วิธีใส่แผ่นคลัตช์: ทุกสิ่งที่ช่างบ้านจำเป็นต้องรู้

ขั้นตอนที่ 1 ช่างประจำบ้านที่มีประสบการณ์สามารถจัดการงานด้วยเครื่องมือที่เหมาะสม

ถ้าคุณไม่มีประสบการณ์ในการทำงานเกี่ยวกับรถยนต์ ให้เก็บงานไว้สำหรับช่างยนต์ที่มีใบอนุญาตซึ่งสามารถตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ทำงานอย่างถูกต้องและปลอดภัย คุณจะต้องสามารถยกรถและรู้วิธีปล่อยเกียร์ได้ คุณจะต้องใช้เครื่องมือพิเศษเช่นประแจแรงบิดและตัวหมุนมู่เล่

พึงระลึกไว้เสมอว่าหากงานไม่เรียบร้อย คุณอาจสร้างความเสียหายอย่างร้ายแรงต่อการส่งของคุณ หากคุณมีข้อสงสัย ให้ช่างที่มีใบอนุญาตจัดการ

คำถามที่ 2 จาก 10: คุณจะเลือกแผ่นคลัชทดแทนอย่างไร?

ขั้นตอนที่ 1. เลือกชุดคลัตช์เพื่อให้คุณมีชิ้นส่วนที่เข้าชุดกัน

แผ่นคลัตช์สามารถทำจากวัสดุอินทรีย์ เซรามิก และโลหะ วัสดุอินทรีย์เปลี่ยนเกียร์ของคุณให้นุ่มนวลขึ้น แต่สึกหรอเร็วกว่าวัสดุที่เป็นโลหะ และแผ่นคลัชเซรามิกเป็นส่วนผสมที่คู่กัน เลือกวัสดุที่เหมาะสมกับความต้องการของคุณและไปกับชุดคลัตช์ทั้งชุดที่มีแผ่นกดแรงดันที่เข้ากับคลัตช์ของคุณ เพื่อให้ทุกอย่างเข้าชุดกันอย่างสม่ำเสมอ

• คุณยังสามารถปรับแต่งแผ่นกดทับได้ แต่สิ่งสำคัญคือต้องออกแบบให้พอดีกับแผ่นคลัตช์ของคุณ
• สำหรับตัวเลือกที่ง่ายกว่า ให้เลือกแผ่นคลัชแบบเดียวกับที่คุณกำลังเปลี่ยน

คำถามที่ 3 จาก 10: คุณเข้าถึงแผ่นคลัตช์ได้อย่างไร

ขั้นตอนที่ 1. ยกรถ ถอดเพลาขับ และรองรับเกียร์

ใช้แม่แรงแบบตั้งพื้นเพื่อยกรถของคุณ แล้ววางแม่แรงไว้ใต้เพลาเพื่อให้รถยกขึ้นได้อย่างปลอดภัย ถ่ายน้ำมันเกียร์และถอดเพลาขับ ถอดการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าและสลักเกลียวที่ยึดเกียร์ไว้ จากนั้นใช้แม่แรงส่งกำลังเพื่อเคลื่อนไปให้พ้นทางเพื่อเข้าถึงแผ่นคลัตช์

สิ่งสำคัญอย่างยิ่งคือคุณต้องรองรับรถที่ยกขึ้นด้วยแม่แรงที่เหมาะสม เพื่อไม่ให้หลุดออก

คำถามที่ 4 จาก 10: คุณจะถอดแผ่นคลัตช์เก่าอย่างไร?

ขั้นตอนที่ 1. ถอดแผ่นดันออกแล้วดึงแผ่นคลัตช์เก่าออก

เมื่อคุณนำเกียร์ออกไปแล้ว คุณจะเห็นแผ่นดัน ใช้ประแจหรือสว่านเพื่อถอดสลักเกลียวที่ยึดแผ่นดันเข้าที่แล้วถอดออก จากนั้นเลื่อนแผ่นคลัตช์ออกจากเพลาลูกปืนนำร่อง

คำถามที่ 5 จาก 10: คุณจะเชื่อมต่อแผ่นคลัตช์กับเพลานักบินได้อย่างไร

ขั้นตอนที่ 1. ใช้เครื่องมือไกด์เพื่อใส่แผ่นคลัตช์เข้ากับเพลาลูกปืนนำร่อง

เครื่องมือนำคลัตช์ หรือที่เรียกว่าเครื่องมือตั้งตำแหน่งคลัตช์ เป็นเครื่องมือโลหะรูปทรงกระบอกที่มีช่องที่พอดีกับศูนย์กลางของคลัตช์ของคุณและวงแหวนที่ปลายด้านหนึ่ง ใส่เครื่องมือไกด์เข้าไปตรงกลางคลัตช์ของคุณ จากนั้นดันปลายเครื่องมือที่บางกว่าเข้าไปในเพลาขับของคุณจนสุด

• เครื่องมือจัดตำแหน่งได้รับการออกแบบมาเพื่อให้คลัตช์ของคุณอยู่ห่างจากเกียร์อย่างสมบูรณ์แบบ
• คุณสามารถหาเครื่องมือจัดตำแหน่งได้ที่ร้านจำหน่ายรถยนต์ในพื้นที่ของคุณ

ขั้นตอนที่ 1 วางด้านแบนของแผ่นคลัตช์กับมอเตอร์เสมอ

ดูที่แผ่นคลัชของคุณ คุณจะเห็นสปริงที่ยื่นออกมามากกว่า 1 ด้าน โดยปล่อยให้อีกด้านแบนราบไม่มากก็น้อย ด้านแบนหันไปทางชุดเกียร์ในตัวเรือนระฆัง

คำถามที่ 7 จาก 10: คุณสามารถเปลี่ยนเฉพาะแผ่นคลัตช์ได้หรือไม่?

