แคร่ดึงกลับแบบไฮดรอลิกเป็นเครื่องมือพิเศษที่ใช้ในการฟื้นฟูโครงรถโดยการดัดให้กลับเข้ารูป เป็นเครื่องมือที่อันตรายอย่างยิ่งหากใช้อย่างไม่ถูกต้อง ดังนั้นการปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตเกี่ยวกับการจำกัดน้ำหนักและการใช้งานจึงเป็นสิ่งจำเป็น ห้ามใช้แคร่ดึงกลับโดยไม่เอาผ้าห่มคลุมโซ่และสวมแว่นตาป้องกันเสมอ โปรดทราบว่าแรมแบบดึงกลับนั้นแตกต่างจากแรมแบบผลักออกหรือแบบผลักออก คุณสามารถใช้แคร่ดึงกลับเพื่อดึงส่วนหนึ่งของเฟรมออกเท่านั้น และคุณจะต้องใช้แรมแบบกดเพื่อจัดรูปร่างรถจากภายใน
ขั้นตอน
ส่วนที่ 1 จาก 4: การเกี่ยวแกะกับรถ
ขั้นตอนที่ 1 รับชุดโซ่ดึงที่พิกัดสำหรับความจุน้ำหนักของตัวดึงข้อมูลไฮดรอลิกของคุณ
ดูคู่มือการใช้แคร่ไฮดรอลิกของคุณเพื่อกำหนดความจุน้ำหนักของแคร่ไฮดรอลิกของคุณ โดยทั่วไปจะมีน้ำหนัก 10, 000–20, 000 ปอนด์ (4, 500–9, 100 กก.) ซื้อโซ่ดึง 2 ชุดที่มีความสามารถในการดึงเท่ากับความจุน้ำหนักของตัวดึงข้อมูลไฮดรอลิกของคุณเพื่อขอเกี่ยว
- คุณสามารถใช้สายรัดลากจูงแทนโซ่ดึงได้หากต้องการ แต่สายลากจูงต้องได้รับการจัดอันดับสำหรับน้ำหนักที่เท่ากันกับตัวแยกไฮดรอลิก
- คุณไม่สามารถใช้แรมแบบดึงกลับได้กับสิ่งอื่นใดนอกจากยานพาหนะ ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อปรับเฟรมหรือส่วนประกอบในรถยนต์
คำเตือน:
ถ้าโซ่ของคุณอ่อนกว่าแกะตัวผู้ มันจะหักเมื่อคุณใช้มัน นี่อาจเป็นความผิดพลาดที่อันตราย คุณจะต้องดึงโครงรถออกมาอย่างแท้จริง และปริมาณแรงกดที่จำเป็นในการทำสิ่งนี้ก็สูงมาก หากโซ่ขาด อาจฆ่าหรือทำให้ใครบาดเจ็บได้
ขั้นตอนที่ 2 ต่อโซ่ดึงเข้ากับขอเกี่ยวที่ปลายทินเนอร์ของแรม
แรมแบบดึงกลับนั้นทำมาจากกระบอกสูบ 2 สูบที่พอดีกัน กระบอกสูบที่บางกว่าจะเข้าใกล้รถคุณมากที่สุดเสมอ ดึงโซ่ดึงอันใดอันหนึ่งแล้วพันขอเกี่ยว S ไว้รอบขอเกี่ยวที่ปลายที่บางกว่าของแคร่ดึงกลับ
- ยิ่งคุณทำให้โซ่เชื่อมต่อแรมกับตัวรถได้สั้นเท่าไหร่ก็ยิ่งดีเท่านั้น โซ่ที่สั้นกว่ามีโอกาสหักน้อยกว่าโซ่ที่ยาวกว่า ความยาวขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่คุณทอดสมออีกครึ่งหนึ่งของแรม
