การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันของ Harley Davidson อาจมีราคาแพง โดยทั่วไปแล้ว ตัวแทนจำหน่ายจะเสนอราคา $225 สำหรับบริการนี้ หากคุณเป็นคนที่ไม่กลัวที่จะทำมือสกปรก อ่านบทความนี้และเรียนรู้วิธีประหยัดเงิน ตัวอย่างที่ใช้ในที่นี้คือ 88 ลูกบาศก์ฟุต (2.5 ม.3) ซอฟเทล ตรวจสอบให้แน่ใจเสมอว่าได้อ่านคู่มือบริการของคุณเพื่อให้แน่ใจว่าคุณกำลังอ้างอิงความจุของเหลวที่เหมาะสมสำหรับจักรยานของคุณ
ขั้นตอน
ขั้นตอนที่ 1 นำจักรยานของคุณไปขี่
น้ำมันต้องร้อนและเจือจางก่อนจึงจะระบายออกได้
ขั้นตอนที่ 2. เรียนรู้ตำแหน่งที่จะระบายน้ำมัน
มีสถานที่สามแห่งที่คุณต้องใช้ระบายน้ำมัน: เครื่องยนต์ เกียร์ และโซ่หลัก ปลั๊กท่อระบายน้ำบนกระทะทั้งสามนี้ต้องใช้ซ็อกเก็ต 5/8" หรือประแจอัลเลน 1/4" เพื่อถอดออก
ขั้นตอนที่ 3 ถอดฝาเติมน้ำมันออก
วิธีนี้จะช่วยให้น้ำมันเก่าของคุณไหลออกจากจักรยานได้เร็วขึ้น
ขั้นตอนที่ 4. ถ่ายน้ำมันเครื่อง
วิธีนี้เป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการเข้าจากด้านขวาของจักรยาน คุณจะต้องใช้ซ็อกเก็ต 5/8 ของคุณ
ขั้นตอนที่ 5. ถอดปลั๊กเติมน้ำมันเกียร์
คุณจะต้องใช้ประแจอัลเลน 3/8"
ขั้นตอนที่ 6. ถ่ายน้ำมันเกียร์
ปลั๊กท่อระบายน้ำเกียร์อยู่ตรงกลางเหนือโช้คอัพโดยตรง เนื่องจากปลั๊กระบายของเครื่องยนต์และเกียร์อยู่ใกล้กันมาก จึงสามารถระบายพร้อมกันลงในถาดระบายน้ำเดียวกันได้อย่างง่ายดาย
ขั้นตอนที่ 7 ตั้งฮาร์เลย์ของคุณให้ตรง
เมื่อเครื่องยนต์และน้ำมันเกียร์ของคุณหมด ให้ตั้งจักรยานให้ตรงจนกว่าน้ำมันจะหยุดไหลออกจากรู นี่เป็นสิ่งสำคัญในการดึงน้ำมันเก่าออกจากจักรยานให้ได้มากที่สุด
ขั้นตอนที่ 8 ตรวจสอบปลั๊กท่อระบายน้ำ
มีแม่เหล็กฝังอยู่ที่ปลายปลั๊กท่อระบายน้ำแต่ละอัน แม่เหล็กเหล่านี้รวบรวมเศษโลหะที่เกิดจากการสึกหรอตามปกติในเครื่องยนต์และระบบเกียร์ นอกจากนี้ ให้ตรวจสอบยางโอริงที่ปลั๊ก หากสวมใส่จะต้องเปลี่ยน
ขั้นตอนที่ 9 ติดตั้งปลั๊กถ่ายน้ำมันเครื่องและน้ำมันเกียร์กลับเข้าไปใหม่
คุณอาจต้องการใช้ประแจแรงบิดขันปลั๊กให้แน่น 14 ถึง 21 ฟุต (4.3 ถึง 6.4 ม.)-lb; มิฉะนั้น ให้ขันให้แน่นจนกว่าปลั๊กจะเข้าที่จนสุดและไม่ถอดออก
ขั้นตอนที่ 10. ถอดไส้กรองน้ำมันเครื่อง
