หากคุณเสียการยึดเกาะถนนในขณะขับรถ การรู้วิธีแก้ไขรถอย่างปลอดภัยอาจช่วยคุณประหยัดเงินหลายร้อยดอลลาร์ในการซ่อมที่มีราคาแพง หรือแม้แต่ช่วยชีวิตคุณได้ การไถลมีสองประเภทหลักที่คุกคามผู้ขับขี่: ล้อหลัง ("หางปลา") และล้อหน้า ("ไถนา") แม้ว่าวิธีที่รถของคุณตอบสนองระหว่างการลื่นไถลอาจคาดเดาไม่ได้ แต่วิธีแก้ปัญหาจะคล้ายกันไม่ว่าสถานการณ์จะเป็นอย่างไร เหยียบคันเร่ง หันล้อไปในทิศทางที่คุณต้องการ และปล่อยให้รถช้าลงอย่างเป็นธรรมชาติ จนกว่าคุณจะสามารถยึดเกาะถนนได้มากพอที่จะทำให้คุณกลับมาควบคุมได้
ขั้นตอน
วิธีที่ 1 จาก 3: การแก้ไขการลื่นไถลของล้อหลัง
ขั้นตอนที่ 1 เรียนรู้การระบุการลื่นไถลของล้อหลัง
การลื่นไถลประเภทนี้ (หรือที่เรียกกันทั่วไปว่า "หางปลา") เกิดขึ้นเมื่อล้อหน้าของรถล็อกและล้อหลังหลุด ทำให้ล้อหมุนได้ โดยทั่วไปมักพบในสภาพเปียกหรือน้ำแข็ง หรือในบริเวณที่ทรายหรือฝุ่นหลวมทำให้ยางรถของคุณเกาะถนนได้ยาก
- วิธีที่ดีที่สุดในการบอกเวลาที่คุณกำลังจะเลี้ยวหางปลาคือ พึงระวังเมื่อรถของคุณรู้สึกว่ามันกำลังเลี้ยวอย่างแรงกว่ามุมที่คุณหมุนพวงมาลัย
- ระวังการเข้าโค้งเร็วเกินไปหากถนนเป็นน้ำแข็งหรือเพิ่งมีฝนตก
ขั้นตอนที่ 2 ถอดเท้าออกจากคันเร่งหรือเบรก
ทันทีที่คุณสังเกตเห็นว่ากำลังไถล ให้ปล่อยคันเหยียบทั้งสองข้างและมุ่งความสนใจไปที่ล้อ ต้านทานแรงกระตุ้นที่จะกระแทกเบรกหรือส่งกำลังจากการลื่นไถล การกระทำกะทันหันใด ๆ มักจะทำให้สูญเสียการยึดเกาะถนนแย่ลง
- การเหยียบเบรกมักเป็นปฏิกิริยาโดยสัญชาตญาณ คุณอาจต้องฝึกการลื่นไถลแบบมีการควบคุมภายใต้สภาวะที่ปลอดภัย (เช่น ในพื้นที่เปิดโล่งที่มีน้ำแข็งซึ่งไม่มีคนขับรายอื่นอยู่รอบๆ เป็นต้น) ก่อนที่คุณจะสามารถจัดการกับสไลด์ที่ไม่คาดคิดด้วยศีรษะที่เย็นเฉียบได้
- หากคุณกำลังขี่มอเตอร์ไซค์ ให้ปลดคันเร่งจนกว่าคุณจะผ่านลื่นไถลได้อย่างปลอดภัย
ขั้นตอนที่ 3 หมุนพวงมาลัยไปในทิศทางที่คุณต้องการให้รถไป
ตรงกันข้ามกับคำแนะนำที่ล้าสมัย การเปลี่ยนเป็นรถไถลจะทำให้การเคลื่อนที่ของรถคาดเดาไม่ได้มากขึ้นเท่านั้น การรักษาให้ล้อของคุณชี้ไปในทิศทางการเดินทางที่ตั้งใจไว้ คุณจะสามารถขับต่อไปตามเส้นทางของคุณได้เมื่อคุณดึงรถกลับมาได้สำเร็จ
