ในภาวะหมดไฟ ล้อรถของคุณจะหมุนด้วยความถี่สูง ทำให้เกิดควันจำนวนมาก รถจะนิ่งอยู่จนกว่าคุณจะเหยียบคลัตช์ ปล่อยให้มันสปริงเข้าสู่การเคลื่อนที่ ความเหนื่อยหน่ายเริ่มต้นขึ้นในการแข่งรถลาก โดยที่ยางจะต้องได้รับความร้อนเพื่อให้ได้การยึดเกาะที่เหมาะสมที่สุดบนพื้นผิวการแข่งขัน แถมยังดูเท่อีกด้วย น่าเสียดายที่คุณไม่สามารถหมดไฟในรถรุ่นเก่าๆ ได้ แต่ถ้าคุณต้องการขจัดชั้นของยางที่มีราคาแพงออกเพื่อไม่ให้เกิดความสำคัญแบบไดนามิกนอกจากความเพลิดเพลิน ก็สามารถทำได้ ดูขั้นตอนที่ 1 สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม เมื่อคุณเสร็จสิ้นการหมดไฟ คุณไม่จำเป็นต้องใช้คลัตช์เพื่อเปลี่ยนเกียร์ (เกียร์ธรรมดาเท่านั้น) หรือหยุดเพื่อเปลี่ยนเกียร์ (อัตโนมัติเท่านั้น)
ขั้นตอน
วิธีที่ 1 จาก 2: การเบิร์นเอาท์ขั้นพื้นฐาน
ขั้นตอนที่ 1 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีรถที่เหมาะสม
คุณต้องมีรถที่มีแรงม้ามากจึงจะดับไฟได้ เกี่ยวกับการส่งสัญญาณ การทำให้หมดไฟในรถเกียร์ธรรมดานั้นง่ายที่สุด แต่คุณสามารถทำให้เกิดอาการเหนื่อยหน่ายในรถเกียร์อัตโนมัติได้เช่นกัน เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด ยางสำหรับถนนก็เป็นที่ต้องการเช่นกัน ซึ่งมีพื้นผิวที่เรียบกว่าซึ่งจะช่วยดับควันได้มากขึ้น อย่าซื้อ Ford Mustang เพื่อทำให้อาการเหนื่อยหน่ายเพราะยางเดียวที่คุณจะเผาไหม้คือสายพานเครื่องยนต์ ตามหลักการแล้ว คุณจะมี Holden Commodore หรือ Ford Falcon
ขั้นตอนที่ 2. ใส่รถในเกียร์แรก
เหยียบคลัตช์จนสุดแล้วสตาร์ทเครื่องยนต์ คุณไม่ควรเริ่มเคลื่อนตัว ตราบใดที่คุณเหยียบคลัตช์จนสุด เร่งความเร็วรอบต่อนาทีเพื่อให้ยางร้อนขึ้นเมื่อคุณปล่อยคลัตช์
ขั้นตอนที่ 3. ล็อคเบรกมือ (หากรถเป็นแบบขับเคลื่อนล้อหน้า)
หลังจากที่คุณเหยียบคลัตช์แล้ว ยางของคุณจะหมุนเร็วมาก ดังนั้นคุณสามารถดึงออกเพื่อเร่งความเร็วและลอกออก หรือคุณสามารถล็อคเบรกมือหรือเบรกจอดรถไว้เพื่อหมุนยางและทำให้เกิดควัน ความเหนื่อยหน่าย
ขั้นตอนที่ 4. ปล่อยคลัตช์
เมื่อคุณปล่อยคลัตช์จนสุด ยางควรเริ่มหมุนเร็วมาก ส่งผลให้เกิดควันไฟที่ไหม้เกรียม เพื่อหยุดความเหนื่อยหน่ายให้ปลดคันเร่งและปล่อยเบรก
