ท่อไอเสียใหม่สำหรับรถยนต์อาจมีราคาแพงมาก วิธีที่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพในการอุดรูในท่อไอเสียชั่วคราวคือการใช้กระป๋อง แผ่นปิดท่อร่วมไอเสียที่มีจำหน่ายทั่วไปสามารถฉีกขาดออกจากกันด้วยแรงดันก๊าซไอเสียเมื่อใช้เพียงอย่างเดียว และจะมีราคาแพงกว่าเมื่อใส่แผ่นโลหะเข้าไปด้วย (พร้อมกับที่หนีบสแตนเลส) แต่การห่อกระป๋องรอบรูในท่อไอเสีย สามารถสร้างตราประทับที่คงอยู่ได้โดยไม่เสียค่าแรงและชิ้นส่วนใหม่ อย่างน้อยก็จนกว่ากระป๋องจะแตกหรือไหม้ผ่านได้ ท้ายที่สุด มีเหตุผลหนึ่งที่ท่อไอเสียไม่ได้ทำมาจากกระป๋อง - มันไม่แข็งแรงพอ แต่ในฐานะที่เป็นแผ่นปะ ดีบุกสามารถอาศัยความแข็งแรงของท่อและของที่หนีบหลายอันเพื่อแก้ไขชั่วคราวที่เชื่อถือได้สำหรับ ท่อไอเสียรั่ว ระยะเวลาที่แผ่นแปะนี้จะคงอยู่ขึ้นอยู่กับความแข็งแรงของท่อ สาเหตุของการเกิดรู และความเหนียวของวัสดุกระป๋อง
ขั้นตอน
ส่วนที่ 1 จาก 4: ยกรถให้ถูกต้อง
ขั้นตอนที่ 1 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแม่แรงรถและแม่แรงแม่แรงรถของคุณอยู่ในสภาพการทำงานที่เหมาะสมและมีความสามารถในการยึดรถของคุณก่อนที่จะเริ่มลำดับการขึ้นแม่แรง
ใช้หนุนหรือท่อนไม้ข้างหน้าและหลังล้อสุดท้ายที่คุณต้องการแม่แรง ตัวอย่างเช่น หากคุณต้องการยกหน้ารถ ให้ใส่โช้คหน้าและหลังล้อหลัง ถ้าจะยกทั้งสี่ล้อ ให้ตั้งเบรกฉุกเฉิน นำรถเข้าจอดหรือเข้าเกียร์ แล้วยกล้อหลังขึ้นก่อน การตัดสินใจจะทำได้มากที่สุดโดยพิจารณาจากตำแหน่งที่จะทำการซ่อมแซมให้สำเร็จ ท่อไอเสียรถยนต์วิ่งจากด้านหน้าไปด้านหลังในรถยนต์ส่วนใหญ่ (ไม่ใช่ทั้งหมด)
ขั้นตอนที่ 2. ค้นหาจุดแม่แรงบนรถของคุณ
หากคุณไม่พบจุดแม่แรง ให้ใช้เฟรมของรถหรือส่วนประกอบที่เป็นของแข็งของเฟรมย่อย
ขั้นตอนที่ 3 ใช้แม่แรงยกรถให้สูงพอที่จะทำงานด้านล่างได้
ระวัง. รถอาจเคลื่อนตัวได้หากแม่แรงอยู่บนล้อและพื้นไม่ราบเรียบ หากยกเฉพาะล้อหลัง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ตั้งเบรกฉุกเฉินหรือรถอยู่ในที่จอดรถหรือเข้าเกียร์เพื่อป้องกันการกลิ้ง
ขั้นตอนที่ 4. วางแม่แรงไว้ใต้ตัวรถที่โครงหรือชิ้นส่วนที่เป็นของแข็งของซับเฟรม
ขั้นตอนที่ 5. ปล่อยแรงกดจากแม่แรงและวางน้ำหนักรถส่วนใหญ่ไว้บนแท่นแม่แรง
เมื่อวางน้ำหนักบนแท่นแม่แรงแล้ว ให้เริ่มปั๊มแม่แรงจนกระทั่งเริ่มยกรถอีกครั้ง ทำเช่นนี้เพื่อให้มีจุดสัมผัส 3 จุดบนรถเพื่อให้มีเสถียรภาพมากที่สุด อย่าลืมว่าแม่แรงไฮดรอลิกอาจเกิดการรั่วซึม ดังนั้นให้เพิ่มแรงดันที่จุดสัมผัสเป็นครั้งคราว หากใช้แม่แรงแม่แรงสี่ตัว โดยวางอยู่ที่แต่ละมุมของรถ ตัวรถที่มีเสถียรภาพควรจะปลอดภัยที่สุดในการทำงานภายใต้
ขั้นตอนที่ 6. ถอดที่จับออกจากแจ็คถ้าเป็นไปได้และออกไปด้านข้าง
ส่วนที่ 2 จาก 4: การเตรียมวัสดุและท่อไอเสีย
ขั้นตอนที่ 1 รับกระป๋อง
กระป๋องที่ดีที่สุดที่จะใช้คือซุปกระป๋องที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 4 นิ้วสำหรับท่อไอเสียมาตรฐานขนาด 2 - 2.5 นิ้ว ต้องใช้กระป๋องขนาดใหญ่กว่าสำหรับท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่า
ขั้นตอนที่ 2 ใช้สนิปกระป๋องหรือกรรไกรสำหรับงานหนักเพื่อตัดกระป๋องขึ้นด้านข้างและตัดด้านล่างออกจากกระป๋อง
(หมายเหตุ: อย่าพยายามตัดกระป๋องด้วยกรรไกรทั่วไป มันอาจจะใช้ได้ แต่กรรไกรจะถูกทำลาย) ด้านล่างของกระป๋องอาจถูกเอาออกด้วยที่เปิดกระป๋องธรรมดาเพื่อให้ลูกปัดยังคงอยู่เพื่อความแข็งแรง.