- หากคุณถูกเหวี่ยงออกไปและไม่แน่ใจว่าคุณกำลังหันไปทางไหน ให้ถือล้อไว้นิ่งๆ มันควรจะยังอยู่ในตำแหน่งเดิมอย่างคร่าวๆ ก่อนที่คุณจะเสียการควบคุม
- พยายามอย่าเหวี่ยงศีรษะไปในทิศทางใดทิศทางหนึ่ง เพราะจะทำให้คุณสับสนมากขึ้นเท่านั้น
ขั้นตอนที่ 4. รอให้รถชะลอความเร็วเองตามธรรมชาติ
ตั้งล้อให้มั่นคงและให้เท้าของคุณอยู่ห่างจากแป้นเหยียบทั้งสองข้างจนกว่าคุณจะรู้สึกว่ายางสัมผัสกับพื้นถนนอย่างแน่นหนา น้ำหนักของรถในที่สุดจะทำให้มันถูกต้องและเอาชนะโมเมนตัมของการสไลด์ จากนั้นคุณสามารถเร่งความเร็วเบา ๆ เพื่อให้ตัวเองเคลื่อนที่ไปในทิศทางเชิงเส้นอีกครั้ง
- คุณอาจสามารถป้องกันการลื่นไถลไม่ให้แย่ลงได้โดยการกดคลัตช์บนรถที่ใช้เกียร์ธรรมดา การใช้คลัตช์จะทำให้เครื่องยนต์หลุดจากสมการ ดังนั้นคุณไม่ต้องกังวลว่าจะมีแรงพิเศษใดๆ ที่ส่งไปผิดทาง
- ความเสียดทานที่เพิ่มขึ้นของพื้นผิวการขับขี่ที่ขรุขระ เช่น กรวด อาจช่วยให้รถช้าลงเร็วขึ้น
ขั้นตอนที่ 5. หลีกเลี่ยงการชดเชยมากเกินไป
พร้อมที่จะหยุดหมุนวงล้อทันทีที่คุณยืดตัวออก การตัดแรงเกินไปเร็วเกินไปอาจทำให้รถหางปลาไปในทิศทางตรงกันข้าม กลับสู่เส้นทาง จากนั้นวางล้อของคุณให้ชิดกับถนนและเก็บไว้ที่นั่น
การใช้การเคลื่อนไหวเล็กน้อยเพื่อบังคับทิศทางจะช่วยให้มั่นใจได้ว่ายางของคุณมีแรงฉุดลากสูงสุดตลอดเวลา
วิธีที่ 2 จาก 3: การแก้ไขล้อหน้าลื่นไถล
ขั้นตอนที่ 1 ให้พร้อมที่จะรับรู้การลื่นไถลของล้อหน้า
การลื่นไถลของล้อหน้าหรือที่เรียกว่า “ไถนา” เกิดขึ้นเมื่อคุณหมุนพวงมาลัยแต่รถยังคงขับตรงไปข้างหน้า การลื่นไถลประเภทนี้มักเกิดขึ้นบนถนนที่เป็นน้ำแข็งและคดเคี้ยว ซึ่งรถของคุณมีการยึดเกาะน้อยมากอยู่แล้ว
หากคุณสังเกตเห็นว่ารถของคุณไม่ตอบสนองต่อการพยายามเลี้ยวของคุณ เป็นไปได้ว่าคุณกำลังลื่นไถลล้อหน้า
ขั้นตอนที่ 2. เหยียบเบรกเบา ๆ
ในการลื่นไถลล้อหน้า เป็นไปได้ว่ายางหลังของคุณยังคงยึดเกาะถนนได้ การเบรกสามารถช่วยชะลอความเร็วของรถได้บ้าง ทำให้สามารถควบคุมการแก้ไขที่ควบคุมได้มากขึ้น หรือลดความรุนแรงของอุบัติเหตุในกรณีที่เลวร้ายที่สุด
- การเหยียบเบรกจะทำให้น้ำหนักของรถเคลื่อนกลับไปเหนือล้อหน้า แรงเสียดทานที่เพิ่มขึ้นจะช่วยฟื้นฟูการยึดเกาะ
