ต้องการประหยัดเงินและเรียนรู้เกี่ยวกับเครื่องจักรที่คุณรักไปพร้อม ๆ กันหรือไม่? ลองเปลี่ยนน้ำมันเอง ราคาถูก สนุก และไม่ต้องใช้เครื่องมือมากมาย!
ขั้นตอน
ขั้นตอนที่ 1 ตั้งค่าจุดของคุณ
นี่เป็นหนึ่งในขั้นตอนที่สำคัญที่สุด คุณคงไม่อยากวิ่งหาเครื่องมือ ภาชนะ และเศษผ้าในขณะที่น้ำมันไหลออกจากจักรยานและมือของคุณก็เนียนเกินกว่าจะหมุนลูกบิด! ตรวจสอบส่วน "สิ่งที่คุณต้องการ" เพื่อเตรียมทุกอย่างให้พร้อม
ขั้นตอนที่ 2 วางจักรยานของคุณบนขาตั้งข้าง ขาตั้งกลาง หรือขาตั้งด้านหลัง ถ้าคุณมี
วางถาดระบายน้ำไว้ใต้สลักเกลียวโดยประมาณ ลองคิดดูก่อนว่าน้ำมันจะพุ่งออกไปที่ใด และดูว่ามันกำลังไหลออก คุณมักจะต้องปรับตำแหน่งของถาดรองน้ำทิ้งเนื่องจากน้ำมันเก่าช้าลง ใช้เครื่องมือที่เหมาะสมในการถอดสลักเกลียว คุณไม่ต้องการที่จะถอดมันออก! ถ้ามันหยดลงไปในกระทะ ให้หยิบขึ้นมาเร็วๆ และอย่าเผาตัวเองถ้ามันร้อน!
ขั้นตอนที่ 3. ปล่อยให้น้ำมันที่ใช้แล้ว/น้ำมันสกปรกไหลออกจนหมดในขณะที่คุณถอดตัวกรองออก
คลายเกลียวตัวกรองอย่างระมัดระวังด้วยประแจตัวกรองหรือรัดเข็มขัดหนัง (หรือยาง) ไว้รอบๆ ราวกับปลอกคอสุนัขเพื่อถอดออก ระวังอย่าบุบหรือทำให้แผ่นกรองเสียหาย เนื่องจากอาจทำให้สิ่งปนเปื้อนบางส่วนในตัวกรองกลับเข้าไปในเครื่องยนต์โดยไม่ได้ตั้งใจ อาจมีน้ำมันเหลืออยู่ที่อาจกระเด็นออกมา ดังนั้นตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีบางอย่างอยู่ใต้นั้นเพื่อจับมัน หากแน่นมาก ก็ใช้ค้อนตอกไขควงเข้าไปที่ด้านข้างแล้วคลายออก
ขั้นตอนที่ 4 ติดตั้งเครื่องล้างปลั๊กท่อระบายน้ำใหม่
อาจมีค่าใช้จ่ายมากเท่ากับดอลลาร์ แต่เป็นประกันราคาถูก อย่าลืมถอดเครื่องซักผ้าเก่าออก เครื่องซักผ้าใหม่จะช่วยเก็บเกลียวในกระทะน้ำมันของคุณ เนื่องจากจะใช้แรงบิดน้อยลงในการขันปลั๊กท่อระบายน้ำมัน หากแหวนรองท่อระบายน้ำเป็นเครื่องซักผ้าทองแดง จะต้องผ่านการอบอ่อนเพื่อให้นุ่มโดยให้ความร้อนเป็นสีแดงเชอร์รี่และ ระบายความร้อนในน้ำ แหวนทองแดงทั้งหมดต้องอบอ่อนก่อนติดตั้งใหม่ มิฉะนั้นจะไม่บีบอัด ซึ่งรวมถึงของใหม่ด้วยเนื่องจากทองแดงจะแข็งตัวตามอายุ
ขั้นตอนที่ 5. ใส่สลักเกลียวท่อระบายน้ำกลับเข้าไป
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ทำความสะอาดสิ่งสกปรกและสิ่งสกปรกก่อนใส่กลับ จำไว้ว่ามักจะไปหล่ออลูมิเนียม ดังนั้นอย่าขันแน่นเกินไป! ปรึกษาคู่มือหรือร้านค้าในพื้นที่ของคุณสำหรับข้อกำหนดแรงบิดสำหรับจักรยานของคุณ โปรดจำไว้ว่าเมื่อใช้ประแจแรงบิดที่ Nm ไม่เท่ากับ Ft-Lbs หากคุณไม่แรงบิดในโบลต์ตามข้อกำหนด ให้ติดตั้งให้กระชับ แต่อย่าขันแน่นจนเกินไป!
