การเป็นนักบินต้องใช้เวลาหลายปีในการศึกษา การฝึกอบรม และใบอนุญาต การเตรียมตัวแต่เนิ่นๆ จะช่วยให้คุณรู้ว่าจะคาดหวังอะไรและวางแผนแผนที่อาชีพของคุณไว้ล่วงหน้า สำหรับอาชีพนักบินที่มีรายได้ดีที่สุด คุณจะต้องมีประสบการณ์อย่างน้อย 10 ปีจึงจะมีคุณสมบัติ ทำงานหนักและฝึกฝนบ่อยๆ เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดสำหรับอาชีพนักบิน
ขั้นตอน
ส่วนที่ 1 จาก 3: ได้รับการศึกษา
ขั้นตอนที่ 1. จบมัธยมศึกษาตอนปลาย
หากต้องการเข้าเรียนในโรงเรียนการบินในสหรัฐอเมริกา (และที่อื่นๆ เช่น ออสเตรเลีย) คุณจะต้องมีประกาศนียบัตรมัธยมปลาย เรียนหนักในโรงเรียนและพิจารณาเรียนวิชาฟิสิกส์หรือคณิตศาสตร์เพื่อเตรียมความพร้อมแต่เนิ่นๆ หากคุณไม่มีประกาศนียบัตรมัธยมปลาย รับใบรับรองการพัฒนาการศึกษาทั่วไป (GED)
ครูสอนการบินบางคนเสนอหลักสูตรการบินให้กับวัยรุ่นที่อายุน้อยกว่า 16 ปี โทรหาอาจารย์สอนการบินในท้องถิ่นเพื่อสอบถามนโยบายของพวกเขา คุณอาจสามารถเริ่มต้นการฝึกอบรมของคุณได้
ขั้นตอนที่ 2 พิจารณาเข้าร่วมกองทัพ
หากคุณตกเป็นเหยื่อของการรับราชการทหาร การเข้าร่วมกองทัพอาจเป็นวิธีที่ดีในการรับบทเรียนการบินและรับชั่วโมง ในสหรัฐอเมริกา กองทัพอากาศ กองทัพเรือ ดินแดนแห่งชาติ และหน่วยยามฝั่งมีการฝึกบิน เมื่อคุณกลับสู่ชีวิตพลเรือน คุณจะมีชั่วโมงบินภายใต้เข็มขัดของคุณแล้ว
หากต้องการเข้าร่วมกองทัพสหรัฐฯ คุณต้องมีอายุไม่ต่ำกว่า 18 ปี หากคุณอายุ 17 ปี คุณสามารถเข้าร่วมได้โดยได้รับความยินยอมจากผู้ปกครอง
ขั้นตอนที่ 3 สำเร็จการศึกษาระดับปริญญาตรีสาขาการบินหรือสาขาวิชาที่เกี่ยวข้อง
แม้ว่าจะไม่จำเป็นสำหรับงานนำร่องทุกงาน แต่โรงเรียนการบินหรือนายจ้างส่วนใหญ่ต้องการให้ผู้สมัครสำเร็จการศึกษาระดับวิทยาลัยสี่ปี วิทยาลัยบางแห่งเปิดสอนหลักสูตรวิชาการการบินหรือการบิน หากคุณไม่จบการศึกษา ให้ศึกษาระดับปริญญาวิศวกรรมศาสตร์ คณิตศาสตร์ หรือฟิสิกส์
เรียนหลักสูตรศิลปศาสตร์หรือมนุษยศาสตร์ในขณะที่คุณอยู่ในวิทยาลัย สำนักงานรับสมัครนักเรียนของโรงเรียนการบินมองหาผู้สมัครที่มีการศึกษาที่สมดุล
ขั้นตอนที่ 4 เข้าชั้นเรียนฝึกบิน
หากระดับวิทยาลัยของคุณไม่เกี่ยวข้องกับการบิน คุณจะต้องเรียนการบินจากผู้สอนที่ได้รับการรับรองจาก Federal Aviation Administration (FAA) FAA ขอแนะนำว่านักบินไม่ยื่นขอใบอนุญาตจนกว่าพวกเขาจะมีประสบการณ์เพียงพอที่จะทำการบินข้ามประเทศเดี่ยวได้สำเร็จ
โปรดทราบว่าใบอนุญาตต้องใช้ประสบการณ์ที่สำคัญ และคุณจะมีแนวโน้มที่จะผ่านการฝึกอบรมที่กว้างขวางมากขึ้น
ขั้นตอนที่ 5. ไปที่โรงเรียนการบิน
โรงเรียนการบินมีสองประเภทหลัก: การฝึกอบรมส่วนที่ 61 และการฝึกอบรมส่วนที่ 141 ส่วนที่ 61 เป็นประเภทที่พบบ่อยที่สุด: มีความยืดหยุ่น ปรับโดยผู้สอนเพื่อให้เหมาะกับความต้องการส่วนบุคคล และช่วยให้คุณก้าวไปตามจังหวะของคุณเอง การฝึกอบรมส่วนที่ 141 มีโครงสร้างและดำเนินไปอย่างรวดเร็ว และแผนการสอนมีรายละเอียดมากขึ้น
ส่วนที่ 2 จาก 3: การขอรับใบอนุญาต
ขั้นตอนที่ 1. รับใบรับรองแพทย์