วางถาดระบายน้ำไว้ใต้ส่วนหน้าของเครื่องยนต์ ขณะถอดไส้กรองน้ำมันเครื่อง ให้ใช้กรวยถ่ายน้ำมันเครื่องเพื่อให้แน่ใจว่าคุณจะไม่ทำคราบน้ำมันบนจักรยานหรือพื้น หรือคุณสามารถดันเศษผ้าเข้าไปใต้ไส้กรองน้ำมันเครื่องเพื่อป้องกันไม่ให้เลอะเทอะได้ พกผ้าขี้ริ้วติดตัวไว้หลายๆ ผืนเพราะจะทำให้เลอะเทอะได้
ขั้นตอนที่ 11 ติดตั้งตัวกรองน้ำมันใหม่
เมื่อติดตั้งไส้กรองน้ำมันเครื่องใหม่ คุณต้องหล่อลื่นปะเก็นตัวกรองน้ำมันเครื่องใหม่ด้วยน้ำมันเครื่องเล็กน้อย ขันสกรูตัวกรองจนปะเก็นสัมผัสกับโครงกรองน้ำมันเครื่อง จากนั้นหมุนอีก 3/4 หรือหมุนอีกครั้ง ต้องทำด้วยมือเสมอ ห้ามใช้ประแจขันตัวกรองน้ำมันให้แน่น
ขั้นตอนที่ 12. ระบายเคสโซ่หลัก
นี่คือจุดเริ่มต้นของขั้นตอนสุดท้ายของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องของคุณ หาปลั๊กท่อระบายน้ำที่ด้านล่างของเคสโซ่ วางถาดระบายน้ำไว้ใต้ปลั๊ก คุณจะต้องใช้ T-30 เพื่อปิดปลั๊ก รูปภาพตำแหน่งของปลั๊กอยู่ในขั้นตอนต่อไป
ขั้นตอนที่ 13 ถอดฝาครอบดาร์บี้ออก
ขณะที่โซ่โซ่กำลังระบายออก ให้ถอดฝาครอบดาร์บี้ออก สลักเกลียวห้าตัวบนฝาครอบดาร์บี้นั้นถูกถอดออกโดยใช้ T-27
ขั้นตอนที่ 14. ตรวจสอบปะเก็นฝาครอบดาร์บี้
ถ้าสภาพดีก็ไม่ต้องเปลี่ยนครับ
ขั้นตอนที่ 15. เติมน้ำมันในเคสโซ่หลัก
วิธีนี้ทำได้ดีที่สุดโดยใช้ช่องทางเคสลูกโซ่หลัก เติมจนน้ำมันถึงด้านล่างของดุมคลัตช์. ควรใช้ 1 ควอร์ต (950 มล. 33 อิมพ์ fl oz) ในภาพ ไม่มีกรวยเคสแบบโซ่ เลยทำมาจากเศษพลาสติก
ขั้นตอนที่ 16. ติดตั้งฝาครอบดาร์บี้อีกครั้ง
เมื่อคุณทำเช่นนี้ ให้แน่ใจว่าได้ใช้ประแจแรงบิด โบลต์เหล่านั้นง่ายต่อการขันให้แน่นและดึงเกลียวออกได้ง่ายมาก เมื่อบิดเบี้ยว ต้องขันให้แน่นในรูปแบบดาว
ขั้นตอนที่ 17. เติมถังน้ำมันเครื่อง
ความจุน้ำมันเครื่อง 3 ควอร์ต (2, 800 มล.; 100 อิมพ์ fl oz) เป็นไปได้มากว่ายังมีน้ำมันเหลืออยู่ในบ่อ ดังนั้นให้เติมน้ำมัน 2 ควอร์ต (1, 900 มล.; 67 ฟองต่อออนซ์) และตรวจดูก้านจุ่ม เติมน้ำมันจนระดับน้ำมันอยู่ระหว่างตัวบ่งชี้ต่ำและสูงบนก้านจุ่ม เปลี่ยนฝาเติม
ขั้นตอนที่ 18. เติมเกียร์
การส่งกำลังถือ 24 ออนซ์ (680 ก.)
ขั้นตอนที่ 19. นำจักรยานของคุณไปขี่
เมื่ออยู่ในอุณหภูมิการทำงานแล้ว ให้ตรวจสอบรอยรั่วใดๆ