- โซ่และตะขอไม่ล็อคกัน พวกเขาอาศัยแรงกดและรูปทรงของขอเกี่ยวเพื่อยึดเข้าที่ หากขอเกี่ยวตัว S หลุดออกจากแรมในขณะที่คุณตั้งค่า ให้ใส่กลับเข้าไปใหม่
ขั้นตอนที่ 3 พันขอเกี่ยว S ที่ปลายโซ่รอบโครง
ใช้ปลายเปิดของโซ่ดึงแล้วพันขอเกี่ยวรอบส่วนของเฟรมที่คุณต้องการปรับ โปรดจำไว้ว่า คุณไม่สามารถพันตะขอไว้รอบส่วนด้านในของโครงได้ หากโซ่ไปไม่ถึงเป็นเส้นตรง
- แคร่ไฮดรอลิกมักไม่ค่อยใช้กับสิ่งอื่นใดนอกจากเฟรมภายนอก คุณสามารถขอเกี่ยวเข้ากับส่วนโลหะใดๆ ของรถได้ตราบเท่าที่ขอเกี่ยวพันไว้รอบๆ
- ตำแหน่งที่คุณวางขอเกี่ยวนั้นขึ้นอยู่กับสิ่งที่คุณกำลังปรับ ตราบใดที่ขอเกี่ยวพอดีกับโลหะและไม่เลื่อนไปมา คุณสามารถใช้แรมได้
- หากรถยังวิ่งอยู่ ให้เบรกฉุกเฉินก่อนทำสิ่งนี้ มิฉะนั้น ให้วางถ่านหรืออิฐไว้ใต้ล้อเพื่อป้องกันไม่ให้เลื่อนไปทางปั๊มเมื่อคุณเปิดเครื่อง
ตอนที่ 2 จาก 4: การยึดแกะกับพื้นผิวแข็ง
ขั้นตอนที่ 1. ติดโซ่ดึงเข้ากับขอเกี่ยวที่ปลายด้านหนาของแรม
ใช้โซ่ดึงที่สองของคุณและต่อขอเกี่ยว S ที่ปลายโซ่กับขอเกี่ยวที่ปลายอีกด้านของตัวแยกไฮดรอลิก เพียงเลื่อนตะขอทั้งสองเข้าด้วยกันเพื่อเชื่อมต่อ
ขั้นตอนที่ 2 พันโซ่ดึงไว้รอบๆ พื้นผิวแนวตั้งที่มั่นคงมาก เช่น ต้นไม้หนาทึบ
ตำแหน่งที่คุณยึด ram ของคุณขึ้นอยู่กับสิ่งที่คุณมี หากคุณกำลังทำงานในสนามของคุณ ให้พันโซ่ทั้งหมดไว้รอบต้นไม้ใหญ่ แล้วต่อตะขออันที่สองเข้ากับปลายด้านเดียวกันของแกะตัวผู้ มิเช่นนั้น คุณสามารถใช้คานเหล็ก I-beam กับอาคารหรือวัตถุอื่นๆ ที่ทนต่อแรงกดของแคร่ไฮดรอลิกที่คุณวางได้
ช่างมืออาชีพมักมีเสาโลหะหรือขอเกี่ยวผนังสำหรับแรมแบบดึงกลับโดยเฉพาะ หากคุณทำงานในโรงรถที่ใช้ร่วมกัน ให้ถามเพื่อนร่วมโรงรถของคุณว่าพวกเขาใช้อะไรในการต่อแรมแบบดึงกลับขึ้น มีขอเกี่ยวหรือเครื่องมือเฉพาะสำหรับแรมแบบดึงกลับแทบทุกครั้ง
ขั้นตอนที่ 3 ถอดโซ่ด้านข้างรถออกให้มากที่สุด
หากโซ่ทั้งสองหย่อนหย่อน ให้ถอดข้อต่อออกจากโซ่ที่ด้านทินเนอร์ของตัวแยกไฮดรอลิก ถอด S hook ออกแล้วเลื่อนขึ้นไปที่ลิงค์ใกล้กับ ram มากขึ้นจนกว่าโซ่จะตึง ยิ่งคุณมีลิงค์ที่ด้านข้างรถน้อยเท่าไหร่ โอกาสที่โซ่จะขาดก็จะยิ่งน้อยลงเท่านั้น และโอกาสที่คุณจะถอนรากต้นไม้หรือสมอเรือก็จะยิ่งน้อยลง
