หากกระจกรถของคุณไม่ตรงแนวหรือติดอยู่ แต่มือหมุนหรือมอเตอร์ไฟฟ้าดูเหมือนจะทำงานได้ดี คุณอาจกำลังเผชิญกับหน้าต่างนอกลู่ทาง แม้ว่าจะไม่สนุก แต่หน้าต่างนอกลู่นอกทางเป็นปัญหาทั่วไปของรถยนต์และสามารถแก้ไขได้เองที่บ้าน
ขั้นตอน
ส่วนที่ 1 จาก 3: การถอดแผงประตูรถยนต์
ขั้นตอนที่ 1. ถอดสกรูและสลักเกลียวตามด้านในของประตูรถ
ก่อนซ่อมหน้าต่าง คุณจะต้องเข้าไปด้านในของประตูรถก่อน สำหรับปัญหาเล็กๆ น้อยๆ เช่น หน้าต่างนอกราง คุณสามารถทำได้โดยการถอดแผงประตูภายในรถ ฝาครอบพลาสติกที่ปิดบังกลไกของหน้าต่างรถออก โดยทั่วไปแล้วสิ่งเหล่านี้จะถูกยึดด้วยสกรูและสลักเกลียวธรรมดา ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถถอดออกได้โดยใช้ไขควงและประแจ หากรัดแน่นเป็นพิเศษ ให้ใช้เครื่องมือไฟฟ้าแทนเครื่องมือแบบแมนนวล
- สำหรับประตูที่มีตัวยึดแผงแบบมาตรฐาน ให้มองหาสกรูที่ด้านบน ฐาน และด้านข้างของแผง
- สำหรับประตูที่มีการซ่อนหรือไม่ได้มาตรฐาน ให้ตรวจสอบไดอะแกรมและคำแนะนำในการถอดในคู่มือสำหรับเจ้าของรถ
ขั้นตอนที่ 2. ถอดที่จับข้อเหวี่ยง สวิตช์ควบคุม และอุปกรณ์เสริมอื่นๆ หากจำเป็น
คุณอาจต้องถอดที่จับข้อเหวี่ยง สวิตช์ควบคุมหน้าต่าง หรืออุปกรณ์เสริมจำนวนเท่าใดก็ได้ รวมทั้งที่วางแก้ว ที่พักแขน ช่องเก็บสัมภาระ และที่จับประตู ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่นของรถคุณ สิ่งเหล่านี้ส่วนใหญ่สามารถถอดออกด้วยเครื่องมือเดียวกับตัวประตู แม้ว่าบางตัวอาจต้องใช้เครื่องมือเฉพาะหรือวิธีการถอดที่ไม่ได้มาตรฐาน ตรวจสอบคู่มือผู้ใช้ของคุณสำหรับรายละเอียดเกี่ยวกับอุปกรณ์เสริมเฉพาะสำหรับรถยนต์
ขั้นตอนที่ 3 ดึงแผงประตูออกโดยใช้เครื่องมือที่บางและแข็งแรง
เมื่อถอดขอบและตัวยึดทั้งหมดออกแล้ว ให้วางเครื่องมือขนาดเล็กที่แข็งแรงไว้ใต้ขอบประตู กดลงที่เครื่องมือเบาๆ เพื่อดึงแผงประตูออก คุณอาจต้องทำสิ่งนี้ในหลายจุดรอบๆ แผงเพื่อนำออกทั้งหมด
แม้ว่าเครื่องมือแบบบางจะสามารถใช้ได้ ตั้งแต่ชะแลงขนาดเล็กไปจนถึงชิ้นโลหะบาง เครื่องมือถอดแผงแบบพิเศษจะช่วยให้งานง่ายขึ้น
ขั้นตอนที่ 4 ถอดฝาครอบและถอดสายไฟที่เชื่อมต่อกับแผงประตู
ถ้ารถของคุณมี ให้ดึงฉนวนหรือแผงกั้นไอที่ปิดด้านในของประตูออก จากนั้นให้ถอดปลั๊กสายไฟที่ยึดแผงไว้กับรถ เมื่อเสร็จแล้ว ให้ถอดแผงประตูออกแล้ววางไว้ที่ด้านข้าง
ส่วนที่ 2 จาก 3: การตรวจสอบชิ้นส่วนหน้าต่าง
ขั้นตอนที่ 1 ตรวจสอบรางหน้าต่างสำหรับการสึกหรอ
ในบางกรณี หน้าต่างนอกแทร็กอาจเกิดจากแทร็กที่ชำรุดหรือชำรุด หากพื้นที่ในแทร็กเป็นสนิม ให้ใช้สารหล่อลื่นลิเธียมสีขาวสองสามหยดกับบริเวณเหล่านั้น หากพื้นที่ในรางโค้ง ให้ลองกดให้เป็นรูปร่างโดยใช้หลังค้อน ประแจ หรือเครื่องมืออื่นๆ หากรางเป็นสนิมหรืองอจนใช้งานไม่ได้ คุณจะต้องเปลี่ยนตัวปรับกระจกและมอเตอร์กระจกส่วนใหญ่
ขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่นของรถของคุณ ตัวควบคุมการเปลี่ยนมักจะมีราคาระหว่าง 190 ถึง 270 ดอลลาร์ ไม่รวมมอเตอร์
ขั้นตอนที่ 2 เพิ่มกาวถ้ารางหน้าต่างของคุณแห้งหรือหยาบ
หากรางหน้าต่างของคุณใช้กาวยึดกระจกให้เข้าที่ ให้แตะเพื่อให้แน่ใจว่ากระจกยังเหนียวอยู่ หากรางหน้าต่างแห้ง หยาบ หรือแตก ให้บีบ Automotive Goop หรือกาวติดรถยนต์ที่คล้ายกันลงไป
ขั้นตอนที่ 3 ตรวจสอบมอเตอร์กระจกไฟฟ้าด้วยโวลต์มิเตอร์
เมื่อเวลาผ่านไป มอเตอร์กระจกที่ไม่ดีอาจทำให้บานกระจกหยุดเคลื่อนที่ ทำให้ดูออกนอกลู่ทางหรือทำให้กระจกหลุดออกจากแนวเดียวกัน ตรวจสอบมอเตอร์ว่ามีร่องรอยความเสียหายอย่างชัดเจน เช่น รอยบุบหรือรู หากอุปกรณ์ดูดี ให้ต่อสายโวลต์มิเตอร์กับขั้วต่อของมอเตอร์ หากโวลต์มิเตอร์อ่านค่าระหว่าง +12 ถึง -12 โวลต์ แสดงว่ามอเตอร์หน้าต่างอยู่ในสภาพการทำงานที่ดี
- หากมอเตอร์ดูเหมือนปกติแต่ทำงานไม่ถูกต้อง ให้เปลี่ยนฟิวส์ที่เกี่ยวข้องในกล่องฟิวส์ หากยังคงใช้งานไม่ได้ ให้ตรวจสอบสวิตช์ควบคุมหน้าต่างโดยเชื่อมต่อโอห์มมิเตอร์เข้ากับมัน และมองหาความต้านทานเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลยเมื่อกดสวิตช์
- ขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่นของรถของคุณ คาดว่ามอเตอร์ทดแทนจะมีราคาอยู่ระหว่าง 120 ถึง 240 ดอลลาร์ ไม่รวมเรกูเลเตอร์
ขั้นตอนที่ 4 ตรวจสอบการเชื่อมต่อสายไฟที่ไม่ดี
ในบางกรณี หน้าต่างที่ติดอยู่หรือออกนอกเส้นทางอาจเกิดจากสายไฟที่หลวมหรือชำรุด ตรวจสอบลวดแต่ละเส้นภายในประตูเพื่อหารอยหัก รอยฉีกขาด และความเสียหายในรูปแบบอื่นๆ หากดูดี ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เชื่อมต่อกับมอเตอร์กระจกอย่างเต็มที่ หากสายไฟชำรุดหรือแตกหัก คุณจะต้องเปลี่ยนหรือเปลี่ยนมอเตอร์ทั้งหมดในบางกรณี
แม้ว่าจะไม่สามารถใช้ได้เสมอไป แต่สายไฟทดแทนเฉพาะรุ่นมักมีราคาระหว่าง 15 ถึง 50 ดอลลาร์
ตอนที่ 3 ของ 3: การปรับแนวกระจก
ขั้นตอนที่ 1. วางกระจกหน้าต่างลงที่ด้านล่างของช่องหน้าต่าง
เนื่องจากคุณจะปรับแนวกระจก ให้ย้ายไปที่ด้านล่างของกรอบที่ชิดด้านในของประตูรถ หรือที่รู้จักกันดีในชื่อช่องหน้าต่าง ใช้มือข้างหนึ่งเลื่อนกระจกลงให้สุดเท่าที่จะทำได้ หากจำเป็น ให้เลื่อนขอบด้านล่างด้วยมืออีกข้างหนึ่ง
- หากหน้าต่างติดอยู่ ให้ใช้มีดยูทิลิตี้บางๆ ระหว่างหน้าต่างและประตูเพื่อขจัดสิ่งอุดตัน จากนั้นเลื่อนลงต่อไป ให้ใบมีดขนานกับหน้าต่างเพื่อไม่ให้เกิดรอยขีดข่วน
- หากหน้าต่างไม่เลื่อนลงมา ให้ดึงแผงออกทางช่องเปิดด้านบนแล้วใส่กลับเข้าไปใหม่
ขั้นตอนที่ 2 ย้ายกระจกไปที่รางหน้าต่าง
