มีหลายสิ่งหลายอย่างที่อาจทำให้รถชะงักงัน โดยมีวิธีแก้ปัญหาตั้งแต่ง่ายไปจนซับซ้อน อาการชะงักงันเกิดจากการสูญเสียอากาศ เชื้อเพลิง หรือไฟฟ้าในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน การระบุปัญหาด้วยตนเองอาจทำให้คุณซ่อมแซมได้ หรืออย่างน้อยก็รู้ว่าต้องซ่อมแซมประเภทใด แม้ว่ารถที่จอดนิ่งอาจทำให้หงุดหงิดได้ แต่การแก้ไขจริงๆ ก็ทำได้ง่ายทีเดียว
ขั้นตอน
วิธีที่ 1 จาก 3: การตรวจสอบระบบเชื้อเพลิง
ขั้นตอนที่ 1. เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงหากอุดตัน
ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงมักจะอยู่ใกล้กับด้านหลังของรถตามแนวท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไหลจากถังแก๊สไปยังเครื่องยนต์ พวกเขามักจะดูเหมือนกระบอกสูบที่มีหัวนมยื่นออกมาจากด้านหน้าและด้านหลัง ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงมักจะอุดตันเมื่อเวลาผ่านไป ทำให้เครื่องยนต์หยุดทำงาน หากรถของคุณชะงักและสตาร์ทไม่ติดอีก แต่สตาร์ทโดยไม่มีปัญหาหลังจากนั่งรถไปสองสามนาที อาจเป็นเพราะไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตัน โดยปกติแล้วจะต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทุกๆ 40,000 ไมล์หรือประมาณนั้น แต่เนื่องจากตัวกรองเป็นปัญหาที่ง่ายที่สุดและมีราคาแพงที่สุดในการจัดการ จึงมักเป็นจุดเริ่มต้นที่ดี
- ถอดคลิปพลาสติกที่ยึดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงไว้ที่ด้านหน้าและด้านหลังของตัวกรอง จากนั้นคลายเกลียวตัวยึดที่ยึดเข้าที่
- ติดตั้งตัวกรองใหม่โดยต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและใส่เข้าไปในโครงยึด
- อย่าลืมวางภาชนะไว้ใต้ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อดักจับน้ำมันเชื้อเพลิงที่รั่วไหล และระมัดระวังอย่างยิ่งเมื่อทำงานกับน้ำมันเบนซิน
ขั้นตอนที่ 2 ตรวจสอบรอยแตกในท่อน้ำมันเชื้อเพลิง
มีเส้นที่วิ่งจากถังแก๊สไปยังเครื่องยนต์ของรถที่อนุญาตให้น้ำมันเบนซินเดินทางจากที่จัดเก็บไปยังที่ที่ต้องการ หากคุณวิ่งอะไรเกินเลยเมื่อเร็วๆ นี้ ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเสียหาย ทำให้เชื้อเพลิงรั่วไหลออกก่อนถึงเครื่องยนต์ หากคุณน้ำมันรั่ว คุณก็จะได้กลิ่นด้วยเช่นกัน
- ระมัดระวังอย่างยิ่งเมื่อต้องรับมือกับท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่รั่ว อย่าขับรถที่มีท่อน้ำมันเชื้อเพลิงรั่ว
- หากท่อแตกเป็นยาง ให้ถอดแคลมป์สายยางที่ปลายด้านใดด้านหนึ่งออก แล้วเปลี่ยนสายยางที่ยืดออก หากเป็นเส้นเหล็ก คุณอาจต้องใช้ช่างมืออาชีพเพื่อซ่อมแซมรอยรั่ว
ขั้นตอนที่ 3 ดูว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิงหรือไม่
หากไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงไม่สามารถแก้ปัญหาการหยุดชะงักได้ ปัญหาอาจเกิดจากปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงของคุณ อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนฟิวส์ที่จ่ายไฟ หรือคุณสามารถเชื่อมต่อเกจแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงกับชุดทดสอบบนรางเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ ให้เพื่อนหมุนรอบเครื่องยนต์และเปรียบเทียบค่าที่อ่านได้จากมาตรวัดกับข้อกำหนดของรถที่แจ้งไว้ในการซ่อมแซมของผู้ผลิตหรือคู่มือเจ้าของรถ
