ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงจะป้องกันไม่ให้เศษขยะเข้าสู่เครื่องยนต์ของรถ และจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือทำความสะอาดเป็นประจำ หากตัวกรองของคุณเป็นไนลอนหรือกระดาษ คุณควรเปลี่ยนไส้กรองใหม่ หากทำจากโลหะและไม่สกปรกเกินไป คุณสามารถทำความสะอาดและนำกลับมาใช้ใหม่ได้ ก่อนสตาร์ท ให้คลายแรงดันของระบบเชื้อเพลิงและถอดแบตเตอรี่ออก ถอดไส้กรองออกจากท่อน้ำมันเชื้อเพลิง แล้วพ่นด้วยน้ำยาทำความสะอาดตัวทำละลาย ปล่อยให้แห้งเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง จากนั้นติดตั้งใหม่ ต่อแบตเตอรี่ใหม่ และเปิดเครื่องยนต์
ขั้นตอน
ส่วนที่ 1 จาก 3: การลบตัวกรอง
ขั้นตอนที่ 1. คลายแรงดันในระบบเชื้อเพลิงของคุณ
ตรวจสอบคู่มือเจ้าของรถเพื่อค้นหาฟิวส์สำหรับปั๊มเชื้อเพลิงของคุณ ถอดออก จากนั้นสตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้ทำงานเป็นเวลา 1 ถึง 2 นาที อาจพ่นออกมาก่อนหมดเวลา ซึ่งหมายความว่าคลายความกดดัน
- แม้ว่าเครื่องยนต์อาจพุ่งออกมา แต่ก็ไม่จำเป็นเพื่อลดแรงดัน การวิ่งเป็นเวลา 1 ถึง 2 นาทีจะช่วยได้
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถของคุณจอดอยู่ในที่ราบและมีอากาศถ่ายเทสะดวก
ขั้นตอนที่ 2 ถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ออก
ดับรถแล้วเปิดฝากระโปรงหน้า หาขั้วลบของแบตเตอรี่ แล้วใช้ประแจถอดสายออก ยึดสายไว้ที่ด้านข้างของแบตเตอรี่เพื่อไม่ให้สัมผัสกับขั้วแบตเตอรี่โดยไม่ได้ตั้งใจ
- ขั้วลบมีเครื่องหมายลบ (-) และขั้วบวกที่มีเครื่องหมายบวก (+) หากขั้วของคุณเป็นสีแดงและสีดำ แสดงว่าขั้วลบจะเป็นสีดำ
- หากคุณไม่ถอดแบตเตอรี่ ประกายไฟอาจจุดไฟควันก๊าซและสารตกค้างที่หยดจากท่อน้ำมันเชื้อเพลิง
ขั้นตอนที่ 3 ค้นหาตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง
สถานที่แตกต่างกันไปตามยี่ห้อและรุ่น ดังนั้นโปรดตรวจสอบคู่มือเจ้าของรถ มันจะอยู่ตรงไหนสักแห่งตามแนวท่อเชื้อเพลิงระหว่างเครื่องยนต์กับถังแก๊ส มีจุดทั่วไปอยู่ใต้ท้องรถเพียงแค่ผ่านปั๊มน้ำมัน ในบางรุ่น จะติดตั้งในช่องเครื่องยนต์
ขั้นตอนที่ 4 ยกรถของคุณขึ้นหากจำเป็น
เลื่อนแม่แรงเข้าไปใต้จุดแม่แรงรถจุดใดจุดหนึ่ง จากนั้นปั๊มหรือบิดที่จับเพื่อยกรถขึ้น วางแม่แรงใต้รถใกล้แม่แรง แล้วลดแม่แรงจนรถนั่งบนแท่น
- ตรวจสอบคู่มือของคุณเพื่อระบุจุดแม่แรงของรถ
- อย่าพึ่งพาแม่แรงเพียงอย่างเดียวในการรับน้ำหนักรถของคุณ ห้ามทำงานภายใต้รถที่ไม่มีแม่แรงหนุน
ขั้นตอนที่ 5. วางถังหรือโถไว้ใต้ตัวกรองเพื่อดักจับเชื้อเพลิง