คุณสามารถ "วนซ้ำ" โซ่ได้ถ้าคุณมีโซ่ส่วนเกินโดยพันโซ่ไว้รอบโครงและแขวนตะขอทั้งสองไว้บนแคร่ดึงกลับแบบไฮดรอลิก ขอเกี่ยวบนแรมสามารถจับทุกอย่างที่คุณใส่ได้อย่างปลอดภัย
ขั้นตอนที่ 4 ปรับการเชื่อมต่อโซ่ที่ปลายอีกด้านเพื่อให้โซ่ตึง
ปรับที่ปลายโซ่ด้านใดด้านหนึ่งตามต้องการ เพื่อให้ ram อยู่ในแนวเดียวกันกับโซ่ทั้งสอง ปรับขอเกี่ยวของคุณเพื่อเคลื่อนย้ายไปยังส่วนต่างๆ ของโซ่ หรือเปลี่ยนมุมของที่ยึดเพื่อขันให้แน่น
เคล็ดลับ:
แคร่ดึงกลับดึงได้เพียง 6-12 นิ้ว (15–30 ซม.) ขึ้นอยู่กับความยาวของกระบอกสูบทินเนอร์ของคุณ หากหย่อนมากเกินไป เฟรมจะไม่ขยับเมื่อแรมหดตัว
ส่วนที่ 3 จาก 4: การต่อปั๊ม
ขั้นตอนที่ 1. ถอดฝาครอบที่ด้านข้างของแคร่ไฮดรอลิกออก
ในส่วนที่หนากว่าของแคร่ดึงกลับ จะมีฝาเล็กๆ หุ้มวาล์วอยู่ ถอดฝานี้ออก การตั้งค่านี้จะแตกต่างกันไปในแต่ละแรม แต่โดยปกติคุณจะคลายเกลียวฝาโดยหมุนทวนเข็มนาฬิกาหรือค่อยๆ ดึงออกจากวาล์ว
คุณต้องใช้ปั๊มที่มาพร้อมกับแรมแบบดึงกลับของคุณ คุณไม่สามารถใช้ปั๊มไฮดรอลิกอื่นได้เนื่องจากวาล์วและท่ออาจไม่เข้ากันอย่างสมบูรณ์
ขั้นตอนที่ 2 ต่อท่อปั๊มไฮดรอลิกเข้ากับวาล์วที่ด้านข้างของตัวแยก
นำท่อปั๊มไฮโดรลิกที่มาพร้อมกับแรมของคุณแล้วขันสกรูเข้ากับวาล์วบนแรม หรือดันเข้าไปแล้วหมุนที่จับเพื่อขันให้แน่น ตรวจสอบการเชื่อมต่ออีกครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าแน่นที่สุดก่อนที่จะทำอย่างอื่น หากปั๊มของคุณไม่ได้เชื่อมต่อกับแรมอย่างสมบูรณ์ คุณจะไม่ได้รับแรงกดที่ต้องการ
ขั้นตอนที่ 3 ใส่ที่จับปั๊มในช่องเปิดด้านบนของชุดปั๊ม
ดึงปั๊มไฮดรอลิกที่ปลายอีกด้านของสายยางออกห่างจากชุดโซ่ให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้โดยไม่ทำให้สายยางตึง วางลงบนพื้นและสอดที่จับปั๊มเข้าไปในช่องที่ด้านบนของปั๊ม ศึกษาคู่มือการใช้งานแรมของคุณเพื่อดูว่าคุณจำเป็นต้องล็อคที่จับให้เข้าที่ก่อนใช้งานหรือไม่
เคล็ดลับ:
