การรักษาระบบระบายความร้อนของรถยนต์เป็นสิ่งสำคัญในการยืดอายุและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ แก๊สที่มาจากแหล่งพลังงานหลักของรถถึง 70% จะถูกแปลงเป็นความร้อน หน้าที่ของระบบทำความเย็นคือการแปลงความร้อนทั้งหมดเป็นอากาศ เช่นเดียวกับระบบไหลเวียนเลือดของคุณออกซิเจนในเลือดของคุณ ส่วนประกอบต่างๆ ได้แก่ หม้อน้ำและความสมดุลของของเหลว ปั๊มน้ำ เทอร์โมสตัท และพัดลม มีข้อควรระวังในการบำรุงรักษาหลายประการที่เจ้าของรถทุกคนควรออกกำลังกาย รวมทั้งกฎทั่วไปบางประการเกี่ยวกับการทำนายหรือวินิจฉัยส่วนประกอบที่บกพร่อง พิจารณาสิ่งต่อไปนี้ในขณะที่คุณค้นคว้าวิธีบำรุงรักษาระบบทำความเย็นรถยนต์
ขั้นตอน
ขั้นตอนที่ 1 ศึกษาคู่มือเจ้าของรถโดยเฉพาะเกี่ยวกับอัตราส่วนน้ำหล่อเย็นต่อน้ำที่เหมาะสม
ความสมดุลของน้ำหล่อเย็นที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้ปั๊มน้ำเสียหายได้
ขั้นตอนที่ 2. รอจนกว่าเครื่องยนต์จะเย็นสนิทก่อนดำเนินการต่อ
ขั้นตอนที่ 3 บิดฝาหม้อน้ำโดยหมุนทวนเข็มนาฬิกา
ขั้นตอนที่ 4 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหม้อน้ำเต็มตามข้อกำหนดของรุ่นนั้น
คู่มือสำหรับเจ้าของของคุณจะให้ข้อมูลเกี่ยวกับระดับของเหลวในอุดมคติที่เกี่ยวข้องกับบรรทัดการเติม
ขั้นตอนที่ 5. จับตาดูมาตรวัดอุณหภูมิของรถคุณ
เมื่อรถวิ่งเกินอุณหภูมิที่เหมาะสม (อะไรก็ตามในส่วนสีแดงของมาตรวัด) นี่เป็นสัญญาณแรกของปัญหา
ขั้นตอนที่ 6 สมมติว่ามีการรั่วไหลในระบบทำความเย็นหากคุณพบกลิ่นฉุนเมื่อเครื่องยนต์อยู่ในอุณหภูมิที่เหมาะสม
ขั้นตอนที่ 7 ดึงขึ้น ดับเครื่องยนต์ และมองที่พื้น
ไปยังขั้นตอนต่อไป หากคุณเห็นของเหลวใดๆ อยู่ใต้รถของคุณ
ขั้นตอนที่ 8 เปิดประทุนของคุณ
ขั้นตอนที่ 9 ตรวจสอบเครื่องสูบน้ำว่ามีร่องรอยการไหม้เกรียมหรือไม่ ซึ่งจะบ่งชี้ว่ามีการรั่วไหลในส่วนประกอบนั้น
ขั้นตอนที่ 10. ดูและฟังการรั่วไหลที่เห็นได้ชัด
การรั่วไหลของระบบทำความเย็นอาจทำให้ของเหลวที่มีแรงดันพ่นออกมา หรือคุณจะได้ยินเสียงฟู่
ขั้นตอนที่ 11 รับเศษผ้าหากไม่มีรอยรั่วที่ชัดเจน
ขั้นตอนที่ 12. ห่อผ้าขี้ริ้วรอบๆ ฝาปิดไปที่อ่างเก็บน้ำน้ำล้น แล้วบิดออก
หากคุณพบของเหลวในถังเก็บน้ำ อาจเป็นสัญญาณบ่งบอกถึงปัญหาร้ายแรงกับเครื่องยนต์ของคุณ
ขั้นตอนที่ 13 ตรวจสอบเพิ่มเติมหากคุณพบว่าไม่มีการรั่วไหลและไม่มีน้ำหล่อเย็นในช่องน้ำล้น
ขั้นตอนที่ 14. จอดรถทิ้งไว้เฉยๆ
ขั้นตอนที่ 15. ดูมาตรวัด
หากมาตรวัดอุณหภูมิกลายเป็นสีแดง และคุณไม่เห็นพัดลมเปิดอยู่ แสดงว่าเซ็นเซอร์เสีย ซึ่งจะต้องมีการซ่อมแซมที่ง่ายและราคาไม่แพง
ขั้นตอนที่ 16. ดูพัดลม
หากเปิดขึ้นแต่ไม่ได้ผล ให้ทำตามขั้นตอนต่อไปนี้เพื่อตรวจสอบตัวควบคุมอุณหภูมิ
ขั้นตอนที่ 17. ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลง
ขั้นตอนที่ 18. ค้นหาเทอร์โมสตัท
สามารถพบได้ใต้ท่อที่เชื่อมต่อเครื่องยนต์กับหม้อน้ำ
ขั้นตอนที่ 19. ถอดเทอร์โมสตัทที่มีอยู่แล้วซื้อใหม่
ขั้นตอนที่ 20. ติดตั้งเทอร์โมสตัทอีกครั้ง
ขั้นตอนที่ 21. ทำซ้ำขั้นตอนการทดสอบกับรถรอบเดินเบา
หากเกจยังคงเย็นและพัดลมทำงานอย่างถูกต้อง ให้พิจารณาว่าปัญหาได้รับการแก้ไขแล้ว
ขั้นตอนที่ 22. ตรวจสอบหม้อน้ำเพื่อหาจุดเย็นหลังจากเครื่องยนต์อุ่น
หากคุณรู้สึกว่ามีจุดเย็น แสดงว่าคุณอาจมีสิ่งอุดตันอยู่ภายในหม้อน้ำ
ขั้นตอนที่ 23. ถอดและตรวจสอบท่อหม้อน้ำ
ขั้นตอนที่ 24. เปลี่ยนท่อตามต้องการ
ขั้นตอนที่ 25. นำรถไปหาช่างเพื่อล้างหม้อน้ำและเติมน้ำถ้าขั้นตอนก่อนหน้านั้นแก้ปัญหาไม่ได้
ขั้นตอนที่ 26. จัดตารางการบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องกับการล้างหม้อน้ำตามช่วงเวลาที่กำหนด
เคล็ดลับ
- เมื่อเครื่องยนต์ร้อนจัด ให้หลีกเลี่ยงการขับรถจนกว่าส่วนประกอบระบบทำความเย็นที่ชำรุดจะได้รับการซ่อมแซม
- ระบบทำความเย็นทั้งหมดสามารถเปลี่ยนได้ในราคาต่ำกว่า 10% ของต้นทุนเฉลี่ยของเครื่องยนต์ทดแทน
- รถที่วิ่งในอุณหภูมิที่เหมาะสมจะทำให้เกิดความร้อนเพียงพอสำหรับบ้าน 2 หลัง
- เหตุผลเดียวที่จะเบี่ยงเบนไปจากอัตราส่วนน้ำหล่อเย็นและอัตราส่วนน้ำที่ผู้ผลิตแนะนำ หรือยี่ห้อของสารหล่อเย็นที่แนะนำ คือการเปลี่ยนหม้อน้ำ