เมื่อคุณถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากตัวกรอง ก๊าซที่เหลืออยู่ในท่อก็จะหกออกมา ถังหรือโถที่อยู่ใต้พื้นที่กรองจะดักจับก๊าซที่หก
ขั้นตอนที่ 6 ถอดคลิปที่ยึดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเข้ากับตัวกรอง
การออกแบบที่แน่นอนของคลิปที่ยึดเส้นกับฟิลเตอร์นั้นแตกต่างกันไปตามรุ่น ตรวจสอบคู่มือของคุณหรือค้นหาแบบออนไลน์สำหรับการออกแบบรถของคุณ คุณจะใช้ไขควงปากแบนดึงออกหรือดึงออกด้วยมือ
ขั้นตอนที่ 7 ถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิง
ใช้ประแจหรือแคลมป์ท่อเพื่อเลื่อนท่อน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากตัวกรอง ดึงเส้นออกจากหัวฉีดที่ปลายด้านใดด้านหนึ่งของตัวกรอง ในขณะที่คุณดึงเส้นออก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ปรับมุมไปทางถังหรือขวดโหลเพื่อดักจับก๊าซที่หยดลงมา
สวมถุงมือและแว่นตาป้องกันเมื่อคุณถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิง
ขั้นตอนที่ 8 ถอดตัวกรองออกจากโครงยึด
ขึ้นอยู่กับรถของคุณ คุณจะเลื่อนแผ่นกรองออกจากโครงยึดหรือคลายสลักเกลียวที่ยึดเข้าที่ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรถของคุณ มองไปรอบๆ ตัวกรองของคุณเพื่อหาสลักเกลียวหรือตรวจสอบคู่มือของคุณ
ก่อนที่คุณจะเลื่อนแผ่นกรองออก ให้สังเกตตำแหน่งของตัวกรอง คุณจะได้ทราบวิธีการติดตั้งใหม่อย่างถูกต้อง
ส่วนที่ 2 จาก 3: การทำความสะอาดตัวกรอง
ขั้นตอนที่ 1. เทแก๊สที่เหลืออยู่ในตัวกรองออก
อาจมีก๊าซตกค้างในตัวกรอง ค่อยๆ เคาะหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าและออกลงในภาชนะที่คุณใช้เพื่อดักจับก๊าซที่หกออกจากท่อน้ำมันเชื้อเพลิง
หัวฉีดจะอยู่ที่ปลายแต่ละด้านของตัวกรอง
ขั้นตอนที่ 2 ฉีดพ่นตัวกรองด้วยน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์แรงดัน
ซื้อน้ำยาทำความสะอาดในภาชนะที่มีแรงดันซึ่งมาพร้อมกับหลอดดูดขนาดเล็ก ติดหลอดเข้ากับรางน้ำของภาชนะ แล้วฉีดเข้าไปในหัวฉีดแต่ละอัน
คุณสามารถหาเครื่องฉีดน้ำแรงดันสูงได้ที่ร้านยานยนต์ใกล้บ้านคุณ ขอให้พนักงานแนะนำผลิตภัณฑ์ที่ปลอดภัยสำหรับใช้กับไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
ขั้นตอนที่ 3 เคาะเศษที่คลายออก จากนั้นเช็ดแผ่นกรองให้แห้งเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง
กระแทกตัวกรองกับด้านข้างของภาชนะที่คุณใช้ดักจับก๊าซที่หกอย่างระมัดระวัง ปล่อยให้สเปรย์และเศษผงหลุดออกจากหัวฉีดแต่ละอัน ฉีดสเปรย์หัวฉีดอีกครั้ง เคาะเศษขยะ และปล่อยให้อากาศกรองแห้งอย่างน้อย 1 ชั่วโมง