การตรวจร่างกายต้องผ่านหลายส่วน ขั้นแรก คุณจะต้องกรอกใบสมัครออนไลน์และตอบข้อมูลเกี่ยวกับข้อมูลประชากรและประวัติทางการแพทย์ของคุณ จากนั้นคุณจะต้องไปพบแพทย์ที่สามารถตรวจสุขภาพร่างกายของคุณได้หลายด้าน (รวมถึงส่วนสูง/น้ำหนัก การมองเห็น สุขภาพจิต และด้านอื่นๆ)
- คุณจะมีทางเลือกระหว่างการสมัครเข้ารับการตรวจสุขภาพชั้นหนึ่ง ชั้นสอง หรือชั้นสาม ชั้นเฟิร์สคลาสเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับนักบินสายการบินในอนาคต ชั้นสองเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับนักบินพาณิชย์ ชั้นที่สามเป็นข้อจำกัดน้อยที่สุดและจำเป็นสำหรับใบอนุญาตของนักเรียน
- หากคุณไม่ผ่านการตรวจร่างกาย ทั้งหมดจะไม่สูญหาย คุณอาจแก้ไขได้ด้วยการรักษา ตัวอย่างเช่น นักบินหูหนวกสามารถรับใบรับรองเครื่องบินได้โดยมีข้อยกเว้นสำหรับเที่ยวบินที่ต้องใช้การสื่อสารทางวิทยุ ผู้ที่มีความทุพพลภาพอื่นๆ อาจมีสิทธิ์ได้รับใบอนุญาตแบบจำกัด
ขั้นตอนที่ 2 รับใบอนุญาตนักบินนักเรียนของคุณ
หลังจากที่คุณได้รับใบรับรองแพทย์แล้ว คุณสามารถมีสิทธิ์ได้รับใบอนุญาตนักบินนักเรียน วิธีนี้จะช่วยให้คุณบินได้ในสถานการณ์ที่มีข้อจำกัดน้อยกว่ากับผู้สอนและทำงานเพื่อขอใบอนุญาตเต็มรูปแบบ
นักบินของนักเรียนจะต้องสามารถอ่าน เขียน และเข้าใจภาษาอังกฤษเพื่อรับสายวิทยุจากเพื่อนนักบินได้ หากภาษาอังกฤษเป็นภาษาที่สองของคุณ ให้เรียนรู้ภาษาอย่างละเอียดก่อนสมัคร
ขั้นตอนที่ 3 รับชั่วโมงบิน
ในการรับใบอนุญาต นักบินฝึกหัดต้องได้รับเวลาบินอย่างน้อย 250 ชั่วโมง คุณสามารถบันทึกชั่วโมงเหล่านี้ผ่านโรงเรียนการบิน การฝึกทหาร หรือการฝึกปฏิบัติกับผู้สอนที่ผ่านการรับรองจาก FAA
หลังจากที่คุณได้รับใบอนุญาต คุณจะต้องบินชั่วโมงเพิ่มเติมก่อนที่คุณจะมีคุณสมบัติสำหรับงานนำร่องเพิ่มเติม (เช่น การทำงานที่สายการบินพาณิชย์) นักบินหลายคนทำงานเป็นอาจารย์สอนการบินเพื่อเพิ่มชั่วโมงบินหลังจากสำเร็จการศึกษา
ขั้นตอนที่ 4 ผ่านการสอบข้อเขียน
ในการเป็นนักบินที่มีใบอนุญาต คุณจะต้องผ่านการสอบข้อเขียนที่มีข้อมูลด้านความปลอดภัยและการทดสอบทักษะ การสอบข้อเขียนของคุณจะถูกตรวจสอบโดยผู้สอนที่ผ่านการรับรองจาก FAA ศึกษาล่วงหน้าและนอนหลับให้เพียงพอในคืนก่อนหน้า เพื่อให้คุณพร้อมเมื่อวันสอบมาถึง
ขั้นตอนที่ 5. ดำเนินการรับรองเพิ่มเติม
ขึ้นอยู่กับเป้าหมายของคุณในฐานะนักบิน คุณอาจต้องการการรับรองเพิ่มเติมเพื่อให้มีคุณสมบัติเหมาะสมสำหรับงานบางประเภท FAA เสนอการรับรองในด้านต่างๆ เช่น การรับรองผู้ฝึกสอนการบิน หรือการรับรองเครื่องบินหลายเครื่องยนต์ นักบินของกองทัพสหรัฐจะได้รับตรานักบินที่แสดงถึงการรับรองและอันดับพิเศษ
ส่วนที่ 3 จาก 3: การหางาน
ขั้นตอนที่ 1 แสวงหาโอกาสในการทำงานที่หลากหลาย
มีงานที่หลากหลายสำหรับผู้สำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนการบิน ขึ้นอยู่กับจำนวนชั่วโมงบินที่คุณทำสำเร็จ คุณสามารถทำงานให้กับบริการฉุกเฉิน การแสดงทางอากาศ องค์กรดับเพลิงหรือป่าไม้ หรือเป็นอาจารย์สอนการบินในขณะที่คุณมีเวลามากขึ้น
