Ford Taurus มีดิสก์เบรกด้านหน้าและดรัมเบรกหลังหรือดิสก์เบรก ขึ้นอยู่กับรุ่นปีและตัวเลือกที่ติดตั้ง ทำตามขั้นตอนนี้เพื่อเปลี่ยนดิสก์เบรกของ Ford Taurus
ขั้นตอน
ขั้นตอนที่ 1. ถอดฝาครอบออกจากแม่ปั๊มเบรก
ขั้นตอนที่ 2 ใช้ปั๊มมือและกระทะเพื่อขจัดน้ำมันเบรกประมาณครึ่งหนึ่งออกจากกระบอกสูบหลัก
ทิ้งน้ำมันเบรกอย่างถูกวิธี
ขั้นตอนที่ 3 บล็อกล้อที่ปลายรถไม่ทำงาน
ขั้นตอนที่ 4. ตั้งเบรกจอดรถ
ขั้นตอนที่ 5. คลายน็อตยึดทั้งสองล้อ
ขั้นตอนที่ 6. ยกรถขึ้น
วางแม่แรงไว้ใต้เพลา ดันรถกลับลงไปจนวางอยู่บนแท่นแม่แรงอย่างแน่นหนา ทำซ้ำขั้นตอนที่อีกด้านหนึ่งของรถ
ขั้นตอนที่ 7 ถอดน็อตดึงออกจากล้อแต่ละล้อแล้วถอดล้อออกจากดุมล้อ
วางล้อไว้ใต้รถระหว่างแม่แรงกับแม่แรงเพื่อเป็นตัวสำรองในกรณีที่แม่แรงแม่แรงเสีย
ขั้นตอนที่ 8 ถอดสลักเกลียวขนาด 12 มม. 2 อันที่ด้านในของล้อที่ยึดคาลิปเปอร์ออก
ขั้นตอนที่ 9 จับคาลิปเปอร์ด้วยมือทั้งสองข้างแล้วดึงออกจากดิสก์
หากก้ามปูดึงออกยาก ให้ใช้ไขควงแงะออก
ขั้นตอนที่ 10. ถอดยางเบรกออกจากก้ามปู
ยึดก้ามปูให้แน่นโดยป้อนเกลียวผ่านรูสลักหนึ่งในคาลิปเปอร์ แล้วมัดเกลียวเข้ากับคอยล์สปริง
ขั้นตอนที่ 11 ตรวจสอบผ้าเบรก
ร่องผ่านตรงกลางของผ้าเบรกเป็นตัวบ่งชี้การสึกหรอ หากแผ่นรองสึกกับฐานของร่อง หรือหากความหนาของแผ่นน้อยกว่า 3/16 นิ้ว (5 มม.) จำเป็นต้องเปลี่ยน
ขั้นตอนที่ 12. ใช้ไมโครมิเตอร์วัดความหนาของโรเตอร์
เปรียบเทียบความหนาของโรเตอร์กับความหนาของโรเตอร์ขั้นต่ำ (แสดงเป็นมิลลิเมตร) ที่สลักไว้ที่ขอบของโรเตอร์ ต้องเปลี่ยนโรเตอร์ก่อนที่จะถึงความหนาขั้นต่ำที่กำหนด
ขั้นตอนที่ 13 ตรวจสอบโรเตอร์สำหรับการให้คะแนน การบิดเบี้ยว หรือความเสียหายอื่นๆ
ขั้นตอนที่ 14. ถอดโรเตอร์ออกหากได้รับความเสียหายหรือใกล้ถึงความหนาขั้นต่ำ
- ถอดขายึดก้ามปูโดยใช้ประแจกระบอก 15 มม. เพื่อถอดสลักเกลียว 2 ตัวที่ยึดโครงยึดเข้าที่
- ดึงโรเตอร์ออกจากดุมล้อ
- ทำความสะอาดดุมล้อด้วยผ้าทราย
ขั้นตอนที่ 15. นำโรเตอร์ของคุณไปที่ร้านเครื่องจักรหรือร้านซ่อมรถยนต์เพื่อทำการกลึงหรือหมุน
โรเตอร์ที่เสียหายซึ่งยังมีความหนาเพียงพออาจถูกกลึงหรือหมุนเพื่อให้หน้าจานกลับมีพื้นผิวเรียบและเรียบ
ขั้นตอนที่ 16. วางโรเตอร์ใหม่หรือกลึงบนดุมล้อ
หากคุณกำลังติดตั้งโรเตอร์ใหม่ ให้ฉีดน้ำยาทำความสะอาดเบรกเพื่อขจัดสารเคลือบป้องกันสนิม
ขั้นตอนที่ 17. เปลี่ยนขายึดก้ามปู ติดตั้งสลักเกลียวสำหรับติดตั้งขายึด และขันให้แน่นด้วยประแจแรงบิด 80 ฟุต (24.4 ม.)-ปอนด์
ขั้นตอนที่ 18. ใช้ C-clamp ขนาด 6 นิ้วดันลูกสูบกลับเข้าไปในคาลิปเปอร์
ขั้นตอนที่ 19. ติดตั้งผ้าเบรกด้านนอกใหม่เข้ากับตัวยึดก้ามปูและผ้าด้านในเข้าลูกสูบของก้ามปู
ขั้นตอนที่ 20. ตัดและถอดเกลียวที่ใช้ยึดก้ามปูไว้ชั่วคราว แล้วใส่ก้ามปูกลับเข้าไปในโครงยึดก้ามปูและเหนือโรเตอร์
ขั้นตอนที่ 21. ใส่สลักเกลียวติดตั้งก้ามปูแล้วขันให้แน่นเป็น 20 ฟุต (6.1 ม.)-ปอนด์ด้วยประแจแรงบิด
ขั้นตอนที่ 22. ทำซ้ำขั้นตอนบนล้ออีกด้านหนึ่งของรถ
ขั้นตอนที่ 23. ใส่ล้อและขันน็อตดึงให้แน่น
ขั้นตอนที่ 24. ยกรถขึ้นเพื่อถอดแม่แรงยกรถ แล้วลดรถลงกับพื้น
ขั้นตอนที่ 25. ขันน็อตดึงให้แน่นเป็น 95 ฟุต (29.0 ม.)-ปอนด์
ขั้นตอนที่ 26. เติมน้ำมันเบรกลงในกระบอกสูบหลักเพื่อเติม
ขั้นตอนที่ 27. เหยียบแป้นเบรกจนรู้สึกแน่น
วิดีโอ - การใช้บริการนี้ อาจมีการแบ่งปันข้อมูลบางอย่างกับ YouTube
เคล็ดลับ
- เปลี่ยนผ้าเบรกซ้ายและขวาพร้อมกันเสมอ ไม่ว่าคุณจะเปลี่ยนผ้าเบรกหน้าหรือหลัง
- วางแผนที่จะอุทิศเวลาสองสามชั่วโมงในการติดตั้งดิสก์เบรก
คำเตือน
- ใช้แม่แรงยืนใต้เพลารถยกแต่ละอันเสมอ
- เปลี่ยนผ้าเบรกของคุณก่อนที่ความหนาของผ้าจะลดลงเหลือน้อยกว่า 1/8-inch เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อโรเตอร์
