ลูกปืนล้อนั่งระหว่างกรวยที่ขันเข้ากับเพลาล้อและถ้วยในดุมล้อ ต้องปรับและทาจาระบีอย่างเหมาะสม หากต้องการทราบว่าจำเป็นต้องใช้จารบีโดยไม่ต้องแยกชิ้นส่วนทั้งหมดหรือไม่ เพียงถอดล้อออกจากจักรยาน ใช้นิ้วหนุนเพลาในแนวนอน แล้วหมุนล้อช้าๆ พยายามอย่าเอียงเพลาขณะหมุน หากล้อหมุนได้ไม่ราบรื่นหรือคุณอาจรู้สึกว่ามีการกระแทกเล็กๆ ที่นิ้ว คุณต้องถอดชุดตลับลูกปืนและนำตลับลูกปืนเข้ารับบริการ
ขั้นตอน
ขั้นตอนที่ 1 หาประแจเปิดที่ดีและแบน
ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีขนาด 13 มม. และ 15 มม. เป็นขนาดที่พบบ่อยที่สุด ไม่มีประแจขนาดอื่นทำงาน แต่ประแจแบบปรับได้ชนิดใดก็ได้ที่จะทำกับน็อตล็อค
ขั้นตอนที่ 2 ใส่ประแจแบนบนกรวยแบริ่งระหว่างดุมล้อกับน็อตล็อค
ใส่ประแจแบบปรับได้บนน็อตล็อค จับกรวยแบริ่งให้เข้าที่แล้วคลายเกลียวน็อตล็อค ตำแหน่งที่ดีที่สุดในการทำเช่นนี้คือการค่อมล้อขณะนั่งบนพื้น อะไรก็ตามที่คุณทำ, อย่า เปิดกรวยเลยในขณะที่อยู่ในตำแหน่งนี้ เพียงปลดล็อกเพื่อให้คุณสามารถคลายเกลียวทุกอย่างด้วยนิ้วของคุณได้ในภายหลัง
ดุมบางรุ่นต้องใช้ประแจบางสำหรับขั้นตอนนี้ เนื่องจากมีพื้นที่จำกัดระหว่างน็อตล็อคและตัวเรือนตลับ
ขั้นตอนที่ 3 หยิบแกนด้านข้างที่ล็อคเข้าที่แล้วชี้ปลายที่คุณเพิ่งคลายขึ้น
ตอนนี้ได้เวลาคลายเกลียวน็อตล็อคออกจากเพลาเกือบทั้งหมด ถัดไป คลายเกลียวกรวยลูกปืนเพื่อให้ลูกปืนล้อได้รับแสงแดด มีไขมันอยู่ในนั้นหรือไม่?
ขั้นตอนที่ 4. อัดจารบีอีกครั้ง
วิธีที่รวดเร็วในการอัดจาระบีตลับลูกปืนของคุณใหม่คือเพียงแค่ยิงจาระบีเข้าไปในตลับลูกปืน ขันกรวยกลับเข้าไป พลิกล้อกลับ จับกรวยของตลับลูกปืนที่คุณเพิ่งจาระบี คว้าเพลาโดยหงายขึ้นแล้วคลายเกลียว เพื่อเปิดเผยแบริ่งของอีกด้านหนึ่งและบรรจุด้วยจาระบี แต่วิธีที่เหมาะสมคือ ถอดทุกอย่างออก ทำความสะอาดกรวย คัพดุม แบริ่ง และบรรจุใหม่ด้วยจาระบี
ขั้นตอนที่ 5. ประกอบกลับเข้าที่
ขันกรวยแบริ่งกลับเข้าที่ แต่ไม่แน่นเกินไป แบริ่งควรจะสามารถหมุนได้อย่างราบรื่นโดยไม่ต้องเล่นเพลา ขันน็อตล็อคให้แน่นแล้วตรวจสอบอีกครั้ง
วิดีโอ - การใช้บริการนี้ อาจมีการแบ่งปันข้อมูลบางอย่างกับ YouTube
เคล็ดลับ
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ขันกรวยแบริ่งทั้งสองข้างอย่างเหมาะสม แบริ่งควรหลวมพอที่จะทำให้ล้อหมุนได้อย่างราบรื่นและง่ายดาย แต่แน่นพอที่จะไม่มีการเล่นจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งเมื่อติดตั้งล้อใหม่ จับตะเกียบหรือเฟรมแล้วดันล้อไปด้านข้างด้วยนิ้วโป้งเพื่อตรวจสอบ
- คลายเพลาเพียงด้านเดียว ด้วยวิธีนี้ คุณจะมั่นใจได้ว่าเพลาของคุณอยู่ตรงกลางเสมอเมื่อคุณประกอบกลับเข้าไปใหม่
- หากต้องการบรรจุล้อหลัง คุณต้องถอดฟันเฟืองบนล้อหลัง ในการทำเช่นนี้ คุณต้องใช้เครื่องมือพิเศษเพื่อคลายเกลียว ตรวจสอบกับร้านจักรยานในพื้นที่ของคุณเพื่อหาร้านที่เหมาะสม มีไม่กี่รุ่นและประเภท เป็นไปได้ที่จะถอดเฟืองโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษใดๆ แต่ยากและเป็นอันตรายมากกว่าการใช้เครื่องมือที่เหมาะสม
- วิธีหนึ่งที่ดีในการอัดจาระบีในเพลาล้อคือการใช้กระบอกฉีดยาป้อนขนาดเล็ก
- จาระบีอีกประเภทหนึ่งที่ทำงานได้ดีสำหรับสิ่งนี้เรียกว่า จาระบีไวท์ลิเธียม บางครั้งขายภายใต้ชื่อทางการค้าว่า Lubriplate®
- สูตรจาระบีที่ดีที่ควรลองคือ 50/50 ผสมของจาระบีเพลาสีเขียวและจาระบีเทฟลอนสีขาวชนิดใดก็ได้สำหรับจักรยาน จาระบีเทฟลอนนั้นดีมาก แต่ไม่หนามากและมีแนวโน้มที่จะทำให้เหลวได้ง่าย จาระบีแกนสีเขียวช่วยเพิ่มกล้ามเนื้อและช่วยให้อยู่ในตำแหน่งที่อุณหภูมิสูงขึ้น
คำเตือน
- ระวังเมื่อผสมจาระบีเพราะไม่สามารถเข้ากันได้ทั้งหมด
- เบรคที่รองแก้วหรือฮับความเร็วภายในเกือบจะกันกระสุนและแทบไม่ต้องใส่จาระบีใหม่ พวกเขายังค่อนข้างซับซ้อนและคุณควรให้มืออาชีพยกเครื่องสิ่งเหล่านั้นถ้าคุณไม่มั่นใจในความสามารถของคุณ
- หากทุกอย่างสะอาด คุณอาจมีรูเล็กๆ ในกรวยหรือถ้วยแบริ่งของคุณ ตลับลูกปืนจะยังคงใช้งานได้ในระดับหนึ่ง แต่ควรเปลี่ยนใหม่
- หากคุณเคยได้ยินเสียงรบกวนขณะหมุนเพลา แสดงว่ามีสิ่งสกปรกเข้าไปในตลับลูกปืน และคุณควรเริ่มต้นใหม่ทั้งหมดอีกครั้ง เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ คุณต้องทำงานในสถานที่สะอาด