- หากค่าที่อ่านไม่ตรงกับข้อกำหนดของรถของคุณ จะต้องเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิง
- หากค่าที่อ่านออกมาดูดี แสดงว่าทั้งปั๊มเชื้อเพลิงและตัวกรองทำงานอย่างถูกต้อง
ขั้นตอนที่ 4. ขจัดน้ำในน้ำมันเชื้อเพลิง
หากน้ำเข้าไปในถังเชื้อเพลิงของคุณ น้ำจะไหลเข้าที่ด้านล่างซึ่งเป็นจุดที่ปั๊มเชื้อเพลิงดึงออกมา คุณสามารถเพิ่มขวดแอลกอฮอล์ที่ใช้เครื่องอบแห้งเชื้อเพลิงลงในแก๊สเต็มถังเพื่อกำจัดน้ำปริมาณเล็กน้อย แต่หากมีน้ำมากในแก๊ส ถังจะต้องระบายออกจากถังจนหมด
- หากรถจอดอยู่ครู่หนึ่ง การควบแน่นอาจทำให้น้ำก่อตัวภายในถังแก๊สได้
- น้ำในแก๊สอาจส่งผลให้เครื่องยนต์ทำงานไม่คงที่
วิธีที่ 2 จาก 3: แก้ไขปัญหาอากาศและไอเสีย
ขั้นตอนที่ 1 ใช้เครื่องสแกนโค้ดเพื่อระบุรหัสข้อผิดพลาดของเครื่องยนต์
เมื่อรถของคุณจอดนิ่ง ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์มักจะสว่างขึ้นที่แผงหน้าปัดของรถ ค้นหาพอร์ต OBDII ใต้แผงหน้าปัดของรถ (มีปลั๊กพลาสติกแบบเปิดอยู่ใต้พวงมาลัย) และเสียบเครื่องสแกนรหัสเพื่ออ่านและระบุรหัสข้อผิดพลาดที่แจ้งเตือนให้ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติดสว่าง
- ปัญหาส่วนใหญ่เกี่ยวกับเชื้อเพลิง การไหลของอากาศ หรือไฟฟ้าจะแจ้งรหัสข้อผิดพลาดเฉพาะซึ่งจะเป็นตัวอักษรตามด้วยตัวเลข หากเครื่องสแกนไม่มีคำอธิบายภาษาอังกฤษ คุณสามารถดูรายการรหัสและคำอธิบายที่เกี่ยวข้องได้ในคู่มือการซ่อมรถยนต์เฉพาะ
- คุณสามารถซื้อเครื่องสแกนรหัสได้ที่ร้านอะไหล่รถยนต์หลายแห่ง แม้ว่าร้านดังกล่าวอาจสามารถสแกนรถของคุณได้ฟรี
ขั้นตอนที่ 2 ค้นหาเซ็นเซอร์มวลอากาศ
รถยนต์ที่ฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะใช้เซ็นเซอร์มวลอากาศเพื่อติดตามว่าอากาศไหลเข้าสู่เครื่องยนต์มากน้อยเพียงใด หากเซ็นเซอร์อุดตันหรือทำงานผิดพลาด อาจทำให้คอมพิวเตอร์ของเครื่องยนต์ส่งข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง ส่งผลให้เครื่องหยุดทำงาน คุณสามารถหาเซ็นเซอร์มวลอากาศในรถยนต์ส่วนใหญ่ได้หลังแผ่นกรองอากาศที่ส่วนท้ายของช่องอากาศเข้า
- ยานพาหนะส่วนใหญ่มีกล่องอากาศรอบแผ่นกรองอากาศที่มีท่อพลาสติกคล้ายหีบเพลงนำขึ้นไป
- เซ็นเซอร์มวลอากาศมักจะเป็นปลั๊กที่ยึดกับกล่องอากาศด้วยสลักเกลียวสองตัวที่มีสายไฟเข้าไป
ขั้นตอนที่ 3 ตรวจสอบหรือเปลี่ยนเซ็นเซอร์มวลอากาศ
เมื่อคุณพบเซ็นเซอร์มวลอากาศแล้ว ให้ตรวจดูด้วยสายตาเพื่อหาสัญญาณของความเสียหายหรือการอุดตัน หากมีคราบสกปรกหรือเศษผง ให้ทำความสะอาดและดูว่ารถหยุดนิ่งหรือไม่ ถ้าไม่อาจต้องเปลี่ยน
ใช้ข้อมูลหมายเลขวินโดว์ ปี ยี่ห้อ และรุ่นของรถเพื่อซื้อเซ็นเซอร์สำรองหากได้รับความเสียหาย
ขั้นตอนที่ 4. เปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจนบนไอเสียของคุณ
เช่นเดียวกับเซ็นเซอร์ Mass Air Flow ในรถยนต์ของคุณ เซ็นเซอร์ออกซิเจน (หรือ O2) บนไอเสียของคุณยังใช้เพื่อจัดการอัตราส่วนอากาศ/เชื้อเพลิงที่ใช้โดยคอมพิวเตอร์ของเครื่องยนต์เพื่อให้ทำงานได้อย่างราบรื่น หากเซ็นเซอร์ O2 เสียหายจะต้องเปลี่ยน
- ระบุตำแหน่งเซ็นเซอร์ออกซิเจนบนท่อไอเสียของรถยนต์ (จะเป็นส่วนประกอบเดียวในท่อไอเสียที่มีสายไฟ) คลายเกลียวและถอดปลั๊ก จากนั้นติดตั้งชิ้นส่วนทดแทน
- ในบางกรณี คุณอาจทำความสะอาดเซ็นเซอร์ O2 ได้ง่ายๆ แทนการเปลี่ยน