ระวังการตัดกระป๋อง ขอบจะคมมาก สวมถุงมือหนา เช่น ถุงมือหนัง หรือแม้แต่ถุงมือช่างเกรดดี (ไม่ใช่ถุงมือ 'ยาง' ไนไตรล์)
ขั้นตอนที่ 3 วางกระป๋องไว้ด้านที่จะไม่ขวางทาง
ขั้นตอนที่ 4. ใช้แปรงลวดเหล็กปัดเศษขยะบนท่อหางที่จะขัดขวางการซีลของกระป๋องกับท่อไอเสีย
โปรดทราบว่าภายในกระป๋องก็ควรสะอาดเช่นกัน แต่ในภาพหมายถึงท่อร่วมไอเสีย ไม่ใช่กระป๋อง - จำไว้ว่าเราวางมันไว้เมื่อครู่ที่แล้ว
- แว่นตานิรภัยได้รับการแนะนำในทุกขั้นตอน แต่จำเป็นสำหรับขั้นตอนนี้ เนื่องจากคุณอยู่ต่ำกว่าท่อร่วมไอเสียที่คุณกำลังทำความสะอาด เศษขยะที่ลอยอยู่นั้นแทบจะไม่ตกลงมาเลย มันจะหมุนวนไปตามกระแสอากาศที่มีอยู่ - เข้าตาคุณอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
- หากมีข้อกังวลใดๆ ว่าท่อจะไม่อนุญาตให้มีการปิดผนึกระหว่างกระป๋องและท่อเนื่องจากวัสดุที่เป็นขุยหรือพื้นผิวไม่เรียบ ควรใช้สารเคลือบหลุมร่องฟันที่ดีสำหรับข้อต่อไอเสีย - สิ่งที่ทนต่อ 2000 องศาฟาเรนไฮต์หรือมากกว่านั้น ตอนนี้เป็นเวลาที่ต้องตัดสินใจ ไม่ใช่หลังจากที่คุณไม่สามารถประทับตราให้เกิดขึ้นได้
ตอนที่ 3 ของ 4: การพันกระป๋องรอบท่อไอเสีย
ขั้นตอนที่ 1 ปั้นกระป๋องให้เป็นรูปทรงของท่อไอเสียที่อยู่ตรงกลางรู และบริเวณที่ขอบทั้งสองจะทับซ้อนกัน ทำให้เกิดความหนาสองเท่าของวัสดุเหนือรู
หากรูมีขนาดใหญ่เกินไป วิธีนี้ไม่เพียงพอสำหรับการแก้ไข นอกจากนี้ หากพบว่าวัสดุอ่อนตัวลงมากกว่าด้านล่างหรือประมาณหนึ่งในสามของเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อ ท่อก็จะอ่อนเกินกว่าจะทนต่อขั้นตอนการจับยึดได้
ขั้นตอนที่ 2 คลายเกลียวแคลมป์รัดท่อ 5 #28 ออกจนสุด เพื่อให้สามารถวางไว้รอบๆ กระป๋องได้
ขั้นตอนที่ 3 วางที่หนีบทั้ง 5 ตัวโดยเว้นระยะเท่ากันตลอดความยาวของกระป๋อง
ขั้นตอนที่ 4 เริ่มขันแคลมป์ที่ปลายด้านใดด้านหนึ่งจนแคลมป์ขยับไม่ได้อีกต่อไป
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขอบของกระป๋องเลื่อนไปอยู่ใต้ขอบอีกด้านของปลายทั้งสองข้างของกระป๋องขณะที่หนีบให้แน่น
ขั้นตอนที่ 5. เริ่มขันแคลมป์ตัวต่อไปจนแคลมป์ขยับไม่ได้อีกต่อไป
ทำต่อไปจนกว่าที่หนีบทั้งหมดจะขยับไม่ได้
ขั้นตอนที่ 6. กลับไปที่แคลมป์อันแรกแล้วขันให้แน่นจนไม่สามารถขันแคลมป์ได้อีกต่อไป
ทำขั้นตอนนี้ต่อไปสำหรับส่วนที่เหลือของแคลมป์
เมื่อแคลมป์รัดแน่นจนสุด สกรูอาจหลุดและคลายออก ขึ้นอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อไอเสีย หากเกิดเหตุการณ์เช่นนี้ ให้ขันแคลมป์ให้แน่นอีกครั้งถึงจุดหนึ่ง จะไม่หลุดและคลายตัวอีก
