เมื่อพูดถึงรถยนต์ ข้อกำหนดในการบำรุงรักษาจำนวนมากสามารถจัดการได้ด้วยตัวเอง การไปเยี่ยมช่างในท้องที่และบำรุงรักษารถของคุณเอง จะช่วยประหยัดเงินได้บ้าง แม้ว่างานบำรุงรักษาบางอย่างอาจเป็นเรื่องยาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่มีปัญหาทางกลไก การเรียนรู้วิธีทำความสะอาดระบบส่งกำลังอาจเป็นขั้นตอนที่ดีในการเป็นผู้ที่มีความสามารถทำเองได้
ขั้นตอน
ส่วนที่ 1 จาก 3: การทำให้รถพร้อมใช้งาน
ขั้นตอนที่ 1. วอร์มรถของคุณโดยการขับรถไปรอบๆ สักครู่
- การถ่ายของเหลวจะไหลเร็วขึ้นมากเมื่อของเหลวอุ่นขึ้นเป็นอย่างน้อย
- ระวังการทำงานกับส่วนประกอบรถยนต์ที่ร้อน โดยเฉพาะระบบไอเสีย
ขั้นตอนที่ 2 ทำงานบนพื้นผิวเรียบและสม่ำเสมอเสมอ
วางรถเข้าที่จอด ตั้งเบรกจอดรถ และหนุนล้อหลังก่อนยกรถขึ้น
ขั้นตอนที่ 3 ใช้คู่มือเจ้าของรถเพื่อค้นหาจุดแม่แรงที่ดีและยกรถให้สูงพอจากพื้นเพื่อล้างแม่แรงของคุณ
ขั้นตอนที่ 4 โดยอ้างอิงจากคู่มือเจ้าของรถของคุณอีกครั้ง ให้วางแม่แรงไว้ทั้งสองข้างของรถ
ขาตั้งแจ็คช่วยให้เข้าถึงส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องได้ง่ายขึ้นมาก แจ็คยืนยังน่าเชื่อถือมากขึ้น
ขั้นตอนที่ 5. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีของเหลวที่ถูกต้องสำหรับรถของคุณ
ของเหลวมีหลายประเภท และผู้ผลิตบางรายถึงกับต้องการของเหลวเฉพาะยี่ห้อ ศึกษาคู่มือเจ้าของรถและผู้เชี่ยวชาญด้านชิ้นส่วนยานยนต์เพื่อให้แน่ใจว่าคุณมีของเหลวและชิ้นส่วนที่ถูกต้องก่อนที่จะเริ่ม
ส่วนที่ 2 จาก 3: การถ่ายของเหลวและการทำความสะอาด
ขั้นตอนที่ 1. ถ่ายของเหลวและถอดกระทะน้ำมันเกียร์
วางถาดระบายน้ำขนาดใหญ่ไว้ใต้กระทะน้ำมันเกียร์ และพยายามอย่าให้ของเหลวหกเลอะเทอะ การรักษาพื้นที่ใต้ท้องรถให้สะอาดจะช่วยให้คุณสะอาดอยู่เสมอ
- มองหาปลั๊กท่อระบายน้ำ ปลั๊กท่อระบายน้ำมักจะเป็นปลั๊กเกลียวมาตรฐานที่มุมหนึ่งของกระทะน้ำมันเกียร์ ถอดปลั๊กและปล่อยให้ของเหลวไหลออก จากนั้นติดตั้งปลั๊กท่อระบายน้ำกลับเข้าไปใหม่
- หากไม่มีปลั๊กระบายน้ำ การถ่ายของเหลวจะยากขึ้นเล็กน้อย คลายสลักเกลียวทั้งหมดบนกระทะน้ำมันเกียร์ จากนั้นถอดสลักเกลียวออกจากด้านหนึ่งจนสุด วิธีนี้จะช่วยให้ด้านข้างหรือมุมของกระทะหล่นลงมามากพอจนของเหลวหมด
- หลังจากที่ของเหลวระบายออกจนสุดแล้ว ให้ถอดสลักเกลียวทั้งหมดและจดตำแหน่งไว้ ถอดกระทะน้ำมันเกียร์ อาจต้องเคาะด้วยค้อนยางหลวม
ขั้นตอนที่ 2 ตรวจสอบน้ำมันเกียร์เก่า
มองหาสิ่งที่ดูเหมือนไม่เข้ากับสถานที่ เช่น ตะกอนหรือโลหะชิ้นใหญ่ในของเหลว นี่อาจเป็นสัญญาณบ่งบอกถึงปัญหาที่ใหญ่กว่า ดังนั้น หากคุณพบสิ่งใด ให้ปรึกษาผู้เชี่ยวชาญด้านการส่งสัญญาณทันที ยังเป็นความคิดที่ดีที่จะวัดปริมาณของเหลวที่ระบายออก เนื่องจากจะทำให้คุณประเมินได้ดีว่าควรเปลี่ยนของเหลวเท่าใด
ขั้นตอนที่ 3. ทำความสะอาดกระทะน้ำมันเกียร์ทั้งภายในและภายนอก
เกียร์อัตโนมัติมีความไวต่อสิ่งสกปรกและสิ่งแปลกปลอมมาก ใช้น้ำยาขจัดคราบน้ำมันเพื่อทำความสะอาดด้านนอกของกระทะ และใช้น้ำยาทำความสะอาดเบรกเพื่อทำความสะอาดด้านในและพื้นผิวที่ปะติดปะต่อของปะเก็น
- นำวัสดุปะเก็นทั้งหมดออกจากกระทะน้ำมันเกียร์และพื้นผิวการผสมพันธุ์บนเกียร์อย่างระมัดระวัง ใบมีดโกนอาจช่วยได้