ขั้นตอนที่ 1 เปลี่ยนตลับลูกปืนกันรุน แผ่นดัน และกระบอกรอง

ตลับลูกปืนกันรุนช่วยให้คลัตช์หมุนได้อย่างอิสระเมื่อคุณเปลี่ยนเกียร์และใช้งานอย่างไม่เหมาะสมเมื่อเวลาผ่านไป แผ่นกดของคุณยังต้องรับมือกับความตึงสูงและสามารถเริ่มงอหรือแตกได้ กระบอกสูบรองช่วยให้จานคลัตช์เคลื่อนที่เมื่อคุณเหยียบแป้นคลัตช์ และอาจรั่วหรือยึดได้ในที่สุด เนื่องจากคุณจะเข้าถึงส่วนประกอบภายในได้อยู่แล้วเมื่อเปลี่ยนแผ่นคลัตช์ จึงเป็นช่วงเวลาที่ดีในการเปลี่ยนชิ้นส่วนเหล่านี้ด้วย

นอกจากนี้ ชุดคลัตช์จำนวนมากยังมาพร้อมกับแผ่นคลัตช์และแผ่นแรงดันที่เข้าชุดกัน เปลี่ยนทั้งสองอย่างพร้อมกันเพื่อให้เข้าแถวกันอย่างสมบูรณ์

คำถามที่ 8 จาก 10: คุณเชื่อมต่อแผ่นดันกับแผ่นคลัตช์อย่างไร?

ขั้นตอนที่ 1 ติดตั้งแผ่นดันและบิดสลักเกลียวในรูปแบบกากบาท

คลุมคลัตช์ด้วยแผ่นดันและสอดสกรูยึดเข้าไปในแต่ละช่องด้วยมือ ตรวจสอบคู่มือเจ้าของรถเพื่อค้นหาข้อกำหนดแรงบิดสำหรับจานแรงดันของรถเฉพาะของคุณและปรับประแจแรงบิดของคุณให้ตรงกัน บิดโบลต์ 1 อัน แล้วบิดโบลต์ตรงข้ามกับมันโดยตรง บิดต่อไปในรูปแบบกากบาทหรือรูปดาวจนกว่าสลักเกลียวทั้งหมดจะแน่น

• ตัวอย่างเช่น หากคู่มือเจ้าของของคุณระบุว่าจานแรงดันของคุณต้องลดแรงบิดลงเหลือ 24 ฟุตปอนด์ (3.32 กิโลกรัม-เมตร) ให้ตั้งค่าประแจแรงบิดของคุณให้ตรงกัน
• คุณสามารถหาประแจแรงบิดได้ที่ร้านฮาร์ดแวร์และร้านจำหน่ายอุปกรณ์รถยนต์

คำถามที่ 9 จาก 10: คุณจะทำลายคลัทช์ใหม่ได้อย่างไร?

ขั้นตอนที่ 1. ขับเป็นระยะทางอย่างน้อย 500 ไมล์ (800 กม.) เพื่อเบรกคลัชของคุณอย่างเหมาะสม

การเบรกด้วยคลัตช์ใหม่คล้ายกับการทำลายเครื่องยนต์ใหม่ คุณขับไปรอบๆ และให้เวลากับมัน ใช้เวลา 500 ไมล์แรก (800 กม.) หรือมากกว่านั้นในการขับรถตามปกติ อย่าเร่งเครื่องยนต์หรือทำให้คลัตช์ของคุณเครียดมากเกินไปโดยการขับรถเร็วจริงๆ หรือลดเกียร์ลงอย่างดุดัน เมื่อเหยียบคลัตช์แล้ว คุณสามารถเริ่มผลักรถออกนอกถนนแรงขึ้นเล็กน้อย

ขั้นตอนที่ 1 ต้นทุนเฉลี่ยอยู่ระหว่าง $1, 200 ถึง $1, 400 USD

ชิ้นส่วนจริงที่คุณต้องการมักจะมีราคาระหว่าง 700-750 ดอลลาร์สหรัฐฯ ค่าแรงโดยทั่วไปจะอยู่ที่ประมาณ $500 ถึง $650 ขึ้นอยู่กับระยะเวลาของงาน ข้อดีของการติดตั้งคลัตช์อย่างมืออาชีพคือ คุณจะสบายใจได้เมื่อรู้ว่าทำถูกต้องแล้ว

เคล็ดลับ