ขั้นตอนที่ 7 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเกียร์อยู่ในสภาวะเป็นกลาง (เกียร์มาตรฐาน) หรือจอดรถ (อัตโนมัติ) และสตาร์ทรถเพื่อตรวจสอบว่าการรั่วไหลของไอเสียได้รับการแก้ไขแล้วหรือไม่
- หากยังมีการรั่วไหลของไอเสีย ให้ตรวจสอบแคลมป์อีกครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าทั้งหมดแน่นดี และตรวจดูให้แน่ใจว่ากระป๋องปิดรูในท่อร่วมไอเสียอย่างสมบูรณ์ หากท่ออ่อนเกินไปที่จะรองรับแคลมป์ ท่ออาจยุบตัวภายในระหว่างการขันให้แน่น ทำให้เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อเดิมลดลง
- สัมผัสบริเวณขอบของแผ่นปะโดยไม่ต้องสัมผัสวัสดุในขณะที่เครื่องยนต์เดินเบาเพื่อตรวจจับก๊าซร้อนที่หลบหนีออกมา (หมุนส่วนที่อ่อนไหวของมือให้ใกล้ท่อที่สุด) หากคุณรู้สึกว่าแก๊สกำลังหลบหนี เป็นไปได้ว่าซีลจะไม่เกาะอยู่นาน คุณสามารถใช้โอกาสของคุณหรือทำซ้ำขั้นตอนโดยใช้วัสดุอุดรอยรั่วที่ออกแบบมาสำหรับข้อต่อไอเสีย
- อีกทางเลือกหนึ่งคือใช้แผ่นปิดแบบใดแบบหนึ่งที่มีแนวโน้มที่จะเปิดออกและพันกระป๋องรอบๆ แรปที่ติดตั้งไว้เพื่อให้มีการปิดผนึกที่แน่นหนา แต่ถ้าท่อเสื่อมเกินไปก็ถึงเวลาต้องเปลี่ยนท่อใหม่
ส่วนที่ 4 จาก 4: การลดรถ
ขั้นตอนที่ 1 ยกแม่แรงไปยังตำแหน่งที่ยกรถออกจากแม่แรงทีละตัว
ขั้นตอนที่ 2. ถอดแม่แรงออกจากใต้ท้องรถขณะปลดออก
ขั้นตอนที่ 3 ค่อยๆ ลดรถกลับเข้าไปที่ยางทีละคัน
ขั้นตอนที่ 4. ถอดแม่แรงออกจากใต้ท้องรถ
เคล็ดลับ
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแม่แรงที่คุณมีสามารถยกน้ำหนักของรถได้ โดยมีค่าประมาณครึ่งหนึ่งของน้ำหนักรถที่ควบคุม
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแม่แรงและขาตั้งแม่แรงของคุณอยู่ในสภาพการทำงานที่เหมาะสม ใช้สี่ขาตั้งถ้าเป็นไปได้
- ยิ่งตัดกระป๋องตรงด้านข้างมากเท่าไร ก็ยิ่งพันรอบท่อไอเสียได้ง่ายขึ้นเท่านั้น แต่ถ้ากระป๋องถูกตัดเป็นมุม 15 องศา ซีลก็จะแข็งแรงขึ้นเนื่องจากไม่อยู่ในแนวราบ แต่จะยังห่อค่อนข้างง่าย แต่การตัดควรจะตรงอย่างสม่ำเสมอ
- พิจารณาซื้อสารเคลือบหลุมร่องฟันอย่างจริงจังเพื่อให้มั่นใจว่าการซีลระหว่างกระป๋องและท่อมีความสมบูรณ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากท่อเสื่อมสภาพในบริเวณที่สามารถติดต่อกับท่อได้
คำเตือน
- หากคุณไม่มั่นใจในความสามารถของคุณที่จะทำสิ่งนี้ อย่าพยายามทำ.
- การบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตจากการทับถมถือเป็นความเสี่ยงหากยานพาหนะไม่ได้รับการรองรับอย่างเหมาะสม
