นเกี่ยวกับตำแหน่งสายไฟ
- รถบางคันอาจไม่ใช้สายหัวเทียน หากมีคอยล์บนหัวเทียน
- สังเกตตำแหน่งของหัวเทียนแต่ละตัวเสมอ จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องเปลี่ยนใหม่ในตำแหน่งเดิมที่ถูกลบออก
- การฉีดพ่นน้ำบนสายหัวเทียนขณะที่เครื่องยนต์ทำงาน อาจส่งผลให้ประกายไฟพุ่งออกจากด้านข้างของสายไฟ ไปกราวด์กับบล็อกเครื่องยนต์ นี่เป็นสัญญาณที่ดีของสายหัวเทียนที่ไม่ดี