ขั้นตอนที่ 6 เตรียมตัวกรองโดยเติมน้ำมันสดประมาณหนึ่งในสี่
"กวัก" ไปรอบๆ ช้าๆ เพื่อพยายามเอาวัสดุกรองทั้งหมดลงไปเปียกด้วยน้ำมัน จากนั้น และนี่เป็นสิ่งสำคัญมาก เตรียมซีลยางด้วยน้ำมันเล็กน้อยบนนิ้วของคุณ เพียงแค่ประทับตราทั้งหมด "เปียก" เพื่อให้แน่ใจว่าจะสัมผัสกับเครื่องยนต์ได้ดี และทำให้ถอดออกได้ง่ายขึ้นมากในระหว่างการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งต่อไป
ขั้นตอนที่ 7 ล้างบริเวณตัวกรองบนเครื่องยนต์ของสิ่งสกปรกและเช็ดนิ้วของน้ำมันสดรอบ ๆ บริเวณเพียงเพื่อให้ได้สัมผัสที่สะอาดดี
ขันสกรูตัวกรองใหม่อย่างระมัดระวัง อย่าบังคับ! มันควรจะไปค่อนข้างง่าย เมื่อเลี้ยวซ้ายแทบไม่ต้องใช้แรงเหลือสัก 3/4 ของทางเลี้ยวซ้าย คุณคงไม่อยากขันไส้กรองน้ำมันเครื่องให้แน่นเกินไป และคุณไม่จำเป็นต้องใช้มากกว่ามือที่สะอาดเพื่อกระชับ อย่าใช้เครื่องมือ เว้นแต่จะติดเข้ากับประแจแรงบิด และคุณกำลังขันให้แน่นตามข้อกำหนดของโรงงาน!
ขั้นตอนที่ 8 หากคุณยังไม่ได้ดำเนินการ ให้ย้ายน้ำมันสกปรกออกจากบริเวณนั้นเพื่อไม่ให้หกเลอะเทอะ
ดูความจุน้ำมันในคู่มือของคุณ และใช้กรวยเพื่อเพิ่มประมาณครึ่งควอร์ตภายใต้ความจุเต็มที่ลงในรูเติม หยุดและตรวจสอบระดับ เติมหรือถ่ายน้ำมันตามความจำเป็นเพื่อให้อยู่ที่ประมาณสามด้านล่างระหว่างเติมและเติม ไม่อยากเติมน้ำมัน! มันเพิ่มแรงกดบนซีลในเครื่องยนต์ของคุณอย่างไม่เหมาะสม และสามารถลดอายุการใช้งานได้ จำไว้ว่าสำหรับมอเตอร์ไซค์ คุณต้องยกขึ้นและลงตรงๆ ไม่ใช่บนขาตั้งข้าง เพื่อตรวจสอบระดับ
ขั้นตอนที่ 9 ทำความสะอาด ตรวจสอบอีกครั้งว่าคุณได้คืนฝาและสลักทั้งหมดแล้ว เท่านี้ก็เรียบร้อย
สถานประกอบการรถยนต์ส่วนใหญ่ที่ขายน้ำมันให้คุณจะถูกนำกลับคืนหากคุณเทกลับเข้าไปในภาชนะเดิม มันเป็นงานยุ่ง แต่อย่าเทลงบนพื้น มันไม่หายไป มันไม่ดีต่อสิ่งแวดล้อม และค่อนข้างจะผิดกฎหมาย
ขั้นตอนที่ 10 สุดท้าย ตรวจสอบให้แน่ใจอีกครั้งว่าได้ตรวจสอบระดับอีกครั้ง เช่นเดียวกับตัวกรอง สลักเกลียวระบายน้ำ และเติมความแน่นของฝาปิดหลังจากขี่ครั้งแรก
ขั้นตอนที่ 11 ขอแสดงความยินดี
ทำได้ดีมาก
วิดีโอ - การใช้บริการนี้ อาจมีการแบ่งปันข้อมูลบางอย่างกับ YouTube
เคล็ดลับ
