การลงจอดเครื่องบินเป็นหนึ่งในทักษะที่สำคัญที่สุดที่นักบินเรียนรู้เมื่อเรียนรู้วิธีบิน การลงจอดเป็นทักษะที่ยากต่อการควบคุม และเพื่อให้แย่ลงไปอีก มีการลงจอดรูปแบบต่างๆ ซึ่งนักบินต้องมีความเชี่ยวชาญ อย่างไรก็ตาม คำแนะนำเหล่านี้จะช่วยให้นักบินมือใหม่ส่วนใหญ่สามารถลงจอดในพื้นที่ระยะสั้นในเซสนา 150 ได้อย่างปลอดภัย โดยมีความรู้เพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลยเกี่ยวกับวิธีการลงจอดระยะสั้น
ขั้นตอน
ขั้นตอนที่ 1 คำแนะนำแรกเริ่มต้นหลังจากที่ส่วนใหญ่ของวงจรได้บินไปแล้วและคุณกำลังเข้าสู่ทางวิ่งขั้นสุดท้าย
ความเร็วในการเข้าใกล้ควรเป็น 70kts และคุณสามารถควบคุมความเร็วนี้ได้โดยการขว้างขึ้นเพื่อลดความเร็วหรือลดความเร็วลงเพื่อเพิ่มความเร็ว
ขั้นตอนที่ 2 ถัดไปจะต้องลดระดับปีกนกอย่างน้อย 20 องศา
อย่างไรก็ตาม หากลมอนุญาตเต็มที่ ให้ขยายปีกออกไปเป็น 40 องศา เส้นนำที่ต้องใช้คือ ถ้าลมมากกว่า 15 นอต ให้ใช้ปีกนกเพียง 20 องศา ถ้าลมอยู่ระหว่าง 10 ถึง 15 นอต ให้ใช้ปีกนก 30 องศา และถ้าลมน้อยกว่า 10 นอต ให้ใช้ปีกนก 40 องศา.
ขั้นตอนที่ 3 เมื่อคุณเข้าเส้นชัยระยะสั้น (ห่างจากธรณีประตูของรันเวย์ประมาณ 200 ฟุต) ความเร็วลมจะต้องลดลงเป็น 65 นอต
สิ่งนี้สามารถทำได้โดยการลดกำลังเพิ่มเติมและยกจมูกของเครื่องบินขึ้นโดยการดึงกลับบนคอลัมน์ควบคุม
ขั้นตอนที่ 4 เครื่องบินควรอยู่เหนือทางวิ่ง ณ จุดนี้ ความสูงจากพื้นประมาณ 10 ถึง 15 ฟุต (3.0 ถึง 4.6 ม.) และรอบต่อนาทีจะต้องอยู่ที่ 1200 บวกหรือลบ 100
รอบต่อนาทีถูกควบคุมโดยคันเร่ง
ขั้นตอนที่ 5. ลดกำลังรอบเดินเบาโดยการดึงคันเร่งออกจนสุด
ขั้นตอนที่ 6 คุณควรอยู่เหนือพื้นดินประมาณ 3-5 ฟุต (0.9–1.5 ม.) และอยู่ในแนวเดียวกับเส้นกึ่งกลางบนทางวิ่ง ณ จุดนี้ เนื่องจากการดึงกำลังเข้าสู่รอบเดินเบาจะลดความสูงของคุณ
ขั้นตอนที่ 7 เริ่มการลุกเป็นไฟ (ดึงกลับที่คอลัมน์ควบคุมและยกจมูกของเครื่องบินขึ้น)
ซึ่งจะทำให้คุณสูญเสียความสูงที่เหลืออยู่
ขั้นตอนที่ 8 เกียร์ลงจอดหลักควรแตะลงที่จุดนี้
เหยียบเบรกให้เต็มที่ การใช้เบรกใช้โดยกดที่ยอดของแป้นหางเสือ
ขั้นตอนที่ 9 นำปีกนกขึ้นจนสุดแล้ววางความร้อนของคาร์บูเรเตอร์ให้เย็นลง
ขั้นตอนที่ 10. ถือคอลัมน์ควบคุมไว้ด้านหลังต่อไปเพื่อลดการสั่นสะเทือน
ขอแสดงความยินดี คุณได้สำเร็จการลงจอดระยะสั้นใน Cessna 150
เคล็ดลับ
- หากคุณรู้สึกว่าตัวเองหลุดออกจากเส้นกึ่งกลางของทางวิ่ง ให้ใช้ปีกปีกเพื่อแก้ไข และรักษาแนวของทางวิ่งโดยใช้หางเสือ
- แนวทางที่เสถียรเป็นสิ่งจำเป็นในการลงจอดที่ดี พยายามรักษาความเร็วลมให้คงที่และสม่ำเสมอตามคำแนะนำ
คำเตือน
- หากคุณพบว่าตัวเองกำลังเข้าใกล้วิธีการเพิ่มพลังขั้นสุดท้ายเพื่อลดอัตราการสืบเชื้อสายของคุณ
- หากหลังจากที่คุณเหยียบเบรกแล้ว คุณเริ่มลื่นไถลหรือเบรกเริ่มส่งเสียงแหลม ค่อย ๆ ปล่อยแรงดันออกจนกว่าการลื่นไถลหรือการลื่นไถลจะหยุดลง จากนั้นจึงใส่ใหม่
