การหล่อลื่นจักรยานอาจเป็นเรื่องยุ่งยากเล็กน้อย แต่จะช่วยให้การขับขี่ของคุณปลอดภัยและราบรื่น โซ่จะต้องได้รับการเอาใจใส่บ่อยกว่าชิ้นส่วนอื่นๆ ดังนั้นควรหล่อลื่นอย่างน้อยเดือนละครั้ง ทำความสะอาดด้วยน้ำยาขจัดคราบไขมัน เช็ดให้แห้ง จากนั้นใช้น้ำมันหล่อลื่นสำหรับรถจักรยานที่มีหัวฉีดแบบฟาง หล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวอื่นๆ รวมทั้งตีนผีและชุดประกอบเบรก อย่างน้อยทุก 2-3 เดือน เพื่อป้องกันการสะสมของสิ่งสกปรกที่อาจส่งผลต่อประสิทธิภาพของจักรยานยนต์ของคุณ ให้เช็ดน้ำมันหล่อลื่นส่วนเกินออกด้วยผ้าแห้งที่สะอาดและแห้ง
ขั้นตอน
วิธีที่ 1 จาก 3: การหล่อลื่นโซ่
ขั้นตอนที่ 1 เลือกน้ำมันหล่อลื่นเปียกถ้าคุณขี่ท่ามกลางสายฝน
หากคุณอาศัยอยู่ในสภาพแวดล้อมที่ฝนตกหรือต้องขี่บนเส้นทางที่เปียกแฉะและเป็นโคลนบ่อยๆ ให้ลองใช้น้ำมันหล่อลื่นโซ่แบบเปียก มันหนาขึ้น ฝนตกหนักและโคลนก็ไม่ชะล้างออกไป หากคุณอาศัยอยู่ในสภาพอากาศที่แห้งกว่า ให้เลือกน้ำมันหล่อลื่นโซ่ที่บางกว่าซึ่งทำเครื่องหมายไว้สำหรับสภาพที่แห้ง
- คุณสามารถค้นหาน้ำมันหล่อลื่นสำหรับจักรยานแบบเปียกและแบบแห้งได้ทางออนไลน์หรือที่ร้านจักรยาน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าใช้น้ำมันหล่อลื่นที่มีเครื่องหมายสำหรับจักรยานเท่านั้น
- หากคุณใช้จักรยานบ่อยทั้งในสภาพเปียกและแห้ง ให้ซื้อน้ำมันหล่อลื่นอย่างละตัว
ขั้นตอนที่ 2 ทำความสะอาดและทำให้โซ่แห้งก่อนหล่อลื่น
ทางที่ดีควรทำความสะอาดโซ่จักรยานให้ทั่วก่อนที่จะหล่อลื่น ฉีดผ้าขี้ริ้วที่สะอาดด้วยน้ำยาขจัดคราบน้ำมันสำหรับจักรยานหรือไอโซโพรพิลแอลกอฮอล์ 91% ขณะที่จักรยานนั่งทำงานหรือค้ำยัน ให้จับโซ่ด้วยเศษผ้าชุบน้ำแล้วใช้มือเหยียบโซ่ผ่านเศษผ้า
เหยียบโซ่ผ่านผ้าขี้ริ้วจนกว่าตัวเชื่อมของโซ่แต่ละอันจะผ่านผ้าเช็ดทำความสะอาดสองหรือสามครั้ง ทำซ้ำเทคนิคด้วยผ้าสะอาดอีกผืนเพื่อเช็ดคราบส่วนเกินออกและทำให้โซ่แห้ง
ขั้นตอนที่ 3 หล่อลื่นส่วนบนของโซ่
แตะหัวฉีดฟางของภาชนะบรรจุน้ำมันหล่อลื่นไปด้านใดด้านหนึ่ง (ด้านในของโซ่ใกล้กับเฟรมมากที่สุดหรือด้านนอก) ของส่วนบนของโซ่จักรยาน หมุนคันเร่งไปข้างหน้าเพื่อเลื่อนข้อต่อของโซ่แต่ละอันผ่านหัวฉีดหล่อลื่น เมื่อคุณหมุนโซ่เป็น 2 รอบแล้ว ให้ทำซ้ำขั้นตอนที่อีกด้านหนึ่งของด้านบนของโซ่