ขั้นตอนที่ 5. หากรถเป็นเกียร์อัตโนมัติ ให้ใส่เกียร์เข้า D เหยียบเบรกเท้าให้แน่นที่สุด เร่งรอบรถโดยการเหยียบคันเร่ง
เมื่อพร้อมแล้ว ให้ปล่อยเบรกเท้าและรถควรหมุนล้อ
วิธีที่ 2 จาก 2: ทำตัวน่ารังเกียจ
ขั้นตอนที่ 1. ลองลอกออก
การหลุดลอกเป็นญาติที่ดีของความเหนื่อยหน่ายและเกิดขึ้นเมื่อคนขับหมุนล้อบนถนนก่อนจะเคลื่อนที่ การลอกออกนั้นง่ายกว่ามากและเป็นอันตรายต่อรถของคุณน้อยกว่าการหมดไฟ และอาจเกิดขึ้นโดยบังเอิญที่ไฟเบรกเมื่อคุณกระโดดขึ้นแก๊สแรงเกินไป ในการทำ Peel-Out:
เหยียบคลัตช์โดยที่รถเข้าเกียร์ เร่งเครื่องให้สูงและปล่อยคลัตช์กะทันหันเพื่อลอกออก
ขั้นตอนที่ 2. ทำโดนัท
โดนัทคือความเหนื่อยหน่ายเป็นวงกลม ในการทำโดนัท ให้หาพื้นที่เปิดโล่งขนาดใหญ่ที่ไม่มีรถ เสาไฟ หรือสิ่งอื่น ๆ ที่คุณสามารถชนได้ มันง่ายที่จะสูญเสียการควบคุมรถด้วยโดนัท เริ่มขับรถเป็นวงกลมช้าๆ แล้วเหยียบแก๊สแรงๆ เพื่อให้ยางหลังเริ่มสูญเสียการยึดเกาะ โดยจับล้อให้อยู่ในตำแหน่งเดียวกันเพื่อหมุนโดนัท
ขั้นตอนที่ 3 ลองย้อนกลับอาการเหนื่อยหน่าย
การย้อนกลับเป็นเหมือนความเหนื่อยหน่าย แต่ดำเนินการบนเนินเขา วิธีนี้เป็นวิธีที่ดีในการดับไฟในรถที่มีกำลังต่ำ เนื่องจากการเคลื่อนไหวถอยหลังจะช่วยยึดเกาะหลังการเผาไหม้
หาเนินแล้วใส่รถเข้าเกียร์หนึ่ง เหยียบคลัตช์ ปล่อยให้รถหมุนถอยหลังลงเนินเล็กน้อย จากนั้นสตาร์ทรถให้เติมน้ำมัน สุดท้าย "ตอก" คลัตช์เพื่อกระโดดเข้าไปก่อนและถอดออก
ขั้นตอนที่ 4. ใช้ตู้เก็บสาย
ไลน์ล็อกเกอร์เป็นอุปกรณ์ที่ดัดแปลงรถเพื่อให้แป้นเบรกทำงานเฉพาะกับเบรกหน้าเท่านั้น สายล็อคคือโซลินอยด์ (ชื่อแฟนซีสำหรับสวิตช์) ที่ให้ปุ่มพิเศษในที่นั่งคนขับเพื่อควบคุมเบรกของคุณ ในการทำให้หมดไฟด้วยการติดตั้ง line locker:
- หากต้องการใช้ไลน์ล็อกเกอร์ ให้เหยียบเบรกแล้วกดปุ่มล็อคสาย เมื่อคุณปล่อยแป้นเบรก คุณจะปล่อยเบรกหน้าไว้แต่จะปลดเบรกหลัง ปล่อยให้ล้อเหล่านั้นหมุน เผาไหม้ และปล่อยควันได้อย่างอิสระ ปล่อยปุ่มล็อคสายเพื่อปลดเบรกหน้าแล้วเคลื่อนไปข้างหน้า
- เช่นเดียวกับอาการหมดไฟ อุปกรณ์นี้มักจะผิดกฎหมายและค่อนข้างอันตราย