ขั้นตอนที่ 5. ใส่ catalytic converter ใหม่หากอุดตัน
เครื่องฟอกไอเสียเป็นส่วนหนึ่งของระบบไอเสียของรถยนต์ที่กรององค์ประกอบที่เป็นอันตรายก่อนที่จะหลบหนีผ่านท่อไอเสีย หากเกิดการอุดตัน เครื่องยนต์จะต้องทำงานหนักขึ้นเพื่อดันไอเสียออกและอาจมีแนวโน้มที่จะหยุดนิ่ง ตัวเร่งปฏิกิริยาที่อุดตันมักจะแจ้งรหัสข้อผิดพลาด OBDII เฉพาะเพื่อช่วยให้คุณระบุได้ว่าเป็นปัญหาหรือไม่
- ในรถยนต์บางคัน คุณสามารถถอดสลักเกลียวที่หน้าแปลนของแคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์แล้วถอดออกเพื่อเปลี่ยน อย่างอื่นคุณอาจต้องตัดมันออกโดยใช้เลื่อยเลือยตัดโลหะ
- ติดตั้งเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาใหม่โดยใช้แคลมป์ไอเสียเพื่อป้องกันการรั่วซึม
วิธีที่ 3 จาก 3: การซ่อมแซมปัญหาไฟฟ้า
ขั้นตอนที่ 1. เปลี่ยนหัวเทียน
หัวเทียนใช้เพื่อจุดประกายส่วนผสมของอากาศและน้ำมันเบนซินในเครื่องยนต์ในช่วงเวลาที่แม่นยำซึ่งมันถูกบีบอัดโดยกระบอกสูบ หัวเทียนที่เก่าและชำรุดอาจไม่สามารถยิงได้ ทำให้เกิดเพลิงไหม้ หรือแม้กระทั่งทำให้เครื่องยนต์ชะงักงัน ถอดสายปลั๊กและใช้ซ็อกเก็ตหัวเทียนเพื่อถอดปลั๊กและเปลี่ยนใหม่
- คุณอาจพิจารณาเปลี่ยนสายหัวเทียน
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เชื่อมต่อสายหัวเทียนเดียวกันกับกระบอกสูบเดิมอีกครั้งเมื่อทำเสร็จแล้ว
ขั้นตอนที่ 2 ตรวจสอบการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ของคุณ
เพื่อให้ทำงานได้ เครื่องยนต์ของคุณต้องมีการจ่ายไฟฟ้าอย่างสม่ำเสมอจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและแบตเตอรี่ หากขั้วแบตเตอรี่ขั้วใดขั้วหนึ่งมีสิ่งสกปรกหรือหลวม การเชื่อมต่ออาจไม่สอดคล้องกัน เมื่อไฟฟ้าดับเครื่องยนต์จะปิด
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่แน่นและปราศจากสิ่งสกปรกและสิ่งสกปรก ทำความสะอาดขั้วถ้าจำเป็น
- คุณอาจต้องการทดสอบแบตเตอรี่เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีปัญหา
ขั้นตอนที่ 3 ตัดการเชื่อมต่อสัญญาณเตือนรถของคุณ
สัญญาณเตือนรถจำนวนมากมาพร้อมกับฟังก์ชันที่จะดับเครื่องยนต์หากเชื่อว่ารถกำลังถูกขโมย หากสัญญาณเตือนทำงานผิดปกติ มอเตอร์อาจตายได้แม้ว่าสัญญาณเตือนจะไม่ทำงาน คุณอาจสามารถถอดสายสัญญาณเตือนภัยออกได้ง่ายๆ แต่อาจต้องได้รับบริการเฉพาะจากตัวแทนจำหน่าย
- เนื่องจากสัญญาณเตือนรถหลายตัวจะทำให้รถไม่สามารถเคลื่อนที่ได้หากไม่ได้เชื่อมต่อ คุณอาจต้องการขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญเพื่อทดสอบและซ่อมแซมสัญญาณเตือนรถของคุณ
- สัญญาณเตือนรถอาจซับซ้อนมากในการทำงาน
ขั้นตอนที่ 4 เปรียบเทียบ RPM ของเครื่องยนต์โดยถอดมอเตอร์ควบคุมรอบเดินเบาออก
มอเตอร์ควบคุมรอบเดินเบาของรถยนต์ควรให้เครื่องยนต์ทำงานอยู่ในรอบเดินเบาที่สอดคล้องกันซึ่งกำหนดโดยผู้ผลิตเพื่อจำกัดการปล่อยมลพิษและปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิง แต่มอเตอร์ที่ชำรุดอาจทำให้รถหยุดเมื่อคุณเหยียบน้ำมัน อันดับแรก ให้สังเกต RPM รอบเดินเบาของเครื่องยนต์ของคุณโดยดูที่มาตรวัดความเร็วรอบ จากนั้นใช้คู่มือการซ่อมเฉพาะรถเพื่อค้นหามอเตอร์ควบคุมรอบเดินเบาของคุณและถอดออก
- หากรอบเดินเบาที่อัตราเดียวกันหลังจากที่คุณถอดมอเตอร์ควบคุมรอบเดินเบาออก แสดงว่าเครื่องยนต์ไม่เคยทำงานเลย
- หากไม่ได้ผลจะต้องเปลี่ยน