พยายามอย่าใช้น้ำมันหล่อลื่นมากเกินไปในขณะที่คุณเหยียบโซ่ ไปไกลหน่อย แค่ทาบางๆ เช็ดส่วนเกินออกจะช่วยปกปิดซอกซอกทุกมุม
ขั้นตอนที่ 4 หล่อลื่นด้านล่างของโซ่ถ้าจำเป็น
หากคุณไม่ต้องการใช้สารหล่อลื่นมากเกินไป คุณไม่จำเป็นต้องหล่อลื่นด้านล่างของโซ่ ระบบขับเคลื่อนควรเคลื่อนน้ำมันหล่อลื่นไปรอบๆ เพื่อให้ไปถึงด้านล่างของโซ่
ขั้นตอนที่ 5. เช็ดน้ำมันหล่อลื่นส่วนเกินออก
คุณจะต้องกำจัดสารหล่อลื่นส่วนเกินออกหลังจากที่คุณหล่อลื่นขอบด้านในและด้านนอกของด้านบนและด้านล่างของโซ่แล้ว จับโซ่ด้วยเศษผ้าที่สะอาดและแห้ง แล้วเหยียบไปข้างหน้าเพื่อเคลื่อนโซ่ผ่านเศษผ้า ทำต่อไปอีก 2 หรือ 3 รอบ หรือจนกว่าคุณจะเช็ดสารหล่อลื่นพื้นผิวส่วนเกินออกทั้งหมด
การเช็ดสารหล่อลื่นที่พื้นผิวส่วนเกินออกไปจะช่วยลดสิ่งสกปรกและเศษผงจากการเกาะเป็นก้อน
วิธีที่ 2 จาก 3: การหล่อลื่นชุดตีนผีและเบรก
ขั้นตอนที่ 1. ทำความสะอาดและเช็ดชุดตีนผีให้แห้ง
ชุดสับจานหน้าและหลังเป็นชุดรอกและสายไฟที่เคลื่อนโซ่ระหว่างเกียร์เมื่อคุณเปลี่ยนเกียร์ แช่ผ้าขี้ริ้วที่สะอาดด้วยน้ำยาขจัดคราบไขมัน แล้วเช็ดไขมันและสิ่งสกปรกออกจากล้อรอกและสายไฟของชุดประกอบ ใช้เศษผ้าสะอาดผืนที่สองเช็ดส่วนประกอบให้แห้งก่อนหล่อลื่น
ขั้นตอนที่ 2 แตะล้อรอกด้วยฟางแล้วเหยียบหลัง
แตะหัวฉีดฟางของภาชนะบรรจุน้ำมันหล่อลื่นไปที่กึ่งกลางของลูกรอกตีนผี เหยียบถอยหลังสักสองสามรอบเพื่อหมุนและหล่อลื่นล้อบางๆ ทำซ้ำตามลำดับสำหรับรอกของจักรยานแต่ละคัน
อย่าลืมใช้น้ำมันหล่อลื่นที่มีเครื่องหมายสำหรับจักรยาน ไปกับผลิตภัณฑ์ที่ทำเครื่องหมายสำหรับสภาพอากาศเปียกหรือแห้ง ขึ้นอยู่กับสภาพท้องถิ่นของคุณ
ขั้นตอนที่ 3 หล่อลื่นจุดหมุนและคันโยก
มีหลายจุดที่การประกอบสับจานและเบรกของคุณหมุน หรือเคลื่อนเข้าและออกจากตำแหน่งเมื่อคุณเปลี่ยนเกียร์หรือเบรก เมื่อคุณพบตำแหน่งชุดตีนผีและหล่อลื่นล้อรอกแล้ว ให้ใช้เบรกและเปลี่ยนเกียร์เพื่อค้นหาจุดหมุนของคุณ ใช้หัวฉีดแบบหลอดเพื่อหยดสารหล่อลื่นที่จุดหมุน ก้านบังคับ และข้อต่อโลหะบนโลหะอื่นๆ
ระวังอย่าให้น้ำมันหล่อลื่นบนผ้าเบรก
ขั้นตอนที่ 4 หล่อลื่นสายเบรกและสายเกียร์หากจำเป็น
เนื่องจากถูกบรรจุอยู่ในตัวเรือนที่บุด้วยไนลอน ปกติแล้วสายเบรกและสายเกียร์จึงไม่ต้องการการหล่อลื่น อย่างไรก็ตาม หากคุณผูกมัด ให้คลิกคันเกียร์เข้าเกียร์สูงสุดโดยไม่ต้องเหยียบ และใช้เบรกแบบปลดเร็วเพื่อให้หย่อนพอที่จะคลายตัวเรือนและเลื่อนสายออก จากนั้นคุณสามารถใช้สารหล่อลื่นสองสามหยดกับสายเคเบิล เช็ดส่วนเกินออก จากนั้นเลื่อนกลับเข้าไปในตัวเรือน
