ทั้งเครื่องยนต์สันดาปแก๊สและดีเซลมีท่อร่วมไอดี มีท่อร่วมไอดีและไอเสียในรถยนต์ รถบรรทุก รถจักรยานยนต์ และเครื่องยนต์เรือ ส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงเข้าสู่เครื่องยนต์ผ่านทางท่อร่วมไอดี และการปล่อยเชื้อเพลิงออกจากท่อร่วมไอเสีย ท่อร่วมไอดีและการทำงานของมันส่งผลต่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ งานของท่อร่วมไอเสียคือการรวบรวมไอเสียจากกระบอกสูบเครื่องยนต์ต่างๆ และนำออกจากเครื่องยนต์ ท่อร่วมไอเสียนั้นเป็นท่อที่นำไปสู่เครื่องฟอกไอเสียแล้วผ่านท่อไอเสียไปยังท่อไอเสีย แน่นอน เมื่อเวลาผ่านไป ท่อร่วมจะรวบรวมสิ่งสกปรก ฝุ่น และการกัดกร่อน เมื่อเป็นเช่นนี้ ท่อร่วมไอเสียจะสูญเสียประสิทธิภาพในการปล่อยก๊าซ และเริ่มสร้างมลภาวะต่อบรรยากาศ ส่งผลให้เกิดหมอกควันและเป็นอันตรายต่อผู้ขับขี่และผู้โดยสาร แม้ว่าคุณจะไม่ได้แข่งเครื่องยนต์เพื่อกีฬาหรืองานอดิเรก การรู้วิธีทำความสะอาดท่อร่วมไอเสียในรถของคุณเองก็มีประโยชน์
ขั้นตอน
วิธีที่ 1 จาก 5: ค้นหา Manifold
ขั้นตอนที่ 1 ใช้คู่มือสำหรับเจ้าของรถเพื่อค้นหาท่อร่วมไอเสีย
- เครื่องยนต์ 4 สูบมีท่อร่วมไอเสียหนึ่งอัน
- ยานพาหนะ 6 หรือ 8 สูบมีท่อร่วมสองท่อ
- มองหาท่อร่วมที่ด้านหน้าบล็อกเครื่องยนต์ของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยส่วนหน้า
- ค้นหาท่อร่วมที่ด้านข้างของบล็อกเครื่องยนต์ที่ขับเคลื่อนด้านหลัง
- อาจแตกต่างกันเล็กน้อยในเครื่องยนต์เรือหรือในยานพาหนะขนาดเล็กอื่นๆ
ขั้นตอนที่ 2 ทำความคุ้นเคยกับการออกแบบที่หลากหลายของคุณ
- ท่อร่วมไอเสียส่วนใหญ่ทำจากเหล็กหล่อหรือโลหะผสมเหล็กที่สามารถรองรับอุณหภูมิสูงได้เช่นเดียวกัน
- ท่อร่วมแต่ละท่อมีพอร์ตไอเสียที่ตรงกับช่องระบายไอเสียแต่ละช่องที่หัวถัง
- ไอเสียไหลผ่านพอร์ตเหล่านี้ไปยังเต้ารับเดียว
- พอร์ตเหล่านี้เป็นช่องเปิดในพื้นผิวเรียบกลึงซึ่งพอดีกับปะเก็นกับพื้นผิวของฝาสูบ
- ปะเก็นที่ทำด้วยกระดาษ วัสดุใยหิน หรือทองแดง ทำหน้าที่เป็นซีลเพื่อป้องกันการรั่วซึมระหว่างท่อร่วมและฝาสูบ
วิธีที่ 2 จาก 5: ทำงานอย่างปลอดภัย
ขั้นตอนที่ 1 สวมอุปกรณ์ความปลอดภัย ได้แก่ ถุงมือ หน้ากากกันฝุ่น และแว่นตา
ขั้นตอนที่ 2 ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นสนิทเป็นเวลา 30 ถึง 60 นาที
วิธีที่ 3 จาก 5: ถอดท่อร่วมไอเสีย
ขั้นตอนที่ 1. ถอดท่อทั้งหมดที่ติดอยู่กับท่อร่วม
ขั้นตอนที่ 2 ฉีดโบลต์บนแผงกันความร้อนท่อร่วม (มักพบในรถยนต์รุ่นใหม่) ด้วยตัวทำละลายหล่อลื่นและถอดออกด้วยประแจกระบอก
ขั้นตอนที่ 3 ถอดสลักเกลียวทั้งหมดบนท่อร่วมหลังจากใช้ตัวทำละลายสเปรย์หล่อลื่น
ขั้นตอนที่ 4 ถอดท่อร่วมในพื้นที่ทำงานที่มีการระบายอากาศดี
วิธีที่ 4 จาก 5: ทำความสะอาดท่อร่วมไอเสีย
ขั้นตอนที่ 1 เคลือบด้านในของท่อร่วมด้วยทินเนอร์แล็กเกอร์
ขั้นตอนที่ 2. ขัดบริเวณที่เคลือบด้วยแปรงลวดและขนเหล็ก
ขั้นตอนที่ 3 ใช้เครื่องบดไฟฟ้าเพื่อแยกเศษซาก
ขั้นตอนที่ 4 ทำซ้ำขั้นตอนทั้งหมดจนกว่าคุณจะพอใจกับรูปลักษณ์ของโลหะ
ขั้นตอนที่ 5. เช็ดท่อร่วมให้สะอาดด้วยทินเนอร์แล็กเกอร์
ทินเนอร์แล็คเกอร์เป็นตัวทำละลาย แต่ยังทำให้โลหะแข็งตัวด้วยสารเคลือบที่คุณสามารถทำให้ข้นขึ้นได้ด้วยการใช้ซ้ำๆ
วิธีที่ 5 จาก 5: ติดตั้ง Manifold อีกครั้ง
ขั้นตอนที่ 1 จับคู่พอร์ตกับพอร์ตบนฝาสูบและเปลี่ยนปะเก็นก่อนที่จะขันท่อร่วมเข้าที่
ขั้นตอนที่ 2 ติดต่อตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่ของคุณหรือซ่อมแซมการวิจัยเพื่อกำหนดลำดับที่แม่นยำและระดับแรงบิดที่จะปฏิบัติตามเมื่อติดตั้งท่อร่วมใหม่
เคล็ดลับ
- พิจารณานำท่อร่วมสำหรับธุรกิจลอกสีซึ่งพวกเขาจะดึงโลหะออกด้วยสารเคมี
- สลักเกลียวที่ยึดท่อร่วมในบางครั้งอาจหมุนได้ยาก แต่ไม่แนะนำให้ใช้ประแจกำลัง
คำเตือน
- ห้ามใช้น้ำหรือผลิตภัณฑ์ที่มีน้ำเป็นส่วนประกอบหลักในการทำความสะอาดเหล็กดัด เนื่องจากเตารีดจะดูดซับน้ำและทำลายท่อร่วมไอดี
- ทินเนอร์แลคเกอร์ปล่อยควันพิษ ดังนั้นควรระมัดระวังในการทำงานในบริเวณที่มีอากาศถ่ายเทดี