- โปรดจำไว้ว่า น้ำมันร้อนไหลได้ดีกว่ามาก ดังนั้นให้นั่งรถสิบนาทีก่อนที่คุณจะดึงปลั๊กท่อระบายน้ำ น้ำมันจะออกมาร้อนและเร็วเมื่อไป ระวัง! วิธีนี้จะช่วย "ล้าง" ภายในเครื่องยนต์ของคุณด้วยน้ำมันและปล่อยให้มันไหลออกมาอย่างสวยงาม
- หากคุณขี่จักรยานแบบสปอร์ต เป็นไปได้ว่าตัวกรองน้ำมันเครื่องของคุณจะถูกล้อมรอบด้วยส่วนหัวของไอเสีย เนื่องจากน้ำมันไหม้มีกลิ่นเหม็น ให้ลองทำวิธีนี้เพื่อกันไม่ให้น้ำมันออกจากท่อไอเสียที่ร้อน: นำฟอยล์อลูมิเนียมมาพันไว้เหนือส่วนหัวที่อยู่ใต้ช่องต่อตัวกรอง!
- คุณไม่ต้องการให้สิ่งสกปรกและสิ่งสกปรกจากเครื่องมือและร้านค้าของคุณเข้ามา ดังนั้นควรทำความสะอาดเครื่องมือของคุณก่อน (และหลัง) และรักษาพื้นที่ทำงานให้สะอาด! ทรายเม็ดเล็กๆ ในน้ำมันสามารถทำลายเครื่องยนต์ของคุณได้!
- การกำจัดน้ำมันเป็นเรื่องที่เจ็บปวดเสมอ ใส่ไว้ในขวดน้ำยาฟอกขาวหรือน้ำยาซักผ้าเก่า (แต่สะอาด) เพราะมันแข็งแรงและมีสกรูที่ดีอยู่ด้านบน การทิ้งขยะในเมืองส่วนใหญ่จะใช้น้ำมันหากคุณเป็นผู้อาศัย และบางครั้งเฉพาะในบางวันเท่านั้น อย่าทิ้งลงบนพื้นหรือลงท่อระบายน้ำ
- ทำความสะอาดบริเวณปลั๊กท่อระบายน้ำมันและตัวปลั๊กท่อระบายน้ำให้ทั่วถึง ซึ่งจะทำให้มองเห็นรอยรั่วได้ง่ายหลังจากที่คุณเติมน้ำมันใหม่ นอกจากนี้ยังช่วยป้องกันสิ่งสกปรกจากอ่างน้ำมันเครื่องสู่ด้านในของเครื่องยนต์อีกด้วย หากคุณเห็นรอยรั่วหลังจากเติมใหม่ แสดงว่าคุณอาจขันปลั๊กท่อระบายน้ำให้แน่นพอ หรือคุณอาจขันแน่นเกินไป ยิ่งไปกว่านั้น การทิ้งน้ำมันไว้บริเวณนั้นจะดึงดูดสิ่งสกปรกจำนวนมากและทำให้บริเวณนั้นเลอะเทอะ
- อย่าขันปลั๊กถ่ายน้ำมันเครื่องให้แน่นเกินไป ถาดรองน้ำมันมักจะเป็นอลูมิเนียมและไม่ตรงกับเกลียวเหล็กของปลั๊กท่อระบายน้ำ กระทะน้ำมันที่ถูกปล้นอาจเป็นเรื่องใหญ่ ควรขันปลั๊กท่อระบายน้ำให้แน่นจนแน่นตามที่ระบุไว้ในคู่มือเจ้าของรถ และไม่มีอีกต่อไป
คำเตือน
- การเติมน้ำมันเครื่องยนต์มากเกินไปจะเพิ่มแรงดันน้ำมันเครื่อง ทำให้เกิดความเครียดบนซีล คิดเกี่ยวกับสิ่งนี้. นักแข่งมักจะใช้รถยนต์/จักรยานยนต์ของตนโดยใช้น้ำมันน้อยกว่าที่ผู้ผลิตแนะนำ เนื่องจากเป็นน้ำมันขั้นต่ำสุดเพื่อลดน้ำหนัก และลองคิดดูว่าพวกมันใช้เครื่องยนต์หนักแค่ไหน อยู่ในด้านที่ไม่หนุนเต็มและเติม 1/3 ของด้านบน "เพิ่ม" (หรือเครื่องหมายล่าง) หมั่นตรวจสอบบ่อยๆ อย่างที่ควรจะเป็น!