เคล็ดลับ
- ดูว่าคุณกำลังจะไปที่ไหนเพื่อไม่ให้โดนใครหรือบางสิ่งบางอย่าง
- หากเครื่องยนต์หยุดนิ่ง คุณไม่ได้เร่งรถให้สูงพอก่อนจะเหยียบคลัตช์ หรือรถของคุณไม่มีกำลังในการเผาไหม้
- ตรวจสอบจำนวนดอกยางบนยางของคุณล่วงหน้า เพื่อไม่ให้เกิดการระเบิดเนื่องจากความเหนื่อยหน่ายจะเผาผลาญยางออกจากยางในปริมาณที่เหมาะสม
- อีกทางเลือกหนึ่งในการล็อคสายคือ "แคลมป์เบรค" ออกแบบมาเพื่อยึดสายเบรกขณะทำงาน นอกจากนี้ยังสามารถใช้เพื่อปิดเบรกหลัง ซึ่งช่วยให้เบรกหน้าทำงานได้เฉพาะเมื่อเหยียบแป้นเหยียบ หมายเหตุ: รถส่วนใหญ่มีสายเบรกเหล็กตั้งแต่ตัวเพิ่มแรงดันเบรกไปจนถึงท้ายรถ พื้นที่ที่จะใส่แคลมป์เบรกเป็นท่อยางยาวสั้นที่ติดมากับดิฟเฟอเรนเชียล (รถบางคันมีสายเบรกแยกกันสองเส้น สายเบรกหนึ่งเส้นสำหรับแต่ละข้าง ซึ่งในกรณีนี้จะต้องใช้แคลมป์เบรกสองตัว
- ลองเปลี่ยนยางดู ยิ่งยางของคุณแย่เท่าไหร่ ก็ยิ่งทำให้หมุนได้ง่ายกว่า แถมยังสูบบุหรี่ได้ง่ายขึ้น และคุณจะไม่ทำลายยางที่ดีของคุณ
- คุณอาจทำให้เพลาหรือเพลาขับตัวใดตัวหนึ่งเสียหายได้หากคุณพยายามทำให้หมดไฟ
- เพิ่มปริมาณควันด้วยการหล่อลื่นยางรถยนต์ของคุณด้วยน้ำมันเครื่องเก่า
- สามารถช่วยให้ยางหมุนได้อย่างทรงพลังอย่างรวดเร็วก่อนดึงเบรกอิเล็กทรอนิกส์ (เฉพาะระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น)
- การเบรกขณะเติมแก๊สให้กับเครื่องยนต์นั้นไม่ได้เลวร้ายสำหรับเบรกของคุณ มันแย่มากสำหรับเครื่องยนต์ของคุณอย่างไรก็ตาม
- เมื่อใดก็ตามที่คุณคลายความเหนื่อยหน่าย คุณอาจจะหมุนตัวและหันไปทางอื่นในบางครั้ง เพื่อไม่ให้ตกคูน้ำ พยายามให้รถตรงและเบรกเพื่อหยุดถ้าคุณเลี้ยวอย่างแปลกใจ
- ที่เดียวที่คุณสามารถทำให้หมดไฟได้ตามกฎหมายคือสนามแข่งหรือในบางพื้นที่ที่อนุญาตให้คุณเหนื่อยหน่ายได้
คำเตือน
- อีกครั้ง ความเหนื่อยหน่ายเป็นสิ่งผิดกฎหมายและจะทำให้คุณถูกละเมิดกฎจราจรหรือได้รับบทลงโทษที่แย่กว่านั้นเกือบทุกที่
- ไม่เคย พยายามเปิดเกียร์ในรถยนต์อัตโนมัติโดยเร่งเครื่องยนต์ให้เป็นกลางและติดขัดในเกียร์ สิ่งนี้สามารถทำลายกล่องเกียร์หรือเพลาขับของคุณได้อย่างง่ายดายส่งผลให้ต้องซ่อมแซมที่มีค่าใช้จ่ายสูง