ย้ายกระจกหน้าต่างของคุณไปจนเข้าแถวบนรางหน้าต่างอีกครั้ง มองหาบริเวณที่แทร็กถูกบีบ กดลง หรือปิดกั้น แล้วปรับหน้าต่างให้เหมาะสม เมื่อเสร็จแล้ว หน้าต่างของคุณควรอยู่ภายในรางทั้งหมด รางหน้าต่างไม่เหมือนกัน ดังนั้นโปรดอ่านคู่มือสำหรับเจ้าของรถสำหรับคำแนะนำเฉพาะรุ่น
ในรถบางคัน คุณอาจต้องถอดสลักเกลียวบนรางหน้าต่าง เลื่อนหน้าต่างเข้าไป และปิดรางใหม่
ขั้นตอนที่ 3 เชื่อมต่อกระจกของคุณกับลิฟต์หน้าต่างหากจำเป็น
การปรับกระจกของคุณให้พอดีกับรางอาจทำให้ส่วนอื่นๆ ของหน้าต่างหลุดออกไป โดยเฉพาะมอเตอร์และองค์ประกอบอื่นๆ ของกลไกควบคุมกระจก ตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าหน้าต่างของคุณเชื่อมต่อกับทุกส่วนของลิฟต์ที่ต้องการ โดยดูจากคู่มือสำหรับเจ้าของรถสำหรับข้อมูลเฉพาะรุ่น หากมีสิ่งใดเชื่อมต่อไม่ถูกต้อง ให้ค่อยๆ ปรับกระจกหรือตัวลิฟต์เองเพื่อแก้ไขปัญหา
ขั้นตอนที่ 4 คลุมลูกกลิ้งและรางด้วยสารหล่อลื่น
เมื่อเวลาผ่านไป ลูกกลิ้งและรางของคุณจะแห้ง ทำให้ยากขึ้นสำหรับลูกกลิ้งและรางหน้าต่าง ในการแก้ไขปัญหานี้ ให้ล้างลูกกลิ้งและรางของสิ่งสกปรกหรือฝุ่นละอองโดยใช้แปรงหรือกระป๋องอัดอากาศ จากนั้นถูจาระบีลิเธียมสีขาวของ Lucas Oil หรือน้ำมันหล่อลื่นลิเธียมสีขาวที่คล้ายกัน หลีกเลี่ยงน้ำมันหล่อลื่นยี่ห้อทั่วไป เช่น WD-40 เว้นแต่คุณจะใช้ตัวแปรพิเศษ
ขั้นตอนที่ 5. ทดสอบเพื่อให้แน่ใจว่าหน้าต่างใช้งานได้
หากเป็นไปได้ ให้ใส่เฉพาะมือหมุนข้อเหวี่ยงหรือสวิตช์ควบคุม แล้วใช้ทดสอบการซ่อม สำหรับรถบางคัน คุณอาจต้องติดแผงประตูใหม่ทั้งหมดก่อนทำการทดสอบ
ขั้นตอนที่ 6. ติดแผงประตูกลับเข้าที่
เมื่อคุณตรวจสอบและปรับกระจกใหม่เสร็จแล้ว ให้เปลี่ยนแผงประตูและทุกสิ่งที่คุณถอดออก เริ่มต้นด้วยการเสียบสายไฟที่ถอดออกแล้วเปลี่ยนฝาครอบป้องกัน จากนั้น เลื่อนแผงของคุณกลับเข้าที่ ตามด้วยอุปกรณ์เสริมที่คุณถอดออก สุดท้าย ยึดทุกอย่างด้วยสกรูและสลักเกลียวที่คุณถอดออก
เคล็ดลับ
หากกระจกยังคงไม่ทำงาน ให้ตรวจสอบชิ้นส่วนแต่ละส่วนและตั้งศูนย์ล้ออีกครั้ง หรือให้ช่างตรวจสอบรถ
คำเตือน
- เวลาทำงาน ให้สวมเสื้อแขนยาว กางเกงขายาว รองเท้าแตะ และถุงมือยางหรือถุงมือไนไตรล์เพื่อความปลอดภัย ทำงานช้าๆ เพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บจากกระจกหรือชิ้นส่วนรถยนต์แต่ละชิ้น
- ข้อมูลในบทความนี้จัดทำขึ้นเพื่อให้คำตอบทั่วไปสำหรับคำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับหัวข้อนี้ และอาจใช้ไม่ได้กับรถยนต์ทุกคัน โปรดดูคู่มือเจ้าของรถสำหรับรายละเอียดเกี่ยวกับช่วงเวลาการบำรุงรักษาและข้อกำหนดอื่นๆ ของรถ หากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับความสามารถในการซ่อมแซมใดๆ ของคุณ เราแนะนำให้ติดต่อช่างเทคนิคยานยนต์ที่ผ่านการรับรองเพื่อทำงานที่จำเป็น