ต้องบิดที่จับปั๊มบางตัวจึงจะล็อคได้ ในขณะที่ตัวอื่นๆ มีสลักใกล้กับฐานของที่จับ แคร่ดึงกลับแบบไฮดรอลิกบางรุ่นใช้แป้นเหยียบที่ติดตั้งต่างกัน เพียงตรวจสอบคู่มือการใช้งานของคุณอีกครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าได้ติดตั้งที่จับอย่างถูกต้อง
ตอนที่ 4 จาก 4: การใช้แรงกดเพื่องอโครง
ขั้นตอนที่ 1 วางผ้าห่มหนา ๆ ไว้เหนือแต่ละส่วนของเฟรมเพื่อหลีกเลี่ยงการล็อค
หยิบผ้าห่มหนา ๆ แล้วกางออกในแนวตั้งที่ด้านบนของปั๊มและโซ่ทั้งสอง ในกรณีที่โซ่ขาด ผ้าห่มจะป้องกันไม่ให้โซ่โผล่ขึ้นมาและหลุดออกจากแท่นขุดเจาะของคุณ ผ้าห่มจะตกลงพื้นและทำให้ทุกคนปลอดภัย
- ไม่จำเป็นต้องเป็นผ้าห่มพิเศษ แต่ยิ่งหนักยิ่งดี
- คุณไม่สามารถใช้โซ่ได้ถ้าคุณไม่คลุมด้วยผ้าห่ม มันอันตรายเกินไป
ขั้นตอนที่ 2. สวมแว่นตาป้องกันเพื่อให้ดวงตาของคุณปลอดภัย
ถ้าโซ่ขาด ก็ไม่รู้จะไปไหน สวมแว่นตาป้องกันเพื่อป้องกันไม่ให้เศษโซ่หลุดออกมากระทบดวงตาคุณ
ขั้นตอนที่ 3 ปั๊มที่จับช้าๆเพื่อเริ่มดึงเฟรมออก
ในการเริ่มบีบอัดแคร่ดึงกลับแบบไฮดรอลิก ให้ยกที่จับขึ้นแล้วปิดลง ทำช้าๆ เพื่อให้คุณสามารถตรวจสอบรูปร่างของกรอบได้ในขณะดึงออก ในขณะที่คุณขยับที่จับขึ้นและลงต่อไป แรงกดในแคร่ดึงกลับจะกดดันขอเกี่ยวบนรถของคุณและดึงโลหะออก
หากคุณปั๊มได้เร็วมาก แรงดันอาจเพิ่มขึ้นเร็วเกินไปและขอเกี่ยวอาจฉีกผ่านโครงโลหะ
ขั้นตอนที่ 4 ปล่อยแรงกดที่อยู่ถัดจากที่จับเมื่อเข้าที่
เมื่อคุณย้ายส่วนของเฟรมไปยังตำแหน่งที่ต้องการแล้ว ให้หยุดปั๊มที่จับ ศึกษาคู่มือการใช้งานของคุณเพื่อพิจารณาว่าคุณคลายแรงกดดันอย่างไร โดยปกติ คุณหมุนลูกบิดหรือพลิกสลักที่อยู่ถัดจากที่จับเพื่อไล่อากาศออกและคลายแรงดัน
โซ่และแรมควรเด้งกลับไปที่ตำแหน่งเดิมทันทีเมื่อเสร็จแล้ว
เคล็ดลับ:
หากคุณไปถึงจุดที่กระบอกสูบบางใน ram แบบดึงกลับถูกสอดเข้าไปในอีกครึ่งหนึ่งของแรม โซ่ของคุณก็ตึงไม่พอเมื่อคุณตั้งแรมในครั้งแรก ปล่อยแรงกดและเริ่มต้นใหม่ด้วยโซ่ที่แน่นขึ้นเพื่อผลลัพธ์ที่ดีขึ้น
ขั้นตอนที่ 5 ทำซ้ำขั้นตอนนี้สำหรับส่วนอื่น ๆ ของเฟรมตามต้องการ
เมื่อคลายแรงกดแล้ว คุณสามารถปลดโซ่ที่ติดอยู่กับโครงรถของคุณได้ เลื่อนขอเกี่ยว S ออกและติดเข้ากับส่วนถัดไปของเครื่องเพื่อทำซ้ำ