- หากคุณอยู่ในรถยนต์ที่ไม่มีระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ให้เหยียบเบรกช้าๆ ตามจังหวะเพื่อป้องกันไม่ให้ล็อค
ขั้นตอนที่ 3 หันล้อไปในทิศทางการเดินทางที่คุณต้องการ
เดินไปตามถนนให้ดีที่สุดในขณะที่คุณพยายามทำให้รถช้าลง สิ่งนี้จะง่ายกว่าถ้าคุณจับตามองตรงไปข้างหน้าและใช้การมองเห็นรอบข้างเพื่อระบุเส้นทางของคุณ
- โปรดทราบว่าอุบัติเหตุที่ล้อหน้าลื่นไถลส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นเมื่อคุณเข้าโค้ง ซึ่งหมายความว่าการบังคับรถในทิศทางอื่นใดอาจเป็นหายนะได้
- ในกรณีที่รถของคุณออกจากถนน ตัวเลือกที่ปลอดภัยที่สุดของคุณคือการระบุและเล็งไปที่พื้นที่เปิดโล่งที่ใกล้ที่สุด (โดยทั่วไปแล้วควรเป็นพื้นหญ้าเรียบ ไหล่ทางเปิด หรือช่องทางที่ว่าง)
- คำแนะนำเดียวกันนี้จะใช้กับการสูญเสียการยึดเกาะถนนของรถจักรยานยนต์ ส่วนที่เหลือของจักรยานจะเป็นไปตามล้อหน้า
ขั้นตอนที่ 4. ถือล้อให้นิ่ง
เนื่องจากการไถนาเป็นผลจากการสูญเสียแรงฉุดลากที่ล้อหน้า การพยายามไถลออกจากไถลก็ไม่มีประโยชน์ กาวมือของคุณเข้ากับพวงมาลัย แต่อย่าพยายามเปลี่ยนทิศทาง ไม่เพียงแต่จะไม่สร้างความแตกต่าง แต่ยังทำให้คุณเสี่ยงต่อการลื่นไถลอีกครั้งหลังจากที่คุณควบคุมได้อีกครั้ง
เว้นแต่จะมีสิ่งกีดขวางในเส้นทางของคุณ คุณไม่ควรหมุนล้อเกินสองสามองศาในทิศทางใดทิศทางหนึ่งขณะแก้ไขการลื่นไถลของล้อหน้า
ขั้นตอนที่ 5. ขับรถออกไปในลักษณะที่ควบคุมได้
ขับช้าๆ ตรง ระวังอย่าให้พวงมาลัยกระตุกแรงๆ เร่งความเร็วก็ต่อเมื่อคุณแน่ใจว่าได้แรงฉุดกลับคืนมาอย่างสมบูรณ์แล้วเท่านั้น ถึงอย่างนั้น ก็ควรที่จะอยู่อย่างช้าๆ เพียงเพื่อระแวดระวัง
- ระวังส่วนอื่นๆ ของถนนที่อาจสร้างปัญหาจนกว่าคุณจะไปถึงจุดหมาย
- หากคุณอยู่ในตำแหน่งที่ไม่ปลอดภัย เช่น ขอบคันดิน การนำรถไปจอดจนสุดและตั้งเบรกฉุกเฉินไว้อาจปลอดภัยกว่าการขับต่อไป
วิธีที่ 3 จาก 3: การป้องกันการลื่นไถล
ขั้นตอนที่ 1 ชะลอตัวลงก่อนที่คุณจะเข้าสู่ตาแหน่ง
เริ่มใช้เบรกล่วงหน้าเพื่อให้ตัวเองมีเวลามากพอที่จะเลี้ยวอย่างราบรื่นและควบคุมได้ นี่เป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งบนทางโค้งหรือถนนคดเคี้ยวที่มีน้ำนิ่งหรือหิมะ หากคุณรอจนกว่าจะถึงเวลาแล้วจึงดรอปไปสู่ความเร็วที่ปลอดภัยกว่านี้ มันจะสายเกินไป
