บทความนี้จะแสดงวิธีแก้ไขกลไก freehub จักรยานที่ข้ามไป ดุมล้อฟรีซึ่งเป็นประเภทดุมทั่วไปสำหรับจักรยานที่ใช้กองเฟืองหรือคาสเซ็ตต์ กลไกล้ออิสระอยู่ภายในดุม การกระโดดข้ามเกิดขึ้นบ่อยที่สุดภายใต้น้ำหนักบรรทุกที่สูง เช่น เมื่อถีบออกจากอาน สิ่งนี้ทำให้การกระโดดข้ามในระบบขับเคลื่อนค่อนข้างอันตรายและควรระมัดระวังเมื่อขี่จักรยานที่มีปัญหาเช่นนี้
ขั้นตอน
วิธีที่ 1 จาก 2: การแยกกลไก Freewheel ออกจากกัน
ขั้นตอนที่ 1. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปัญหาเกิดจาก freewheel
การกระโดดข้ามอาจเกิดจากโซ่ที่สึก, ใบจานที่สึกหรอ และเฟืองที่สึก
ขั้นตอนที่ 2. ถอดล้อหลัง
ปลดเบรกหลังและคลายน็อตเพลา
ขั้นตอนที่ 3 ถอดตลับ
กลไกล้ออิสระอยู่ภายในตัวเรือนแบบร่อง
ขั้นตอนที่ 4. ถอดชุดประกอบ freehub
กระบวนการอาจแตกต่างกันไปตามขั้นตอนนี้โดยผู้ผลิตและการออกแบบฮับ ดุมล้อฟรีของ Shimano ถูกยึดด้วยสลักเกลียวหกเหลี่ยมแบบกลวงภายในตัวเรือน ถอดแบริ่งที่ด้านใดด้านหนึ่งก่อนที่จะคลายโบลท์
ขั้นตอนที่ 5. แยกกลไกอิสระ
ขั้นตอนที่ 6 ทำความสะอาดและหล่อลื่นกลไกทั้งหมด
ตรวจสอบชิ้นส่วนที่สึกหรอหรือแตกหัก เปลี่ยนถ้าจำเป็น อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนกลไกทั้งหมดหากสึกหรอมากเกินไปหรือมีความเสียหายร้ายแรงอื่นๆ
ขั้นตอนที่ 7 นำทุกอย่างกลับมารวมกัน
ขั้นตอนที่ 8 ทดลองขับมอเตอร์ไซค์เพื่อดูว่าการแก้ไขสำเร็จหรือไม่
หากยังคงมีการข้าม ให้ตรวจสอบแหล่งที่มาอื่นๆ ของปัญหาหรือหาตัว freehub ใหม่ หรือแม้แต่ฮับใหม่
วิธีที่ 2 จาก 2: โดยไม่ต้องแยกกลไก Freewheel ออกจากกัน
ขั้นตอนที่ 1. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปัญหาเกิดจาก freewheel
การกระโดดข้ามอาจเกิดจากโซ่ที่สึก, ใบจานที่สึกหรอ และเฟืองที่สึก
ขั้นตอนที่ 2. ถอดล้อหลัง
ปลดเบรกหลังและคลายน็อตเพลา
ขั้นตอนที่ 3 ถอดตลับ
กลไกล้ออิสระอยู่ภายในตัวเรือนแบบร่อง
ขั้นตอนที่ 4. ถอดชุดประกอบ freehub
กระบวนการอาจแตกต่างกันไปตามขั้นตอนนี้โดยผู้ผลิตและการออกแบบฮับ ดุมล้อฟรีของ Shimano ถูกยึดด้วยสลักเกลียวหกเหลี่ยมแบบกลวงภายในตัวเรือน ถอดแบริ่งที่ด้านใดด้านหนึ่งก่อนที่จะคลายโบลท์
ขั้นตอนที่ 5. เติมน้ำมันหรือของเหลวที่เจาะเข้าไปในกลไกการหมุนวงล้อจากด้านนอก
สำหรับเรือน Shimano บางรุ่น คุณสามารถเพิ่มน้ำมันจากด้านรูปฟันเฟืองของตัวเรือนได้ น้ำมันหรือสารแทรกซึมจะคลายไขมันหรือสิ่งสกปรกภายในกลไกการขันเฟือง
ขั้นตอนที่ 6 ใส่น้ำมันลงในกลไกการขัน
ถ้าฮับเคยเงียบเสียง ratchet จะดังขึ้น นี่เป็นสัญญาณที่ดีเพราะหมายความว่ากลไกไม่เสียหาย เติมน้ำมันไปเรื่อย ๆ จนกว่าเสียงวงล้อจะชัดเจนและกลไกจะหมุนด้วยความพยายามเพียงเล็กน้อย ผลลัพธ์ที่ได้อาจทำให้ดุมล้อค่อนข้างดังและแทบไม่ได้ยินเสียงอะไรเลย นี่ไม่ใช่ข้อกังวลหลักเนื่องจากกลไกจะใช้เวลานานกว่าจะสึกหรอจนหมด ตัวเรือนอะไหล่ก็ค่อนข้างถูกเช่นกัน
ขั้นตอนที่ 7 ทดลองขับมอเตอร์ไซค์เพื่อดูว่าการแก้ไขสำเร็จหรือไม่
หากยังมีการข้าม ให้ตรวจสอบแหล่งที่มาอื่นๆ ของปัญหาหรือหาตัว freehub ใหม่ หรือแม้แต่ฮับใหม่
ชุมชนถาม & ตอบ
ค้นหา เพิ่มคำถามใหม่ ถามคำถาม เหลือ 200 ตัวอักษร รวมที่อยู่อีเมลของคุณเพื่อรับข้อความเมื่อตอบคำถามนี้ ส่ง