ส่วนที่ 3 จาก 3: ติดตั้งตัวกรองอีกครั้ง
ขั้นตอนที่ 1. เลื่อนตัวกรองเข้าไปในวงเล็บ
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เลื่อนแผ่นกรองกลับเข้าไปในโครงยึดในตำแหน่งที่ถูกต้อง หากจำเป็น ให้เปลี่ยนสลักเกลียวที่คุณถอดออก
ขั้นตอนที่ 2 เปลี่ยนท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและคลิป
เลื่อนท่อน้ำมันเชื้อเพลิงกลับเข้าไปในแต่ละหัวฉีด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้เชื่อมต่อสายใหม่อย่างแน่นหนาเพื่อป้องกันการรั่วซึม จากนั้นดึงคลิปที่ยึดเส้นเข้ากับหัวฉีดกลับเข้าที่
ขั้นตอนที่ 3 ลดรถของคุณลงหากจำเป็น จากนั้นต่อแบตเตอรี่และฟิวส์อีกครั้ง
หากคุณยกรถขึ้น ให้ยกขึ้นสูงเพื่อถอดขาตั้งออก แล้วลดระดับลงกับพื้น ใช้ประแจเชื่อมต่อสายเคเบิลที่ขั้วลบของแบตเตอรี่อีกครั้ง และเปลี่ยนฟิวส์ปั๊มเชื้อเพลิง
ขั้นตอนที่ 4 สตาร์ทเครื่องยนต์และตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง
หลังจากเชื่อมต่อแบตเตอรี่และฟิวส์ใหม่แล้ว ให้สตาร์ทเครื่องยนต์สักครู่ เนื่องจากจำเป็นต้องสร้างแรงดันของระบบเชื้อเพลิงขึ้นใหม่ จึงอาจต้องใช้ความพยายามสองสามครั้งก่อนที่จะเริ่มทำงาน ขณะวิ่ง ให้ตรวจสอบน้ำมันรั่วใต้ท้องรถของคุณ
- หากคุณพบรอยรั่ว คุณจะต้องถอดแบตเตอรี่ ยกรถขึ้น (ถ้าจำเป็น) และขันท่อน้ำมันเชื้อเพลิงให้แน่น
- หากเครื่องยนต์ไม่สตาร์ทหลังจากผ่านไปสองสามนาที ให้ตรวจสอบฟิวส์อีกครั้ง หากไฟหน้าปัดและไฟโดมหรี่ลงหรือไม่เปิด แสดงว่าแบตเตอรี่ของคุณอาจต้องเพิ่มขึ้น หากฟิวส์และแบตเตอรี่ยังอยู่ในสภาพปกติ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้ติดตั้งตัวกรองใหม่อย่างถูกต้องและท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแน่น ติดต่อช่างของคุณหากไม่มีวิธีการแก้ไขปัญหาเหล่านี้
ขั้นตอนที่ 5. ทิ้งก๊าซเก่า
หากน้ำมันเบนซินที่คุณรวบรวมจากท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและไส้กรองไม่มีเศษขยะปนเปื้อนมากนัก คุณสามารถใช้ในเครื่องตัดหญ้าหรืออุปกรณ์ที่ใช้แก๊สได้ หากเต็มไปด้วยเศษขยะและใช้งานไม่ได้ ให้ย้ายไปยังถังน้ำมันและนำไปที่ศูนย์กำจัดขยะ
- หากต้องการค้นหาศูนย์กำจัด โปรดติดต่อหน่วยงานจัดการของเสียในเมืองหรือเขตของคุณ หรือแผนกดับเพลิงในพื้นที่ของคุณ คุณยังสามารถโทรไปที่ร้านขายยานยนต์ที่อยู่ใกล้เคียงและสอบถามว่าพวกเขาทิ้งน้ำมันให้ฟรีหรือไม่
- การทิ้งแก๊สลงในถังขยะหรือเทลงในท่อระบายน้ำถือเป็นสิ่งผิดกฎหมาย แม้จะในปริมาณเล็กน้อยก็ตาม
- เก็บภาชนะที่ปิดสนิทระหว่างการขนส่งและอย่าสูบบุหรี่หรือจุดไฟใกล้น้ำมันเบนซิน