- ห้ามสูบบุหรี่หรือใช้ไฟแช็คขณะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ชาร์จแบตเตอรี่ หรือทำงานกับส่วนใดส่วนหนึ่งของระบบเชื้อเพลิง (ถังน้ำมัน สายไฟ คาร์บ หัวฉีด ฯลฯ)
- น้ำมันร้อนก็ร้อน! ระวังเพราะคุณสามารถเผาตัวเอง
- น้ำมันไม่ใช่สิ่งที่ติดไฟได้ทั้งหมด แต่เป็นเชื้อเพลิงที่อาจปนเปื้อนน้ำมัน IS ของคุณ น้ำมันจะเผาไหม้ แต่ต้องใช้แหล่งความร้อนมากกว่าบุหรี่ธรรมดาหรือไฟแช็ก อย่างไรก็ตาม คุณอาจมีทุ่นของคาร์บูเรเตอร์ติดอยู่และไม่ได้ตระหนักถึงมัน และตอนนี้คุณอาจมีน้ำมันเชื้อเพลิงจำนวนมากผสมกับน้ำมันในข้อเหวี่ยงของคุณ หากลูกลอยติด น้ำมันเชื้อเพลิงส่วนเกินควรเทออกจากน้ำล้น บางครั้ง หากสายถูกหนีบ เสียบปลั๊ก หรือหยุดนิ่ง เกินหนึ่งคืน เนื้อหาของถังเชื้อเพลิงทั้งหมดสามารถเข้าไปในช่องลมและห้องข้อเหวี่ยงได้ อาจติดอยู่เพียงช่วงเวลาสั้นๆ ส่งผลให้สูญเสียเชื้อเพลิงเพียงเล็กน้อย แต่เชื้อเพลิงใดๆ ในข้อเหวี่ยงนั้นแย่มากจริงๆ หากเป็นเช่นนั้น การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในประตูบ้านอาจก่อให้เกิดอันตรายจากการระเบิด/ไฟไหม้ วิธีง่ายๆ ที่จะรู้ว่าคุณกำลังเผชิญอะไรอยู่ข้างหน้าคือดึงฝาเติมน้ำมัน ติดจมูกของคุณขึ้นไปที่รู และสูดลมหายใจ หากคุณได้กลิ่นแก๊ส ให้ย้ายการแสดงกลางแจ้งไปยังบริเวณที่มีอากาศถ่ายเทสะดวก นอกจากนี้ คุณจะต้องค้นหาแหล่งที่มาของเชื้อเพลิงที่ผิดพลาดโดยเร็วที่สุด หากคุณมีทุ่นติดก็จะทำให้เกิดปัญหาได้ทุกประเภท เชื้อเพลิงจะปนเปื้อนน้ำมันใหม่ของคุณอีกครั้ง และอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายถาวรได้ น้ำมันเจือจางก็คือน้ำมันเสีย!