- หากสายเคเบิลของคุณทำจากสแตนเลส คุณไม่จำเป็นต้องหล่อลื่นสายเคเบิล
- หากคุณต้องการหล่อลื่นสายเคเบิล ให้ใช้น้ำมันหล่อลื่นกราไฟท์
ขั้นตอนที่ 5. เช็ดน้ำมันหล่อลื่นส่วนเกินออกให้มากที่สุด
หลังจากหล่อลื่นชุดตีนผี จุดเดือย และสายไฟแล้ว อย่าลืมเช็ดสารหล่อลื่นที่พื้นผิวส่วนเกินออกทั้งหมด สารหล่อลื่นที่มากเกินไปจะดึงดูดสิ่งสกปรกและอนุภาคที่มีฤทธิ์กัดกร่อน ซึ่งอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพของจักรยานยนต์ของคุณในอนาคต
วิธีที่ 3 จาก 3: การสร้างกิจวัตรการบำรุงรักษา
ขั้นตอนที่ 1. หล่อลื่นโซ่ของคุณสัปดาห์ละครั้งในช่วงที่อากาศแห้ง
ต้องหล่อลื่นโซ่บ่อยกว่าชิ้นส่วนอื่นๆ ของจักรยานคุณ หากคุณขี่จักรยานทุกวัน คุณควรทำความสะอาดสัปดาห์ละครั้งหรือทันทีที่คุณได้ยินเสียงดังเอี๊ยด หากคุณไม่ขี่จักรยานบ่อย คุณสามารถหล่อลื่นโซ่ทุก 2 สัปดาห์
ขั้นตอนที่ 2 หล่อลื่นโซ่ของคุณหลังจากขี่จักรยานท่ามกลางสายฝน
หลังจากเดินทางท่ามกลางสายฝนเป็นเวลานาน คุณควรให้ความสนใจกับโซ่จักรยานของคุณบ้าง ทำความสะอาดและเช็ดให้แห้งทันทีที่คุณกลับถึงบ้าน หลังจากเช็ดให้แห้งแล้ว ให้หล่อลื่น จากนั้นเช็ดน้ำมันหล่อลื่นส่วนเกินออก
ขั้นตอนที่ 3 หล่อลื่นส่วนประกอบอื่นๆ ทุกสองสามเดือน
นอกเหนือจากโซ่ ส่วนประกอบอื่นๆ ของจักรยานของคุณอาจจำเป็นต้องทำความสะอาดและหล่อลื่นทุกสองสามเดือน หากคุณอาศัยอยู่ในสภาพอากาศที่เปียกชื้นหรือขี่ท่ามกลางสายฝนบ่อยครั้ง คุณควรหล่อลื่นชุดตีนผีและชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวอื่นๆ บ่อยขึ้น
ตรวจสอบและหล่อลื่นจักรยานยนต์ของคุณเสมอเมื่อคุณได้ยินเสียงดังเอี๊ยดหรือสัญญาณบ่งชี้การเสียดสีอื่นๆ
ขั้นตอนที่ 4 เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นหากจักรยานของคุณเต็มไปด้วยสิ่งสกปรก
หากคุณสังเกตเห็นว่าจักรยานของคุณมีคราบสกปรกทุกครั้งที่ทำการบำรุงรักษา คุณควรมองหาการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น แทนที่จะใช้น้ำมันหล่อลื่นสำหรับรถยนต์หรือจารบีแบบหนา ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณใช้สารหล่อลื่นที่มีเครื่องหมายสำหรับจักรยานซึ่งมีความสม่ำเสมอที่บางกว่า