- งานนำร่องที่แตกต่างกันจะต้องใช้เวลาและประสบการณ์ไม่มากก็น้อย หากคุณรู้ว่าคุณต้องการงานนำร่องประเภทใด ให้ทราบข้อกำหนดและคุณสมบัติที่จำเป็นในการได้งานนั้น
- นักบินบางคนยังทำงานด้านวิศวกรรมกับสายการบิน หากคุณสนใจ เรียนวิศวกรรมศาสตร์ในระดับปริญญาตรีเพื่อรับความรู้ที่เกี่ยวข้อง คุณจะต้องได้รับใบอนุญาตทางวิศวกรรมแยกต่างหากเพื่อทำงานกับสายการบินพาณิชย์
ขั้นตอนที่ 2 พิจารณาการจ้างงานกับกองทัพ
มีอาชีพการบินมากกว่า 150 อาชีพในกองทัพอากาศสหรัฐฯ โดยแต่ละอาชีพต้องการคุณสมบัติในการเกณฑ์ทหารที่แตกต่างกัน ลองใช้ Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB) เพื่อดูว่าคุณมีคุณสมบัติสำหรับอาชีพใด
หากคุณกำลังรีบหางาน ขอให้อยู่ในรายการ "เรือด่วน" หากมีการเกณฑ์ทหารออกไป คุณจะถูกเรียกให้เข้ามาแทนที่
ขั้นตอนที่ 3 รับชั่วโมงมากพอที่จะเป็นนักบินอากาศเชิงพาณิชย์
สำหรับนักบินหลายคน เป้าหมายสูงสุดของพวกเขาคือการทำงานในสายการบินพาณิชย์ คุณจะต้องใช้เวลาบิน 1,500 ชั่วโมงจึงจะจ้างสายการบินพาณิชย์ได้ แต่สายการบินหลักๆ ส่วนใหญ่ต้องการเวลาอย่างน้อย 3000 ชั่วโมง
- บริษัทสายการบินส่วนใหญ่จะกำหนดให้ผู้สมัครสอบผ่านข้อสอบด้านจิตวิทยาและสติปัญญา
- นักบินของสายการบินใหม่มักจะเริ่มเป็นเจ้าหน้าที่แรกในสายการบินระดับภูมิภาค ซึ่งพวกเขาสามารถได้รับประสบการณ์ผู้โดยสารที่บินได้ในทุกสภาพอากาศ ต่อมา คุณสามารถมีคุณสมบัติสำหรับตำแหน่งที่ดีขึ้นและได้ค่าตอบแทนสูงกว่า
ขั้นตอนที่ 4 บรรลุความอาวุโสเพื่อโอกาสที่มากขึ้น
ความก้าวหน้าในงานสายการบินส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับผู้อาวุโส หลังจาก 1-5 ปี นักบินสามารถมีคุณสมบัติสำหรับตำแหน่งเจ้าหน้าที่แรก หลังจาก 5-15 ปี นายทหารคนแรกสามารถเลื่อนตำแหน่งเป็นกัปตันได้ ความอาวุโสจะช่วยให้คุณได้รับมอบหมายเที่ยวบินที่ต้องการและใช้เวลาปิดในช่วงสุดสัปดาห์หรือวันหยุด
นอกเหนือจากการเป็นกัปตันแล้ว นักบินที่มีประสบการณ์ยังสามารถเลื่อนขึ้นเป็นหัวหน้านักบิน ผู้อำนวยการฝ่ายการบิน และตำแหน่งอื่นๆ ขึ้นอยู่กับว่าพวกเขาทำงานที่ไหน
เคล็ดลับ
- สายตาไม่ดีไม่ได้ทำให้คุณขาดคุณสมบัติการเป็นนักบิน ตราบใดที่คุณมองเห็นได้ดีกับแว่นตาหรือคอนแทคเลนส์ คุณก็สามารถผ่านการตรวจสุขภาพได้ คุณอาจพิจารณารับการผ่าตัดตา หากทำได้ในสถานการณ์ของคุณ
- การขาดงานจากบ้านเป็นเวลานานเป็นส่วนหนึ่งของงานสำหรับนักบิน จำสิ่งนี้ไว้โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณมีปัญหากับการใช้เวลาอยู่ห่างไกลจากครอบครัว
- การเป็นนักบินเป็นงานที่เครียด เนื่องจากคุณถือความปลอดภัยของผู้โดยสารอยู่ในมือ คุณจะต้องเข้ารับการฝึกอบรมและตรวจร่างกายอย่างต่อเนื่อง การทดสอบยาและแอลกอฮอล์ ชั่วโมงที่ยากลำบาก และความรับผิดมหาศาล คิดก่อนเลือกอาชีพนี้
- บทความนี้เน้นที่กระบวนการเป็นนักบินในสหรัฐอเมริกาเป็นหลัก ขั้นตอนที่คุณต้องดำเนินการอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับประเทศที่คุณอยู่