- การส่งสัญญาณส่วนใหญ่มีแม่เหล็กในกระทะเพื่อจับอนุภาคโลหะขนาดเล็ก อย่าลืมทำความสะอาดและติดตั้งแม่เหล็กใหม่
- ทำความสะอาดสลักเกลียวที่ยึดกระทะน้ำมันกับเกียร์
ขั้นตอนที่ 4 ถอดและเปลี่ยนตัวกรองเกียร์
เกียร์อัตโนมัติส่วนใหญ่มีตัวกรองที่ดักจับสิ่งสกปรกในระบบ และการเปลี่ยนตัวกรองนี้เป็นส่วนหนึ่งของบริการที่สมบูรณ์
-
ตัวกรองเกียร์ส่วนใหญ่อยู่ที่ด้านล่างของตัววาล์ว และมองเห็นได้ชัดเจนเมื่อถอดถาดรองน้ำมันเกียร์แล้ว มองหาตาข่ายพลาสติกสีขาวหรือสีเหลืองที่ด้านล่างของตัวกรอง
- ตัวกรองบางตัวติดตั้งเข้าที่หรือยึดด้วยคลิป ให้ความสนใจกับตำแหน่งและทิศทางของคลิป อาจเป็นประโยชน์ในการถ่ายภาพก่อนลบเพื่อใช้เป็นข้อมูลอ้างอิง
- ตัวกรองอื่นๆ ถูกยึดด้วยสลักเกลียวที่มีความยาวแตกต่างกันไป จำเป็นต้องติดตั้งสลักเกลียวเหล่านี้ใหม่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง
- ระบบส่งกำลังอื่นๆ ใช้ตัวกรองสปินออนภายนอกที่คล้ายกับตัวกรองน้ำมันเครื่อง ถอดไส้กรองด้วยคีมกรองน้ำมันเครื่องแล้วขันอันใหม่ให้แน่นด้วยมือ
- ใช้น้ำมันเกียร์สะอาดเล็กน้อยบนโอริงหรือซีลบนตัวกรอง เนื่องจากจะทำให้การติดตั้งง่ายขึ้นมาก
ส่วนที่ 3 จาก 3: การประกอบและเติมน้ำมันเกียร์อีกครั้ง
ขั้นตอนที่ 1. ติดตั้งกระทะน้ำมันเกียร์กลับเข้าที่
ทำงานอย่างสะอาด ช้าและระมัดระวัง และสิ่งนี้จะเป็นเรื่องง่าย
- ทาเคลือบบางๆ ของซีลแลนท์ปะเก็นแรงยึดสูงกับกระทะน้ำมันเกียร์ จากนั้นค่อยๆ วางปะเก็นบนกระทะ เรียงรูบนปะเก็นกับรูบนกระทะ ปล่อยให้สารเคลือบหลุมร่องฟันติดตั้งสักครู่เพื่อให้ปะเก็นไม่ขยับระหว่างการติดตั้ง ไม่แนะนำให้ใช้ซิลิโคน RTV สำหรับแอปพลิเคชันนี้
- ติดตั้งแผ่นเกียร์บนชุดเกียร์อย่างระมัดระวังและติดตั้งสลักเกลียวอีกครั้ง ขันน็อตให้แน่นตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
ขั้นตอนที่ 2. ยกรถออกจากแม่แรง
ถอดแม่แรงและวางรถลง
ขั้นตอนที่ 3 เปิดฝากระโปรงรถของคุณและค้นหาก้านวัดน้ำมันเกียร์ของคุณ
โดยปกติก้านวัดน้ำมันเกียร์จะมีสีแดง ในขณะที่ก้านวัดน้ำมันเครื่องจะเป็นสีเหลือง แต่ให้อ้างอิงกับคู่มือเจ้าของรถเสมอ ท่อก้านวัดน้ำมันมักจะเพิ่มเป็นสองเท่าของพอร์ตเติม ค่อยๆ เติมน้ำมันเกียร์ ตรวจสอบระดับบ่อยๆ เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เติมมากเกินไป ช่องทางยาวจะทำให้สิ่งนี้ง่ายขึ้น
ขั้นตอนที่ 4 สตาร์ทเครื่องยนต์เมื่อน้ำมันเกียร์เริ่มลงทะเบียนบนก้านวัดน้ำมัน
ปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบาสักครู่แล้วมองหารอยรั่ว ทางที่ดีควรเลื่อนคันเกียร์ไปตามตำแหน่งต่างๆ ด้วย
ขั้นตอนที่ 5. เติมน้ำยาแล้วตรวจสอบรอยรั่วต่อไป
อ้างอิงถึงคู่มือเจ้าของรถของคุณสำหรับคำแนะนำที่แน่นอนเกี่ยวกับวิธีการตรวจสอบระดับของเหลว สิ่งนี้สำคัญมากเพราะรถบางคันต้องการให้คุณตรวจสอบน้ำมันเกียร์ในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานและบางคันไม่ต้องตรวจสอบ การทำตามขั้นตอนที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้การอ่านก้านวัดน้ำมันไม่ถูกต้อง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณใช้ขั้นตอนที่ถูกต้องและระดับถูกต้อง และคุณทำเสร็จแล้ว!