- การลดความเร็วของคุณลงเพียง 5 หรือ 10 ไมล์ต่อชั่วโมง (8 หรือ 20 กม./ชม.) สามารถลดระยะทางที่คุณต้องหยุดในกรณีที่รถลื่นไถลได้อย่างมาก
- เพื่อลดโอกาสที่น้ำจะเกิดอุทกภัยในฝนตกหนัก ให้พยายามรักษายางของคุณให้อยู่ในรางของรถที่อยู่ข้างหน้าคุณ
ขั้นตอนที่ 2. ขับรถอย่างระมัดระวัง
เมื่อคุณต้องเผชิญกับสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยหรือสภาพถนนที่เป็นอันตราย ให้ปรับพฤติกรรมการขับขี่ของคุณตามนั้นเสมอ เรียนรู้ที่จะระบุจุดที่อาจทำให้เกิดปัญหา เช่น ตลิ่งหิมะ แอ่งน้ำ หรือน้ำแข็งสีดำเป็นหย่อม รักษาระยะห่างระหว่างคุณกับรถที่อยู่ข้างหน้าอย่างปลอดภัย และเหนือสิ่งอื่นใด ให้ความสนใจ
- กฎทั่วไปที่ดีเมื่อต้องฝ่าฟันถนนท่ามกลางสายฝนหรือหิมะคือการขับรถด้วยความเร็วประมาณหนึ่งในสามของความเร็วที่คุณทำได้ภายใต้สภาวะปกติ
- วิธีที่ดีที่สุดในการจัดการกับการสูญเสียแรงฉุดลากคือการหลีกเลี่ยงตั้งแต่แรก
ขั้นตอนที่ 3 รักษารถของคุณให้อยู่ในสภาพดี
สภาพอากาศเลวร้ายไม่ได้เป็นเพียงสาเหตุเดียวที่อาจจะทำให้รถเก่าหรือรถที่สึกหรอลื่นไถลได้ ยังเพิ่มความเสี่ยงที่รถจะพลิกคว่ำได้ ก่อนออกเดินทาง ตรวจสอบให้แน่ใจว่ายางของคุณสูบลมอย่างเหมาะสมและมีดอกยางเพียงพอที่จะรักษาการยึดเกาะถนน ยังเป็นความคิดที่ดีที่จะคอยจับตาดูเบรกของคุณและเปลี่ยนเบรกเมื่อประสิทธิภาพเริ่มลดลง
- หากต้องการทดสอบความลึกของดอกยาง ให้เสียบหนึ่งในสี่เข้าไปในร่อง หากดอกยางไม่คลุมศีรษะของ Washington แสดงว่าคุณพร้อมสำหรับชุดใหม่
- สปริงสำหรับเบรกชุดใหม่เมื่อเริ่มส่งเสียงแหลมหรือรู้สึกนุ่มใต้ฝ่าเท้า
เคล็ดลับ
- ความสามารถในการระบุการลื่นไถลที่กำลังจะเกิดขึ้นและตอบสนองอย่างรวดเร็วอาจเป็นความแตกต่างระหว่างการติดต่ออย่างใกล้ชิดกับอุบัติเหตุที่โชคร้าย
- จำไว้ว่าถนนโดยทั่วไปจะลื่นที่สุดหลังจากฝนตกในช่วงสิบถึงสิบห้านาทีแรก
- ยานพาหนะที่มีระบบเบรกป้องกันล้อล็อกช่วยเพิ่มโอกาสในการฟื้นตัวจากการลื่นไถลโดยไม่ได้รับบาดเจ็บ
- ปิดระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติในสภาพอากาศเลวร้าย เพื่อให้คุณพร้อมปรับความเร็วในเสี้ยววินาที